MotoGP 2026, 1ος γύρος, Ταϊλάνδη, FP1: Bezzecchi και Aprilia στην κορυφή

Di Giannantonio και Jorge Martin συμπλήρωσαν την πρώτη τριάδα
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/2/2026

Τα πρώτα δοκιμαστικά της χρονιάς βρήκαν τον Marco Bezzecchi στην κορυφή, με τους Di Giannantonio, Jorge Martin, Ogura και Acosta να συμπληρώνουν την πρώτη πεντάδα. Έκτος ο περσινός Πρωταθλητής Marc Marquez και 9ος ο αδερφός του. 

Δεν μπορούμε να μην αναφερθούμε στην πολύ καλή απόδοση της Aprilia που αναβάτες της πήραν τις τρεις από τις τέσσερεις πρώτες θέσεις, δείχνοντας έτσι με το καλημέρα πως θα είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική.

Η πρώτη KTM είναι εκείνη του Acosta στην 5η θέση, η πρώτη Honda του Marini στην 10η θέση και η πρώτη Yamaha του Rins μόλις στη 13η θέση.

Η μόνη πτώση σημειώθηκε από τον Martin, ενώ οι δύο rookies Moreira και Razgatlioglu πήραν την 16η και 21η θέση αντίστοιχα. Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τους ταχύτερους γύρους ανά αναβάτη, ενώ αναμένουμε σε λίγη ώρα και τα χρονομετρημένα.

Θέση Αναβάτης Ομάδα Χρόνος
1 Marco Bezzecchi Aprilia Racing 1:29.346
2 Fabio Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 1:29.456
3 Jorge Martin Aprilia Racing 1:29.551
4 Ai Ogura Trackhouse Racing 1:29.655
5 Pedro Acosta Red Bull KTM Factory Racing 1:29.678
6 Marc Marquez Ducati Lenovo Team 1:29.772
7 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team 1:29.791
8 Franco Morbidelli Pertamina Enduro VR46 1:29.934
9 Alex Marquez Gresini Racing 1:30.012
10 Luca Marini Honda HRC Castrol 1:30.068
11 Raul Fernandez Trackhouse Racing 1:30.072
12 Joan Mir Honda HRC Castrol 1:30.082
13 Alex Rins Monster Energy Yamaha 1:30.268
14 Johann Zarco Castrol Honda LCR 1:30.347
15 Enea Bastianini Red Bull KTM Tech3 1:30.347
16 Diogo Moreira Pro Honda LCR 1:30.375
17 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing 1:30.391
18 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha 1:30.470
19 Maverick Vinales Red Bull KTM Tech3 1:30.490
20 Jack Miller Prima Alpine Pramac Yamaha 1:30.839
21 Toprak Razgatlioglu Prima Alpine Pramac Yamaha 1:31.109
22 Michele Pirro Gresini Racing 1:31.808

Έφυγε από την ζωή ο Toni Merendino, ένας team manager μιας άλλης εποχής

Κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500 κυβικών με τον Marco Lucchinelli
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

16/2/2026

Ο Toni Merendino ήταν Ιταλός team manager αγωνιστικών ομάδων και μία ιδιαίτερα σημαντική προσωπικότητα του μηχανοκίνητου αθλητισμού που έφυγε από την ζωή στα μέσα Φεβρουαρίου του 2026.

Ο Merendino ένωσε δύο τελείως διαφορετικούς κόσμους, εκείνον του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας και τους αγώνες rally-raid, όπως το Paris-Dakar.

Ο Toni Merendino κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 1981 με τον Marco Lucchinelli στην ομάδα Gallina. Ήταν ο αναντικατάστατος “πολυτεχνίτης” στα pits, και σήμερα θα τον λέγαμε team manager.

toni2

Ο Ιταλός ήταν πάντα με ένα τσιγάρο στο χέρι και όταν στο paddock κάποιος έλεγε Toni, όλοι γνώριζαν πως μιλούσαν για τον Merendino. Δεν ήταν πρόεδρος ή διάσημος, ήταν ένα πρόσωπο που κρατούσε ενωμένους τους αναβάτες, τους μηχανικούς και τους χορηγούς και μπορούσε να κάνει οποιαδήποτε δουλεία σε ένα box.

Ο Toni δούλευε σε μια επιχείρηση που κατασκευάζει μηχανές καφέ και στο δίπλα κτήριο ετοιμάζονταν οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της ομάδας Gallina, της ομάδας που στη συνέχεια θα κατακτούσε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 500 κυβικών με τον Marco Lucchinelli.

Ο Merendino περνούσε ώρες στον χώρο αυτό, όπου επεξεργαζόταν τις μοτοσυκλέτες και συζητούσε με τους μηχανικούς. Στην αρχή απλά παρατηρούσε, έπειτα βοηθούσε, και το 1979, η ομάδα Gallina έχασε ένα μέλος και ο ιδιοκτήτης Roberto Gallina στράφηκε στον Toni και του πρότεινε να γίνει team manager. Μάλιστα τα καθήκοντα της θέσης δεν ήταν τότε τόσο ξεκάθαρα και γράφτηκαν σε ένα χαρτάκι!

Από εκείνη την στιγμή ο Toni ήταν ο άνθρωπος που ασχολούταν με όλα τα προβλήματα που μπορούσαν να προκύψουν σε μία αγωνιστική ομάδα και έπειτα θα γραφτεί στην ιστορία, καθώς το 1981, η Suzuki με την ομάδα Gallina και αναβάτη τον Marco Lucchinelli κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και σπάει την κυριαρχία του Kenny Roberts. Αργότερα δούλεψε με την ομάδα HB και αναβάτη τον Doriano Romboni.

toni

Μετά την ταχύτητα, ο Merendino στράφηκε στον τομέα των rally-raid συμμετείχε στο Paris-Dakar ως team manager, αλλά και ως οδηγός αυτοκινήτου, συμμετέχοντας με μία Mercedes-Benz 230 GE 4×4.

Το 2003 και αφότου έχει αποτραβηχτεί από τους αγώνες, ο Toni ιδρύει την εταιρεία Tom42 στην Ιταλία που προσφέρει οργανωμένες εμπειρίες σε αγώνες rally-raid, ταξίδια με μοτοσυκλέτες, εκπαιδευτικές δραστηριότητες και συνεντεύξεις τύπου.

Ο Toni αφιέρωσε την ζωή του στους αγώνες και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, και μας αποχαιρέτισε σε ηλικία 73 ετών.