MotoGP 2026: Δεν σταματάει το show ο Τoprak [VIDEO]

Για μια ακόμη φορά πιάστηκε να προσφέρει θέαμα ο rookie των MotoGP
Toprak Razgatlioglu
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/3/2026

O Toprak Razgatlıoglu πρόσφερε ένα θέαμα κατά τη διάρκεια των εκδηλώσεων πριν από το Grand της Βραζιλίας. To κοινό και οι θαυμαστές του ενθουσιάστηκαν παρακολουθώντας τον να ξεδιπλώνει τις ικανότητες και το στυλ του από κοντά, λίγο πριν από την έναρξη του αγωνιστικού τριημέρου.

O αναβάτης, γνωστός για τα εντυπωσιακά έντο του πιάστηκε από τον φακό να προσφέρει μια ακόμη επίδειξη των ικανοτήτων του, δίχως εξοπλισμό επάνω σε ένα scooter, οδηγώντας ανάποδα και κάνοντας γύρω-γύρω σούζες με τα πόδια στη σέλα.

Μετά το ντεμπούτο του στην Ταϊλάνδη, ο Razgatlıoglu  έρχεται σε μια πίστα που είναι άγνωστη για όλους τους αναβάτες του grid. Αυτό του δίνει μια ευκαιρία να "μειώσει" τη διαφορά εμπειρίας με τους παλαιότερους, αφού όλοι ξεκινούν χωρίς πρότερη εμπειρία της διαδρομής.

Ο αγώνας της Βραζιλίας θα διεξαχθεί στην πίστα Ayrton Senna της πόλης Goiânia, με τα MotoGP να επιστρέφουν στη χώρα μετά από 22 χρόνια! Ο Toprak Razgatlıoglu, έχοντας κάνει το μεγάλο άλμα από τα Superbikes στην κορυφαία κατηγορία για τη σεζόν του 2026 με την ομάδα της Pramac Yamaha, είναι ένα από τα πρόσωπα που συνεχίζουν να τραβούν όλα τα βλέμματα αυτό το τριήμερο.

Εδώ μπορείτε να βρείτε το πλήρες πρόγραμμα των μεταδόσεων του αγώνα.

Brazil

 

 

MotoGP: Προτάθηκε θέσπιση συγκεκριμένου χρονικού παραθύρου για μεταγραφές

Η πρόταση συζητήθηκε στο Silverstone σε συνεδρίαση της IRTA
Bezzecchi_Aprilia_renewal
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/8/2026

Στο περιθώριο του αγώνα MotoGP στην Αγγλία, το διοικητικό συμβούλιο της Διεθνούς Ένωσης Αγωνιστικών Ομάδων (IRTA) συνεδρίασε παρουσία του διευθυντή του MotoGP Sport Entertainment Group (MPSEG, πρώην Dorna) Carlos Ezpeleta για διάφορα θέματα, μεταξύ των οποίων μια νέα πρόταση: να οριστεί συγκεκριμένη χρονική περίοδος κατά την οποία οι ομάδες θα μπορούν να υπογράψουν νέους αναβάτες και κάθε μεταγραφή εκτός αυτού θα θεωρείται άκυρη.

Το σκεπτικό πίσω από την πρόταση αυτή είναι να μην επισκιάζεται η αγωνιστική δράση από μεταγραφικές φημολογίες και συζητήσεις. Η αιτία που οδήγησε σε αυτήν είναι η φετινή εμπειρία, όπου κάποιες μεταγραφές είχαν ήδη γίνει γνωστές πριν ακόμη αρχίσει η σεζόν (λ.χ. Fabio Quartararo στη Honda) χωρίς ωστόσο να έχουν ανακοινωθεί για μήνες μετά.

Η φετινή χρονιά βέβαια ήταν αρκετά διαφορετική καθώς, ενόψει της νέας εποχής 850 κυβικών που αρχίζει το 2027, εκκρεμούσε η συμφωνία Κατασκευαστών και Διοργανωτών, η περίφημη Concorde Agreement, η καθυστέρηση της οποίας είχε παγώσει όλες τις μεταγραφικές ανακοινώσεις.

Πίσω απ’ όλα, ο MPSEG δεν θεωρεί θετικό το γεγονός πως σχεδόν το 80% των διαθέσιμων μοτοσυκλετών για το 2027 είχαν καπαρωθεί πριν καν φτάσουμε στην καλοκαιρινή διακοπή, ωστόσο δυσκολευόμαστε να αντιληφθούμε πώς αυτό θα αλλάξει ορίζοντας συγκεκριμένους χρόνους για μεταγραφές. Οι κατασκευαστές (ή οι ομάδες) μπορούν να τα βρουν παρασκηνιακώς με τον αναβάτη όποτε θέλουν και απλά να τον ανακοινώσουν στον πρέποντα χρόνο.

Η πρόταση μοιάζει να στοχεύει στο επικοινωνιακό κομμάτι, δηλαδή στο να μην πλημμυρίζει η επικαιρότητα με μεταγραφικές πληροφορίες και φήμες σε όλη τη διάρκεια της χρονιάς, αλλά και αυτό δεν βλέπουμε πως θα εξυπηρετηθεί. Ο Τύπος πάντα θα ψάχνει για πληροφορίες που δεν είναι γνωστές το ευρύ κοινό και, σε μια χρονιά που οι περισσότεροι πρωτοκλασάτοι αναβάτες αλλάζουν αγωνιστικά χρώματα, αυτή θα είναι νομοτελειακά η καυτή επικαιρότητα που όλοι κυνηγούν.

Το θέμα δεν έχει αποφασιστεί ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες από αυτή τη συνάντηση, προκύπτουν κάποια ζητήματα που απαιτούν ειδική ρύθμιση, όπως οι μεταγραφές αναβατών από άλλες αγωνιστικές κατηγορίες (Moto2, Moto3) ή θεσμούς (λ.χ. WSBK). Σε πρώτη φάση πάντως, φαίνεται πως δεν έχει προκύψει ομοφωνία στο θέμα, με τη Yamaha να φέρεται υπέρ της πρότασης και τη Ducati ενάντια.

Ετικέτες