MotoGP: 4 χρόνια ανανέωση για Marquez! Η Honda δεν τον αφήνει!

Ξέρουν πως τον χρειάζονται…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/2/2020

Ο Crutchlow το είπε πριν από μερικές ημέρες: «Ό,τι κι αν κάνω στην μοτοσυκλέτα δεν έχει πρακτική σημασία γιατί κανείς δεν οδηγεί σαν τον Marquez». Προφανώς και η Honda έχει πλήρη εικόνα, προφανώς και ξέρει πολύ καλά πως ομάδα που κερδίζει δεν την αλλάζεις. Ούτε για ηρωισμούς σε στιλ «απέδειξε τον εαυτό σου με κάτι άλλο», θα ήθελε ο Marquez να ριψοκινδυνέψει, άλλωστε όλα τα πρόσφατα αποτελέσματα των μετακινήσεων έχουν κακό παράδειγμα. Οπότε δεν αποτελεί έκπληξη που ο Marquez ανανέωσε με την Honda, μικρή έκπληξη είναι βέβαια το γεγονός πως το πήγαν μέχρι το 2024 να τελειώνουν μια και καλή και με την επόμενη silly season, το 2022 δηλαδή, όταν όλοι οι υπόλοιποι θα συζητούν ξανά για τα συμβόλαιά τους!

Μέχρι στιγμής ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Marquez έχει 56 νίκες, 95 βάθρα και 62 pole position αλλά και την προοπτική να κάνει το καλύτερο ρεκόρ καριέρας.

Ο κ. Yoshishige Nomura πρόεδρος του HRC, είπε: «Είμαστε πολύ ευτυχείς να ανακοινώσουμε πως στο τέλος της τρέχουσας σεζόν ο Marc θα μείνει στην Honda για τέσσερα ακόμη χρόνια. Οι συζητήσεις μας ξεκίνησαν μερικούς μήνες πριν με τις δύο πλευρές σε κοινό έδαφος, θέλοντας και οι δύο να παραμείνουμε μαζί και να συνεχίσουμε να κερδίζουμε. Ο Marc ξεκίνησε την καριέρα του το 2013 στην μεγάλη κατηγορία και σαν ένας από τους λίγους του αξίζει μία συμφωνία για λίγους! Είμαι βέβαιος για την συμφωνία αυτή και εύχομαι σε όλους μας το καλύτερο αποτέλεσμα».

Ο Marquez είπε: «Είμαι περήφανος για την ανανέωση με το HRC για ακόμη τέσσερα χρόνια. Η Honda μου έδωσε την ευκαιρία να ανέβω στα MotoGP πίσω στο 2013. Από τον πρώτο χρόνο καταφέραμε να κυριαρχήσουμε μαζί και είμαι πολύ χαρούμενος που θα συνεχίσω να είμαι μέλος αυτής της οικογένειας. Το HRC μου δίνει την σιγουριά που χρειάζομαι για να μείνω και να παλέψω για αυτή την συνεργασία, συνεχίζοντας την σημερινή επιτυχία…»

 

 

 

MotoGP 2026, Sepang Test - Αποσύρεται προς το παρόν η Yamaha!

Μέχρι να λυθεί το πρόβλημα που προέκυψε χτες - Στη χειρότερη στιγμή, ενώ εξελίσσει το νέο V4
Yamaha
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Η δεύτερη ημέρα του επίσημου τεστ του MotoGP που διεξάγεται στην πίστα της Sepang έχει ήδη ξεκινήσει, όμως σ’ αυτό δεν συμμετέχουν οι αναβάτες της Yamaha, καθώς η εταιρεία αποφάσισε να αποσυρθεί μέχρι νεοτέρας λόγω τεχνικού προβλήματος που παρουσιάστηκε χτες το απόγευμα σε κιβώτιο ή κινητήρα στις μοτοσυκλέτες των Dovizioso και Quartararo!

Ο Jack Appleyard της Dorna αναφέρει ότι η Yamaha “τελείωσε για σήμερα”, αφού δεν μπόρεσε να βρει σαφείς απαντήσεις για το τεχνικό πρόβλημα. Η δράση της τρίτης ημέρας αύριο είναι επίσης υπό σοβαρή αμφισβήτηση.

Ο τεχνικός διευθυντής της Yamaha, Max Bartolini, επιβεβαίωσε: “Ελέγξαμε το πρόβλημα και δεν βρήκαμε μια σαφή λύση. Έχουμε μια ιδέα, αλλά λαμβάνοντας υπόψη την ασφάλεια των αναβατών - των δικών μας αναβατών αλλά και των άλλων αναβατών - αποφασίσαμε, πριν επιστρέψουμε στην πίστα, να κατανοήσουμε πλήρως το πρόβλημα και τι πρέπει να κάνουμε για να είμαστε πιο ασφαλείς. Έτσι, αποφασίσαμε να μην συμμετέχουμε σήμερα (4/2) και να συνεχίσουμε να ελέγχουμε και να προσπαθούμε να βρούμε λύση για αύριο. Ελπίζουμε να βρούμε μια καλή λύση για απόψε, ώστε να μπορέσουμε να συμμετέχουμε αύριο. Γνωρίζουμε ποιο είναι το πρόβλημα. Προσπαθούμε να καταλάβουμε τι το προκάλεσε. Έχουμε μια ιδέα, αλλά χρειαζόμαστε επιβεβαίωση από το εργοστάσιο. Για να είμαστε σαφείς, αυτό το πρόβλημα δεν είχε καμία σχέση με την πτώση του Fabio, επειδή έπεσε το πρωί και το πρόβλημα εμφανίστηκε αργότερα το απόγευμα”.

Το τεχνικό πρόβλημα δεν συνέβαλε στην πτώση του Quartararo, η οποία είχε ως αποτέλεσμα ο Γάλλος να σπάσει το δάχτυλό του και να αναγκαστεί να χάσει τη δεύτερη και τρίτη ημέρα των δοκιμών. Όταν ρωτήθηκε απευθείας αν είχε υποστεί βλάβη στον κινητήρα κατά την πρώτη ημέρα, ο Quartararo απάντησε: “Όχι, είχαμε ένα πρόβλημα με τα ηλεκτρονικά. Ήταν στο τέλος, σήμερα το απόγευμα. Από ό,τι ξέρω, δεν ήταν ο κινητήρας, αλλά κάναμε μόνο μερικούς γύρους”.

Ωστόσο, τώρα φαίνεται ότι το τεχνικό πρόβλημα που προέκυψε αργά είχε πράγματι σχέση με τον κινητήρα.

Μένει να δούμε λοιπόν αν οι μηχανικοί της ιαπωνικής εταιρείας βρουν και λύσουν το πρόβλημα, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα έχουν ελάχιστα δεδομένα, μόνο από την πρώτη ημέρα του τεστ, κάτι που θα είναι καταστροφικό για την Yamaha, ιδίως τώρα που εξελίσσει τον ολοκαίνουργιο V4 κινητήρα της.