MotoGP: ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ

Τα φτερά φεύγουν, αλλά… το downforce θα παραμείνει
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/11/2016

Σύμφωνα με δηλώσεις του Cal Crutchlow όλες οι μεγάλες εργοστασιακές ομάδες δουλεύουν πυρετωδώς στην προσπάθειά τους να βρουν εναλλακτικές λύσεις στην απαγόρευση των αεροδυναμικών πτερυγίων για την επόμενη χρονιά. Ο Βρετανός αναβάτης είπε ότι το πλεονέκτημα από τα “φτερά” στο φαίρινγκ είναι εμφανές τόσο στην τηλεμετρία, όσο και από τον ίδιο τον αναβάτη και ότι τα πράγματα που μπορείς να κάνεις οδηγικά με τα φτερά πάνω στην μοτοσυκλέτα δεν μπορείς να τα κάνεις χωρίς αυτά.

Ο νέος κανονισμός ουσιαστικά απαγορεύει την χρήση εξαρτημάτων που προεξέχουν από το φαίρινγκ, ενώ είναι και σαφής ο περιορισμός για το συνολικό πλάτος του. Επιπρόσθετα δίνει το δικαίωμα στους επικεφαλείς των τεχνικών ελέγχων πριν τον κάθε αγώνα να απαγορεύσουν όποιο φαίρινγκ θεωρούν ότι αντιβαίνει το πνεύμα του κανονισμού.

Για παράδειγμα η Yamaha είχε φτιάξει ένα φαίρινγκ χωρίς φτερά, αλλά με την ίδια αεροδυναμική συμπεριφορά, μόνο που δεν μπόρεσε να το χρησιμοποιήσει λόγω του περιορισμού στο συνολικό πλάτος. Όμως ο Crutchlow επιμένει ότι έχει φίλους στην Ducati και γνωρίζει ότι οι Ιταλοί δουλεύουν πολύ πάνω στην αεροδυναμική της Desmosedici του ’17. Επίσης, ο νέος κανονισμός περιορίζει και την αεροδυναμική εξέλιξη των μοτοσυκλετών μέσα στην χρονιά, αφού λέει σαφώς ότι οι ομάδες έχουν μόνο μία φορά δικαίωμα να αλλάξουν σχήμα στο φαίρινγκ.

MotoGP San Marino: Ο M. Marquez πιο κοντά στον τίτλο - Όλα τα βλέμματα στον ερχόμενο γύρο

Ο #93 στο κυνήγι του απόλυτου comeback -Δεύτερος "εντός έδρας" αγώνας για Ducati
MotoGP Misano
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/9/2025

Μετά από επτά συνεχόμενα Σαββατοκύριακα θριάμβου, ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) γνώρισε την πρώτη του ήττα στη Βαρκελώνη, χάνοντας τη νίκη για μόλις 1,7'' από τον αδελφό του, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing). Τώρα, την σκυτάλη παίρνει το Misano, όπου ο #93 δεν μπορεί ακόμα να κατακτήσει μαθηματικά τον τίτλο, αλλά βρίσκεται πιο κοντά από ποτέ στο ιστορικό comeback.

Με το βλέμμα στην Ιαπωνία

Ο Marquez έχει πέντε νίκες στο Misano, τις περισσότερες από κάθε αναβάτη του grid και γνωρίζει καλά ότι μια θέση στην πρώτη επτάδα στο Sprint αρκεί για να του δώσει το πρώτο "match point" στο επόμενο Grand Prix, στην Ιαπωνία. Από την άλλη, ο Alex Marquez θέλει να κεφαλαιοποιήσει την εξαιρετική του φόρμα και να πετύχει για πρώτη φορά στην καριέρα του δύο συνεχόμενες νίκες.

Η μάχη για το βάθρο: Bagnaia vs Bezzecchi

Ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ανέκαμψε στη Βαρκελώνη από την 21η στη 7η θέση, διατηρώντας τη διαφορά στους 40 βαθμούς από τον Marco Bezzecchi (Aprilia Racing). Και οι δύο αγωνίζονται σε "εντός έδρας" έδαφος, με την Aprilia να θέλει όσο τίποτα μια μεγάλη νίκη στο Misano έχοντας όμως να αντιμετωπίσει και την KTM και τους αναβάτες της.

KTM σε φόρμα

Ο Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) οδήγησε την "πορτοκαλί αντεπίθεση" στην Καταλονία και επιστρέφει σε μια πίστα όπου έχει ήδη γευτεί τη νίκη και σπουδαία βάθρα. Ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) θέλει να πάρει ρεβάνς μετά την ήττα του από τον "Beast", ενώ ο Brad Binder δείχνει σταθερά ικανός για το top 5. Ο Maverick Vinales συνεχίζει να βρίσκει ρυθμό μετά τον τραυματισμό του στον ώμο.

Υποψήφιοι για το βάθρο

Ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) έδειξε καλό ρυθμό με P3 στο Sprint και P5 στον αγώνα της Βαρκελώνη. Επιστρέφει στην πίστα όπου το 2021 στέφθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Ο Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing) ελπίζει να ανακάμψει μπροστά στο κοινό του, ενώ ο Fabio Di Giannantonio θέλει να επιβεβαιώσει τη φόρμα του. Ο Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing) επίσης παραμένει απειλή για το βάθρο.

Η μάχη για το top 10

Ο Johann Zarco (Castrol Honda LCR) θέλει να ξεπεράσει την πτώση του, ενώ ο Luca Marini συνεχίζει την ανοδική του πορεία. Ο Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) βρήκε ξανά το top 10, ενώ ο Raul Fernandez ελπίζει να επιστρέψει εκεί. Ο Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha) είχε την καλύτερη του εμφάνιση φέτος με P9, ενώ ο Jack Miller ψάχνει το πρώτο του καλό αποτέλεσμα εδώ και καιρό.

Misano: παλιά ιστορία, νέα όνειρα

Το Misano World Circuit "Marco Simoncelli" αποτελεί το λίκνο πολλών Ιταλών αναβατών και κάθε χρόνο φέρνει απρόβλεπτα αποτελέσματα. Για τον Marc Marquez είναι η ευκαιρία να βάλει το "match point" για Ιαπωνία, για άλλους είναι η στιγμή της λύτρωσης, και για το ιταλικό κοινό μια γιορτή με πάθος και θόρυβο.