MotoGP: Ακυρώθηκε και το GP της Ταϊλάνδης

Αλλάζει και πάλι το πρόγραμμα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/7/2021

Μετά το Phillip Island ανακοινώθηκε σήμερα επίσημα ότι ακυρώνεται και το GP της Ταϊλάνδης στην πίστα του Buriram. Υπήρχαν ήδη οι αμφιβολίες για το αν θα πραγματοποιούνταν ο αγώνας στην Ταϊλάνδη , ακόμη και πριν την επίσημη ανακοίνωση που κάνει λόγο για αριθμό ρεκόρ κρουσμάτων στην χώρα, γεγονός που οδήγησε σε περαιτέρω περιοριστικά μέτρα. Σε συνδυασμό με την πολύ αργή πρόοδο του προγράμματος εμβολιασμού της Ταϊλάνδης, η λήψη της απόφασης για την ακύρωση του αγώνα ήταν μονόδρομος.

Η επίσημη ανακοίνωση της Dorna, αναφέρει πως "Οι FIM, IRTA και Dorna Sports αποφάσισαν την ακύρωση του OR Thailand Grand Prix, το οποίο θα διεξάγονταν από τις 15 ως τις 17 Οκτωβρίου. Παρά τις προσπάθειες όλων των εμπλεκομένων, η εξέλιξη της πανδημίας και οι περιορισμοί που προέκυψαν , μας υποχρεώνουν στην συγκεκριμένη απόφαση. Το FIM MotoGP™ Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ευελπιστεί να επιστρέψει ο αγώνας στο Buriram το 2022. Ο αγώνας που θα αντικαταστήσει το GP της Ταϊλάνδης είναι υπό σκέψη και οποιαδήποτε νέα εξέλιξη θα ανακοινωθεί σύντομα σημόσια".

Μετά την ένταξή του στο καλεντάρι των MotoGP το 2018, ο αγώνας της Ταϊλάνδης κατέγραψε ρεκόρ θεατών το 2019, με 226.655 ανθρώπους να βρίσκονται στις εξέδρες της πίστας, γεγονός που μεταφράστηκε σε έσοδα της τάξης των 95 εκατομμυρίων ευρώ. Πέρσι, όπως και κάθε αγώνας εκτός Ευρώπης, είχε επίσης ακυρωθεί.

Φέτος, το μοναδικό μη ευρωπαϊκό GP που έχει ολοκληρωθεί μέχρι στιγμής είναι αυτό του Κατάρ, ενώ ο αγώνας στο Austin του Τέξας βρίσκεται προς το παρόν μέσα στο ημερολόγιο του 2021 και ο αγώνας της Αργεντινής έχει αναβληθεί αλλά δεν έχει ακυρωθεί.

 

 

MotoGP: Έσπασε το σερί-ρεκόρ της Ducati – Εξηγεί τι έγινε με το ελαστικό και έμειναν χωρίς βάθρο από το 2021!

Μία Desmosedici σε κάθε βάθρο για 88 φορές από το 2021 - Τερματίστηκε σήμερα
MotoGP: Έσπασε το σερί-ρεκόρ της Ducati – Εξηγεί τι έγινε με το ελαστικό και έμειναν χωρίς βάθρο από το 2021!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/3/2026

Ο Davide Tardozzi περπάτησε την πίστα μόλις τελείωσε ο αγώνας, επιθεωρώντας την 4η στροφή και τα κερμπ, που σύμφωνα με τον ίδιο ευθύνονται για την καταστροφή της ζάντας, την απώλεια πίεσης και κατά επέκταση την απώλεια βαθμών για τον Marc Marquez.

Σύμφωνα με την Ducati ήταν πολλές οι περιπτώσεις αυτό το Σαββατοκύριακο με κατεστραμμένες ζάντες, αναφέροντας χαρακτηριστικά την περίπτωση του Jorge Martin στον Sprint που κινδύνευσε από ποινή για χαμηλότερες πιέσεις.

Όταν εξετάστηκε η μοτοσυκλέτα, ανακαλύφθηκε πρόβλημα στην ζάντα που δικαιολογούσε την χαμηλότερη πίεση και ο αναβάτης της Aprilia δεν τιμωρήθηκε. Το ευτύχημα για εκείνον ήταν πως έχασε την πίεση σταδιακά και όχι απότομα όπως συνέβη στον Marc Marquez.

Ο Davide Tardozzi αφότου ανέλυσε τα δεδομένα και περπάτησε την πίστα, δεν απέδωσε το χτύπημα στην ζάντα ως μεταγενέστερο της απώλειας πίεσης αλλά ως την αρχική αιτία.

«Θα μπορούσε να πει κανείς», είπε χαρακτηριστικά το Tardozzi, «πως ήταν και λάθος οδήγησης, αλλά στην πράξη είναι ένας συνδυασμός λάθους και ατυχίας, καθώς πολλοί αναβάτες πάτησαν το κερμπ της 4ης στροφής χωρίς κανείς τους να έχει πρόβλημα».

«Η δική μας ζάντα έσπασε πάνω στο κέρμπ της 4ης στροφής και έπειτα το ελαστικό έχασε άμεσα όλο τον αέρα, δεν ξέρει και ο Marc για ποιο λόγο πάτησε πλήρως το κερμπ αλλά σε κάθε περίπτωση η ζάντα ανατινάχθηκε. Δεν θυμάμαι να έχω ξανά δει ποτέ κάτι τέτοιο».

MotoGP: Έσπασε το σερί-ρεκόρ της Ducati – Εξηγεί τι έγινε με το ελαστικό και έμειναν χωρίς βάθρο από το 2021!
Ο Davide Tardozzi περπάτησε την πίστα μόλις τελείωσε ο αγώνας, επιθεωρώντας τα κερμπ της 4ης στροφής

Ο Piero Taramasso, αγωνιστικός διευθυντής της Michelin εξήγησε πως το περιστατικό του Marc Marquez δεν ήταν μεμονωμένο φέτος στην Ταϊλάνδη και απέδωσε τα πολλαπλά προβλήματα των ζαντών στην υψηλή θερμοκρασία και στην φύση των κερμπ.

«Όλο το Σαββατοκύριακο ερχόντουσαν στο box της Michelin στραβωμένες και χτυπημένες ζάντες. Είναι πολύ ελαφριές και μαλακές ενώ τα κερμπ εδώ πιο απότομα, οι περισσότεροι έχαναν σταδιακά και ελεγχόμενα την πίεση όπως ο Martin, όμως στην περίπτωση του Marc Marquez το χτύπημα ήταν μεγαλύτερο και η απώλεια σχεδόν άμεση».

Στο μεταξύ αυτό ήταν απλά ένα από τα προβλήματα της Ducati, μιας και ο Tardozzi ξεκαθάρισε πως η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στον αγώνα ήταν διαφορετική από την εικόνα των δοκιμών και πως το χειρότερο είναι ότι δεν έχουν απάντηση για την αιτία. Ταυτόχρονα, πάντα σύμφωνα με τον ίδιο, η Aprilia έχει καταφέρει να ψαλιδίσει την διαφορά τους και το περιθώριο λάθους ή κακής επίδοσης έχει μικρύνει πάρα πολύ.

Περισσότερα για το τι έγινε στον αγώνα εδώ.

Ο πρώτος αγώνας της σεζόν βρίσκει τώρα την Ducati έχοντας σπάσει το απίστευτο σερί της όπου από τον αγώνα της Αγγλίας το 2021 τουλάχιστον μία Ducati βρίσκεται στις 3 πρώτες θέσεις, για συνολικά 88 αγώνες!