MotoGP: Αλλαγές στους κανονισμούς για το 2021

Κίτρινες σημαίες, ποινές και wild card
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/11/2020

Στα πλαίσια της διάσκεψης που είχε η FIM, η Dorna, η IRTA και οι εκπρόσωποι των εργοστασιακών ομάδων, αποφασίστηκαν αλλαγές στους κανονισμούς για το 2021, που αφορούν τόσο τα MotoGP όσο και τις μικρότερες κατηγορίες Moto2 και Moto3.

Η σημαντικότερη όλων αφορά τις κίτρινες σημαίες, όπου από εδώ και στο εξής οι αναβάτες θα πρέπει να μειώνουν ταχύτητα και όχι μόνο να μην κάνουν προσπεράσεις και απλώς να έχουν τον νου τους. Επίσης πολύ σημαντικό είναι πως κατά την διάρκεια των ελεύθερων και χρονομετρημένων δοκιμαστικών, οι αναβάτες που θα υποχρεωθούν να διακόψουν τον γύρο τους λόγω κίτρινης σημαίας δεν θα τον χάνουν, αλλά ο γύρος αυτός θα ακυρώνεται και θα έχουν δικαίωμα για επιπλέον χρόνο μέσα στην πίστα.

Η δεύτερη αλλαγή των κανονισμών που αφορά τους αναβάτες, έχει να κάνει με την υπέρβαση του ορίου ταχύτητας μέσα στα pits, όπου η ποινή δεν θα είναι η υποχρεωτική διέλευση από το pit lane ξανά, αλλά θα γίνει δύο υποχρεωτικοί “μεγάλοι” γύροι από το κομμάτι επέκτασης της πίστας (2 x long lap penalty). Παραμένει όμως το δικαίωμα του αγωνοδίκη να επιβάλει αυστηρότερη ποινή αν κρίνει πως η παράβαση ήταν πολύ επικίνδυνη.

Οι άλλες δύο αλλαγές έχουν να κάνουν περισσότερο με την επιστροφή στην… κανονικότητα. Έτσι σταματά η απαγόρευση συμμετοχής αναβατών Wild Card που επιβλήθηκε φέτος λόγω της μικρής διάρκειας του πρωταθλήματος και από την επόμενη χρονιά θα μπορούν σε κάθε αγώνα να συμμετέχουν έως 2 αναβάτες με αγωνιστική άδεια Wild Card σε κάθε αγώνα και σε κάθε κατηγορία. Για την Moto2 και την Moto3 παραμένει ο περιορισμός, πως μόνο οι υπάρχουσες ομάδες των κατηγορών αυτών θα έχουν δικαίωμα να “προσκαλούν” αναβάτες Wild Card και όχι ανεξάρτητες ομάδες. Φυσικά το ίδιο ισχύει και για τα MotoGP, αλλά εκεί τα ποσά είναι τεράστια και οι μοτοσυκλέτες μετρημένες στα δάκτυλα και ανήκουν στις εργοστασιακές ομάδες, οπότε δεν υπάρχει ενδεχόμενο να εμφανιστεί ξαφνικά ένας άγνωστος από το πουθενά. Ούτε η Kawasaki δεν μπόρεσε να το κάνει, όταν ζήτησε να έχει μια wild card συμμετοχή ο Jonathan Rea με την εργοστασιακή ZX10RR.

Η τέταρτη αλλαγή που επικυρώθηκε σε αυτή τη σύσκεψη δεν είναι τόσο πολύ αλλαγή, όσο επισημοποίηση της πρακτικής να επιστρέφονται τα χρήματα των εγγυήσεων των ενστάσεων σε περίπτωση δικαίωσης και να κρατούνται από την FIM για να πηγαίνουν “σε καλό σκοπό”….

Τέλος, αποφάσισαν φέτος να μην ανακηρύξουν κανένα αγώνα ως “Best Grand Prix of 2020”, αναγνωρίζοντας πως όλες οι πίστες και οι αρμόδιες τοπικές υπηρεσίες που κατάφεραν να διοργανώσουν αγώνες φέτος αγγίζουν να πάρουν ένα βραβείο. Έτσι κάθε μία από τις δέκα πίστες που έκαναν αγώνα φέτος θα παραλάβουν το δικό τους ειδικό βραβείο. 

MotoGP: Ο Nicolo Bulega στη VR46 για το 2027 – Teammate του Fermin Aldeguer

Ο Ιταλός έκανε το μεγάλο βήμα από τα Superbikes
Bulega
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/9/2026

Η Pertamina Enduro VR46 Racing Team ανακοίνωσε την άφιξη του Nicolò Bulega από το 2027, συμπληρώνοντας τη σύνθεσή της για τη νέα εποχή του MotoGP. Ο Ιταλός, ο οποίος αυτή τη στιγμή διανύει μια σεζόν που σπάει ρεκόρ στο WorldSBK, θα κάνει το ντεμπούτο του στο MotoGP οδηγώντας μια Ducati Desmosedici GP δίπλα στον Fermín Aldeguer.

Ο Bulega έχει ήδη πραγματοποιήσει το wild card ντεμπούτο του στη κορυφαία κατηγορία στο MotoGP, όμως από την επόμενη σεζόν θα έχει τη θέση μόνιμου αναβάτη. Ο Ιταλός έχει εμπειρία και από τις μικρότερες κατηγορίες, αφού έχει συμμετάσχει τόσο στη Moto3, όσο και στη Moto2.

Το 2002 έκανε το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport και την επόμενη σεζόν πήρε τον τίτλο, κάτι που του έδωσε το εισιτήριο για τα Superbikes, εκεί που τερμάτισε πέρυσι και πρόπερσι στη 2η θέση, πίσω από τον Toprak Razgatlioglu, ενώ φέτος είναι απόλυτος κυρίαρχος με 26 νίκες σε 27 αγώνες και σύντομα θα ανακηρυχθεί και μαθηματικά Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Nicolò Bulega: “Η είσοδός μου στο MotoGP είναι ένα όνειρο, γιατί θα κάνω το ντεμπούτο μου με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Επέλεξα αυτήν την ομάδα επειδή πάντα είχα στενούς δεσμούς μαζί της: ήμουν στην VR46 Riders Academy όταν ήμουν παιδί, οπότε γνωρίζω πολύ καλά όλους. Έτσι, το να κάνω αυτό το βήμα με ανθρώπους που γνωρίζω είναι ευκολότερο από ανθρώπινη άποψη. Επιπλέον, είναι όλοι εξαιρετικοί επαγγελματίες. Όταν άρχισα να αγωνίζομαι, είχα το όνειρο να φτάσω στο MotoGP. Στη συνέχεια, για πολλούς λόγους, η καριέρα μου πήρε διαφορετική τροχιά: μεταπήδησα στο WSBK, όπου επικεντρώθηκα στο να χτίσω μια επιτυχημένη καριέρα. Όμως, αυτά τα χρόνια ξεπέρασαν κατά πολύ τις προσδοκίες μου, οπότε σκεφτήκαμε να κάνουμε αυτό το βήμα προς την κορυφαία κατηγορία. Είμαι χαρούμενος που πέτυχα αυτόν τον στόχο, ακόμα κι αν μου πήρε λίγο περισσότερο χρόνο και ακολούθησα μια διαφορετική πορεία σε σύγκριση με τη συνήθη. Σίγουρα, είναι καταπληκτικό και νιώθω πολύ περήφανος. Τώρα, δεν θέλω να θέσω συγκεκριμένους στόχους, θέλω να προσπαθήσω να τα πάω καλά, να το πάρω αγώνα-αγώνα, ειδικά στην αρχή, και να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ. Θέλω να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα VR46 Racing Team, τη Ducati Corse και την Aruba που το έκαναν αυτό δυνατό.”

Alessio Salucci, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που καλωσορίζουμε τον Nicolò στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Τον γνωρίζουμε εδώ και πολλά χρόνια, ξεκίνησε την καριέρα του μαζί μας και πετύχαμε σπουδαία αποτελέσματα μαζί. Με την πάροδο των χρόνων τόσο ο ίδιος όσο και η ομάδα έχουν εξελιχθεί πολύ και τώρα βρισκόμαστε εδώ για να κάνουμε σπουδαία πράγματα μαζί. Γνωρίζουμε ότι είναι ένας πολύ ταλαντούχος αναβάτης από μικρή ηλικία και το έχει αποδείξει τόσο στο παρελθόν όσο και σήμερα, κυριαρχώντας στο WSBK. Πιστεύω ότι είναι έτοιμος να ξεκινήσει αυτό το νέο ταξίδι με ωριμότητα και συνείδηση. Είμαστε πολύ περήφανοι που τον έχουμε στην ομάδα μας και θα του προσφέρουμε τη μέγιστη δυνατή υποστήριξη για να τον βοηθήσουμε να επιτύχει όλους τους στόχους μας από κοινού.”

Gigi Dall’Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ανανεώνουμε τη συμφωνία μας με τον Nicolò και που τον καλωσορίζουμε στο πρόγραμμα της Ducati στο MotoGP από την επόμενη σεζόν. Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, απέδειξε ότι είναι ένας πολύ ταλαντούχος αναβάτης, ικανός να εξελίσσεται σταθερά, να αξιοποιεί στο έπακρο τις μοτοσυκλέτες μας και να φτάνει σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο ανταγωνιστικότητας. Η πορεία του επιβεβαιώνει ότι είναι ένας αναβάτης με ένα σταθερό και επιτυχημένο παρόν, αλλά ταυτόχρονα και με ένα πολύ ελπιδοφόρο μέλλον. Πιστεύουμε ότι έφτασε η κατάλληλη στιγμή για να αναλάβει αυτή τη νέα πρόκληση. Η ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποτελεί το ιδανικό περιβάλλον για να τον υποστηρίξει κατά τη διάρκεια της προσαρμογής του στο MotoGP και είμαστε πεπεισμένοι ότι θα διαθέτει όλα τα εργαλεία που χρειάζεται για να εκφράσει το δυναμικό του στο μέγιστο. Η νέα πρόκληση θα πρέπει να περιμένει: προς το παρόν, το επίκεντρο παραμένει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK. Ο Nicolò διανύει μια εξαιρετική σεζόν και τώρα είναι η ώρα να επικεντρωθούμε αποκλειστικά σε έναν μόνο στόχο: να αγωνιστούμε μαζί για τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Τέλος, θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα Aruba.it Racing – Ducati για όλη τη δουλειά που έκαναν μαζί με τον Nicolò κατά τη διάρκεια αυτών των σεζόν. Ήταν οι πρώτοι που πίστεψαν σε αυτόν και η πορεία ανάπτυξης που τον οδήγησε να είναι έτοιμος για το MotoGP είναι αποτέλεσμα μιας κοινής δέσμευσης, της σκληρής δουλειάς της ομάδας και της αποφασιστικότητας που ο Nicolò κατάφερε να δείξει χρόνο με το χρόνο.”