MotoGP Aprilia: Ανακοίνωσαν επίσημα τον Vinales

Υπογραφές στο νέο γάμο μετά το ξαφνικό διαζύγιο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/8/2021

Από τον αγώνα του Assen όπου μάθαμε ξαφνικά πως ο Maverick Vinales αποφάσισε να σπάσει το διετές συμβόλαιό του με την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha, είχε ακουστεί αμέσως πως ο Ισπανός αναβάτης έχει ήδη συμφωνήσει να πάει στη Aprilia την επόμενη χρονιά. Η τότε ανακοίνωση που είχε δώσει στη δημοσιότητα η Yamaha μιλούσε για ένα “βελούδινο” διαζύγιο που αποφασίστηκε μετά από πολύ και “ώριμη” ανάμεσα στις δύο πλευρές και πάνω-κάτω στο ίδιο πνεύμα ήταν και οι δηλώσεις από την πλευρά του Vinales. Μόνο που όσα ακολούθησαν στον πρώτο αγώνα της Αυστρίας και οδήγησαν στην πρωτοφανή απόφαση της Yamaha να μην επιτρέψει στον Vinales να αγωνιστεί στον “επαναληπτικό” αγώνα του προηγούμενου Σαββατοκύριακου, δείχνουν ξεκάθαρα πως αυτή η σχέση έχει πολύ μεγάλο παρασκήνιο.

Οπότε η σημερινή επίσημη ανακοίνωση της Aprilia για την “μεταγραφή” του Vinales στην εργοστασιακή ομάδα της δεν αποτελεί έκπληξη.

Η Aprilia ισχυρίζεται πως ο Lorenzo Savadori θα παραμείνει μέλος του αγωνιστικού τμήματος της εργοστασιακής ομάδας, ακόμα και μετά την άφιξη του Vinales. Από την πλευρά της Yamaha πάντως, έχει γίνει ξεκάθαρο με όλους τους τρόπους πως ο δεν πρόκειται να αφήσουν τον Vinales να καβαλήσει ξανά τη μοτοσυκλέτα τους και οι τελευταίες φήμες θέλουν το Cal Crutchlow να συνεχίζει έως το τέλος της σεζόν στη θέση του Vinales. 

H Aprilia πάντως βρέθηκε με έναν αναβάτη που πάντα είναι μέσα στους 5 πρώτους του πρωταθλήματος και έχει πάρει νίκες, όταν μόλις μερικούς μήνες πριν δυσκολευόταν να βρει αναβάτη ακόμα και από την Moto2, ενώ ο Andrea Dovizioso της έκανε το βαρύ πεπόνι…

MotoGP Test, Βαλένθια: Η Pramac εντυπωσιάστηκε από τον Toprak Razgatlioglu

Η διοίκηση της ομάδας φαίνεται πως έμεινε απόλυτα ικανοποιημένη
toprak
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/11/2025

Ο Toprak Razgatlioglu ήταν ταχύτερος από τους Alex Rins και Jack Miller και κατάφερε να εντυπωσιάσει την ομάδα Prima Pramac Racing κατά τη διάρκεια του MotoGP Test της Βαλένθια, σύμφωνα με τον διευθυντή της ομάδας.

Ο διευθυντής της ομάδας Prima Pramac Yamaha MotoGP, Gino Borsoi, έμεινε εντυπωσιασμένος από τη νοοτροπία και το στυλ οδήγησης του Toprak Razgatlioglu κατά την διάρκεια του MotoGP Test της Βαλένθια.

Ο Razgatlioglu που συνολικά έκανε 53 γύρους, τερμάτισε την ημέρα στην 18η θέση της γενικής κατάταξης, μπροστά από τους Alex Rins και Jack Miller, αλλά 0,740 δευτερόλεπτα πίσω από τον Fabio Quartararo. Παρά τις πολλές διαφορές μεταξύ μιας μοτοσυκλέτας MotoGP και μιας Superbike, ο Razgatlioglu εντυπωσίασε με την προσαρμογή του κατά τη διάρκεια των δοκιμών στη Βαλένθια.

Ο Gino Borsoi είπε συγκεκριμένα: “Είμαι αρκετά εντυπωσιασμένος με τη νοοτροπία και το στυλ οδήγησής του. Όλοι γνωρίζουμε ότι είναι απίστευτος στο φρενάρισμα, αλλά σήμερα έδειξε ότι είναι σε θέση να αλλάξει το στυλ οδήγησής του σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Του δώσαμε μερικές, ας πούμε, συμβουλές, και είναι σε θέση να προσαρμόζεται πολύ γρήγορα. Είμαι χαρούμενος από το πρώτο αυτό βήμα.

Είναι ένας πολύ ευγενικός άνθρωπος, είναι εύκολο να του μιλήσεις. Για μένα, αυτή τη στιγμή, δεν είναι δύσκολο να συζητήσουμε, να ανταλλάξουμε απόψεις. Μου φαίνεται σαν ένας παλιός φίλος.

Από την αρχή, όλοι μας γνωρίζαμε το στυλ του και του είπαμε πολλές φορές: Σε παρακαλούμε, μην φρενάρεις τόσο απότομα, προσπάθησε να κατανοήσεις το μπροστινό ελαστικό, επειδή η διαφορά στα ελαστικά είναι τεράστια. Αλλά το κατάλαβε από την αρχή και προσαρμόστηκε γρήγορα. Δεν πίεσε, και αυτό είναι κάτι καλό για εμάς.

Δεν είδαμε την πραγματική του ταχύτητα, αλλά είδαμε τον πραγματικό του χαρακτήρα, τον τρόπο που δουλεύει. Είναι ήδη καλός για το στυλ μας στο MotoGP.”

Η Yamaha θα έμενε στην πίστα της Βαλένθια για δεύτερη μέρα σε ιδιωτικές δοκιμές και ο Borsoi τόνισε:

“Το σχέδιο για αύριο είναι να ξεκινήσουμε με μια ελαφρώς διαφορετική ρύθμιση για να τον βοηθήσουμε σε μερικά σημεία όπου έχει δυσκολίες με το μπροστινό. Παραπονέθηκε λίγο για την πρόσφυση του πίσω ελαστικού, αλλά σε αυτό το σημείο, είναι θέμα του πώς να χρησιμοποιήσει το πίσω ελαστικό και τα ηλεκτρονικά. Αλλά όπου μπορούμε να τον βοηθήσουμε είναι με το μπροστινό ελαστικό.”