MotoGP Aprilia: Ο Vinales ξεκινά δοκιμές στο Misano

Δύο μέρες με τη νέα του μοτοσυκλέτα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/8/2021

Η Aprilia ανακοίνωσε πως στις 31 Αυγούστου και την 1 Σεπτεμβρίου, ο Maverick Vinales θα βρίσκεται στην πίστα του Misano στην Ιταλία όπου θα έχει την πρώτη του επαφή με την ιταλική μοτοσυκλέτα μετά τον οριστικό χωρισμό του από τη Yamaha. Προς το παρόν είναι άγνωστο αν θα τον δούμε σε αγώνα με την Aprilia έως το τέλος αυτής της χρονιάς, διότι δεν έχουν δημοσιοποιηθεί οι λεπτομέρειες από την συμφωνία αποχώρησής του από την Yamaha κι αν μέσα σε αυτές υπάρχει κάποια ρήτρα που να αφορά τη συμμετοχή του στους αγώνες φέτος με τη νέα του ομάδα. Πάντως στο Silvestone η Aprilia έχει ξανά τον Salvadori και το γεγονός πως ο Vinales πάει στο Misano για δοκιμές, δείχνει πως ιο Ισπανός αναβάτης θα κάνει το αγωνιστικό του ντεμπούτο με την Aprilia την επόμενη χρονιά.  

MotoGP: O Jack Miller ανιχνεύει την μεγαλύτερη δυσκολία της Yamaha M1

Ο Αυστραλός εντόπισε το σημαντικότερο πρόβλημα της Yamaha μετά το απογοητευτικό GP της Αυστρίας
Jack Miller on Yamaha difficulties
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/8/2025

Η Yamaha πέρασε έναν εφιαλτικό αγώνα στο Red Bull Ring, με τους τέσσερις αναβάτες της να τερματίζουν τελευταίοι και να συγκεντρώνουν μόλις έναν βαθμό. Ο Jack Miller μίλησε ανοιχτά για το βασικό ζήτημα που αντιμετώπισε, το οποίο, όπως τόνισε, δεν είναι άλλο από την έλλειψη πρόσφυσης στο πίσω μέρος.

Ο Miller, που ολοκλήρωσε τον αγώνα στη 18η θέση χωρίς βαθμούς για πρώτη φορά μετά το Mugello, εξήγησε: “Δεν υπάρχουν πολλά να πω μετά από ένα τόσο δύσκολο Σαββατοκύριακο. Ειλικρινά, είναι απογοητευτικό. Για τους πρώτους πέντε γύρους ένιωθα κάπως "καλά" εννοώντας ότι η πρόσφυση ήταν σε ανεκτό επίπεδο. Όμως αυτή ήταν η πρόσφυση που κανονικά θα έπρεπε να έχουμε στο τέλος ενός αγώνα, όχι στην αρχή. Κι εδώ δεν την είχαμε ποτέ”.

Στη συνέχεια, ο Αυστραλός τόνισε το τεχνικό πρόβλημα που αντιμετώπισε η Yamaha με το συγκεκριμένο ελαστικό:
“Είναι ξεκάθαρο ότι η μοτοσυκλέτα μας δεν δουλεύει με αυτό το πίσω ελαστικό και τη συγκεκριμένη κατασκευή. Δεν υπάρχει τρόπος να λειτουργήσει σωστά. Δοκίμασα τα πάντα, από το να ανεβάζω νωρίς σχέσεις μέχρι να είμαι όσο πιο υπομονετικός γίνεται με το γκάζι, αλλά μόλις ξεπεράσεις τα 120 km/h, εκεί που κανονικά θα έπρεπε να υπάρχει αρκετή φόρτιση στον πίσω τροχό, η μοτοσυκλέτα αρχίζει να σπινάρει τρελά στην ευθεία και δεν μπορείς να κάνεις τίποτα”.

Και κατέληξε, “Το μπροστινό μέρος της M1 είναι φανταστικό, αλλά το πίσω είναι ο περιορισμός. Πρέπει να δουλέψουμε σκληρά για να καταλάβουμε πώς θα το βελτιώσουμε”.

Μετά την Αυστρία, ο Miller βρίσκεται στη 17η θέση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP, έναν βαθμό πίσω από τον Ai Ogura και δέκα μπροστά από τον Joan Mir.