MotoGP Aragon: Εντυπωσιακή pole position και ρεκόρ Marc Marquez στο όριο της πρόσφυσης!

Δεύτερο χρόνο ο Alex Marquez
MotoGP Aragon: Εντυπωσιακή pole position και ρεκόρ Marc Marquez στο όριο της πρόσφυσης!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/6/2025

Απόλυτη η επικράτηση στα χρονομετρημένα για τον Marc Marquez από την πρώτη στιγμή κάνοντας χρόνο στο 1:45 με το ξεκίνημα, έχοντας έτσι σιγουρέψει πως θα ξεκινήσει από τις πρώτες θέσεις χωρίς προσπάθεια.

Φυσικά αυτό δεν θα ήταν αρκετό για τον αναβάτη που φέτος βρίσκεται στην κορυφή και θα προσπαθούσε όχι απλά να ρίξει τον χρόνο αλλά ακόμη περισσότερο να πάει για το ρεκόρ, σε μία ημέρα που δεν προσφέρεται στον μέγιστο βαθμό.

Μετά από ένα λάθος στην δεύτερη προσπάθεια που έγινε ακριβώς επειδή πίεσε αρκετά και κινδύνεψε με πτώση, ο Alex άδραξε την ευκαιρία να βάλει το πόδι του, στο άνοιγμα της πόρτας για την pole position.

Το αποτέλεσμα της κόντρας με βάση τον χρόνο ήταν ο Marc Marquez να κάνει την υπερπροσπάθεια και να σημειώσει την διαφορά που πρέπει για να πάρει πίσω την πρώτη θέση της σειράς εκκίνησης!

Εξαιρετικός ο Morbidelli, με τις συνηθισμένες πλέον κορυφές απόδοσης που συνδέονται με αντίστοιχες κοιλάδες όμως, έδειξε σε κάποια στιγμή πως μπορεί να κυνηγήσει τους δύο Marquez, όχι όμως με την απαιτούμενη στο τέλος απόσταση.

Ο Alex Marquez δεν ήταν τόσο τυχερός νωρίτερα, όσο ο αδερφός του στην Q2 και σημείωσε πτώση στην FP2 που τον ανάγκασε να μείνει με την δεύτερη μοτοσυκλέτα, παρόλο αυτά να σημειώσει μία δεύτερη θέση και παραλίγο και πρώτη.

Ο Bagnaia έδειξε πως παραλίγο δεν θα ήταν ούτε στην 4η θέση, τελικά όμως κατάφερε την πρώτη της δεύτερης σειράς, όχι όμως με σταθερή απόδοση που τον καθιστά υποψήφιο για την τελευταία θέση του βάθρου και κάτω, τουλάχιστον στον αγώνα Sprint που παραδοσιακά δεν τα πηγαίνει πολύ καλά.

Ο Quartararo πήρε το δεύτερο εισιτήριο της  Q1 που είναι μία καλή επίδοση με βάση το σερί καλών εμφανίσεων που έδειξε πριν και με τις συνθήκες σήμερα που δεν ευνοούν την Yamaha. Το πρώτο της Q1 πήγε στον Di Giannantonio και οι δυο τους αντάλλαξαν κατάταξη στην Q2 με τον Quartararo εμπρός, στην ένατη θέση.

Πολύ καλά πήγε ο Acosta αλλά και ο Binder και παραδόξως και ο Vinales που στο Aragon δεν είναι πάντα σταθερός, ανεξαρτήτως μοτοσυκλέτας. Ο Aldeguer ωστόσο κατάφερε να μπει ανάμεσά τους στην 7η θέση της εκκίνησης, και είναι το μεγάλο φαβορί για τους Rookie όπως εύστοχα είχε γράψει ο Συνιώρης πρόσφατα στο ΜΟΤΟ!

Σε λίγη ώρα Sprint θα δώσει τις πρώτες απαντήσεις

Αποτελέσματα Q2:

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

93

Marc Marquez

Ducati

01:45.704

 

 

2

73

Alex Marquez

Ducati

01:45.964

0.260

0.260

3

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:45.984

0.280

0.020

4

63

Francesco Bagnaia

Ducati

01:46.307

0.603

0.323

5

37

Pedro Acosta

KTM

01:46.321

0.617

0.014

6

33

Brad Binder

KTM

01:46.333

0.629

0.012

7

54

Fermin Aldeguer

Ducati

01:46.360

0.656

0.027

8

12

Maverick Viñales

KTM

01:46.434

0.730

0.074

9

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:46.441

0.737

0.007

10

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:46.703

0.999

0.262

11

36

Joan Mir

Honda

01:46.773

1.069

0.070

12

5

Johann Zarco

Honda

01:46.775

1.071

0.002

Αποτελέσματα Q1:

Q2

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:46.610

 

 

Q2

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:46.631

0.021

0.021

13

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:46.711

0.101

0.080

14

43

Jack Miller

Yamaha

01:46.737

0.127

0.026

15

42

Alex Rins

Yamaha

01:46.764

0.154

0.027

16

88

Miguel Oliveira

Yamaha

01:47.394

0.784

0.630

17

23

Enea Bastianini

KTM

01:47.453

0.843

0.059

18

7

Augusto Fernandez

Yamaha

01:47.474

0.864

0.021

19

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

01:47.620

1.010

0.146

20

72

Marco Bezzecchi

Aprilia

01:47.684

1.074

0.064

21

35

Somkiat Chantra

Honda

01:48.284

1.674

0.600

 

Ετικέτες

CFMOTO: Βρήκε αναβάτη εξέλιξης και ετοιμάζεται για WSBK

Ο Matteo Ferrari ο εκλεκτός της κινέζικης εταιρείας
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/12/2025

Η CFMOTO θέλει να γίνει ο πρώτος κατασκευαστής από την Κίνα που θα συμμετέχει στην κορυφαία κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike και εργάζεται για την είσοδό της το 2027. Μάλιστα έχει προσλάβει και αναβάτη δοκιμών που έχει στεφθεί πρωταθλητής στην MotoE.

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από όταν είδαμε από κοντά την πρωτότυπη CFMOTO SR-RR V4 στην έκθεση EICMA και ο Κινέζος κατασκευαστής φαίνεται πως έχει μεγαλεπήβολα πλάνα, καλοβλέποντας το WSBK. Προς αυτή την κατεύθυνση είναι και η απόφαση της εταιρείας να προσλάβει αναβάτη εξέλιξης και αυτός φαίνεται ότι θα είναι ο Ιταλός Matteo Ferrari που έχει στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoE το 2019.

Ferrari

Ο Ιταλός συμμετείχε από την πρώτη χρονιά στο πρωτάθλημα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που φέτος ήταν η τελευταία του σεζόν, ενώ παράλληλα έχει πραγματοποιήσει και κάποιες εμφανίσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, στην Moto2 αλλά και στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Το 2026, ο 28χρονος θα οδηγήσει για την Ducati Team WRP στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport κάτι αντιφατικό αν είναι να κάνει και τον δοκιμαστή εξέλιξης για την κινέζικη εταιρεία.

Να υπενθυμίσουμε πως ήδη δύο ακόμη Κινέζοι κατασκευαστές συμμετέχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την Kove στα 300άρια και την QJ Motor στην κατηγορία Supersport. Από την επόμενη σεζόν στην ίδια κατηγορία θα συμμετέχει και η ZXMoto, όμως η CFMOTO θέλει να γίνει η πρώτη Κινέζικη κατασκευάστρια εταιρεία που θα συμμετέχει στην κορυφαία κατηγορία Superbike.

CFMOTO

Μένει να δούμε πως θα εξελιχθεί η V4 μοτοσυκλέτα της CFMOTO που ανακοινώθηκε πως αποδίδει 210 ίππους με βάρος μικρότερο των 200 κιλών για την έκδοση δρόμου, αλλά και την επίσημη ανακοίνωση του Ferrari ως δοκιμαστή, ο οποίος δεν προέρχεται ομολογουμένως από το πάνω ράφι.