MotoGP Aragon: Κατάταξη με ρεκόρ αλλά με ελάχιστες χρονικές διαφορές

Και ποιος θα στρίψει πρώτος αύριο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/9/2021

Η ποιο σταθερή Ducati σε ρυθμό εχθές, όπως λέγαμε για τον Bagnaia, πήρε την pole position αλλά με ρεκόρ αλλά ταυτόχρονα με δθαφορά που δεν αφήνει ασφαλή συμπεράσματα. Το σκηνικό στο Aragon έχει στηθεί για μία άκρως θεαματική εκκίνηση με δύο Ducati εμπρός που ακολουθούνται από μία τρίτη με παρεμβολή  Quartararo και Marquez.

Ο Bagnaia πήρε από νωρίς το προβάδισμα στην Q2 αλλά ο Quartararo έδειξε πως δεν αφήσει την ημέρα να κυλίσει όπως εχθές, χωρίς να κυνηγήσει την ευκαιρία για την pole position και οι δυο τους άρχισαν να παλεύουν για το ρεκόρ γύρου. Ο Quartararo έδειχνε πως θα καταφέρει να αφήσει το όνομά του σήμερα δίπλα στο πεδίο που αναγράφει τον καλύτερο χρόνο, όμως ο Bagnaia δεν άφησε περιθώριο όταν βγήκε για την δεύτερη προσπάθειά του. Όχι μόνο πήρε αμέσως το απόλυτο ρεκόρ πίστας αλλά το έκανε και χτίζοντας διαφορά χρόνου από τον Quartararo.

Ο Quartararo προσπάθησε να βελτιώσει τον χρόνο του αλλά το βασικότερο που κατάφερε ήταν να βοηθήσει τον Miller να κάνει εκείνος έναν πολύ καλό χρόνο και να κάνει το 1-2 για την Ducati συμπληρώνοντας την 50η pole position της Ducati με μία δεύτερη θέση.

Ο Marquez θα μπορούσε να είχε θέα εκκίνησης από την πρώτη σειρά αν δεν ήταν ο Miller στο τέλος, ακόμη κι έτσι όμως ο Marquez έχει μία πολύ καλή θέση, την καλύτερη από την ημέρα που επέστρεψε. Το πρόβλημα βέβαια τόσο του Marquez, όσο και των υπόλοιπων τριών δεν είναι μόνο η μεταξύ τους αναμέτρηση αλλά να κρατήσουν πίσω τον Martin ενώ δεν πρέπει κανείς να μην υπολογίζει τον Aleix Espargaro, ιδιαίτερα μετά από όσα έχουμε δει στους τελευταίους αγώνες.

Η Suzuki έπρεπε να τα πάει καλύτερα αντί για την 7η θέση, παρόλο που ο ανταγωνισμός μπροστά δεν άφηνε πολλά περιθώρια, ενώ δεν γίνεται να μην υπάρξει αναφορά στον Bastianini που βρέθηκε στην Q2 χωρίς να χρειαστεί να περάσει από την Q1, αναφορά που ισχύει ακριβώς στο αντίθετο για τον Zarco που πήρε το ένα από τα δύο εισιτήρια της Q1, με το άλλο να πηγαίνει στον Binder. Ο Binder έβαλε και καινούριο soft ελαστικό αλλά δεν τα κατάφερε πολύ καλά μένοντας τελευταίος με την 11η θέση να είναι του Nakagami.

Κι αν ο Mir δεν τα πήγε πολύ καλά, με δυνατή δικαιολογία τους απίστευτους χρόνους εμπρός του, ο Rins δεν μπορεί να δικαιολογήσει το ίδιο εύκολα την θέση του πίσω από τον Vinales που τρέχει με την νέα του μοτοσυκλέτα. Σε κάθε περίπτωση βέβαια, ο Rins δεν έχει και πολύ τύχη στην κατάταξη αυτής της σεζόν.

Αύριο θα είναι μία δυναμιτισμένη εκκίνηση, το μόνο σίγουρο.  

 Κατάταξη Q2:
Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνο
Διαφ.
Προηγ.
1
63
Francesco Bagnaia
Ducati
1'46.322
 
 
2
43
Jack Miller
Ducati
1'46.688
0.366
0.366
3
20
Fabio Quartararo
Yamaha
1'46.719
0.397
0.031
4
93
Marc Marquez
Honda
1'46.736
0.414
0.017
5
89
Jorge Martin
Ducati
1'46.878
0.556
0.142
6
41
Aleix Espargaro
Aprilia
1'46.883
0.561
0.005
7
36
Joan Mir
Suzuki
1'47.162
0.840
0.279
8
44
Pol Espargaro
Honda
1'47.194
0.872
0.032
9
23
Enea Bastianini
Ducati
1'47.278
0.956
0.084
10
5
Johann Zarco
Ducati
1'47.288
0.966
0.010
11
30
Takaaki Nakagami
Honda
1'47.366
1.044
0.078
12
33
Brad Binder
KTM
1'47.932
1.610
0.566
 Κατάταξη Q1:
Q2
5
Johann Zarco
Ducati
1'47.293
 
 
Q2
33
Brad Binder
KTM
1'47.344
0.051
0.051
13
27
Iker Lecuona
KTM
1'47.508
0.215
0.164
14
73
Alex Marquez
Honda
1'47.542
0.249
0.034
15
35
Cal Crutchlow
Yamaha
1'47.613
0.320
0.071
16
9
Danilo Petrucci
KTM
1'47.708
0.415
0.095
17
10
Luca Marini
Ducati
1'47.741
0.448
0.033
18
88
Miguel Oliveira
KTM
1'47.750
0.457
0.009
19
12
Maverick Viñales
Aprilia
1'47.764
0.471
0.014
20
42
Alex Rins
Suzuki
1'47.790
0.497
0.026
21
46
Valentino Rossi
Yamaha
1'47.863
0.570
0.073
22
96
Jake Dixon
Yamaha
1'48.146
0.853
0.283

 

Ετικέτες

MotoGP: O Cal Crutchlow αντικαταστάτης του Johann Zarco στο Mugello

Ο 40χρονος βετεράνος Άγγλος θα επιστρέψει στη δράση για πρώτη φορά μετά το 2023
cal crutchlow
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

28/5/2026

H Castrol Honda LCR ανακοίνωσε σήμερα, Πέμπτη 28/5, το πρωί πως ο Cal Crutchlow θα καβαλήσει τη μοτοσυκλέτα του τραυματισμένου Johann Zarco στο Ιταλικό GP στο Mugello.

Ο Crutchlow είναι πολύ γνώριμος με την ομάδα της LCR, της οποίας υπήρξε αναβάτης από το 2015 ως το 2020 και στη διάρκεια της εξαετούς θητείας του κατέκτησε 3 νίκες σε σύνολο 12 βάθρων, μεταξύ αυτών η παρθενική νίκη στην ιστορία της LCR στον αγώνα του Brno το 2016.

Αρχικά το όνομα που είχε ακουστεί για τη θέση του Zarco ήταν αυτό το Takaaki Nakagami, ωστόσο η Honda επέλεξε να τον προστατεύσει από ενδεχόμενο τραυματισμό καθώς αυτόν τον καιρό ο Ιάπωνας δουλεύει πυρετωδώς πάνω στην αγωνιστική των 850 κυβικών για την επόμενη χρονιά του MotoGP.

Απόντος του Aleix Espargaro, ο οποίος τραυματίστηκε στο χέρι σε πτώση κατά τη διάρκεια ιδιωτικών δοκιμών της Honda HRC στη Sepang πριν περίπου έναν μήνα, ο Crutchlow ήταν ουσιαστικά μια από τις λίγες βιώσιμες εναλλακτικές.

Μάλιστα ο Άγγλος ταξίδεψε τις προηγούμενες μέρες στο Misano για να καβαλήσει την RC213V σε δοκιμή της Honda προκειμένου να διαπιστωθεί αν είναι σε επαρκή φυσική κατάσταση για να τρέξει σε ένα πλήρες αγωνιστικό τριήμερο. Ο Crutchlow οδήγησε στην πίστα χτες, Τετάρτη 27/5, και σήμερα πρωί-πρωί η LCR εξέδωσε την επίσημη ανακοίνωση.

Η Crutchlow ολοκλήρωσε την καριέρα του το 2019 ως αναβάτης της LCR και από την επόμενη χρονιά ανέλαβε τον ρόλο αναβάτη δοκιμών της Yamaha, θέση που κράτησε ως και τον περασμένο Σεπτέμβριο, όταν η ιαπωνική εταιρεία τον αποδέσμευσε κρατώντας τους Andrea Dovizioso και Augusto Fernandez στον εξελικτικό ρόλο των αγωνιστικών της μοτοσυκλετών.

Τελευταία φορά που ο Crutchlow έτρεξε σε αγώνα MotoGP ήταν το Ιαπωνικό Grand Prix στο Motegi το 2023 με Yamaha, τερματίζοντας 13ος.

Προς το παρόν η ανακοίνωση της LCR αφορά την αντικατάσταση του τραυματία αναβάτη της μόνο για το Mugello, ωστόσο ακολουθεί το Ουγγρικό GP στη Balaton Park μόλις μια βδομάδα μετά. Εκεί είναι επίσης δεδομένο πως ο Zarco θα απουσιάζει, έτσι είναι πολλές οι πιθανότητες να κληθεί πάλι ο Crutchlow στη θέση του.