Η ποιο σταθερή Ducati σε ρυθμό εχθές, όπως λέγαμε για τον Bagnaia, πήρε την pole position αλλά με ρεκόρ αλλά ταυτόχρονα με δθαφορά που δεν αφήνει ασφαλή συμπεράσματα. Το σκηνικό στο Aragon έχει στηθεί για μία άκρως θεαματική εκκίνηση με δύο Ducati εμπρός που ακολουθούνται από μία τρίτη με παρεμβολή Quartararo και Marquez.
Ο Bagnaia πήρε από νωρίς το προβάδισμα στην Q2 αλλά ο Quartararo έδειξε πως δεν αφήσει την ημέρα να κυλίσει όπως εχθές, χωρίς να κυνηγήσει την ευκαιρία για την pole position και οι δυο τους άρχισαν να παλεύουν για το ρεκόρ γύρου. Ο Quartararo έδειχνε πως θα καταφέρει να αφήσει το όνομά του σήμερα δίπλα στο πεδίο που αναγράφει τον καλύτερο χρόνο, όμως ο Bagnaia δεν άφησε περιθώριο όταν βγήκε για την δεύτερη προσπάθειά του. Όχι μόνο πήρε αμέσως το απόλυτο ρεκόρ πίστας αλλά το έκανε και χτίζοντας διαφορά χρόνου από τον Quartararo.
Ο Quartararo προσπάθησε να βελτιώσει τον χρόνο του αλλά το βασικότερο που κατάφερε ήταν να βοηθήσει τον Miller να κάνει εκείνος έναν πολύ καλό χρόνο και να κάνει το 1-2 για την Ducati συμπληρώνοντας την 50η pole position της Ducati με μία δεύτερη θέση.
Ο Marquez θα μπορούσε να είχε θέα εκκίνησης από την πρώτη σειρά αν δεν ήταν ο Miller στο τέλος, ακόμη κι έτσι όμως ο Marquez έχει μία πολύ καλή θέση, την καλύτερη από την ημέρα που επέστρεψε. Το πρόβλημα βέβαια τόσο του Marquez, όσο και των υπόλοιπων τριών δεν είναι μόνο η μεταξύ τους αναμέτρηση αλλά να κρατήσουν πίσω τον Martin ενώ δεν πρέπει κανείς να μην υπολογίζει τον Aleix Espargaro, ιδιαίτερα μετά από όσα έχουμε δει στους τελευταίους αγώνες.
Η Suzuki έπρεπε να τα πάει καλύτερα αντί για την 7η θέση, παρόλο που ο ανταγωνισμός μπροστά δεν άφηνε πολλά περιθώρια, ενώ δεν γίνεται να μην υπάρξει αναφορά στον Bastianini που βρέθηκε στην Q2 χωρίς να χρειαστεί να περάσει από την Q1, αναφορά που ισχύει ακριβώς στο αντίθετο για τον Zarco που πήρε το ένα από τα δύο εισιτήρια της Q1, με το άλλο να πηγαίνει στον Binder. Ο Binder έβαλε και καινούριο soft ελαστικό αλλά δεν τα κατάφερε πολύ καλά μένοντας τελευταίος με την 11η θέση να είναι του Nakagami.
Κι αν ο Mir δεν τα πήγε πολύ καλά, με δυνατή δικαιολογία τους απίστευτους χρόνους εμπρός του, ο Rins δεν μπορεί να δικαιολογήσει το ίδιο εύκολα την θέση του πίσω από τον Vinales που τρέχει με την νέα του μοτοσυκλέτα. Σε κάθε περίπτωση βέβαια, ο Rins δεν έχει και πολύ τύχη στην κατάταξη αυτής της σεζόν.
Αύριο θα είναι μία δυναμιτισμένη εκκίνηση, το μόνο σίγουρο.
Κατάταξη Q2: | ||||||
Θέση | N# | Αναβάτης | ΜΟΤΟ | Χρόνο | Διαφ. | Προηγ. |
1 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati | 1'46.322 | ||
2 | 43 | Jack Miller | Ducati | 1'46.688 | 0.366 | 0.366 |
3 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha | 1'46.719 | 0.397 | 0.031 |
4 | 93 | Marc Marquez | Honda | 1'46.736 | 0.414 | 0.017 |
5 | 89 | Jorge Martin | Ducati | 1'46.878 | 0.556 | 0.142 |
6 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1'46.883 | 0.561 | 0.005 |
7 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 1'47.162 | 0.840 | 0.279 |
8 | 44 | Pol Espargaro | Honda | 1'47.194 | 0.872 | 0.032 |
9 | 23 | Enea Bastianini | Ducati | 1'47.278 | 0.956 | 0.084 |
10 | 5 | Johann Zarco | Ducati | 1'47.288 | 0.966 | 0.010 |
11 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 1'47.366 | 1.044 | 0.078 |
12 | 33 | Brad Binder | KTM | 1'47.932 | 1.610 | 0.566 |
Κατάταξη Q1: | ||||||
Q2 | 5 | Johann Zarco | Ducati | 1'47.293 | ||
Q2 | 33 | Brad Binder | KTM | 1'47.344 | 0.051 | 0.051 |
13 | 27 | Iker Lecuona | KTM | 1'47.508 | 0.215 | 0.164 |
14 | 73 | Alex Marquez | Honda | 1'47.542 | 0.249 | 0.034 |
15 | 35 | Cal Crutchlow | Yamaha | 1'47.613 | 0.320 | 0.071 |
16 | 9 | Danilo Petrucci | KTM | 1'47.708 | 0.415 | 0.095 |
17 | 10 | Luca Marini | Ducati | 1'47.741 | 0.448 | 0.033 |
18 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 1'47.750 | 0.457 | 0.009 |
19 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia | 1'47.764 | 0.471 | 0.014 |
20 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'47.790 | 0.497 | 0.026 |
21 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 1'47.863 | 0.570 | 0.073 |
22 | 96 | Jake Dixon | Yamaha | 1'48.146 | 0.853 | 0.283 |
