MotoGP Aragon: Ο Bagnaia είχε σήμερα όλες τις απαντήσεις!

Πρώτη νίκη στα MotoGP για τον Bagnaia
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/9/2021

Κατάφερε μία σειρά από πρωτιές σήμερα ο Bagnaia, να πάρει την πρώτη του νίκη στα MotoGP και μάλιστα από pole position που την κέρδισε κάνοντας ρεκόρ πίστας σε μία σεζόν που ακόμη δεν έχει κερδίσει άλλος Ιταλός μέχρι τώρα σε μία πίστα που η Ducati έχει να κερδίσει από την εποχή του Stoner! Κι όλα αυτά αποκρούοντας τον Marquez, έστω και αυτή την εκδοχή του Marquez που δεν έχει επανέλθει πλήρως.

Για όλους τους παραπάνω λόγους δεν είναι μία απλή νίκη για τον Bagnaia και σίγουρα δεν μπορούσε να είναι βέβαιο πως θα τα καταφέρει σήμερα, παρόλο που είχε τον ταχύτερο χρόνο εχθές.

Η εκκίνηση και οι πρώτοι γύροι ήταν και οι μόνοι με θέαμα στον αγώνα, μέχρι να περάσουμε την μέση του αγώνα και φυσικά στο τέλος με την καλύτερη μάχη του αγώνα. Ήταν βέβαιο πως η εκκίνηση θα μας έδινε μάχη αλλά αυτή δεν ήταν έντονη και δεν κράτησε και καθόλου. Γρήγορα δημιουργήθηκε ένα τρένο στο οποίο ο καθένας είχε την θέση του και λίγες αλλαγές ή προσπάθειες για προσπέραση γινόντουσαν μέχρι και την μέση του αγώνα. Ο Bagnaia πέρασε αμέσως μπροστά και δέχτηκε και την πρώτη προσπάθεια του Marquez να τον προσπεράσει χωρίς επιτυχία. Από εκείνη την στιγμή οι δύο τους δεν θα έμπαιναν σε μάχη μέχρι και τους τελευταίους γύρους, αν και στην πράξη ήταν «ψυχρός πόλεμος» με την ανάγκη του Bagnaia να μείνει μπροστά και του Marquez να μην τον αφήσει να ξεφύγει, να οδηγεί σε ένα τεράστιο κενό μέχρι και 4,5 δευτερολέπτων από τον τρίτο! Ο Bagnaia έκανε ταχύτερους γύρους αμέσως από την αρχή του αγώνα με τον Marquez κοντά του, κι αυτό λέει τα πάντα για την πραγματική μάχη που έδιναν ακόμη κι αν δεν υπήρχαν προσπεράσεις.

Πίσω τα πράγματα ήταν καλύτερα από πλευράς θεάματος αν και κανείς δεν θέλει να βλέπει τον Quartararo να πασχίζει να κρατήσει την θέση του αλλά αυτό ακριβώς έγινε μετά τους πρώτους γύρους όπου προσπαθούσε να ανέβει. Πολύ γρήγορα βρέθηκε να προσπαθεί να κρατηθεί με τους υπόλοιπους να τον προσπερνούν. Ο Miller ήταν τρίτος μέχρι και τον 11ο γύρο του αγώνα έχοντας πίσω του τον Aleix Espargaro και τον Mir ο οποίος είχε κάνει μία πολύ καλή εκκίνηση και έδωσε μετά μάχη να κρατηθεί στις πρώτες θέσεις του αγώνα. Με ένα λάθος του Miller που έχασε την γραμμή ανοίγοντας εκτός πίστας ο Aleix Espargaro πέρασε μπροστά και μαζί και ο Mir που πολύ γρήγορα βρέθηκε και τρίτος ξεμπερδεύοντας με την Aprilia αλλά χωρίς οπτική επαφή με τους δύο πρώτους.

Πίσω από τον Miller υπήρχε επίσης ένα μικρό κενό στο οποίο ήταν ο Martin αλλά βρέθηκε από νωρίς ο Binder όταν μαζί με τον Lecuona πέρασαν τον Quartararo σε μία στιγμή που δεν έδειξε ωραία για την Yamaha και τον πρώτο στην βαθμολογία του πρωταθλήματος. Αμέσως μετά ο Lecuona έκανε λάθος στο γνωστό εσάκι της Aragon, το ανάποδο της Laguna Seca και έχασε αρκετές θέσεις. Η επόμενη όμορφη στιγμή ήταν όταν ο Bastianini θέλησε να περάσει τον Quartararo. Έκανε δύο προσπάθειες που δεν πέτυχαν και αντί να αλλάξει προσέγγιση καταλήφθηκε από ανυπομονησία και άρχισε επιθέσεις με ρίσκο για τον ίδιο χάνοντας την γραμμή του και προσκαλώντας έτσι τον Nakagami στο παιχνίδι. Ο Quartararo βρέθηκε να παλεύει με δύο μοτοσυκλέτες και να κερδίζει προσωρινά με τον Bastianini να μένει πίσω από τον Nakagami και να δίνει μάχη να τον περάσει. Στο τέλος του αγώνα κατάφερε όχι μόνο να τον περάσει μαζί με τον Quartararo, αλλά να επικρατήσει και του Martin δίνοντας μάχη στο τέλος για να περάσει και τον Binder καταφέρνοντας να το πετύχει και αυτό, ανεβαίνοντας έτσι στην 6η θέση, την καλύτερη της καριέρας του! Καθόλου άσχημα ενώ τρέχει με προπέρσινη Ducati…

Μπροστά ο Marquez με τον Bagnaia έδιναν την σιωπηλή μάχη να οδηγούν στο όριο πράγμα που κράτησε πολύ μετά τον 15ο γύρο που ήταν η πρόβλεψη πως θα πέσει ο ρυθμός οδήγησης εξαιτίας της φθοράς των ελαστικών. Όλοι οι αναβάτες είχαν την μαλακή γόμα πίσω και την σκληρή εμπρός με εξαίρεση τον Zarco που μπροστά είχε την μεσαία.

Ο Marquez είχε αποφασίσει τα σημεία που θα έκανε την επίθεσή του στο τέλος του αγώνα και είχε πάρει τέτοια απόφαση που έκανε την ίδια προσπάθεια επτά φορές! Ήταν με διαφορά η καλύτερη μάχη του αγώνα από πλευράς θεάματος, που γινόταν ακόμη καλύτερη για όποιον τον είχε παρακολουθήσει όλο και είχε δει πως μέχρι εκείνη την στιγμή οι δυο τους ήταν στο όριο οδηγώντας απόλυτα συγκεντρωμένοι για να μην γίνει το λάθος και απομακρυνόμενοι από όλους τους άλλους. Και τις επτά φορές ο Bagnaia ήταν έτοιμος να πάρει την θέση του πίσω. Ήξερε τον Marquez και περίμενε πως θα κάνει την κίνηση αυτή, όπως είπε και ο ίδιος μπορεί ο Marquez να μην βρίσκεται στο 100% αλλά ήξερε πως θα κάνει την κίνηση και την περίμενε σε κάθε γύρο του αγώνα!

Από την πλευρά του ο Marquez το πρώτο πράγμα που ήθελε να πει, ήταν πως η σημερινή ημέρα είναι απάντηση σε όλα τα σχόλια που τον θέλουν «ξεγραμμένο, τελειωμένο» κτλ… Ο κόσμος βέβαια τώρα μαθαίνει να προσέχει πως εκφράζεται κατά τον δημόσιο λόγο στο internet και έχει πολύ δρόμο ακόμη μπροστά του, πάρα πολύ, οπότε αυτό δεν θα έπρεπε να απασχολεί τον Marquez. Ωστόσο μπορεί ακόμη να μην έχει τον ρυθμό που θα ήθελε αλλά σιγά – σιγά τον βρίσκει και η σημερινή ημέρα είναι χαρακτηριστική, όπως και το γεγονός πως προσπάθησε να περάσει παρόλο που έπεσε και τις δύο προηγούμενες ημέρες. Αν δεν προσπαθούσε τότε σίγουρα δεν θα ήταν ο Marquez που ξέραμε. Τέσσερις προσπάθειες στις στροφές 5 και 15 και δεν τα κατάφερε όμως με την επόμενη να πιέζει πολύ στα φρένα για να μείνει εμπρός, και ανοίγοντας γραμμή να χάνει μπόλικο χρόνο που δεν υπήρχε άλλη ευκαιρία για να μαζέψει ξανά την διαφορά. Μέσα στον αγώνα η Ducati είχε καλύτερη επιτάχυνση καλύπτοντας ταχύτερα τις ευθείες με τον Marquez να ψαλιδίζει την διαφορά αμέσως μετά και να στηρίζει την στρατηγική του για να περάσει τον Bagnaia σε αυτό το γεγονός, χωρίς όμως επιτυχία και σε μία φοβερή νίκη για τον Ιταλό.

Οι μόνες πτώσεις ήταν στον πρώτο κιόλας γύρο του Alex Marquez που έχει ξανά πέσει στο Aragon στην μεγάλη κατηγορία και του Dixon λίγο αργότερα που συμμετείχε «γεμίζοντας» την θέση στην ομάδα της Petronas.

Επόμενος τώρα αγώνας στο Misano, το επόμενο Σαββατοκύριακο…

Κατάταξη:
Pos.
Rider
Bike
Km/h
Time/Gap
1
Ducati
167.8
41'44.422
2
Honda
167.8
+0.673
3
Suzuki
167.5
+3.911
4
Aprilia
167.2
+9.269
5
Ducati
167.0
+11.928
6
Ducati
166.9
+13.757
7
KTM
166.9
+14.064
8
Yamaha
166.7
+16.575
9
Ducati
166.7
+16.615
10
Honda
166.7
+16.904
11
KTM
166.7
+17.124
12
Suzuki
166.6
+17.710
13
Honda
166.5
+19.680
14
KTM
166.3
+22.703
15
KTM
166.1
+25.723
16
Yamaha
166.1
+26.413
17
Ducati
166.0
+26.620
18
Aprilia
166.0
+27.128
19
Yamaha
165.7
+32.517
20
Ducati
165.2
+39.073
 
Yamaha
156.8
22 Laps
 
Honda
 
0 Lap

 

Ετικέτες

MotoGP 2024, Jerez, FP1 - Ο Marc Marquez εντυπωσιάζει με το καλημέρα

Το 1-2 η Gresini, με την εργοστασιακή Aprilia στο 3-4
Marc Marquez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/4/2024

Με εξαιρετικό καιρό διεξήχθησαν τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά του ισπανικού GP στην πίστα της Jerez, με τον Marc Marquez να δείχνει άπιαστος, γράφοντας με το καλημέρα τον καλύτερο χρόνο, για να μείνει εκεί μέχρι το τέλος, όπου ο… ζηλιάρης Alex έβαλε φρέσκα μαλακά slick μόνο και μόνο για να περάσει τον αδελφό του. Πίσω τους οι δυο εργοστασιακοί αναβάτες του Noale, ενώ απογοητευτικές ήταν οι πρώτες εντυπώσεις για την εργοστασιακή Ducati αλλά και για τους Ιάπωνες.

Ο καιρός είναι ηλιόλουστος, και η πίστα στεγνή. Με το καλημέρα οι αδελφοί Marquez σημειώνουν τους ταχύτερους χρόνους, με Marc και Alex να κάνουν το 1-2. Ταχύτερος ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής με χρόνο 1:37.376. Τρίτος είναι ο Maverick Vinales, 4ος ο... Morbidelli και η πρώτη πεντάδα κλείνει με τον Brad Binder. Θυμίζουμε πως το ρεκόρ πίστας κατέχει από το 2022 ο Pecco Bagnaia με 1:36.170.

Ο Pedro Acosta ξεκινά να ρίχνει τους χρόνους του, και 28 λεπτά πριν το τέλος βρίσκεται στην πρώτη πεντάδα, με τον Bastianini 6ο, και τον Binder να έχει πέσει στην 7η θέση.

Όπως αναμενόταν ο wildcard Dani Pedrosa γράφει αμέσως καλούς χρόνους, και βρίσκεται 8ος, με 9ο τον Fabio Quartararo που είναι και ο πρώτος αναβάτης ιαπωνικής μοτοσυκλέτας.

Εικοσιπέντε λεπτά πριν την καρό σημαία, και οι Jorge Martin και Pecco Bagnaia δεν έχουν ακόμα γυρίσει γρήγορα, με τον αναβάτη της Prima Pramac να είναι 15ος και με τον Πρωταθλητή... στην 17η θέση.

Κι η Honda; Ταχύτερος όλων ο Takaaki Nakagami στην 20η θέση.

Πέντε λεπτά αργότερα έχουμε την πρώτη πτώση του ισπανικού γύρου με τον Johann Zarco να χάνει τον μπροστινό τροχό στην στροφή 8 και να καταλήγει μετά από τούμπες στα χώματα, ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί.

Δεκαεπτά λεπτά πριν τελειώσουν τα δοκιμαστικά, ο Jorge Martin βρίσκει τον καλό του εαυτό, για να γράψει τον 5ο ταχύτερο χρόνο -αν και δεν δείχνει να μπορεί να απειλήσει για την πρωτιά μέχρι στιγμής.

Τα λεπτά περνούν, διάφοροι αναβάτες βελτιώνουν τους χρόνους τους, όμως με 10 λεπτά να απομένουν η πρώτη 4άδα παραμένει ως είχε από την αρχή των FP1.

O γνωστός slow-starter Bagnaia είναι 10ος πλέον -δυο θέσεις πίσω από τον Pedro Acosta-, ο Quartararo έχει ανέβει στην 11η θέση, και ο Nakagami είναι 19ος -πρώτος αναβάτης Honda. Τελευταίος όλων ο Luca Marini που υπολείπεται... 1,845 δευτερόλεπτα από τον πρώτο χρόνο!

Η δεύτερη πτώση των FP1 ανήκει στον Augusto Fernandez της GASGAS που έπεσε στη στροφή 2, 7 λεπτά πριν τελειώσει ο χρόνος, χωρίς όμως να κάνει μεγάλη ζημιά στη μοτοσυκλέτα του και χωρίς να τραυματιστεί.

Πέντε λεπτά πριν το τέλος, και οι αναβάτες ξεκινούν να ψάχνουν το κάτι παραπάνω, με πρώτη αλλαγή στις ψηλότερες θέσεις την 4η θέση του Brad Binder που σπρώχνει στην 5η τον Vinales.

Ο rookie Pedro Acosta βελτιώνει συνεχώς τους χρόνους του, είναι όμως ακόμα 9ος, και κολλάει πίσω από τον Dani Pedrosa που ξέρει την πίστα σαν την παλάμη του, για να αντιγράψει γραμμές και να δει πού μπορεί να βελτιωθεί -και βελτιώνεται γράφοντας τον 8ο ταχύτερο χρόνο.

Τρία λεπτά και 45 δεύτερα πριν το τέλος, ο Alex Marquez βάζει μαλακά ελαστικά εμπρός και πίσω, για να γράψει τον ταχύτερο γύρο της ημέρας, τον πρώτο στο 1:36, συγκεκριμένα 1:36.630. Ναι, ο Alex με αυτό τον τρόπο περνά πρώτος, υποσκελίζοντας στη δεύτερη θέση τον αδελφό του, αν και οι χρόνοι των FP1 δεν μετρούν για κάποια καλή θέση στη σχάρα εκκίνησης. Μια κίνηση καθαρά για ψυχολογικούς λόγους -ο Alex έχει βαρεθεί να τερματίζει πίσω από τον Marc.

Τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά τελειώνουν, με την Gresini να κάνει το 1-2 σε χρόνους. Πίσω τους η εργοστασιακή Aprilia, με τους Vinales και Aleix, και πέμπτος ο Morbidelli που κάτι δείχνει να έχει βρει.

Έκτος ο Bezzecchi, με βελτιωμένη απόδοση -για την ώρα- σε σχέση με τους προηγούμενους γύρους, ενώ 7ος είναι ο Pedrosa, ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης του Pierer Group.

Κι η εργοστασιακή Ducati; Απογοήτευση, με τον Bagnaia 12ο και τον Bastianini 13o.

Όσον αφορά στους Ιάπωνες, κλασικά ταχύτερος ο Fabio της Yamaha στην... 14η θέση, με τον Zarco ταχύτερο αναβάτη της Honda στην 19η θέση, 1,730 πίσω από τον A. Marquez.

Ακολουθούν οι χρόνοι των FP1.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP™ 01:36.630  
2 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP™ 01:37.137 +0.507 / +0.507
3 12M. Viñales Aprilia Racing 01:37.221 +0.591 / +0.084
4 41A. Espargaro Aprilia Racing 01:37.303 +0.673 / +0.082
5 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing 01:37.547 +0.917 / +0.244
6 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 01:37.585 +0.955 / +0.038
7 26D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 01:37.613 +0.983 / +0.028
8 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 01:37.618 +0.988 / +0.005
9 89J. Martin Prima Pramac Racing 01:37.635 +1.005 / +0.017
10 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 01:37.642 +1.012 / +0.007
11 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 01:37.724 +1.094 / +0.082
12 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 01:37.792 +1.162 / +0.068
13 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team 01:37.886 +1.256 / +0.094
14 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ 01:38.012 +1.382 / +0.126
15 88M. Oliveira Trackhouse Racing 01:38.049 +1.419 / +0.037
16 43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 01:38.078 +1.448 / +0.029
17 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP™ 01:38.203 +1.573 / +0.125
18 25R. Fernandez Trackhouse Racing 01:38.247 +1.617 / +0.044
19 5J. Zarco LCR Honda 01:38.360 +1.730 / +0.113
20 37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 01:38.370 +1.740 / +0.010
21 30T. Nakagami LCR Honda 01:38.539 +1.909 / +0.169
22 36J. Mir Repsol Honda Team 01:38.574 +1.944 / +0.035
23 32L. Savadori Aprilia Racing 01:38.728 +2.098 / +0.154
24 6S. Bradl HRC Test Team 01:38.734 +2.104 / +0.006
25 10L. Marini Repsol Honda Team 01:38.775 +2.145 / +0.041
Ετικέτες