MotoGP Aragon P1: Άπιαστος Marc Marquez με νέο ρεκόρ πίστας!

Ταχύτερος με διαφορά καθώς μπορούσε να βελτιώσει κι άλλο
MotoGP Aragon P1: Άπιαστος Marc Marquez με νέο ρεκόρ πίστας!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/8/2024

Ο καλός καιρός που κρατήθηκε παρόλο που τα σύνεφα έδειχναν να πυκνώνουν βοήθησε τους αναβάτες να αρχίσουν να κατεβάζουν σταδιακά χρόνους μέσα στην ημέρα, ενώ οι συνθήκες στην πίστα με χαμηλότερη θερμοκρασία ασφάλτου έχουν βελτιωθεί με απευθείας αντανάκλαση και στους χρόνους.

Στην αρχή της προσπάθειας ο Pedro Acosta σημειώνει τον ταχύτερο γύρο της ημέρας, όμως αμέσως μετά τον περνά ο Marc Marquez που είχε και τον 1ο χρόνο στα FP1 και κατόπιν ταχύτερο χρόνο σημειώνει και ο Vinales. Για λίγο όμως, αφού ο Marc Marquez ρίχνει τον χρόνο στο 1:47.272 για να περάσει και πάλι πρώτος.

Ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής που είναι εξαιρετικά γρήγορος στις αριστερόστροφες πίστες συνεχίζει ταχύτερους γύρους ενώ δέκα λεπτά μετά την έναρξη των P1 η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: M. Marquez, Miller, Acosta, Bezzecchi και DiGiannantonio.

O Bagnaia δείχνει κι αυτός σαφή βελτίωση σε σχέση με τα FP1, σημειώνοντας για την ώρα τον 8ο ταχύτερο χρόνο -ήταν 21ος στα FP1, όμως ο Bastianini που είχε κι αυτός θέμα με την προσαρμογή του στη νέα άσφαλτο του Aragon είναι πολύ πίσω, στην 19η θέση την οποία και βελτιώνει στη συνέχεια, όπως και ο Bagnaia που καταφέρνει να φτάσει στην 6η θέση.

Martin και Vinales μοιράζονται ένα έντονο επεισόδιο που ευτυχώς λήγει γρήγορα χωρίς να χρειαστεί επέμβαση άνωθεν ενώ ο Alex Marquez έχει μηχανικό πρόβλημα εξαιτίας του οποίου χάνει τα πρώτα 15 λεπτά των P1.

Σαράντα πέντε λεπτά πριν το τέλος η πρώτη πεντάδα έχει ως εξής: Marc Marquez, Binder, Miller, Bezzecchi και Vinales, με τον Bagnaia να έχει υποχωρήσει στην 11η θέση και τον Bastianini να έχει ανέβει 15ος. Παράλληλα ο Jorge Martin είναι 9ος, ενώ ταχύτερος αναβάτης από τη Honda αναδεικνύεται ο Johann Zarco (13ος) και από τη Yamaha ο Fabio Quartararo στην 10η θέση.

Ο Zarco καταφέρνει να είναι με διαφορά ο ταχύτερος με Ιαπωνική μοτοσυκλέτα καθώς φτάνει να σημειώσει τον δεύτερο καλύτερο χρόνο. Ωστόσο ο Marc Marquez συνεχίζει να είναι με διαφορά ταχύτερος και γίνεται ο πρώτος αναβάτης που ρίχνει τον χρόνο στο 1:46, με 1:46.954 -θυμίζουμε το ρεκόρ του Bagnaia με την παλιά άσφαλτο είναι στο 1:46.069.

MotoGP Aragon P1: Άπιαστος Marc Marquez με νέο ρεκόρ πίστας!

Εκείνο που επίσης συνεχίζει είναι η πίεση από τον Martin όσο οι χρόνοι ολοένα πέφτουν παρακάτω και πλησιάζουν το χαμηλό 46, κοντά στο προηγούμενο ρεκόρ. Τελικά ο Martin κρατά στο τελευταίο δεκάλεπτο τον καλύτερο χρόνο αλλά μόνο για λίγο.

Αμέσως ο Marquez σημειώνει καλύτερο χρόνο για σχεδόν τρία δέκατα έναντι του Martin και περνά ξανά εμπρός, ενώ στον αμέσως επόμενο γύρο είναι έτοιμος να ρίξει τον χρόνο ακόμη πιο κάτω. Τον προδίδει το πίσω ελαστικό με εμφανή καταπόνηση που τον αναγκάζει να βγει έξω για άλλη μία αλλαγή. Θα περίμενε κανείς πως δεν θα ξανά μπει για τα λίγα λεπτά που επέμεναν, αλλά ο Marquez θέλησε να κυνηγήσει τον απολύτως καλύτερο χρόνο που θα μπορούσε σήμερα να κάνει, και ξανά μπαίνοντας στην πίστα γίνεται ο πρώτος που περνά κάτω από το 1:46!

Πίσω του ο Aleix Espargaro που και ο Vinales που σε συγκεκριμένα σημεία της πίστας ήταν ταχύτερος, δείχνοντας πως το ρεκόρ αυτό μπορεί να πέσει ακόμη περισσότερο! Ο Martin καταλήγει έτσι με τον 4ο καλύτερο χρόνο έχοντας πίσω του τον Alex Marquez και τον Bagnaia, ενώ ο Zarco φέρνει την Honda απευθείας στην Q2 για πρώτη φορά μετά από πάρα πολύ καιρό!

Ο Miller σημείωσε μία εντυπωσιακή πτώση χωρίς όμως σοβαρά προβλήματα και ο Oliveira δεν ξεχωρίζει από την 10η θέση, εκτός και αν δει κανείς την τηλεμετρία του στο ένα τρίτο της πίστας όπου είχε ρυθμό αντίστοιχο του Marc Marquez.

Μία εντυπωσιακή εμφάνιση από τον Marquez συνολικά σήμερα με το κοινό να ζητωκραυγάζει το ρεκόρ πίστας που πέτυχε. Η αυριανή ημέρα με την μάχη της pole position θα φέρει όμως μία εντελώς νέα διαμάχη καθώς οι διαφορετικές συνθήκες και οι πληροφορίες που συνέλλεξαν οι υπόλοιποι αναβάτες της Ducati, θα φέρουν νέο επίπεδο ανταγωνισμού στην διεκδίκηση της πρώτης θέσης!

MotoGP Aragon P1: Άπιαστος Marc Marquez με νέο ρεκόρ πίστας!

 

MotoGP Aragon P1: Άπιαστος Marc Marquez με νέο ρεκόρ πίστας!

 

MotoGP - Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για τη δεύτερη εργοστασιακή θέση

Marc Marquez, Jorge Martin και Enea Bastianini θα χρειαστεί να δείξουν κι άλλη υπομονή, καθώς δεν προβλέπεται να μάθουν στο Mugello τι μέλει γενέσθαι
motomagMotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

29/5/2024

Γερό στομάχι και γαϊδουρινή υπομονή θα πρέπει να έχουν οι τρεις μνηστήρες της δεύτερης εργοστασιακής θέσης της Ducati, δίπλα στον Pecco Bagnaia, καθώς το εργοστάσιο του Borgo Panigale ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να κάνει κάποια ανακοίνωση στο ιταλικό GP, ανεβάζοντας το θερμόμετρο και δείχνοντας ότι τα αποτελέσματα τους δυσκολεύουν.

Είναι γνωστό ότι το 2024 είναι η χρονιά που τα συμβόλαια των Marc Marquez, Jorge Martin και Enea Bastianini φτάνουν στο τέλος τους. Το δεύτερο στοιχείο που έχουμε στα χέρια μας είναι ότι οι δύο δορυφορικοί έχουν ξεκαθαρίσει την επιθυμία τους να βρεθούν στη σέλα κάποιου εργοστασίου το 2025, βάζοντας την Ducati πρώτη στην λίστα. Από την άλλη, ο Bastianini είναι λογικό ότι θέλει να κρατήσει την θέση του -αν και τα μέχρι τώρα αποτελέσματά του τον φέρνουν να υπολείπεται απέναντι στους έτερους δυο "μνηστήρες" της εργοστασιακής Ducati.

MotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση

Όλοι περιμέναμε ότι η ανακοίνωση της Ducati θα ερχόταν στο GP της έδρας της, στην πίστα του Mugello. Όπως, όμως, ξεκαθάρισε εκπρόσωπος του ιταλικού εργοστασίου σε συνέντευξή του, ποτέ δεν ήταν αυτή η πρόθεση. Αυτό που είχαν πει είναι ότι από το ιταλικό GP KAI META θα ξεκινήσει το ξεκαθάρισμα, προκειμένου να πάρουν την οριστική απόφαση για την επόμενη χρονιά. Μέχρι στιγμής, ούτε ο Gigi Dall’Igna, γενικός διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος, ούτε και ο CEO της Ducati έχουν κάνει κάποιο υπαινιγμό, ως προς το ποιόν από τους τρεις αναβάτες θα επιλέξουν.

Το ιταλικό GP αποτελεί τον έβδομο γύρο της σεζόν του 2024, ενώ στην συνέχεια υπάρχει ένα διάλειμμα τριών εβδομάδων μέχρι το Assen. Δεν είναι απίθανο η Ducati να θέλει να αξιοποιήσει αυτές τις τρεις εβδομάδες για διαπραγματεύσεις με όλες τις πλευρές, έχοντας στα χέρια της και τα δεδομένα των πρώτων εφτά αγώνων. Επομένως κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει μία ανακοίνωση στον “Καθεδρικό Ναό της Ταχύτητας”. Το μόνο σίγουρο είναι ότι ολόκληρο το paddock των MotoGP περιμένει να δει τι θα κάνει η Ducati.

MotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση

Ξεκινώντας από τον Enea Bastianini, που καλώς ή κακώς είναι ο λιγότερο πιθανός υποψήφιος, η πρώτη του χρονιά ως εργοστασιακός αναβάτης το 2023 ήταν καταστροφική, εξαιτίας των τραυματισμών που τον ταλαιπώρησαν. Φέτος, δείχνει ότι παραμένει επηρεασμένος, αφού δεν έχει καταφέρει να ξεχωρίσει σε κάποιον αγώνα, μένοντας πίσω από τον Martin, ενώ δεν έχει κάνει κάτι τρανταχτό όπως για παράδειγμα αντίστοιχο των 13-2 και 14-2 του Marquez σε Le Mans και Βαρκελώνη, ούτε έχει να επιδείξει αντίστοιχα θεαματικές εμφανίσεις ή μάχες όπως εκείνη των Marquez - Bagnaia στη Jerez.

MotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση

Από την άλλη, ο Martin που δείχνει να βρίσκεται σε εξαιρετική φόρμα και απόλυτα συγκεντρωμένος στον στόχο του, που δεν είναι άλλος από το Πρωτάθλημα, πέρυσι έχασε τον τίτλο μέσα από τα χέρια του. Μαζί πέταξε και η ευκαιρία που ίσως θα ερχόταν σαν ραβασάκι μέσα στο κύπελλο, την αυτόματη δηλαδή προαγωγή του στην εργοστασιακή ομάδα. Άλλωστε, η Ducati είδαμε ότι βιάστηκε να υπογράψει ξανά με τον Bagnaia, μετά και την κατάκτηση του δεύτερου συνεχόμενου Πρωταθλήματος το 2023, θέλοντας να τον κρατήσει στους κόλπους της. Πηγαίνοντας στο Mugello, ο Martin είναι αυτός που οδηγεί την κούρσα, έχοντας καταφέρει να κάνει μία μικρή διαφορά μετά τους πρώτους έξι γύρους της φετινής χρονιάς, ενώ έχει ξεκαθαρίσει ότι το 2025 θα φύγει από την Ducati αν δεν βρει θέση στην εργοστασιακή ομάδα.

​MotoGP – Η Ducati ανεβάζει το θερμόμετρο για την δεύτερη εργοστασιακή θέση

Εδώ έρχεται να προστεθεί και ο Marquez, ο οποίος δεν έχει κρύψει ότι την επόμενη χρονιά θέλει να βρίσκεται πάνω στην GP25, σε αντίθεση με φέτος που οδηγεί την GP23, με προδιαγραφές της προηγούμενης χρονιάς. Τα αποτελέσματά του έχουν δείξει ότι έχει προσαρμοστεί γρήγορα στη νέα του μοτοσυκλέτα, έχοντας την ταχύτητα να παλέψει για τις πρώτες θέσεις. Λογικό, λοιπόν, να διεκδικεί το καλύτερο, ενώ πρόσφατα δηλώσεις έκαναν και οι άνθρωποι της Aprilia, οι οποίοι μετά την αποχώρηση του Aleix στα τέλη του 2024 έχουν κενή θέση και εποφθαλμιούν τον Marc Marquez.

Ο πονοκέφαλος για την Ducati δεν σταματά εδώ, καθώς εκτός από τους αναβάτες επηρεάζονται και οι ομάδες. Έχουμε δει ότι η Prima Pramac, αμφιταλαντεύεται για το αν το 2025 θα μείνει με τον ίδιο κατασκευαστή ή αν θα συνάψει συμφωνία με κάποιον άλλο, με επικρατέστερο σενάριο την Yamaha. Επηρεάζονται όμως και οι άλλες δορυφορικές ομάδες του Borgo Panigale, με τις Gresini και VR46 να θέλουν να ανέβουν, φεύγοντας από την σκιά της Pramac.

Ταυτόχρονα, ολόκληρη η αγορά περιμένει να δει την απόφαση της Ducati, για να προχωρήσει, καθώς θα αποκαλύψει ποιοι αναβάτες -ίσως και ομάδες- θα μείνουν ελεύθερες για το 2025. Δύσκολη και μοναχική η κορυφή για την Ducati, που πολλοί θέλουν να βρεθούν στην εργοστασιακή της σέλα και το ιταλικό εργοστάσιο καλείται τώρα να βγάλει τα κάστανα από την φωτιά που το ίδιο άναψε, παλεύοντας να μην χάσει τους αναβάτες που θα μπορούσαν να τους φέρουν νίκες και τίτλους.