MotoGP Aragon Sprint: Σαρωτική νίκη Marquez! Με διαφορά η ταχύτερη Ducati!

Στα 4 δευτερόλεπτα διαφορά έφτασε η διαφορά με Martin
motogp aragon sprint
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/8/2024

Από την πρώτη στιγμή στο Aragon με την καινούρια του άσφαλτο, ο Marquez δεν έχει πρακτικά αντίπαλο, έγραψε το ρεκόρ πίστας την Παρασκευή και σήμερα πήρε την pole position με 0.8 δευτερόλεπτα διαφορά από τον Acosta δεύτερο, σε μία από τις λίγες φορές που η κατάταξη παρουσιάζει κενό περισσότερων από δύο δέκατων.

Σήμερα πήρε και την καθηλωτική νίκη χωρίς να δώσει μάχη, ξεκίνησε πρώτος και αμέσως ξεκόλλησε από το υπόλοιπο grid μένοντας εμπρός για όλη την διάρκεια του αγώνα, μεγαλώνοντας τις αποστάσεις μέχρι το τέλος που έφτασε σε ένα σημείο τα 4 δευτερόλεπτα.

Ο μόνος που μπορούσε σταθερά να ακολουθήσει ήταν ο Martin με τον Bagnaia να κάνει άσχημη εκκίνηση και έναν επίσης άσχημο αγώνα με φανερό πρόβλημα πρόσφυσης στο εμπρός ελαστικό. Ξεκάθαρα θυμωμένος με την άνθρωπο της Michelin μπαίνοντας στο box, ο Bagnaia δεν βρήκε στον αγώνα Sprint την κατάλληλη ρύθμιση για την νέα άσφαλτο.

Η εκκίνηση ήταν επεισοδιακή όπως γράψαμε στο ρεπορτάζ της κατάταξης νωρίτερα πως θα συμβεί, μιας και στις δοκιμαστικές εκκινήσεις φάνηκε πως μπορεί πολύ εύκολα να χαθεί η πρόσφυση.

Ο Bagnaia παραλίγο να πέσει πάνω στον Alex Marquez τελικά πέφτει ο Aleix Espargaro στην πρώτη στροφή, αφού έχει πέσει πάνω στον Giannantonio. Ο Martin καθαρίζει άμεσα με τον Acosta και από εκείνη την στιγμή η μόνη διαφορά στις θέσεις του βάθρου είναι οι αποστάσεις που μεγαλώνουν.

Στο τέλος θα κάνουν μοναχικούς αγώνες με μεγάλη διαφορά από την τέταρτη θέση.

Ο Zarco πέφτει επίσης μόλις κλείνει τον πρώτο γύρο, για πρώτη φορά μετά από καιρό η Honda είχε βρεθεί απευθείας στην Q2 αλλά δεν πήγε καλά ο αγώνας Sprint αμέσως μετά.

Πέφτει και ο Morbidelli στον δεύτερο γύρο με τον Bagnaia ακόμη να κρατιέται στην 4η θέση, παρόλο που ήδη, από τον τρίτο γύρο βρίσκεται σχεδόν 1,7 δευτερόλεπτα πίσω από τον Acosta!

Από τον τέταρτο γύρο αρχίζει η πτώση προς τα πίσω του Bagnaia όπου αμέσως χάνει δύο θέσεις έναντι Alex Marquez και Oliveira με τον Binder να τον πιέζει συνεχώς. Ένα λάθος του Bagnaia δεν θα αφήσει πολλά περιθώρια και στο τέλος θα βρεθεί να παλεύει με τον Quartararo.

Για πρώτη φορά μετά από καιρό ο Quartararo συμμετέχει σε μάχη με τον βασικό αναβάτη στην βαθμολογία του πρωταθλήματος που εκείνη την στιγμή έχει μάλιστα χάσει την πρώτη θέση με μικρή διαφορά από τον Martin που γυρίζει δεύτερος με μεγάλη διαφορά εμπρός.

Τελικά ο Quartararo θα καταφέρει να περάσει με επεισοδιακό τρόπο βγαίνοντας και οι δύο εκτός γραμμής με τον Bastianini να ανεβαίνει χωρίς μάχη που ετοιμαζόταν να δώσει και με τους δύο και τον Bezzecchi μόνο για μία στιγμή να είναι εμπρός από τον Bagnaia. Ο πρώην πρωταθλητής κρατά τελικά την 9η θέση επιστρέφοντας στο box αντί για το βάθρο της Sprint.

Εκεί γίνεται ένα πάρτι της Gresini για την πρώτη νίκη Marquez σε αγώνα Sprint με τους υπόλοιπους αναβάτες να αναφέρουν πως ήταν αδύνατο να τον ανταγωνιστούν!

Ο Marquez τόνισε πως ο αγώνας έχει πάντα απρόβλεπτα και δεν ήταν αλάνθαστος αλλά κατάφερε συνεχίσει με πλήρη έλεγχο και ανυπομονεί για τον αυριανό αγώνα.

Αναμένεται με αγωνία, το ποια Ducati θα νικήσει αύριο καθώς δεν περιμένει κανείς κάποια έκπληξη ως προς τον κατασκευαστή, παρά την σταθερή παρουσία στου Acosta στην πρώτη γραμμή σήμερα.

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

12

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

19:50.034

2

9

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+2.961

3

7

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+6.694

4

6

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+9.950

5

5

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+11.749

6

4

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+14.144

7

3

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+14.291

8

2

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+18.836

9

1

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+20.298

10

 

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+20.448

11

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+20.678

12

 

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+21.429

13

 

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+22.110

14

 

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+22.440

15

 

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+23.468

16

 

10L. Marini

Repsol Honda Team

+26.822

17

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+26.910

18

 

36J. Mir

Repsol Honda Team

+31.147

19

 

12M. Viñales

Aprilia Racing

+37.642

Πτώσεις

   

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

4 laps

   

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

1 laps

Χωρίς πρώτο γύρο

   

41A. Espargaro

Aprilia Racing

 

 

 

 

Ετικέτες

MotoGP: Honda - Αναβαθμίζεται σε σύμβουλος της HRC o Alberto Puig - Και WSBK στις αρμοδιότητές του

Αλλαγή ρόλου μετά από σχεδόν μία δεκαετία στην πρώτη γραμμή ως Team Manager
Alberto Puig
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/5/2026

Ο Alberto Puig γυρίζει σελίδα στην πολυετή του σχέση με τη Honda Racing Corporation και το 2027 θα αναλάβει επίσημα ρόλο συμβούλου της HRC, αφήνοντας πίσω του τη θέση του Team Manager της εργοστασιακής ομάδας Honda στα MotoGP.

Μετά από σχεδόν μία δεκαετία στο τιμόνι της εργοστασιακής ομάδας, ο 59χρονος Ισπανός θα συνεχίσει να αποτελεί βασικό κομμάτι της αγωνιστικής δομής της Honda, αξιοποιώντας την εμπειρία τεσσάρων δεκαετιών στους αγώνες Grand Prix σε έναν νέο, πιο στρατηγικό ρόλο.

Ο Puig ανέλαβε Team Manager της Honda HRC το 2018 και κατά τη διάρκεια της θητείας του οδήγησε την ιαπωνική εταιρεία σε δύο ακόμα συνεχόμενα Triple Crowns το 2018 και το 2019 (η Honda είχε καταφέρει και το 2017 το επίτευγμα), κατακτώντας τίτλους σε αναβάτες, ομάδες και κατασκευαστές.

Alberto Puig

Στη νέα του θέση ως σύμβουλος HRC, θα συνεχίσει να υποστηρίζει τη διοίκηση και το αγωνιστικό προσωπικό της Honda σε όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων της εταιρείας στους δύο τροχούς. Παράλληλα, θα διατηρήσει ενεργό ρόλο στα προγράμματα εξέλιξης νέων αναβατών της HRC, ενώ θα ενισχύσει και τις προσπάθειες της Honda τόσο στα MotoGP όσο και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Alberto Puig

Ο ίδιος ο Puig εξηγεί τους λόγους πίσω από αυτή τη μετάβαση: "Πάτησα για πρώτη φορά στο paddock του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος το 1987 και από τότε υπήρξα αναβάτης, εργάστηκα με νέους αναβάτες, υπήρξα manager αναβατών και ομάδας, πάντα με τη Honda. Όλα αυτά τα χρόνια έζησα πολλές στιγμές, θετικές και αρνητικές, που μου έδωσαν πολύτιμη γνώση για το πώς να δουλεύεις με αναβάτες, ανθρώπους και διαφορετικές καταστάσεις."

Alberto Puig

"Ήταν μια ζωή στην πρώτη γραμμή και τώρα νιώθω πως οι δυνατότητές μου ταιριάζουν περισσότερο στο να βλέπω τη συνολική εικόνα. Ανυπομονώ να αξιοποιήσω αυτή την εμπειρία στη νέα αυτή ευκαιρία, βοηθώντας τη Honda HRC, τους αναβάτες και τους ανθρώπους της να εξελιχθούν και να αντιμετωπίσουν όλες τις προκλήσεις και τις επιτυχίες που φέρνει ο κόσμος των αγώνων."

Alberto Puig