MotoGP: Άσχημες πτώσεις για Marquez και Binder στην FP3 στην Jerez -ΦΩΤΟ-VIDEO

Τρομακτική σκηνή για Marquez με 180Km/h

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/5/2021

Στην πίστα που του στέρησε 9 μήνες και μία ολόκληρη σεζόν από την καριέρα του, ο Marquez σημείωσε μία νέα πτώση κατά την FP3 στην έβδομη στροφή καταλήγοντας στα μπαλόνια.

Ήταν μία σφοδρή πτώση και του πήρε μερικά δευτερόλεπτα να σηκωθεί και να περπατήσει, μέχρι να μεταφερθεί στο box και από εκεί για ιατρικές εξετάσεις. Ευτυχώς οι γιατροί δεν είδαν τίποτα τα ανησυχητικό πέρα από μερικές πολύ μεγάλες μελανιές που ο Marquez πρόσθετει στο ενεργητικό του.

Χάνοντας πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό πολύ νωρίς και καταλήγοντας στο χαλίκι, δεν υπήρχε στην γωνία που βγήκε αρκετό διάστημα μέχρι τα μπαλόνια κι έτσι έπεσε επάνω τους με μεγάλη ταχύτητα.

Εκείνη την ώρα ο Marquez πάλευε για την Q2 το εισιτήριο της οποίας έχασε, και κατευθύνεται στην Q1.

Ο Binder αντίστοιχα είχε μία έξοδο με μεγάλη ταχύτητα με την μοτοσυκλέτα να απογειώνεται αμέσως μετά και τον ίδιο ευτυχώς να κόβει στην αμμοπαγίδα όλη την φόρα που είχε.

WATCH: @marcmarquez93 escapes injury in horror FP3 crash!

See what happened to the Spaniard at Turn 7! #SpanishGP | https://t.co/I6axQSHQL0
— MotoGP (@MotoGP) May 1, 2021

Understandable concern at @HRC_MotoGP!

Fortunately, @marcmarquez93 is ok and back in the pit box! #SpanishGP pic.twitter.com/6z95IBedAG
— MotoGP (@MotoGP) May 1, 2021

Update

Λίγο πριν την έναρξη της FP4 ο Marquez μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο της Jerez για αξονική, καθαρά για προληπτικούς λόγους καθώς οι μώλωπες στον αυχένα και την πλάτη κρύβουν έναν βαθμό ανησυχίας

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_676

Race News

MotoGP: Μειωμένες επιλογές εμπρός ελαστικών, χάριν απλοποίησης, από την Michelin

Αλλαγές στις επιλογές γόμας στην τελευταία σεζόν της γαλλικής εταιρείας ως αποκλειστικού προμηθευτή ελαστικών

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/1/2026

Η τελευταία σεζόν της Michelin ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στο MotoGP θα συνοδευτεί από αλλαγές στις επιλογές του αναβάτη όσον αφορά στο μπροστινό ελαστικό, με στόχο την απλοποίηση του συστήματος για τις ομάδες και τους αναβάτες.

Στα περισσότερα Grand Prix, οι αναβάτες θα έχουν πλέον στη διάθεσή τους δύο διαφορετικές επιλογές εμπρός ελαστικού, αντί για τρεις που υπήρχαν μέχρι και το 2025. Την ίδια ώρα όμως, αυξάνεται ο αριθμός των ελαστικών σε κάθε επιλογή.

Συγκεκριμένα, με το νέο σύστημα για το 2026 προβλέπονται:

2 επιλογές εμπρός ελαστικού (από 3 το 2025)
7 ελαστικά ανά επιλογή (από 5)
Σύνολο 14 εμπρός ελαστικά (από 15)

MotoGP Michelin Front Allocation

Το προηγούμενο σύστημα, με τρεις επιλογές εμπρός ελαστικού και πέντε τεμάχια ανά επιλογή, θα διατηρηθεί σε πίστες που θεωρούνται ιδιαίτερα ευαίσθητες στις μεταβολές καιρικών συνθηκών και θερμοκρασίας.

Οι αγώνες που εξαιρούνται από τη νέα κατανομή και θα διατηρήσουν το μοντέλο του 2025 είναι:

Γαλλικό Grand Prix (Le Mans)
Βρετανικό Grand Prix (Silverstone)
Γερμανικό Grand Prix (Sachsenring)
Αυστραλιανό Grand Prix (Phillip Island)
Ισπανικό Grand Prix Valencia (Cheste)

Η σεζόν 2026 θα είναι η τελευταία της Michelin στο MotoGP, πριν την αλλαγή προμηθευτή ελαστικών σε Pirelli, με τη γαλλική εταιρεία να ολοκληρώνει έναν κύκλο πολυετούς παρουσίας στο πρωτάθλημα, κατά τον οποίο οι τεχνικές προδιαγραφές των ελαστικών εξελίχθηκαν παράλληλα με την αυξημένη απόδοση των σύγχρονων μοτοσυκλετών.