MotoGP, Assen, FP1: Ταχύτερος ο Bezzecchi, δεύτερος ο Bagnaia

Πτώση είχαν Marc Marquez και Diogo Moreira
bez
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/6/2026

Ξεκίνησε σήμερα στην Ολλανδία ο δέκατος γύρος του MotoGP 2026, με τον Marco Bezzecchi να θέλει να επανέλθει από το σκωτσέζικο ντους του Brno και να γράφει τον ταχύτερο γύρο, με τους Pecco Bagnaia και Jorge Martin να ακολουθούν.

Με το ξεκίνημα των ελεύθερων δοκιμών, ο Bagnaia αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα και επέστρεψε στα pits. Ο Marc Marquez, που ανανέωσε με την Ducati για ακόμη δύο χρόνια, έθεσε τον ρυθμό στην αρχή με χρόνο 1:32:757, με τον Fabio Di Giannantonio να περνά έπειτα πρώτος με 1:32:516, με τον Bagnaia και Bezzecchi να είναι πολύ κοντά σε χρόνο.

Στην συνέχεια ο Bezzecchi πέρασε μπροστά με 1:32:434 για λίγο όμως αφού ο teammate του στην Aprilia Martin έγραψε 1:32:455, με τον Bezzecchi να γράφει έναν πολύ γρήγορο γύρο στο 1:32:311 και να ξαναπερνά πρώτος. Την ίδια στιγμή ο Marc Marquez είxε πτώση – χωρίς ευτυχώς να φαίνεται κάτι ανησυχητικό για τον Ισπανό, ενώ μία ελαφριά πτώση είχε και ο Diogo Moreira.

Ο Ai Ogura συνέχισε τις καλές του εμφανίσεις και έγραψε τον πέμπτο χρόνο, πίσω από τον Di Giannantonio και μπροστά από τον Raul Fernandez που φέρεται πως ανανέωσε με την Aprilia Trackhouse. Οι περισσότεροι ήταν πολύ κοντά σε χρόνους, καθώς 20 αναβάτες είχαν διαφορά κάτω από ένα δευτερόλεπτο, ενώ την τελευταία κυριολεκτικά στιγμή ο Bagnaia πέρασε δεύτερος.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τον ταχύτερο χρόνο ανά αναβάτη στη Free Practice 1 του Assen:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

1:32.31

2

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

1:32.40

3

Jorge Martin

Aprilia Racing

1:32.45

4

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:32.47

5

Ai Ogura

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

1:32.47

6

Raul Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

1:32.51

7

Joan Mir

Honda HRC Castrol

1:32.55

8

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:32.65

9

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

1:32.66

10

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

1:32.75

11

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

1:32.76

12

Diogo Moreira

Pro Honda LCR

1:32.85

13

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

1:32.95

14

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

1:32.98

15

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

1:33.07

16

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:33.10

17

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:33.13

18

Luca Marini

Honda HRC Castrol

1:33.26

19

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

1:33.26

20

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

1:33.29

21

Toprak Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

1:33.51

22

Augusto Fernandez

Yamaha Factory Racing

1:33.99

23

Cal-Crutchlow, rider

Castrol Honda LCR

1:34.66

 

Όχι πια Dorna - Η Liberty Media τη βαφτίζει MotoGP Sport Entertainment SL

Νέο όνομα για τον διοργανωτή των MotoGP και WorldSBK - Σαρωτικές οι αλλαγές στελεχών, πλην του Ezpeleta
Dorna no more
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/2/2026

Μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Dorna Sports από τη Liberty Media, ο διοργανωτής των Πρωταθλημάτων MotoGP και WorldSBK άλλαξε επίσημα και όνομα σε MotoGP Sport Entertainment SL, ενώ παράλληλα οι Αμερικανοί προχώρησαν σε σαρωτικές αλλαγές όσον αφορά στα πρόσωπα κλειδιά του οργανισμού, βάζοντας τους δικούς τους ανθρώπους εκεί που προηγουμένως υπήρχαν κυρίως Ισπανοί ευνοούμενοι του Ezpeleta.

Παρόλο τώρα που τα περισσότερα πρόσωπα στις θέσεις κλειδιά άλλαξαν, ακλόνητοι παραμένουν ακόμα ο ισχυρός ανήρ Carmelo Ezpeleta, CEO από το 1998, και ο Enrique Aldama ως CFO.

Η μετονομασία της Dorna σηματοδοτεί και επίσημα το τέλος της ισπανικής διοργάνωσης που κυριάρχησε στον χώρο των αγώνων μοτοσυκλέτας για πάνω από 30 χρόνια και ταυτίστηκε με τα ονόματα των MotoGP και WorldSBK.

Θυμίζουμε πως η αμερικάνικη Liberty Media ολοκλήρωσε την εξαγορά της Dorna τον Ιούλιο του 2025, κλείνοντας έναν κύκλο διαπραγματεύσεων που κράτησε πάνω από έναν χρόνο και πέρασε από αυστηρό έλεγχο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το τελικό τίμημα δεν ήταν καθόλου αμελητέο καθώς 3,1 δισ. δολάρια άλλαξαν χέρια, για το 84% της εταιρείας.

Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας, το MotoGP εντάχθηκε επίσημα στο Formula One Group, την επιχειρησιακή μονάδα της Liberty που διαχειρίζεται και τη Formula 1. Η κίνηση αυτή δημιουργεί για πρώτη φορά έναν ενιαίο όμιλο που ελέγχει τα μεγαλύτερα Παγκόσμια Πρωταθλήματα μηχανοκίνητου αθλητισμού σε 2 και 4 τροχούς.

Η MotoGP Sport Entertainment SL διατηρεί το μακροχρόνιο συμβόλαιο διαχείρισης του MotoGP, το οποίο έχει ήδη επεκταθεί έως το μακρινό… 2060. Παράλληλα, συνεχίζει να έχει την εμπορική διαχείριση του WorldSBK.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, μέχρι στιγμής, δεν έχει παρουσιαστεί νέο δημόσιο λογότυπο για την εταιρεία με τη νέα της επωνυμία.

Το MotoGP μπαίνει σε μια νέα φάση, με φιλοδοξίες ανάλογες της Formula 1 και με στόχο να ενισχύσει τη θέση του ως κορυφαίο θέαμα δύο τροχών στον κόσμο.