MotoGP Assen – Ολλανδία: Η pole position κλείδωσε στην καρό!

Στα χιλιοστά του δευτερολέπτου όλες οι δοκιμές!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/6/2018

Ζούμε στο Assen παρέα με την MOTUL, μία από τις πιο σφιχτές δοκιμές της σεζόν, καθώς η αυριανή κατάταξη καθορίστηκε στο χρόνο που ανοιγοκλείνει το βλέφαρο! Μόλις ενάμισι λεπτό κράτησε ο Iannone την pole position που την είχε ο Lorenzo για έναν γύρο! Την έκλεψε ο Zarco από τον Iannone και μετά από μισό δευτερόλεπτο την έχασε από τον Marquez!

Στο πέσιμο της καρό σημαίας, ο Rossi από δέκατος ήρθε στην 3^η θέση με τον Crutchlow στην 2^η της εκκίνησης, σε μία ανακατάταξη που δεν έχει προηγούμενο.

Χθες στην FP1 και FP2, - όπως διαβάσατε εδώ – ο Rossi δήλωσε πως οι αναβάτες είναι πολύ κοντά σε αυτό τον αγώνα κι αυτό θα είναι ένα πρόβλημα. Πρόβλημα για τους αγωνιζόμενους σίγουρα θα είναι, αλλά το ακριβώς αντίθετο για όλους εμάς και το θέαμα που αναμένεται να μας προσφέρουν αύριο!

Τα χθεσινά προβλήματα στην 7^η στροφή και το εσάκι συνεχίστηκαν και τώρα, με τον Rossi να σημειώνει πτώση στην FP4 που ευτυχώς εξελίχθηκε πιο ανώδυνα από τις αντίστοιχες που από χθες συμβαίνουν με την σειρά.

Δυστυχώς όμως ο Franco Morbidelli, που τώρα βρισκόταν στην καλύτερη στιγμή της καριέρας του στην μεγάλη κατηγορία, δεν πήρε το OK από τους γιατρούς να συνεχίσει μετά από πτώση κατά την οποία υπέστη κάταγμα στο τρίτο μετακάρπιο, στο αριστερό του χέρι…

με Kawasaki Versys 300 φεύγει ο Rossi από την πίστα, μετά την πτώση του στην FP4

Με την FP4 να αφήνει μερικά βασικά ονόματα, όπως του Pedrosa και του Zarco εκτός της Q2, οδηγηθήκαμε στην Q1 περιμένοντας μία μάχη για τις δύο πρώτες θέσεις που δίνουν το εισιτήριο για τις τελευταίες δοκιμές και μία ακόμη ευκαιρία για κατάταξη στην εκκίνηση μέσα στην πρώτη δωδεκάδα.

Μία μικρή γεύση του τι θα ακολουθούσε πήραμε κι εδώ, καθώς ο Hafizh SYAHRIN κατάφερε να πάρει το πρώτο εισιτήριο με τον Zarco να κρατά το δεύτερο, εντυπωσιάζοντας ο Μαλαισιανός, για άλλη μία φορά φέτος, με την προσαρμογή του στις MotoGP μοτοσυκλέτες. Όμως δεν θα κρατούσε για πολύ το όνειρο των δύο Tech3 στην Q2 καθώς ο Rins και ο Nakagami έκλεψαν τις θέσεις.

Επίσης στην κόψη του χρόνου όμως, ο Zarco ήρθε για να εξασφαλίσει μία απάντηση που χρωστούσε στον Nakagami από το ’16 σε άλλη κατηγορία, όταν ο Ιάπωνας τον κέρδισε στο Assen, κι έτσι κάνοντας καλύτερο χρόνο και από τον Rins, ο Zarco απέκλεισε τον Nakagami κατεβάζοντάς τον στην τρίτη θέση της Q1.

Είχε έρθει η ώρα για την Q2, με τον Marquez να κάνει τα πάντα με την εκκίνηση σχεδόν των δοκιμών. Είχε άλλο ένα εντυπωσιακό σώσιμο και ταυτόχρονα πήρε την pole position. Ωστόσο δεν θα την κρατούσε για πολύ καθώς ο Iannone συνέχιζε να χαίρεται ιδιαίτερα με τον νέο του κινητήρα. Εξαιρετικός και ο Petrucci, σε μία πίστα που του ταιριάζει πολύ, έδιναν έναν ρυθμό με τους υπόλοπους αναβάτες να δείχνουν πως περιμένουν. Και πράγματι περίμεναν και κατέληξαν να πραγματοποιούν γρήγορους γύρους σε γκρουπ, προσομοιάζοντας αγώνα. Αναπάντεχα, αυτό ήταν εξαιρετικό για τον Rossi, καθώς ο αέρας που επικρατούσε, όπως τόνισε ο ίδιος, δυσκόλευε τα πράγματα και ήταν πολύ καλύτερο να έχεις αναβάτες μπροστά, καθώς έτσι όλοι τους βελτίωναν τον χρόνο τους. Με βάση αυτή την λογική, ήταν ο Marquez που επωφελήθηκε από τον Zarco, κλέβοντας πίσω του την pole position..

Αύριο η πρόσφυση πρόκειται να αποτελέσει έναν γρίφο καθώς οι υψηλές θερμοκρασίες σε μία πίστα που έχει φτιαχτεί για να στεγνώνει πολύ γρήγορα, δημιουργούν μεγάλες διακυμάνσεις στο πρώτο σύννεφο, με την πρώτη σκιά. Οι αναβάτες θεωρούν πως η αυριανή ημέρα απαιτεί σύνεση, όμως αυτό δεν είναι βέβαιο πως θα επικρατήσει σε μία τόσο φορτισμένη εκκίνηση…

Για πολλοστή φορά σε αυτή την τόσο ανταγωνιστική σεζόν, που προοδευτικά ακολουθεί την προηγούμενη, ο εκκίνηση του αγώνα θα είναι πραγματικά καταιγιστική με τους αναβάτες να προσπαθούν να κρατήσουν τον Marquez πίσω. Μέχρι αυτή την στιγμή οι Yamaha δεν έχουν βρει εκείνη την λεπτομέρεια για την καλύτερη εκκίνηση, που τόνισε ο Vinales χθες πως ψάχνουν, αλλά στην πρώτη σειρά βρίσκεται ο Rossi που τα πηγαίνει πολύ καλύτερα στις εκκινήσεις από τον Vinales. Είναι όμως εξίσου βέβαιο πως ο Dovizioso από την 4^η θέση θα προσπαθήσει να φτάσει μπροστά και να μην αφήσει τον Marquez να εξαφανιστεί… Αναμένεται ένας δυνατός και πολύ ανταγωνιστικός αγώνας!

Στην Moto2 την pole position πήρε ένας εξαιρετικός Francesco BAGNAIA, με μικρή διαφροά από τους SCHROTTER και MARINI, με τον MARQUEZ να σημειώνει πτώση και τον TUULI να τραυματίζεται στο χέρι. Ο Φιλανδός Niki TUULI της SIC Racing Team, είχε μία άμεση πτώση από την οποία δεν μπορούσε να σηκώθει, σφαδάζοντας από τους πόνους, κρατώντας το χέρι του. Για αυτό και βγήκε η κόκκινη σημαία, ώστε να του παρασχεθούν οι πρώτες βοήθειες απευθείας στην πίστα…

Στην Moto3 την pole position πήρε ο Jorge MARTIN με BASTIANINI και BULEGA να κλείνουν την τριάδα.

Θέση	Ν#	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ. 1ου	Διαφ. Προηγ.
1	93	Marc MARQUEZ	Honda	1'32.791
2	35	Cal CRUTCHLOW	Honda	1'32.832	0.041	0.041
3	46	Valentino ROSSI	Yamaha	1'32.850	0.059	0.018
4	4	Andrea DOVIZIOSO	Ducati	1'32.870	0.079	0.020
5	42	Alex RINS	Suzuki	1'32.933	0.142	0.063
6	25	Maverick VIÑALES	Yamaha	1'32.984	0.193	0.051
7	41	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1'33.029	0.238	0.045
8	5	Johann ZARCO	Yamaha	1'33.072	0.281	0.043
9	29	Andrea IANNONE	Suzuki	1'33.120	0.329	0.048
10	99	Jorge LORENZO	Ducati	1'33.167	0.376	0.047
11	9	Danilo PETRUCCI	Ducati	1'33.292	0.501	0.125
12	19	Alvaro BAUTISTA	Ducati	1'34.015	1.224	0.723
		Αποτελέσματα Q1:
Q2	5	Johann ZARCO	Yamaha	1'33.578
Q2	42	Alex RINS	Suzuki	1'33.600	0.022	0.022
13	30	Takaaki NAKAGAMI	Honda	1'33.625	0.047	0.025
14	53	Tito RABAT	Ducati	1'33.666	0.088	0.041
15	55	Hafizh SYAHRIN	Yamaha	1'33.666	0.088
16	43	Jack MILLER	Ducati	1'33.672	0.094	0.006
17	45	Scott REDDING	Aprilia	1'33.995	0.417	0.323
18	26	Dani PEDROSA	Honda	1'34.125	0.547	0.130
19	17	Karel ABRAHAM	Ducati	1'34.145	0.567	0.020
20	38	Bradley SMITH	KTM	1'34.149	0.571	0.004
21	44	Pol ESPARGARO	KTM	1'34.268	0.690	0.119
22	12	Thomas LUTHI	Honda	1'35.192	1.614	0.924
23	10	Xavier SIMEON	Ducati	1'35.646	2.068	0.454
	21	Franco MORBIDELLI	Honda

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_677

Race News

MotoGP – Bagnaia στην Aprilia, Martin στη Yamaha κι ένα ντόμινο που αρχίζει να χάνει το νόημα

Η μεταγραφική φημολογία έχει αρχίσει να χτυπάει κόκκινο

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/3/2026

Μια σειρά από μετακινήσεις κορυφαίων αναβατών φημολογούνται ή θεωρούνται σίγουρες εδώ και μήνες, ελλείψει επίσημων ανακοινώσεων, αρχίζουν να έρχονται σε σύγκρουση με την πραγματικότητα των αποτελεσμάτων.

Πολύ πριν ξεκινήσει το φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP το γαϊτανάκι της μεταγραφολογίας άνοιξε με τον Fabio Quartararo, ο οποίος εμφανίζεται να έχει ήδη υπογράψει με τη Honda. Η πληροφορία διαψεύστηκε γρήγορα ως προς την υπογραφή, ο Γάλλος όμως δεν αρνήθηκε πως μιλά με τη Honda.

Ανοίγοντας μια τρύπα στην εργοστασιακή ομάδα, η Yamaha έπρεπε να τη γεμίσει γρήγορα και με κάποιον ανάλογου επιπέδου αναβάτη. Το όνομα αυτού έχει επίσης κυκλοφορήσει καιρό τώρα και φέρεται να είναι ο Jorge Martin, ο οποίος πέρυσι παραλίγο να χωρίσει πολύ άκομψα με την Aprilia ενόσω ήταν τραυματίας. Αυτό αποφεύχθηκε μεν, αλλά ο Martinator εξακολουθεί να θεωρείται σίγουρος αναβάτης Yamaha από το 2027 – παρότι ούτε εδώ υπάρχει κάτι επίσημο.

Κι αν φύγει ο Martin από την Aprilia, ποιος θα πάει στη θέση του; Ο Pecco Bagnaia φέρεται ως το σιγουράκι του Noale, αν κρίνουμε από τις πληροφορίες που διακινούνται, με τον ίδιο πάντως να μην έχει επιβεβαιώσει κάτι, ομοίως και η Aprilia. Η πρόσφατη δήλωσή του πως “πήρα την απόφασή μου, ακολούθησα το ένστικτό μου” δεν μας έκανε σοφότερους.

Έκτοτε πέρασαν τρία Grand Prix μα ανακοίνωση δεν ήρθε, παρότι και στο Austin κυκλοφόρησαν οι σχετικές φήμες (εν είδει ειδήσεων) πως … ο Pecco υπέγραψε. Δεν έχει υπογράψει ή, αν έχει υπογράψει, δεν έχει ανακοινωθεί από καμιά πλευρά.

Όταν πάντως θα υπογράψει, ποιος θα έρθει στη θέση του στη Ducati; Μα ο κύριος Pedro Acosta φυσικά, ο οποίος είναι ο επόμενος σίγουρος που φέρεται επίσης να έχει συμφωνήσει. Για τον νεαρό Ισπανό είναι δεδομένο το φλερτ με τη Ducati, μα ξανά δεν υπάρχει καμιά επίσημη ανακοίνωση ακόμη.

Πάμε στο επόμενο βήμα λοιπόν: ποιος θα καλύψει στην ΚΤΜ το κενό του Acosta; Κι εδώ η καφενειακή συζήτηση έχει έτοιμη την απάντηση: Alex Marquez. Ο δευτεραθλητής του 2025 ψάχνει μια εργοστασιακή θέση και, αφού δεν του τη δίνει η Ducati, θα την πάρει στην ΚΤΜ που φαίνεται πως του την προσφέρει μετά χαράς.

Προσθέστε και τη διαφαινόμενη μετακίνηση του Fermin Aldeguer από τη Gresini στη VR46 - πάντα με Ducati - και το παζλ της επόμενης χρονιάς αρχίζει να παίρνει μορφή.

Ή μήπως όχι;

Δεν θα επιχειρήσουμε να εξηγήσουμε για ποιον λόγο μια σειρά από μεταγραφές που θεωρούνται τελειωμένες και υπογεγραμμένες δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη, αλλά μετά από τρία Grand Prix στη σεζόν του 2026 αρχίζουμε να αποκτούμε άλλου είδους απορίες.

Για παράδειγμα, αποκλείουμε το ενδεχόμενο αυτός ο Jorge Martin του Austin να γοητεύσει εκ νέου την Aprilia; Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2024 πάνω στην καλύτερη μοτοσυκλέτα στην αρχή του 2026 μοιάζει με ονειρεμένος συνδυασμός, πολλώ δε μάλλον όταν δίπλα του έχει τον Marco Bezzecchi με μιαν ακόμη RS-GP να κάνει πλάκα στον ανταγωνισμό σπάζοντας ρεκόρ.

Ναι, καλά φιλαράκια ο Bez με τον Bagnaia από την ακαδημία του Rossi, αλλά όλοι είδαμε τις αγκαλιές του Massimo Rivola με τον Martin στο παρκ φερμέ της COTA και κάποιοι αντιλαμβανόμαστε πως ενδεχόμενο σερί καλών αγώνων από τον Ισπανό θα κάνει οπωσδήποτε δυσκολότερο το έργο των Ιταλών στο να τον αποχαιρετήσουν ελαφρά τη καρδία.

Και την ίδια ακριβώς συζήτηση μπορεί κανείς να κάνει για τον Pedro Acosta, ο οποίος ήδη παίζει ένα επίπεδο πάνω από κάθε άλλον αναβάτη με ΚΤΜ. Και δεν είναι ακριβώς τυχαίοι οι Maverick Vinales, Brad Binder και Enea Bastianini… Τον αφήνεις να φύγει έτσι εύκολα; Ειδικά τώρα που και η RC16 βελτιώθηκε και ο Acosta δείχνει να τα βρίσκει μια χαρά μαζί της;

Σημειώστε ακόμη πως ο Acosta ήρθε στην ΚΤΜ επί Pierer, ενώ τώρα είμαστε στην εποχή Bajaj. Κάποια δεδομένα σίγουρα έχουν αλλάξει, θα δείξει πόσο και για ποιους.

Και, για να ανεβάσουμε λίγο παραπάνω το θερμόμετρο, ο Marc Marquez γιατί δεν έχει υπογράψει ακόμη επέκταση με τη Ducati; Θυμίζουμε πως η Ducati Corse θεωρεί θεμελιώδη την υπογραφή του πρωταθλητή 2025 και έχει δηλώσει διά στόματος Davide Tardozzi πως πρώτα θα κλείσει αυτός και μετά όλοι οι υπόλοιποι. Θυμίζουμε επίσης πως ο λόγος που δεν έχει επισημοποιηθεί η ανανέωση είναι επειδή ο ίδιος ο Marc τους ζήτησε να περιμένουν. Τι ακριβώς περιμένει;

Στο Buriram Test της Ταϊλάνδης, όταν ο Bagnaia είχε πει πως πήρε την απόφασή του, είχε συμπληρώσει και κάτι άλλο: “Τις ερχόμενες μέρες θα έρθουν πολλές ανακοινώσεις από πολλές ομάδες. Να περιμένετε και τη δική μου. Δεν βλέπω για ποιον λόγο να πω κάτι τώρα.”

Οι μέρες πέρασαν και πλέον έχουν γίνει ολάκερος μήνας, αλλά από ανακοινώσεις ουδέν. Μήπως έχουν αρχίσει να αλλάζουν κάποια δεδομένα στο μεταξύ; Μήπως αυτός είναι ο λόγος που ουδείς έχει επισημοποιήσει αυτά που καθημερινά γράφονται και ξαναγράφονται ως τελειωμένα γεγονότα;

Το μόνο σίγουρο τελικώς είναι ένα: με τους νέους κανονισμούς να χρίζουν ως άγνωστες τις αυριανές αξίες των Κατασκευαστών και σχεδόν όλους τους κορυφαίους αναβάτες να ψάχνουν νέα συμβόλαια για το 2027, αυτή η μεταγραφική περίοδος έχει τα φόντα να εξελιχθεί σε πολύ καυτή και απρόβλεπτη.

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_677