MotoGP Austria: Δεύτερη pole για τον Martin με φοβερό Quartararo

Υπόθεση ρεκόρ η pole position
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/8/2021

Πλούσια ημέρα στην κατάταξη για τον αυριανό αγώνα που εκτυλίχθηκε σε κατάρριψη ρεκόρ, ένα ρεκόρ που μετά τον Martin την προηγούμενη εβδομάδα, κατέρριψε ο Zarco την Παρασκευή που ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής, παρά την σκιά που έριξε ο Lecuona γιατί κατάφερε να αλλάξει γρήγορα σε slick ελαστικά όταν δημιουργήθηκε στεγνός διάδρομος.

Στην FP3 μία πτώση του Martin δεν τον άφησε να απαντήσει στον Zarco και ταυτόχρονα τον έστειλε στην Q1, ενώ ήταν βέβαιο πως η θέση του ήταν στην Q2. Δεν ήταν ευχαριστημένος με τις ρυθμίσεις όπως δήλωσε, όμως στην FP4 βρήκε αυτό που ήθελε για να ξανά νιώσει σιγουριά και να ελπίζει για την Q2, χωρίς να περιμένει πως θα περάσει στην pole position εκείνη την στιγμή. Παρόλο που είχε μία έξοδο που οδήγησε και σε ανώδυνη πτώση οδηγώντας στην αμμοπαγίδα για να βγει ξανά στην πίστα, ο Martin είχε βρει το setup που ήθελε για τις νέες συνθήκες της πίστας.

Ο Bagnaia ήταν εξαιρετικά γρήγορος στην FP3 αγγίζοντας τον χρόνο του Zarco και από κοντά ο Quartararo επίσης κάτω από το 1.23, βάζοντας στόχο για την pole position ήδη από την FP3. Στην FP4 και με τις θερμοκρασίες να αλλάζουν ο Zarco ήταν και πάλι πρωταγωνιστής με ταχύτερο χρόνο, φτάνοντας έτσι στην Q1 που ο Martin θα είχε με βεβαιότητα το πρώτο εισιτήριο. Έμενε να δούμε ποιος θα πάρει το δεύτερο και ο Rins ήταν για πολύ ώρα ο κάτοχός του. Ακριβώς όπως και την προηγούμενη φορά το έχασε την τελευταία στιγμή. Η Suzuki τον προετοίμαζε μέσα στο box κρύβοντας κάθε οπτική επαφή για να μην φανεί πότε βγαίνει στην πίστα και τον ακολουθήσουν, αλλά ο Oliveira που τελικά του πήρε την θέση δεν χρειάστηκε να μπει σε αυτή την διαδικασία. Αντίθετα όταν ο Martin βγήκε έξω η Petronas ενημέρωσε τον Rossi πως «ακολουθείται από το Ν89» με την έννοια πως μπορεί να ετοιμαστεί και να μπει πίσω από την Ducati, πράγμα που έκανε αλλά όχι με επιτυχία καθώς ο Martin είχε πολύ υψηλό ρυθμό ακόμη και στην Q1.

Στην Q2 όλα έδειχναν πως θα είναι και πάλι υπόθεση της Ducati με τους πάντες να περιμένουν οι δύο πρώτες θέσεις να είναι αναμέτρηση της Pramac. Κι όμως ο Quartararo απάντησε με νέο ρεκόρ παίρνοντας ταυτόχρονα την pole position. Αμέσως μετά έκανε άλλο έναν γύρο κάτω από τον χρόνο του Zarco χωρίς όμως να βελτιώσει τον δικό του, εξασφαλίζοντας την pole position. Ή έτσι πιστεύαμε όλοι. Διότι στον τελευταίο του γύρο ο Martin έχοντας μπροστά τον Zarco ήταν ήδη ταχύτερος κατά μερικά δέκατα και όδευε για την μεγάλη ανατροπή. Πράγματι με τον Zarco μπροστά του να κάνει τον τέταρτο χρόνο, ο Martin σπάει το ρεκόρ και με χρόνο 1’22.643 πήρε την pole position, την δεύτερη στην ίδια πίστα. Από την Q1 στην P1 και από νικητής του προηγούμενο αγώνα ξανά στην ίδια θέση και με σοβαρές βλέψεις να επαναλάβει το ίδιο και στον αυριανό.

Ο Quartararo θα παλέψει τις Ducati αύριο στην εκκίνηση και έχει δείξει πως μπορεί να τα καταφέρει. Αναμένεται μία καυτή εκκίνηση και ένας δυνατός αγώνας, ελπίζοντας να εξελιχθεί χωρίς απρόοπτα…

Κατάταξη Q1
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ.
1
Ducati
313.0
1'23.197
 
2
KTM
310.3
1'23.365
0.168 / 0.168
3
Suzuki
308.5
1'23.470
0.273 / 0.105
4
Honda
311.2
1'23.535
0.338 / 0.065
5
Ducati
313.0
1'23.790
0.593 / 0.255
6
KTM
305.9
1'23.825
0.628 / 0.035
7
Ducati
310.3
1'23.834
0.637 / 0.009
8
Yamaha
305.9
1'23.939
0.742 / 0.105
9
KTM
307.6
1'24.405
1.208 / 0.466
10
Yamaha
304.2
1'24.509
1.312 / 0.104
Κατάταξη Q2
1
Ducati
314.8
1'22.643
 
2
Yamaha
309.4
1'22.677
0.034 / 0.034
3
Ducati
314.8
1'23.063
0.420 / 0.386
4
Ducati
313.0
1'23.120
0.477 / 0.057
5
Honda
313.0
1'23.227
0.584 / 0.107
6
Ducati
313.9
1'23.320
0.677 / 0.093
7
Suzuki
308.5
1'23.378
0.735 / 0.058
8
Aprilia
312.1
1'23.423
0.780 / 0.045
9
KTM
310.3
1'23.499
0.856 / 0.076
10
KTM
313.9
1'23.568
0.925 / 0.069
11
Honda
316.7
1'23.738
1.095 / 0.170
12
Honda
309.4
1'23.990
1.347 / 0.252

 

Ετικέτες

MotoGP, Αδελαΐδα: Διχάζει η Street Circuit με έντονες αντιδράσεις κόσμου – Δήμος εναντίον Κυβέρνησης

Διαδηλωτές έχουν μαζέψει 44.000 υπογραφές κατά της πίστας και πολιορκούν το τοπικό κοινοβούλιο
motogp adelaide
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/8/2026

Από τις αρχές της φετινής χρονιάς έχει γίνει γνωστό πως το MotoGP θα τρέξει στο Phillip Island για τελευταία φορά τον ερχόμενο Οκτώβρη, καθώς από του χρόνου το Αυστραλιανό GP θα μεταφερθεί σε μια πίστα που θα δημιουργηθεί σε δημόσιους δρόμους στην πόλη της Αδελαΐδας.

Για την ακρίβεια, όχι σε δρόμους, μα μέσα στο μεγάλο Victoria Park στο κέντρο της πόλης, γεγονός που έχει προκαλέσει εντονότατες διαμαρτυρίες με επίκεντρο την κοπή πολλών δέντρων για να στρωθεί η διαδρομή της πίστας.

adelaide street circuit

Την κατάσταση επιβαρύνει το παράλληλο πλάνο επέκτασης του γηπέδου γκολφ που βρίσκεται στη βόρεια πλευρά του ίδιου πάρκου, North Adelaide Golf Course, με στόχο να προσελκύσει μεγάλα διεθνή τουρνουά, απαιτώντας περεταίρω κοπή δέντρων.

Το κίνημα “Stop The Chop” έχει γίνει πια πολύ ηχηρό στην αυστραλιανή πόλη, έχοντας συγκεντρώσει πάνω από 44.000 υπογραφές κατά των παρεμβάσεων στο πάρκο, ενώ ακτιβιστές διαδηλώνουν σχεδόν καθημερινά με πλακάτ και συνθήματα έξω από το κτίριο της τοπικής κυβέρνησης της Νότιας Αυστραλίας.

Με την κυβέρνηση έχει ανοίξει μέτωπο και η Δήμαρχος της Αδελαΐδας, Jane Lomax-Smith, μη χάνοντας κάθε ευκαιρία να δηλώσει πως “οι θυσίες για το έργο αυτό δεν αξίζουν τον κόπο”.

adelaide street circuit
Χάρτης που δείχνει πόσα και τι είδους δέντρα θα πρέπει να θυσιαστούν για την πίστα του MotoGP στο Victoria Park

“Η θέση μου παραμένει σταθερή: πριν ληφθούν οι τελικές αποφάσεις, η κοινότητα αξίζει να δει την πλήρη πρόταση και να καταλάβει τις επιπτώσεις της. Με βάση τις προκαταρκτικές αναλύσεις που κάναμε με την ομάδα μου, οι συνέπειες θα περιλαμβάνουν έναν σημαντικό αριθμό δέντρων στο Victoria Park και τους τριγύρω δρόμους, με τον απολογισμό να κυμαίνεται από τουλάχιστον 80 ως πάνω από 200," εξήγησε η Δήμαρχος.

“Υπάρχουν ακόμη ερωτήματα για την κατασκευή ενός μεγάλου κτιρίου για τα πιτς, αλλαγές στο οδικό δίκτυο και τις πιθανές επιβαρύνσεις που σχετίζονται με το κλείσιμο δρόμων και τα έργα κατασκευής.

“Αυτή δεν είναι απλώς μια διαφωνία για τα δέντρα, αλλά για τη μελλοντική χρήση των πάρκων της Αδελαΐδας, την πρόσβαση του κοινού σε αυτούς τους χώρους, τις συνέπειες στους τριγύρω δρόμους και στους ανθρώπους που κινούνται προς και από την πόλη και το κατά πόσο τα οφέλη της πρότασης αυτής υπερβαίνουν τα κόστη.”

Peter Malinauskas
Ο πρωθυπουργός Peter Malinauskas δείχνει τον χάρτη της πίστας στον Jack Miller (αριστερά) και τον Carlos Ezpeleta (δεξιά) κατά την τελετή υπογραφής της συμφωνίας MotoGP-Αδελαΐδας

Ο δε πρωθυπουργός της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas, θεωρεί πως η συμπεριφορά της Δημάρχου είναι “τρέλα”. Παρότι και οι δύο προέρχονται από τον ίδιο πολιτικό χώρο, το Εργατικό Κόμμα (Labor), η διαφωνία τους είναι δημόσια και εντονότατη, ενώ έχει διχάσει τόσο το Δημοτικό Συμβούλιο όσο και την κυβέρνηση – στην οποία πάντως ο Malinauskas απολαμβάνει μια ανετότατη πλειοψηφία μετά την πρόσφατη επανεκλογή του.

“Μιλάμε για μια μεγάλη διοργάνωση, πιθανώς τη μεγαλύτερη από τότε που φιλοξενήσαμε αγώνα Formula 1 στην καρδιά της πόλης και η οποία θα φέρει έντονη δραστηριότητα, αλλά έχουμε το Δημοτικό Συμβούλιο της Αδελαΐδας να προσπαθεί να τη σταματήσει,” δήλωσε ο πρωθυπουργός.

“Η αξιότιμη κυρία Δήμαρχος και το Συμβούλιο έχουν κάνει ξεκάθαρο πως αντιτίθενται στο MotoGP στην πόλη μας έτσι κι αλλιώς. Για την ακρίβεια, δεν θέλουν το MotoGP καθόλου στη Νότια Αυστραλία.”

Στο μεταξύ η παράλληλη ιστορία με το γήπεδο γκολφ λειτουργεί ως λάδι σε μια φωτιά που ήδη καίει, καθώς εδώ μιλάμε για κοπή περίπου 585 επιπλέον δέντρων για την επέκτασή του.

davide brivio

Και την ίδια ώρα, μέσα στον κακό χαμό που επικρατεί σε κυβερνητικές και δημοτικές αίθουσες, καθώς και στους δρόμους της πόλης, κάποιες δηλώσεις παίρνουν δυσανάλογη προβολή στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και συχνά παρεξηγούνται. Όπως αυτή του Davide Brivio που σε κάποια συνέντευξή του είχε δηλώσει, μεταξύ πολλών άλλων, ότι του αρέσουν οι αγώνες σε δημόσιους δρόμους και θα ήθελε “2, 3, 4 ή 5 αγώνες σε πόλεις” στο MotoGP, με αποτέλεσμα να κινδυνεύει να γίνει ο κακός της υπόθεσης για τους κατοίκους της Αδελαΐδας που αντιτίθενται στη street circuit.

Στο μεταξύ το πλάνο δημιουργίας της πίστας στο πάρκο της Αδελαΐδας προχωρά κατά τα φαινόμενα, με σύμβουλο τον Sam Shahin, πρόεδρο της πίστας The Bend – όπου θα πάει το WSBK από το 2028, εγκαταλείποντας και αυτό το Phillip Island.

Ασχέτως του τί πιστεύει ο καθένας στην υπόθεση αυτή πάντως, το τελικό αποτέλεσμα είναι αυτό που μετράει και προς το παρόν το ματσάκι “Χρήμα εναντίον Δέντρων” παίζεται στάνταρ άσος.