MotoGP Austria: Πρωταγωνιστεί ο Zarco με σκιά Lecuona

Μεικτές συνθήκες σε FP1-FP2

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/8/2021

Το έχει αυτή η πίστα να ξεκινά τον δεύτερο αγώνα με πρωτοσέλιδα σε σημείο που η αναμέτρηση με το χρονόμετρο να περνά σε δεύτερη μοίρα, ευτυχώς όμως ο καιρός έκανε το πρωί την χάρη ώστε ο Zarco να καταφέρει να στρέψει το ενδιαφέρον ξανά σε καθαρά αγωνιστικό επίπεδο.

Με 1’22.827 κατάφερε να πάρει το ρεκόρ της πίστας, κάνοντας την Pramac Racing διπλά χαρούμενη. Πρώτα με τον Martin, τώρα με τον Zarco. Εξαιρετική και η Suzuki με Mir και Rins να κάνουν τους αμέσως καλύτερους χρόνους. Ωστόσο ήταν ο Nakagami που είχε τον καλύτερο χρόνο για το μεγαλύτερο διάστημα που ήταν ανοιχτή η πίστα και ο τελευταίος που έμεινε κάτω από ένα δευτερόλεπτο σε απόσταση από τον Zarco.

Την πεντάδα έκλεισε ο Aleix Espargaro αφήνοντας πίσω του τον Quartararo που αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα στην 9η στροφή. Έτσι για να μπορεί ο Vinales να κλείσει το μάτι στην οθόνη από όπου πλέον παρακολουθεί τον αγώνα. Ο νεότερος Marquez συνεχίζει να εντυπωσιάζει και ήταν ταχύτερος του Bagnaia αλλά και του αδερφού του που παρά τους σταθερούς χρόνους ήταν εμφανές πως συνέχιζε να έχει ενόχληση. Οι KTM δεν είχαν την εμφάνιση που θα ήθελαν με καλύτερο τον Oliveira στην 15η θέση και έναν Miller που σίγουρα έπρεπε να είναι πιο ψηλά από τον 17ο χρόνο. Μαζί με τον Vinales που τον απέσυρε η ομάδα του, λείπει και ο Savadori που τελικά χειρουργήθηκε στον αστράγαλο μετά την πτώση που είχε, όταν έπεσε πάνω στην μοτοσυκλέτα του Pedrosa στην πρώτη εκκίνηση του προηγούμενου αγώνα.

Την FP2 υποδέχτηκε το χαλάζι με τον ήλιο όμως να κάνει γρήγορα την εμφάνισή του και να δημιουργεί στεγνό διάδρομο στην πίστα. Αυτό είναι εξαιρετικό όταν συμβαίνει στον αγώνα και λιγότερο καλό όταν μιλάμε για δοκιμές, ιδιαίτερα αν ήταν δοκιμές για την κατάταξη. Διότι εκείνος που θα βάλει τα slick ελαστικά την κατάλληλη στιγμή, θα κάνει και τον καλύτερο χρόνο. Παραδοσιακά πρώτος σε αυτή την κίνηση είναι ο Miller αλλά σήμερα θα έλαμπε τελικά ο Lecuona που ψάχνει καρέκλα από την επόμενη χρονιά. Μέχρι εκείνη την ώρα ο Marquez ήταν εξαιρετικός και με διαφορά ταχύτερος από όλους, που είναι και πιο σημαντικό συμπέρασμα, να κρατήσουμε από την συγκεκριμένη FP2, πέρα από το γεγονός πως ο Lecuona πήρε τον πρώτο χρόνο όταν άλλαξε slick ελαστικά την κατάλληλη στιγμή.

Ο Zarco κράτησε τον δεύτερο χρόνο αλλάζοντας σε νέα βρόχινα ελαστικά, παρόλο που δεν τον βοήθησαν αργότερα στην δοκιμή εκκίνησης, σπινάροντας αρκετά. Ο Aleix Espargaro κράτησε τον τρίτο χρόνο σε αυτή την περίεργη περίοδο δοκιμής με την καιρική αστάθεια να δημιουργεί αλλά και να κόβει ευκαιρίες, με τον Miller να έρχεται τώρα 5ος και τον νεότερο Marquez να κρατά άλλη μία καλή εμφάνιση στο ενεργητικό του, μένοντας στην 6η θέση.

Ο Quartararo είχε επίσης μια στιγμή αδυναμίας στην δοκιμαστική εκκίνηση, αντίστοιχη του Zarco και δεν τον βόλεψαν οι αλλαγές του καιρού, κάνοντας τον 9ο χρόνο, πίσω από τον Pol Espargaro και τον Alex Rins. Καλύτερη KTM ήταν τελικά του Binder αυτή την φορά με τον 10ο χρόνο με τον Oliveira να αντιμετωπίζει τεχνικά προβλήματα.

Αυτή την φορά η πρόβλεψη των καιρικών συνθηκών είναι αντίθετη από την προηγούμενη Κυριακή, περιμένοντας καλύτερη εικόνα, οπότε αν η πίστα της Αυστρίας δεν πάει αντίθετα και σε αυτό, όπως και σε τόσα άλλα, τότε η FP2 θα παίξει μικρό ρόλο για τον αγώνα…

 

Κατάταξη FP1
Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ.
1
Johann Zarco
Ducati
1'22.827
 
2
Joan Mir
Suzuki
1'23.625
0.798
3
Alex Rins
Suzuki
1'23.730
0.903
4
Takaaki Nakagami
Honda
1'23.790
0.963
5
Aleix Espargaro
Aprilia
1'23.841
1.014
6
Fabio Quartararo
Yamaha
1'23.865
1.038
7
Alex Marquez
Honda
1'23.881
1.054
8
Francesco Bagnaia
Ducati
1'23.903
1.076
9
Marc Marquez
Honda
1'23.967
1.140
10
Jorge Martin
Ducati
1'24.044
1.217
11
Pol Espargaro
Honda
1'24.097
1.270
12
Enea Bastianini
Ducati
1'24.237
1.410
13
Luca Marini
Ducati
1'24.330
1.503
14
Valentino Rossi
Yamaha
1'24.335
1.508
15
Miguel Oliveira
KTM
1'24.347
1.520
16
Brad Binder
KTM
1'24.492
1.665
17
Jack Miller
Ducati
1'24.528
1.701
18
Danilo Petrucci
KTM
1'24.755
1.928
19
Iker Lecuona
KTM
1'24.792
1.965
20
Cal Crutchlow
Yamaha
1'25.295
2.468
Κατάταξη FP2
1
Iker Lecuona
KTM
1'27.520
 
2
Johann Zarco
Ducati
1'30.917
3.397
3
Aleix Espargaro
Aprilia
1'31.237
3.717
4
Marc Marquez
Honda
1'31.353
3.833
5
Jack Miller
Ducati
1'31.812
4.292
6
Alex Marquez
Honda
1'31.961
4.441
7
Alex Rins
Suzuki
1'32.190
4.670
8
Pol Espargaro
Honda
1'32.404
4.884
9
Fabio Quartararo
Yamaha
1'32.784
5.264
10
Brad Binder
KTM
1'33.319
5.799
11
Jorge Martin
Ducati
1'33.408
5.888
12
Takaaki Nakagami
Honda
1'33.536
6.016
 
Francesco Bagnaia
Ducati
1'33.647
6.127
 
Miguel Oliveira
KTM
1'33.951
6.431
 
Luca Marini
Ducati
1'34.497
6.977
 
Valentino Rossi
Yamaha
1'34.697
7.177
 
Cal Crutchlow
Yamaha
1'34.701
7.181
 
Enea Bastianini
Ducati
1'34.754
7.234
 
Joan Mir
Suzuki
1'35.307
7.787
 
Danilo Petrucci
KTM
1'35.622
8.102

    

Ετικέτες

MotoGP: Eπιστρέφει στη Βραζιλία - Κάνοντας την αρχή με δοκιμαστικό τεστ στην Goiania τον Φεβρουάριο

Διαβεβαιώσεις FIM ότι όλα βαίνουν εντός χρονοδιαγράμματος
MotoGP Goia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/1/2026

Η πίστα Ayrton Senna στη Goiania θα φιλοξενήσει δοκιμές ομολογκασιόν ενόψει της πολυαναμενόμενης επιστροφής του MotoGP στη Βραζιλία.

Η πίστα που θα φιλοξενήσει το Βραζιλιάνικο Grand Prix του MotoGP το 2026 ετοιμάζεται να υποδεχθεί δοκιμαστικό τεστ μέσα στον Φεβρουάριο, στο πλαίσιο της διαδικασίας ομολογκασιόν, την ώρα που εξακολουθούν να υπάρχουν ερωτήματα σχετικά με το επίπεδο ετοιμότητας των εγκαταστάσεων.

Το MotoGP σχεδιάζει εδώ και χρόνια την επιστροφή του στη Βραζιλία, μια χώρα με βαθιά αγωνιστική παράδοση, καθώς η τελευταία φορά που το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα επισκέφθηκε τη χώρα ήταν το 2004, με το Grand Prix του Ρίο.

Δεν έχει υπάρξει ποτέ αντίστοιχη περίπτωση με το στάδιο που βρίσκονται οι εργασίες που απαιτούνται στην πίστα της Βραζιλίας και τον χρόνο που έχουν μπροστά τους να τις ολοκληρώσουν.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα, το MotoGP αναμένεται να αγωνιστεί στην πίστα Ayrton Senna στη Goiania το τριήμερο 20-22 Μαρτίου, σε έναν αγώνα που θα αντικαταστήσει το Grand Prix της Αργεντινής ως τον δεύτερο γύρο της σεζόν 2026.

Παρά τον επίσημο προγραμματισμό, εξακολουθούν να υπάρχουν αμφιβολίες για το αν το Grand Prix θα πραγματοποιηθεί κανονικά, καθώς οι εργασίες που απαιτούνται τόσο στην πίστα όσο και στις συνοδευτικές εγκαταστάσεις είναι εκτεταμένες. H πίστα έχει δεχθεί πλήρη ανακατασκευή της ασφάλτου, ενώ σημαντικές παρεμβάσεις έχουν γίνει και στις εγκαταστάσεις γύρω από την πίστα, καθώς και στις υποδομές των pit και paddock.

MotoGP Brazil

Η Ayrton Senna της Goiania δεν είναι άγνωστη στο MotoGP, καθώς είχε φιλοξενήσει αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος ήδη από τη δεκαετία του 1980. Η αναβάθμισή της αποτελεί βασικό στοίχημα για τους διοργανωτές, ώστε να πληροί τα σύγχρονα στάνταρ ασφαλείας και φιλοξενίας της κορυφαίας κατηγορίας.

Πάντως, στις αρχές Ιανουαρίου, εκπρόσωπος της FIM εμφανίστηκε καθησυχαστικός, δηλώνοντας πως “δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας” σχετικά με τη διεξαγωγή του Βραζιλιάνικου Grand Prix όπως έχει προγραμματιστεί. Το δοκιμαστικό τεστ του Φεβρουαρίου αναμένεται να παίξει καθοριστικό ρόλο, δίνοντας την τελική εικόνα για την ετοιμότητα της πίστας πριν την επιστροφή του MotoGP στη Νότια Αμερική.