MotoGP Austria: Ξεκάθαρη νίκη Bagnaia με αρχική μάχη Martin

Μοναχικός Bastianini πίσω τους και ένας φανταστικός Marquez με τρομακτικό σερί μετά από πρόβλημα εκκίνησης
MotoGP Austria: Ξεκάθαρη νίκη Bagnaia με αρχική μάχη Martin
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/8/2024

Για δεύτερη φορά η εκκίνηση ήταν δυναμιτισμένη στην Austria ευτυχώς δίχως πτώσεις όπως στον αγώνα Sprint αλλά με πρόβλημα του Marquez με το holeshot που οδήγησε σε σούζα στην εκκίνηση και αδυναμία να ελέγξει την ευστάθεια καταλήγοντας να συγκρουστεί με τον Morbidelli και ενώ ήδη ο Binder τον είχε αποφύγει. Οι δύο τους βγήκαν εκτός πίστας μπαίνοντας στην 13η θέση ο Marquez και ξεκινώντας αμέσως τις προσπεράσεις σε ένα απίστευτο σερί.

Μπροστά όμως υπήρχε έντονο ενδιαφέρον γιατί όπως είχαμε πει από την κατάταξη, ο στόχος του Bagnaia θα ήταν να μην αφήσει τον Martin να οδηγεί μπροστά περιμένοντας στο τέλος του αγώνα για την επίθεσή του, αλλά θα έκανε αμέσως την επίθεσή του.

Αυτό ακριβώς έγινε και σήμερα, όπως και στον αγώνα Sprint! Μας χάρισαν έτσι μία όμορφη μάχη με εναλλαγές θέσεων στους αρχικούς γύρους ξεκινώντας από τον πρώτο!

Ήδη ο Bastianini είχε μία μικρή απόσταση σχεδόν μισού δευτερολέπτου στον 3ο γύρο με τον Miller και τον Binder άλλο ένα δευτερόλεπτο πίσω τους! Κρίμα λοιπόν που ο Marquez δεν ξεκίνησε σωστά γιατί αυτή η μάχη εμπρός θα είχε σίγουρα πάρει άλλη τροπή καθώς πίσω γυρνούσε με καταπληκτικό ρυθμό κάνοντας συνεχώς προσπεράσεις!

Πολύ γρήγορα όμως ο Bagnaia ξεκαθάρισε το τι πρόκειται να δούμε καθώς άρχισε να ανοίγει την απόσταση από τον Martin ενώ παράλληλα μεγάλωνε η απόσταση του Bastianini από όλους τους πίσω. Ήδη από τον τέταρτο γύρο φαινόταν πως σήμερα ο Bagnaia δεν θα είχε αντίπαλο και οι υπόλοιποι θα έπρεπε να βασίζονται μόνο στο λάθος του, κάτι που ο Bagnaia έχει απωλέσει ως συμπεριφορά με ελάχιστα πισωγυρίσματα σε εκείνο το παρελθόν.

Στο μεταξύ οι προσπεράσεις του Marc Marquez είναι καθαρές χωρίς να κάνει παραλογισμούς. Θα έφτανε έτσι έως την 4η θέση μόνο που το κενό που εκείνη την στιγμή είχε κάνει ο Bezzecchi με τον Bastianini έχοντας περάσει στο μεταξύ τις KTM ήταν πολύ μεγάλο. Ωστόσο στους τελευταίους γύρους ο Marc Marquez γυρνούσε σχεδόν ένα δευτερόλεπτο ταχύτερα που σημαίνει πως αν ο αγώνας ήταν μεγαλύτερος θα είχε προλάβει τον Bastianini παίρνοντας την τρίτη θέση πίσω!

Στο μεταξύ η προσπέραση του Bezzecchi στην KTM του Miller στον 8ο γύρο ήταν φανταστική στιγμή του αγώνα και έβαλε τέλος την διαμάχη των πορτοκαλί και ταυτόχρονα και την καλή επίδοση του Miller.

Μία φανταστική επίδοση για τον Bagnaia, μία σταθερά καλή εμφάνιση από τον Martin και ένας πολύ δυναμικός αγώνας για τον Marquez με σερί προσπεράσεων, έθεσαν πριν λίγα λεπτά, την σημερινή εικόνα στην Αυστρία!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος/Διαφ.

1

25

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

42:11.173

2

20

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+3.232

3

16

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+7.357

4

13

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+13.836

5

11

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+18.620

6

10

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+21.206

7

9

12M. Viñales

Aprilia Racing

+24.322

8

8

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+27.677

9

7

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+28.829

10

6

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+30.268

11

5

44P. Espargaro

Red Bull KTM Factory Racing

+30.526

12

4

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+30.702

13

3

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+33.736

14

2

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+36.310

15

1

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+36.522

16

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+37.571

17

 

36J. Mir

Repsol Honda Team

+40.432

18

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+43.788

19

 

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+44.134

20

 

32L. Savadori

Aprilia Racing

+44.576

21

 

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+54.126

22

 

6S. Bradl

HRC Test Team

+54.923

Δεν τερμάτησαν

   

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

27 laps

   

10L. Marini

Repsol Honda Team

5 laps

 

 

 

Ετικέτες

MotoGP: Έσπασε το σερί-ρεκόρ της Ducati – Εξηγεί τι έγινε με το ελαστικό και έμειναν χωρίς βάθρο από το 2021!

Μία Desmosedici σε κάθε βάθρο για 88 φορές από το 2021 - Τερματίστηκε σήμερα
MotoGP: Έσπασε το σερί-ρεκόρ της Ducati – Εξηγεί τι έγινε με το ελαστικό και έμειναν χωρίς βάθρο από το 2021!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/3/2026

Ο Davide Tardozzi περπάτησε την πίστα μόλις τελείωσε ο αγώνας, επιθεωρώντας την 4η στροφή και τα κερμπ, που σύμφωνα με τον ίδιο ευθύνονται για την καταστροφή της ζάντας, την απώλεια πίεσης και κατά επέκταση την απώλεια βαθμών για τον Marc Marquez.

Σύμφωνα με την Ducati ήταν πολλές οι περιπτώσεις αυτό το Σαββατοκύριακο με κατεστραμμένες ζάντες, αναφέροντας χαρακτηριστικά την περίπτωση του Jorge Martin στον Sprint που κινδύνευσε από ποινή για χαμηλότερες πιέσεις.

Όταν εξετάστηκε η μοτοσυκλέτα, ανακαλύφθηκε πρόβλημα στην ζάντα που δικαιολογούσε την χαμηλότερη πίεση και ο αναβάτης της Aprilia δεν τιμωρήθηκε. Το ευτύχημα για εκείνον ήταν πως έχασε την πίεση σταδιακά και όχι απότομα όπως συνέβη στον Marc Marquez.

Ο Davide Tardozzi αφότου ανέλυσε τα δεδομένα και περπάτησε την πίστα, δεν απέδωσε το χτύπημα στην ζάντα ως μεταγενέστερο της απώλειας πίεσης αλλά ως την αρχική αιτία.

«Θα μπορούσε να πει κανείς», είπε χαρακτηριστικά το Tardozzi, «πως ήταν και λάθος οδήγησης, αλλά στην πράξη είναι ένας συνδυασμός λάθους και ατυχίας, καθώς πολλοί αναβάτες πάτησαν το κερμπ της 4ης στροφής χωρίς κανείς τους να έχει πρόβλημα».

«Η δική μας ζάντα έσπασε πάνω στο κέρμπ της 4ης στροφής και έπειτα το ελαστικό έχασε άμεσα όλο τον αέρα, δεν ξέρει και ο Marc για ποιο λόγο πάτησε πλήρως το κερμπ αλλά σε κάθε περίπτωση η ζάντα ανατινάχθηκε. Δεν θυμάμαι να έχω ξανά δει ποτέ κάτι τέτοιο».

MotoGP: Έσπασε το σερί-ρεκόρ της Ducati – Εξηγεί τι έγινε με το ελαστικό και έμειναν χωρίς βάθρο από το 2021!
Ο Davide Tardozzi περπάτησε την πίστα μόλις τελείωσε ο αγώνας, επιθεωρώντας τα κερμπ της 4ης στροφής

Ο Piero Taramasso, αγωνιστικός διευθυντής της Michelin εξήγησε πως το περιστατικό του Marc Marquez δεν ήταν μεμονωμένο φέτος στην Ταϊλάνδη και απέδωσε τα πολλαπλά προβλήματα των ζαντών στην υψηλή θερμοκρασία και στην φύση των κερμπ.

«Όλο το Σαββατοκύριακο ερχόντουσαν στο box της Michelin στραβωμένες και χτυπημένες ζάντες. Είναι πολύ ελαφριές και μαλακές ενώ τα κερμπ εδώ πιο απότομα, οι περισσότεροι έχαναν σταδιακά και ελεγχόμενα την πίεση όπως ο Martin, όμως στην περίπτωση του Marc Marquez το χτύπημα ήταν μεγαλύτερο και η απώλεια σχεδόν άμεση».

Στο μεταξύ αυτό ήταν απλά ένα από τα προβλήματα της Ducati, μιας και ο Tardozzi ξεκαθάρισε πως η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στον αγώνα ήταν διαφορετική από την εικόνα των δοκιμών και πως το χειρότερο είναι ότι δεν έχουν απάντηση για την αιτία. Ταυτόχρονα, πάντα σύμφωνα με τον ίδιο, η Aprilia έχει καταφέρει να ψαλιδίσει την διαφορά τους και το περιθώριο λάθους ή κακής επίδοσης έχει μικρύνει πάρα πολύ.

Περισσότερα για το τι έγινε στον αγώνα εδώ.

Ο πρώτος αγώνας της σεζόν βρίσκει τώρα την Ducati έχοντας σπάσει το απίστευτο σερί της όπου από τον αγώνα της Αγγλίας το 2021 τουλάχιστον μία Ducati βρίσκεται στις 3 πρώτες θέσεις, για συνολικά 88 αγώνες!