MotoGP Αυστρία: Petrucci vs Aleix Espargaro – Το χοντραίνουν περισσότερο

Διάλογος κατώτερος του αθλήματος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/8/2020

Η κόντρα που ξέσπασε ανάμεσα στον Aleix Espargaro και τον Petrucci είχε συνέχεια έως αργά το απόγευμα εχθές και πλέον ο Espargaro θα πάει το θέμα στην Dorna ζητώντας την τιμωρία του Petrucci… γυρνώντας την πλάστιγγα προς το μέρος του από εκεί που έγερνε από την άλλη μεριά.

Για να το θυμηθούμε πολύ γρήγορα: Κατά την διάρκεια της Q1 ο Rossi βρίσκεται στον γρήγορο γύρο όταν λαμβάνει μήνυμα από την ομάδα στην οθόνη του πως τον ακολουθεί ο Petrucci. Πράγματι η Ducati ήταν κολλημένη πίσω από τον Rossi και θα μπορούσε στην ευθεία να κλέψει και μερικά δέκατα από το slipstreaming κάνοντας και καλύτερο χρόνο.

Ο Rossi δεν έδωσε σημασία, δεν θα χαλούσε και την προσπάθειά του για αυτό που έκανε ο Petrucci ενώ τυπικά δεν είναι και αντίθετο σε κάποιους κανόνες. Πρέπει κανείς να κάνει ό,τι μπορεί για να κερδίσει ένα από τα δύο εισιτήρια για την Q2, διακυβεύεται κάτι μεγάλο εκείνη την στιγμή.

Ακριβώς σε αυτό το πνεύμα κινήθηκε και ο Aleix που στον προηγούμενο αγώνα, στο Brno, μπήκε από συγκυρία πίσω από τον Quartararo και κατέληξε να είναι μπροστά στην εκκίνηση. Προφανώς και δεν είχε σβήσει η εμπειρία αυτή μία βδομάδα μετά, και έψαχνε το επόμενο «μουλάρι» να τον τραβήξει. Περίμενε λοιπόν στην πίστα οδηγώντας αργά και αναμένοντας τον Rossi να περάσει, και μόλις το έκανε χώθηκε από πίσω του και ανάμεσα στον Petrucci.

Ο Aleix θα πει αργότερα πως «είδα ένα κενό και το άρπαξα, κατάταξη έχουμε, όλοι αυτό κάνουν». Με την διαφορά πως δεν το είδε απλά, αλλά περίμενε στην πίστα, ήταν εσκεμμένο.

Ουσιαστικά λοιπόν ο Petrucci και ο Aleix Espargaro μάλωσαν για το ποιος θα μπει πίσω από τον Rossi…

Αμέσως μετά από την κίνηση του Aleix οι τρεις τους έφτασαν στην ευθεία και ο Petrucci πήρε τελικά το slipstreaming από τον Aleix αντί για τον Rossi κάνοντας έναν πολύ καλό χρόνο και για λίγο κρατούσε το ένα από τα δύο εισιτήρια. Πέρασε στα φρένα τον Aleix με τον ίδιο τρόπο που θα έκανε κάποιος σε έναν αγώνα, όχι στην κατάταξη και αμέσως μετά τον έκοψε με χειρονομίες χαλώντας τον γύρο και των δύο. Ο Aleix σήκωσε το χέρι, κάνοντας το γενικά αποδεκτό σήμα για το συγνώμη, αλλά λίγο αργότερα οι εικόνες από το box όπου ο Petrucci κοπανούσε τα ράφια, έδειχναν πως δεν το είχε ξεχάσει.

Ο σκηνοθέτης του έδειξε και την επανάληψη που ο Aleix κοιτούσε πίσω περιμένοντας τον Rossi να έρθει, ο Petrucci αισθάνθηκε δικαιωμένος κάνοντας σήμα προς τις κάμερες πως ευχαριστεί για το πλάνο και αμέσως μετά έδωσε την συνέχεια, ή μάλλον δεν σταμάτησε καθόλου να δίνει συνέχεια… Βγήκε έξω από το box κάνοντας χειρονομίες και φωνάζοντας προς την Aprilia, θυμίζοντας πως είναι καλό παιδί και πράο, μέχρι να του πατήσεις όμως τον κάλο.

Ο Aleix ρωτήθηκε στην συνέντευξη και είπε πως ζήτησε τρεις φορές συγνώμη που τον έκοψε, αλλά αυτά έχει η κατάταξη και δεν χρειάζεται όλο αυτό το σόου. Λέγοντας πως έκανε και καλό χρόνο ο Petrucci παρά το κόψιμο.

Επειδή όμως ο χορός του Petrucci με τις χειρονομίες στις κάμερες δεν σταματούσε, ο Aleix επανήλθε στο twitter δείχνοντας τους χρόνους που ο καλύτερος ήταν στον γύρο με την κίνηση που έκανε να μπει μπροστά του. Το θέμα είναι πως πρόσθεσε και μία ειρωνεία στο τέλος κι έτσι πρόσφερε το σκαλί που χρειαζόταν ο Petrucci για να ανεβάσει λίγο πιο ψηλά την αντιπαράθεσή τους. Είπε: «λυπάμαι Petrucci που δεν μπήκες στην Q2 με την μοτοσυκλέτα που κερδίζει τα τελευταία τέσσερα χρόνια - (εννοώντας προφανώς σε αυτή την πίστα).

Ο Petrucci πήρε μία εικόνα από τα στατιστικά καριέρας και των δύο και τα έβαλε δίπλα – δίπλα, λέγοντας πως «λυπάται κι αυτός…» και το πράγμα είχε ήδη χοντρύνει.

Για τον Petrucci το πρόβλημα είναι πως θεωρεί σίγουρο πως θα ήταν στην Q2 αν δεν τον είχε κόψει το Aleix και το αποδεικτικό πως εκείνος ήταν ο καλύτερος γύρος το θεωρεί υπερ του, διότι θα ήταν ακόμη καλύτερος αν δεν τον είχε κόψει...

Για τον Aleix το πρόβλημα ήταν όλο αυτό το σόου που έστησε ο Petrucci πάνω στα νεύρα του, το είπε στο twitter, το είπε σε όσους τον ρώτησαν, στις κάμερες, παντού. Κι όχι μόνο αυτό, αλλά πήγε στην Dorna ζητώντας την τιμωρία του Petrucci γιατί τον έκοψε με επικίνδυνο τρόπο για να τον επιπλήξει. Κι αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατύχημα. Στο τελευταίο δεν έχει άδικο. Ήταν άσχημο αυτό που έκανε στον Petrucci και χώθηκε μπροστά του, ήταν άσχημο και για τον Rossi αυτό που έκαναν και οι δύο, αλλά ας πούμε πως αυτό πάντα γίνεται στην κατάταξη, όλοι το κάνουν. Όχι με τον τρόπο που το έκανε ο Aleix βέβαια…

Η συνέχεια λοιπόν αναμένεται, καθώς δεν μπορούν να το ξεχάσουν…

Ετικέτες

MotoGP ΗΠΑ: Απόλυτη κυριαρχία Bezzecchi με Aprilia στο 1-2

Ρεκόρ συνεχόμενων γύρων και ρεκόρ συνεχόμενων αγώνων
MotoGP ΗΠΑ: Απόλυτη κυριαρχία Bezzecchi με Aprilia στο 1-2
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/3/2026

Με μία φανταστική εκκίνηση ο Bezzecchi παίρνει την εξωτερική και καταφέρνει να στρίψει δεύτερος πίσω από τον Bagnaia κερδίζοντας θέσεις. Πίσω του ο Martin ακολουθούμενος από τον Marc Marquez που έχει καταφέρει να περάσει την νέμεση των τελευταίων δύο αγώνων, τον Di Giannantonio που εχθές τον προειδοποίησε σε ήρεμο τόνο, να έχει τα μάτια του ανοικτά.

Ο Bagnaia γράφει τις πρώτες στροφές στην 6η θέση έχοντας πίσω του τον Mir, τον άρχοντα των DNF. Δεν είμαστε σκληροί με τον Mir, μένουμε μόνο στα γεγονότα τα οποία του δίνουν το ρεκόρ πτώσεων. Ένα ρεκόρ από το οποίο δεν λέει να ξεφύγει. Σε 53 αγώνες έχει 37 πτώσεις, αλίμονο, δεν σταμάτησε ούτε και σήμερα να τις αυξάνει.

Ο πρώτος γύρος είναι σημαντικό για τον Bezzecchi να κλείσει περνώντας τον Acosta. Αν το καταφέρει τότε σπάει το ρεκόρ του Lorenzo για συνεχόμενους γύρους στην πρώτη θέση, ένα ρεκόρ το οποίο δεν προσμετρά τους αγώνες Sprint, όπου εχθές ο Bezzecchi έπεσε από δικό του λάθος.

Βλέποντας τον Acosta να ανοίγει ελάχιστα στην έξοδο πριν την ευθεία, ο Bezzecchi ορμά στην αγωνιστική γραμμή εκεί ακριβώς που ο Acosta επέστρεφε. Οι δυο τους ακουμπούν σε ένα καθαρά αγωνιστικό συμβάν που αφήνει την αεροτομή της Aprilia πληγωμένη χωρίς άλλη όμως επίδραση, ακόμη και για τους πίσω που πατούν τα κομμάτια.

Στο μεταξύ ο Marc Marquez δεν έχει τον ρυθμό της πρώτης τριάδας και σχηματίζει μία τετράδα που όλοι μαζί παλεύουν για την 4η θέση με πρώτο από όλους τον Di Giannantonio που βλέπει την κατάλληλη ευκαιρία να παραδώσει μαθήματα.

Με πολύ όμορφο τρόπο περνά τον Marc Marquez από την εσωτερική και αμέσως μετά επίθεση στον Marc κάνει και ο Bagnaia.

Ο Zarco σημειώνει πτώση όσο οι τρεις πρώτοι ξεχωρίζουν και είναι πίσω που η μάχη έχει περισσότερη ένταση, μέχρι ο Marc Marquez να χάσει θέση και από τον Mir και έπειτα να εκτελέσει την ποινή μακρύτερου γύρου καταλήγοντας 11ος.

Στο μεταξύ μακρύτερο γύρο θα πρέπει να εκτελέσει και ο Mir γιατί έκανε μία έξοδο όπου εκεί βρήκε άσφαλτο αντί για αμμοπαγίδα και ξανά μπαίνοντας στην πίστα δεν έδωσε την θέση του. Το αναπόφευκτο θα ερχόταν μόλις πήγαινε να εκτελέσει την ποινή, καθώς εκεί ακριβώς έπεσε κιόλας.

Η μάχη Marc Marquez και Di Giannantonio δεν κράτησε πολύ, με τον Marc Marquez να πηγαίνει πίσω, ένα άλλο όνομα φαινόταν να ανεβαίνει σταθερά, του Ai Ogura που σταδιακά ανέβαινε σε ρυθμό, μέχρι να προσπεράσει τον Alex Marquez με μαεστρία.

Στον 7ο γύρο ο Martin παραλίγο να πέσει προσπαθώντας να επιτεθεί στον Acosta, με τον ίδιο τρόπο που εχθές πέρασε τον Bagnaia και παρόμοια με τον τρόπο που έπεσε ο Marc Marquez στον αγώνα sprint.

Στον 8ο και 9ο γύρο ο Ai Ogura δίνει τον καλύτερο του εαυτό και φτάνει πίσω από τον Bagnaia. Στον 13ο όμως κάνει κάτι καταπληκτικό, περνά και τον Di Giannantonio.

Έναν γύρο μετά ο Martin καταφέρνει να περάσει τον Acosta και από εκεί και πέρα οι δύο πρώτες θέσεις έχουν κλειδώσει, γιατί χτίζει σιγά – σιγά μία απόσταση από τον Acosta.

Ο Ai Ogura θα ανέβει σε ρυθμό και θα πλησιάσει την KTM με αποτέλεσμα να πηγαίνουμε ολοταχώς σε έναν βάθρο μόνο με Aprilia!

Μέσα στην πίστα αυτή και γενικά στο πρωτάθλημα έτσι όπως ήταν τα προηγούμενα χρόνια, το να μην υπάρχει Ducati στο βάθρο, μοιάζει περίεργο, παρόλο που στους πέντε τελευταίους αγώνες, είναι η Aprilia και ο Bezzecchi που κερδίζουν σταθερά.

Στον 15ο γύρο ο Marc Marquez κάνει επιθετική κίνηση στον αδερφό του Alex και αμέσως ξεκινά μία μάχη με τον Bastianini.

Έκει ακριβώς σπάει και το σασμάν του Ai Ogura που εγκαταλείπει με δάκρυα στα μάτια, έναν πολλά υποσχόμενο αγώνα!

Πλέον η καλύτερη μάχη είναι ξανά με τον Marc Marquez που μαζί με τον Bastianini θα περάσουν και οι δύο τον Bagnaia και θα παίξουν μέχρι το τέλος.

Ο Marc Marquez έχει καλύτερο ρυθμό από τον Di Giannantonio που με την σειρά του δεν χρειάζεται να πάρει ρίσκο, ούτε υπάρχει χρόνος να ψαλιδίσει κανείς την διαφορά τους.

Με ορισμένες δυνατές στιγμές και με τον Bezzecchi και την Aprilia να κάνουν την διαφορά, ο αγώνας στις ΗΠΑ, μόνο αδιάφορος δεν ήταν, ενώ σημάδεψε και το τέλος εποχής για την πρωτοκαθεδρία της Ducati.

Η Aprilia το είχε πει, «το έχουμε βρει» εννοώντας πως πλέον έχει την ταχύτητα της Ducati. Το ρεκόρ σήμερα το αποδεικνύει, στην σύγχρονη εποχή των MotoGP δεν υπάρχει άλλος με συνεχόμενες νίκες ενώ οδηγεί κάθε έναν γύρο. Διαφορετικά είναι δέκα αγώνες το ρεκόρ συνεχόμενων νικών, χωρίς όμως να είναι πρώτος σε κάθε έναν γύρο ξεχωριστά.

Μία μεγάλη ημέρα για την Aprilia που την περίμενε εδώ και έναν χρόνο ακριβώς!

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

Διαφ.

1

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

40:50.653

25

2

89J. Martin

Aprilia Racing

+2.036

20

3

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+4.497

16

4

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+6.972

13

5

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+8.100

11

6

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+8.243

10

7

73A. Marquez

BK8 Gresini Racin MotoGP

+11.253

9

8

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+13.129

8

9

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+14.471

7

10

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+14.544

6

11

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+21.063

5

12

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+22.062

4

13

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+22.201

3

14

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racin Team

+24.371

2

15

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+25.549

1

16

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+26.309

 

17

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+27.136

 

18

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+38.701

 

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

 

5J. Zarco

Castrol Honda LCR

18 Laps

 
 

79A. Ogura

Trackhouse MotoP Team

15 Laps

 
 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

5 Laps

 

 

Ετικέτες