MotoGP, Βαρκελώνη, δοκιμαστικά - Ταχύτερος ο Brad Binder με ρεκόρ πίστας

2ος ο Acosta, 3ος ο Alex Marquez – Δυο KTM στις δύο πρώτες θέσεις!
brad binder practice motogp βαρκελώνη
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/9/2025

Ο Marc Marquez και πάλι ήταν ο πιο γρήγορος στην αρχή των δοκιμαστικών, με τον Marini δεύτερο και τρίτο τον Zarco.  O Morbidelli έδειξε ανεβασμένος σε σχέση με το πρωί και βρέθηκε στην 10η θέση.

Στην συνέχεια, ο Acosta πέρασε για λίγο πρώτος, πριν τον Alex Marquez που πέρασε μπροστά. Έπειτα, ο Binder πέρασε τρίτος, σε μια πίστα που οι KTM δείχνουν εξαιρετικά δυνατές. Ο Bagnaia ήταν σε αυτό το σημείο μόλις 19ος και ο Jorge Martin 21ος. Μάλιστα στην συνέχεια τους πέρασε και ο Chantra. Στο σημείο αυτό ωστόσο οι πρώτοι 22 αναβάτες κινούνταν στο ίδιο δευτερόλεπτο!

Ένα τέταρτο πριν την λήξη των δοκιμαστικών πέρασε πρώτος ο Bastianini, αλλά ο Marc Marquez απάντησε άμεσα με τον ταχύτερο γύρο γράφοντας 1:38:444, έχοντας στον ίδιο γύρο Zarco και Acosta στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.

Ο Alex Marquez σήκωσε το γάντι και ανέβασε ρυθμό για το 1:38:349, ενώ ο Quartararo μπήκε οριακά στη 10αδα, όμως με δεύτερο σερί γρήγορο γύρο ανέβηκε στην 4η θέση.

Στη συνέχεια ο Bezzechi σημείωσε τον 3ο καλύτερο χρόνο και παράλληλα τότε ήταν που ο Binder πέρασε πρώτος με 1:38:141 σπάζοντας τον απόλυτο χρόνο πίστας και ο Acosta βρέθηκε ξανά 2ος, ενώ Zarco και Bastianini σημείωσαν πτώσεις.

Δύο εργοστασιακές KTM στην κορυφή λοιπόν, αντίθετα καμία Yamaha στην πρώτη δεκάδα, αφού ο Quartararo έμεινε 11ος. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Jorge Martin παρέμεινε πολύ χαμηλά με τον τον 19ο ταχύτερο χρόνο όπως και ο Bagnaia με τον 21ο.

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

01:38.141

2

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

01:38.245

3

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:38.280

4

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

01:38.365

5

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

01:38.403

6

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

01:38.490

7

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:38.511

8

Johann Zarco

CASTROL Honda LCR

01:38.511

9

Luca Marini

Honda HRC Castrol

01:38.522

10

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

01:38.599

11

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:38.602

12

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:38.656

13

Joan Mir

Honda HRC Castrol

01:38.730

14

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:38.760

15

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:38.774

16

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:38.832

17

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:38.915

18

Jorge Martin

Aprilia Racing

01:38.982

19

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

01:39.024

20

Aleix Espargaro

Honda HRC Test Team

01:39.157

21

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

01:39.170

22

Lorenzo Savadori

Aprilia Racing

01:39.186

23

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

01:39.308

24

Somkiat Chantra

IDEMITSU Honda LCR

01:40.002

 

FIM Event Licence: Ασφαλιστική κάλυψη για όλους τους εργαζόμενους σε αγώνες, όχι όμως δωρεάν

Ως τώρα μόνο οι αναβάτες ήταν ασφαλισμένοι στους αγώνες της FIM
fim
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/7/2026

Με την Event Licence η FIM απλώνει μια προστατευτική ομπρέλα πάνω από όλον τον κόσμο που εργάζεται με οποιονδήποτε τρόπο σε αγωνιστικούς θεσμούς που εμπίπτουν στην αρμοδιότητά της.

Στην ανακοίνωσή της η FIM αναλύει λεπτομερέστερα τι περιλαμβάνει αυτό το πακέτο ασφάλισης, το οποίο περιγράφει με μια πρόταση ως: “καλύπτει οποιονδήποτε δεν εμπλέκεται στη διοργάνωση ως αναβάτης”. Αυτό σημαίνει όλα τα μέλη των ομάδων, από μηχανικούς ως υποστηρικτικό προσωπικό, τα άτομα συνοδείας των αναβατών, τους αγωνοδίκες και κριτές, μεταφορείς, φύλακες, δημοσιογράφους, φωτογράφους, χειριστές καμερών, εν ολίγοις τους πάντες που εργάζονται για να γίνει ένας αγώνας FIM.

Ο λόγος που οι αναβάτες εξαιρούνται της Event Licence είναι προφανώς διότι αυτοί έχουν ήδη ξεχωριστή ασφάλιση FIM. Όλοι οι υπόλοιποι έμεναν ακάλυπτοι, αλλά όχι πια.

Η ασφάλιση της FIM ωστόσο δεν είναι δωρεάν. Το κόστος προσφέρει δύο επιλογές, μια ετήσια και μια ανά αγώνα. Στην πρώτη περίπτωση το κόστος είναι 120 ευρώ για όλον τον χρόνο, ενώ στη δεύτερη είναι 90 ευρώ ανά διοργάνωση. Αυτά τα κόστη καλύπτουν ιατρική φροντίδα και επαναπατρισμό, ενώ με 58 επιπλέον ευρώ τον χρόνο (ή 50 ευρώ ανά διοργάνωση) καλύπτουν ασφαλιστικά και τα ενδεχόμενα θανάτου ή παράλυσης με ποσό 50.000 ευρώ.

Οι καλύψεις περιλαμβάνουν ιατρικά έξοδα ως 400.000 ευρώ, κόστη έρευνας και διάσωσης ως 50.000 ευρώ, πλήρη κάλυψη για μεταφορά σε νοσοκομείο και επαναπατρισμό, καθώς και αρκετές ακόμη παροχές όπως ιατρικές συμβουλές, ψυχολογική υποστήριξη κ.ά.

Μια εύλογη απορία είναι το πώς μέχρι τώρα δεν είχε προβλεφθεί η ασφαλιστική κάλυψη όλου αυτού του προσωπικού που εργάζεται στους αγωνιστικούς στίβους της μοτοσυκλέτας από την Ομοσπονδία και η απάντηση είναι προφανής: ήταν έξοδα που κάλυπταν οι ομάδες που προσλάμβαναν το προσωπικό αυτό, ενώ τώρα με τη FIM Event Licence δημιουργείται ένα πακέτο κοινό για όλους που μπορούν πάλι να αναλάβουν οι ομάδες-εργοδότες για το προσωπικό τους, ενδεχομένως με καλύτερες τιμές.

Επιπλέον, η δυνατότητα ασφάλισης για μια μοναδική διοργάνωση με προκαθορισμένες τιμές και όρους προσφέρει ένα ακόμη μαξιλαράκι ασφαλείας για όσους δεν δίνουν σταθερά το παρών στις αγωνιστικές διοργανώσεις της FIM, αλλά μόνο σε μεμονωμένες περιστάσεις.

Το ασφαλιστικό αυτό πρόγραμμα της FIM αφορά όλα τα παγκόσμια πρωταθλήματα, κύπελλα και λοιπά έπαθλα, τα επίσημα Training Camps καθώς και τις ανάλογες διοργανώσεις των Ηπειρωτικών Ενώσεων (π.χ. FIM Europe).

Αφορούν δεν κάθε μορφής αγώνα, ασχέτως αν αυτός γίνεται σε κλειστή πίστα ή στο ύπαιθρο, εντός ή εκτός δρόμου, συμπεριλαμβάνει δε όλους τους χώρους που σχετίζονται με τον αγώνα και καλύπτει ακόμη και το ταξίδι από και προς τον αγώνα.