MotoGP Βαρκελώνη: Εγκαίνια συμβολαίου 2021 για Petronas με Pole Position και FULL Yamaha εκκίνηση!

Morbidelli και Rossi στην πρώτη γραμμή εκκίνησης!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/9/2020

Με έντονα προβλήματα πρόσφυσης, παρά τους ώμους που ακουμπούσαν στο κερμπ της 5ης στροφής -μάλιστα ώμο όχι αγκώνα- η κατάταξη ολοκληρώθηκε με λιγότερες πτώσεις από εχθές και FULL Yamaha πρώτη σειρά!

Ο Morbidelli πήρε την pole position βγάζοντας από εκεί τον Quartararo που πήγε στην δεύτερη θέση, και με τον Rossi τρίτο. Αυτά είναι και τα καλύτερα εγκαίνια που θα μπορούσαν να γίνουν, για την σημερινή ανακοίνωση του συμβολαίου που υπέγραψε η Petronas με τον Rossi και την συνέχεια για το 2021 με τον Morbidelli.

Ώμο κάτω ο Quartararo! 5η στροφή με 63 μοίρες κλίση!

Ο Morbidelli ήταν και ο μοναδικός που κατέβηκε κάτω από το ’39 κάνοντας χρόνο 1:38.798 κοντά στον καλύτερο της πίστας που έχει γίνει το 2018 από τον Lorenzo (1’38:680)! Ήταν μία εξαιρετική επίδοση, η καλύτερη που θα μπορούσε να γίνει και με διαφορά από τους υπόλοιπους. Ο Quartararo ήταν ο μόνος που πλησίασε τον χρόνο του Morbidelli κάνοντας 1’39:008 ενώ μικρή απόσταση είχε και ο Rossi που ξεκινά αύριο από την τρίτη θέση της εκκίνησης.

Ο Vinales που έπαιζε με τον Quartararo σε FP3 και FP4 για το ποιος είναι ο πιο γρήγορος, πήρε τελικά την 5η θέση και ήταν η πιο αργή Yamaha, έχοντας μπροστά του τον Zarco και πίσω του τον Espargaro που η πίστα αυτή είναι η έδρα του, μεγάλωσε κυριολεκτικά δίπλα της και ήταν αρκετά γρήγορος σε όλες τις δοκιμές.

Η Yamaha σήμερα ήταν συνολικά ταχύτερη από όλους, με Quartararo να παίρνει την FP3 έχοντας πίσω του τον Vinales ενώ στην FP4 ο Γάλλος αντιμετώπισε τεχνικά θέματα, αλλάζοντας εξάτμιση και ο Ισπανός πήρε τον καλύτερο χρόνο όταν όμως συνολικά οι χρόνοι ήταν ανεβασμένοι.

Στην Q1 ο Jack Miller έκανε έναν άψογο γύρο κερδίζοντας το πρώτο εισιτήριο με τον Rins να κρατά για λίγο το δεύτερο αλλά το έχασε από την μοναδική Honda που θα μπορούσε να κάνει κάτι τέτοιο: Ο Nakagami ήταν ταχύτερος και από τον Crutchlow που οδηγεί τραυματισμένος αλλά σημείωσε και πτώση μάλιστα που ευτυχώς δεν επηρέασε τα τραύματά του, ούτε τα πολύ καινούρια ούτε και τα πρόσφατα.

Ο Morbidelli είχε δηλώσει ήδη από την αρχή της ημέρας πως έχουν κάνει πολύ καλή πρόοδο με την ομάδα και αισθάνεται εκπληκτικά, το ίδιο όμως και ο Rossi που σημαίνει πως οι δύο ομάδες, εργοστασιακή και δορυφορική, κάνουν τα βήματα μαζί. Ένα καλό στοιχείο για την επόμενη σεζόν που στην Petronas θα είναι ο Rossi.

Τα πράγματα για την Petronas και την Yamaha πήγαν να χαλάσουν όταν τους πολύ καλούς γύρους αναγκάστηκαν να τους ακυρώσουν γιατί έπεσε ο Oliveira και βγήκε η κίτρινη σημαία. Με τα ελαστικά να είναι περιορισμένα και να τρέχουν με μεταχειρισμένο μπροστινό, το πρόβλημα ήταν σίγουρα μεγάλο. Ο Morbidelli ήταν το φαβορί για την πρώτη θέση, ο Quartararo την κράτησε για λίγο και εκείνος αλλά τελικά βολεύτηκε στην δεύτερη με τρίτο τον Rossi.

Ο Miller έβαλε το τελευταίο ελαστικό που είχε για πίσω και κατάφερε να ανέβει στην τέταρτη θέση από την πρώτη της Q1 και μαζί με την Ducati του Zarco, να κάνουν σαντουιτσάρουν τον Vinales στην μέση.

Είναι πολύ ενδιαφέρουσα η αυριανή εκκίνηση γιατί θα έχουμε τρεις Yamaha μαζί με μία Ducati πίσω τους που κάνει εξαιρετικές εκκινήσεις και τον Mir όχι και πάρα πολύ πίσω με την Suzuki που επίσης μπορεί να πεταχτεί μπροστά. Ευγένειες στην πρώτη στροφή δεν θα υπάρχουν μεταξύ μαθητή / δασκάλου, αν ο Rossi φτάσει να παλεύει με τον Morbidelli, μονάχα σεβασμός και από τους δύο, αν και ο Quartararo έχει βάλει στόχο να στρίψει πρώτος… Η πρώτη pole position για τον Morbidelli όμως, την ημέρα που ανακοίνωσε το νέο του συμβόλαιο, σημαίνει πως θα παλέψει για να την κρατήσει μέχρι και το τέλος…

 
 
Θέση
N#
Rider
Εθν/τα
Ομάδα
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ. 1ου/Προηγ.
1
43
AUS
Pramac Racing
Ducati
350.6
1'39.399
 
2
30
JPN
LCR Honda IDEMITSU
Honda
341.7
1'39.547
0.148 / 0.148
3
42
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
342.8
1'39.751
0.352 / 0.204
4
63
ITA
Pramac Racing
Ducati
349.5
1'39.777
0.378 / 0.026
5
41
SPA
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
347.2
1'39.973
0.574 / 0.196
6
35
GBR
LCR Honda CASTROL
Honda
346.1
1'39.988
0.589 / 0.015
7
4
ITA
Ducati Team
Ducati
349.5
1'40.109
0.710 / 0.121
8
73
SPA
Repsol Honda Team
Honda
346.1
1'40.164
0.765 / 0.055
9
27
SPA
Red Bull KTM Tech 3
KTM
341.7
1'40.490
1.091 / 0.326
10
6
GER
Repsol Honda Team
Honda
342.8
1'40.721
1.322 / 0.231
11
38
GBR
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
341.7
1'40.838
1.439 / 0.117
12
53
SPA
Esponsorama Racing
Ducati
347.2
1'41.013
1.614 / 0.175
 
 
Θέση
N#
Rider
Εθν/τα
Ομάδα
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ. 1ου/Προηγ.
1
21
ITA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
339.6
1'38.798
 
2
20
FRA
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
345.0
1'39.008
0.210 / 0.210
3
46
ITA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
345.0
1'39.129
0.331 / 0.121
4
43
AUS
Pramac Racing
Ducati
350.6
1'39.225
0.427 / 0.096
5
12
SPA
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
343.9
1'39.371
0.573 / 0.146
6
5
FRA
Esponsorama Racing
Ducati
346.1
1'39.378
0.580 / 0.007
7
44
SPA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
345.0
1'39.495
0.697 / 0.117
8
36
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
345.0
1'39.628
0.830 / 0.133
9
9
ITA
Ducati Team
Ducati
347.2
1'39.641
0.843 / 0.013
10
33
RSA
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
346.1
1'39.659
0.861 / 0.018
11
30
JPN
LCR Honda IDEMITSU
Honda
343.9
1'39.713
0.915 / 0.054
12
88
POR
Red Bull KTM Tech 3
KTM
341.7
1'40.188
1.390 / 0.475

Ετικέτες

MotoGP 2025, 11ος γύρος Brno, Practice - Εύκολα πρώτος ο M.Marquez

Johann Zarco και Fabio Quartararo πίσω του - 5ος ο Jorge Martin
MotoGP 2025 Brno
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/7/2025

Σε μια πίστα που στέγνωνε σταδιακά ο M.Marquez που έχει και το απόλυτο ρεκόρ γύρου στο Brno έκανε εύκολα τον καλύτερο χρόνο στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά έχοντας πίσω του τους Johann Zarco και Fabio Quartararo.

Η βροχή έπεφτε με τους κουβάδες στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά στο Brno με αποτέλεσμα να βγει κόκκινη σημαία στην προσπάθεια των αναβατών της Moto2 με το νερό να έχει μετατρέψει σε λίμνη τη φρεσκοστρωμένη πίστα.

Η βροχή συνέχισε να πέφτει με φούρια και πριν από την έναρξη των χρονομετρημένων του MotoGP που καθυστέρησαν να ξεκινήσουν καθώς το νερό είχε στρογγυλοκαθίσει στην πίστα. 

Με τη βροχή να υποχωρεί οι χρόνοι ξεκίνησαν από το 2:16 και δέκα λεπτά μετά την έναρξη ο Jorge Martin, που έδειχνε διάθεση να πιέσει, σε αντίθεση με το πρωί, έκανε τον καλύτερο χρόνο για να χάσει ωστόσο την πρωτιά αμέσως από τον Bezzecchi και έπειτα διαδοχικά από τους Μ.Marquez και Quartararo με 2:06.159, με την αγωνιστική γραμμή να στεγνώνει.

Έχοντας τον καλύτερο χρόνο ο Bezzecchi "χτύπησε" μια λιμνούλα και έπεσε χωρίς ωστόσο να πάθει κάτι με 45 περίπου λεπτά να απομένουν για τη λήξη, ενώ πέντε λεπτά αργότερα ο καλύτερος χρόνος πήγε στον Quartararo με 2:05.237. Κάπου εκεί και με την πίστα να στεγνώνει άρχισε να ξυπνάει και ο M.Marquez, ο πρώτος που έριξε τον χρόνο κάτω κάτω από το 2:05, πολύ κάτω, με 2:04.412, 7,5 δέκατα μπροστά από τον Quartararo, τον μοναδικό που βρισκόταν στο ίδιο δευτερόλεπτο με τον εργοστασιακό αναβάτη της Ducati σε εκείνο το σημείο.

Με το πέρασμα του πρώτου 30λεπτου ο Jack Miller ήταν εκείνος που προσπάθησε να αγγίζει τον χρόνο του M.Marquez που παρέμενε πρώτος, με τον Αυστραλό να ανεβαίνει στη δεύτερη θέση με 6,5 δέκατα διαφορά και τους Quartararto, Mir, Bezzecchi πίσω του και τον Bagnaia στην 6η θέση 1,3 δλ. πίσω. Ο Martin, μένοντας εκτός 10άδας, ανέβασε και αυτός ρυθμό και "εκτόξευσε" τον εαυτό του στη δεύτερη θέση, ενώ έπειτα πήρε στο κατόπι τον M.Marquez προσπαθώντας να τον ακολουθήσει με 24 λεπτά να απομένουν.
Η αγωνιστική γραμμή στέγνωνε όλο και περισσότερο και ο Johann Jarco, που διαπρέπει σε αυτές τις συνθήκες, κατάφερε να σπάσει επιτέλους τον χρόνο του Marquez, μόνο και μόνο για να δει τον Ισπανό να παίρνει και πάλι τα πρωτεία κατεβαίνοντας ως μόνος πρώτος κάτω από το 2:04. Πίσω από τον Zarco ήταν ο Quartararo με λιγότερο από ένα δέκατο διαφορά με τις συνθήκες να ευνοούν τους δύο Γάλλους και τον Martin στην 4η θέση μπροστά από τον ομόσταυλό του Bezzecchi.

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής πάλεψε μέχρι τέλους με τον Bez και τελικά βρέθηκε πίσω του στο τέλος. Η βροχή μάλλον ευνόησε τον Martin στο "ντεμπούτο" του καθώς δεν χρειάστηκε να πιέσει τη μοτοσυκλέτα στο όριο για να πετύχει κάποιο χρόνο και αυτό καλό θα κάνει στην αυτοπεποίθησή του για τη συνέχεια του γύρου στην Τσεχία.

Την ίδια στιγμή ο Franscesco Bargnaia παρέπαιε στη 12η θέση, ενώ ο Fermin Aldeguer, στην πρώτη του εμφάνιση στο Brno βρισκόταν εντός 10άδας με λιγότερα από 20 λεπτά να απομένουν. Ήδη φαινόταν ότι τα βρόχινα ελαστικά δεν μπορούσαν να προσφέρουν κάτι παραπάνω, μάλλον το αντίθετο, με τους χρόνους να μην βελτιώνονται επί της ουσίας και την αγωνιστική γραμμή να γίνεται όλο και πιο φανερά στεγνή. 

Ωστόσο με μπόλικη υγρασία σε κάποια σημεία της πίστας κανείς αναβάτης δεν πήρε το ρίσκο να βάλει σλικ και έτσι ο M.Marquez, ακόμη πιο εύκολα ίσως από το αναμενόμενο, κράτησε την πρώτη θέση. Πίσω του παρέμειναν οι Zarco και Quartararo, επίσης χωρίς να βελτιώσουν τον χρόνο τους, με την 4η θέση να πηγαίνει στον Bezzecchi που κατάφερε τελικά να περάσει τον Martin περίπου τρία λεπτά πριν το τέλος. 

Jack Miller, Joan Mir και Enea Bastianini ακολούθησαν, με τον Pedro Acosta στην 9 θέση και τον εξαιρετικό στην πρώτη του εμφάνιση στην Τσεχία Aldeguer να κλείνει την πρώτη 10άδα.

Αυτός που την πλήρωσε με την κατάσταση της πίστας ήταν ο Bagnaia που έμεινε εκτός 10άδας με το 13ο χρόνο των χρονομετρημένων και παραλίγο να συμβεί το ίδιο και με τον Α.Marquez. Ο Ισπανός είχε πτώση επτά λεπτά πριν το τέλος και ενώ βρισκόταν στην 11η θέση. Τελικά κατάφερε να φτάσει στα paddock και να ανέβει στην εφεδρική μοτοσυκλέτα εγκαίρως κάνοντας έπειτα έναν εξαιρετικό γύρο για την 9η θέση. Αυτός και ο αδερφός του είναι οι μοναδικοί δύο φέτος που έχουν προκριθεί απευθείας στο Q2 σε όλους τους αγώνες, με τον Α.Marquez να αφήνει εκτός 10άδας τον εξαιρετικό στην πρώτη του εμφάνιση στην Τσεχία Aldeguer στο τέλος.

Να σημειωθεί ότι απόλυτο ρεκόρ γύρου το έχει ο N.Marquez από το 2016 με 1:54.596, έναν χρόνο που παραλίγο να σπάσει στα πρωινά ελεύθερα δοκιμαστικά και αυτό δεν αποκλείεται να γίνει αύριο.