MotoGP: Βγήκε το πρόγραμμα των αγώνων

Στις 19 Ιουλίου “πάμε” Jerez
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/6/2020

Πριν δύο ημέρες είχαμε την οριστική ακύρωση του αγώνα στο Mugello, όμως σήμερα τα νέα είναι πιο ευχάριστα, καθώς η FIM και η Dorna έδωσαν στη δημοσιότητα το νέο πρόγραμμα των αγώνων για τα MotoGP. Όπως ήδη γνωρίζαμε, η πίστα της Jerez θα είναι η πρώτη που θα ανοίξει τις πύλες της για τα θηρία των MotoGP φέτος. Παρ΄όλα αυτά, το πρόγραμμα που βλέπετε είναι μεν επίσημο, αλλά ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΡΙΣΤΙΚΟ. Υπάρχουν κάποιες υποσημειώσεις που το συνοδεύουν με την βασικότερη όλων να αφορά τους αγώνες εκτός Ευρώπης, όπου θα οριστικοποιηθούν “έως τις 31 Ιουλίου” όπως μας ενημερώνει η Dorna στην επιστολή που συνοδεύει το πρόγραμμα. Επίσης ξεκαθαρίζει ότι ο συνολικός αριθμός των αγώνων θα είναι το πολύ 17, συμπεριλαμβανομένου του αγώνα των Moto2-Moto3 που πρόλαβαν και έκαναν στο Qatar στις 8 Μαρτίου. Η τρίτη υποσημείωση αφορά την ημερομηνία λήξης του πρωταθλήματος, όπου θα είναι αμετάκλητα η 13 Δεκεμβρίου του 2020. Τέλος, η Dorna ξεκαθαρίζει πως όλες οι ημερομηνίες, οι τοποθεσίες (πίστες) και η πιθανότητα παρουσίας θεατών στους αγώνες, θα παραμένει διαρκώς υπό διαπραγμάτευση με την εκάστοτε κυβέρνηση κάθε χώρας και τα περιοριστικά μέτρα που θα εφαρμόζονται τη δεδομένη χρονική περίοδο.   

MotoGP: H VR46 μπορούσε να κάνει "εργοστασιακό" τον Morbidelli το 2026!

Η VR46 επέλεξε να μην αναβαθμίσει τον Franco Morbidelli με εργοστασιακή Ducati GP26 για την επόμενη σεζόν
VR46 Nieto on 2nd GP26
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/9/2025

Η ομάδα VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει στον Franco Morbidelli τη νέα GP26 για το 2026, αλλά αποφάσισε να συνεχίσει με την GP25

Μετά τη ρήξη συνεργασίας της Pramac με τη Ducati για να συνεργαστεί με τη Yamaha το 2025, η ομάδα του Valentino Rossi έγινε η υποστηριζόμενη δορυφορική ομάδα της Ducati.

Ωστόσο, η Ducati μείωσε το 2025 τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες από τέσσερις σε τρεις, με μόνο τον Fabio Di Giannantonio στη VR46 να λαμβάνει εργοστασιακή υποστήριξη. Για το 2026, η Ducati θα αυξήσει ξανά τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες σε τέσσερις, με τον Alex Marquez της Gresini, που βρίσκεται δεύτερος στη βαθμολογία μετά από δύο νίκες Grand Prix, να λαμβάνει την GP26.

Στο πλαίσιο του Ιαπωνικού Grand Prix, η VR46 αποκάλυψε ότι είχε την επιλογή να δώσει την τέταρτη GP26 στον Franco Morbidelli, αλλά αποφάσισε να μην το κάνει. Ο Pablo Nieto δήλωσε: “Θα έχουμε ακριβώς τα ίδια με φέτος. Θα έχουμε μία εργοστασιακή μοτοσυκλέτα για τον DiGia, στα τελευταία specs, του ’26, και μία μοτοσυκλέτα από το ’25 για τον Frankie. Οπότε θα συνεχίσουμε με το ίδιο πλάνο. Είχαμε την επιλογή να πάρουμε τη μοτοσυκλέτα του ’26 για τον Franco. Αποφασίσαμε να μην το κάνουμε. Γι’ αυτό η Ducati έδωσε τη μοτοσυκλέτα στην Gresini.”

VR46 Nieto on 2nd GP26

Όταν ρωτήθηκε για τους λόγους της απόφασης, ο Nieto πρόσθεσε: “Διότι στο τέλος, πιστεύουμε ότι η αλλαγή από το ’25 στο ’26 δεν θα είναι τόσο μεγάλη επειδή θα έχει τον ίδιο κινητήρα, σχεδόν την ίδια μοτοσυκλέτα. Φυσικά, η Ducati θα προετοιμάσει κάτι για το μέλλον. Αλλά πιστεύω ότι θα επικεντρωθεί περισσότερο στο ’27. Αυτή είναι η γνώμη μας. Οπότε αποφασίσαμε να προχωρήσουμε έτσι. Έχουμε δει ότι η μοτοσυκλέτα του ’25, για παράδειγμα με τους Marc [Marquez] και DiGia, είναι φανταστική.”

Η ανάπτυξη κινητήρα για τους κατασκευαστές που δεν ανήκουν στην κατηγορία D των concessions έχει παγώσει για δύο χρόνια από την αρχή της σεζόν, γεγονός που εξηγεί την εκτίμηση της VR46.

Από την πλευρά της, η ομάδα Gresini απέφυγε να σχολιάσει την απόφαση. Ο Michele Masini δήλωσε: “Δεν είναι δική μου δουλειά να απαντήσω στη VR46. Ίσως είναι καλύτερα να μιλήσετε με τη Ducati γι’ αυτό. Πιστεύω ότι η ομάδα Gresini έκανε εκπληκτικές σεζόν. Οπότε εμείς επικεντρωνόμαστε απλώς στη δουλειά μας.”