MotoGP Brno: Pole Position με ρεκόρ πίστας για τον Ai Ogura!

Κανείς δεν τον πλησίασε σε συνολικό ρυθμό!
MotoGP Brno: Pole Position με ρεκόρ πίστας για τον Ai Ogura!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/6/2026

Την πρώτη pole position Ιάπωνα αναβάτη εδώ και έξι χρόνια, πέτυχε σήμερα ο Ai Ogura σημειώνοντας ρεκόρ πίστας και με την πρόσθετη επιτυχία πως ήταν με διαφορά ταχύτερος σε ρυθμό από τους υπόλοιπους.

Είναι ο έκτος διαφορετικός αναβάτης στην πρώτη θέση εκκίνησης για φέτος, με τον Di Giannantonio να είναι εκείνος που πλησίασε περισσότερο τον ρυθμό του Ai Ogura, μαζί με τον Bagania που σχηματίζουν την πρώτη σειρά εκκίνησης. Παρότι μικρή η διαφορά χρόνο, στην πράξη, όπως είπε και ο ίδιος ο Di Giannantonio πριν λίγα λεπτά, ο Ai Ogura ήταν άπιαστος σήμερα και για αυτό πέτυχε και το ρεκόρ γύρου, ενώ βρισκόταν συνεχώς σε διεκδίκηση της pole position, κάτι εξίσου σημαντικό.

Ο Marc Marquez ξεκινά από την 5η θέση στην δεύτερη σειρά με έναν εντυπωσιακό Moreira δίπλα του που επίσης πήγε πολύ καλά στην διαδικασία της κατάταξης.

Από την Q1 ξέφυγε ο Martin και ο Morbidelli, με τον Martin να ήταν ο μόνος ανάμεσα σε όλους όσους βρισκόντουσαν στην Q1 που κατάφερε να πέσει κάτω από το 1:52. Δυστυχώς για τον ίδιο, δεν κατάφερε να μειώσει πολύ τον χρόνο του ώστε να καταφέρει να βρεθεί εμπρός και να εκτίσει την ποινή του με το δυνατόν πιο ανώδυνο τρόπο, έχοντας εξοικονομήσει λίγα δέκατα.

Πολύ καλά τα κατάφερε και η άλλη μοτοσυκλέτα της Trackhouse, με τον Fernandez να βρίσκεται στην 7η θέση της εκκίνησης.

Οι υπόλοιποι που συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα μέχρι τον Martin, είναι ο Acosta με τον Morbidelli διαμορφώνοντας έτσι μία ενδιαφέρουσα σειρά εκκίνησης, το πρώτο δείγμα της οποίας, θα έρθει σε λίγες ώρες!

Αποτελέσματα Q2:

1

79A. Ogura

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

 

1:51.13

2

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.211 / +0.211

1:51.35

3

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.244 / +0.033

1:51.38

4

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+0.289 / +0.045

1:51.42

5

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.297 / +0.008

1:51.43

6

11D. Moreira

Pro Honda LCR

+0.552 / +0.255

1:51.69

7

25R. Fernandez

SuperFile Trackhouse MotoGP Team

+0.633 / +0.081

1:51.77

8

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.682 / +0.049

1:51.82

9

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.712 / +0.030

1:51.85

10

89J. Martin

Aprilia Racing

+0.770 / +0.058

1:51.90

11

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.905 / +0.135

1:52.04

12

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+0.945 / +0.040

1:52.08

Αποτελέσματα Q1:

1

89J. Martin

Aprilia Racing

 

01:51.819

2

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.201 / +0.201

01:52.020

3

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+0.234 / +0.033

01:52.053

4

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.267 / +0.033

01:52.086

5

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.366 / +0.099

01:52.185

6

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+0.444 / +0.078

01:52.263

7

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+0.538 / +0.094

01:52.357

8

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.601 / +0.063

01:52.420

9

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.687 / +0.086

01:52.506

10

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.737 / +0.050

01:52.556

11

7T. Razgatlioglu

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.807 / +0.070

01:52.626

12

35C. Crutchlow

Castrol Honda LCR

+1.780 / +0.973

01:53.599

 

 

MotoGP - Jorge Martin: Παραδέχεται πως είχε την χειρότερη σεζόν μετά από τίτλο στην ιστορία του αθλήματος!

Ο Ισπανός μίλησε με απόλυτη ειλικρίνεια για την σεζόν που μόλις τελείωσε
martin
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/11/2025

Ο Jorge Martin τραυματίστηκε πρωτού ξεκινήσει η σεζόν και έχασε πολλού αγώνες, έπειτα ξανά τραυματίστηκε στο Κατάρ και από εκεί που το 2024 ήταν μία ονειρική χρονιά για εκείνον, το 2025 ήταν ένας πραγματικός εφιάλτης.

Ο Jorge Martin θα ήθελε να ξεχάσει την σεζόν που μας πέρασε. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2024, ο οποίος μετακόμισε στην Aprilia, βίωσε την πιο σκοτεινή χρονιά της καριέρας του με μια σειρά τραυματισμών, αποτυχημένες επιστροφές και ένα ηθικό που είχε πάρει την κατιούσα.

Ο Ισπανός μίλησε με απόλυτη ειλικρίνεια για την σεζόν που μας πέρασε και δήλωσε: “Ναι, χωρίς αμφιβολία. Το 2025 ήταν η χειρότερη χρονιά της αθλητικής μου καριέρας. Ήταν μια πολύ πιο δύσκολη χρονιά από οποιοδήποτε άλλο παγκόσμιο πρωτάθλημα σε πίστα. Η ανάρρωση από τραυματισμούς είναι πολύ πιο περίπλοκη. Να παρακολουθείς τους αγώνες από το σπίτι, να ακολουθείς το πρωτάθλημα από τον καναπέ σου... Ήταν μοναχικό και ψυχολογικά πολύ κουραστικό.

Περισσότερο από φόβο, είχα αμφιβολίες. Κάθε φορά που ξανακαθόμουν στη μοτοσυκλέτα, έπεφτα και δεν καταλάβαινα πραγματικά γιατί. Αλλά μετά την επιστροφή μου, σταδιακά βελτιώθηκα και ανέκτησα την αυτοπεποίθησή μου. Πολλοί παράγοντες συνέβαλαν σε αυτή τη σεζόν, αλλά δεν κατηγορώ τη μοτοσυκλέτα.

Είχα αμφιβολίες για την ικανότητά μου να ανακάμψω από τον τραυματισμό μου, αλλά ποτέ δεν σκέφτηκα να τα παρατήσω. Η αποχώρηση δεν πέρασε καν από το μυαλό μου.

Είναι αναπόφευκτο να υπάρχει ένταση. Μερικές φορές, θα προτιμούσαμε ένας αναβάτης να μην κερδίσει, για προσωπικούς λόγους... Αλλά γενικά, δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα γι' αυτό. Και πρέπει να παραδεχτώ ότι δεν έχω παρακολουθήσει πολλές αγώνες. Απλά δεν ήθελα. Χρειαζόμουν να αποσυνδεθώ από τις μοτοσυκλέτες.”

Για το θέμα με το συμβόλαιο του με την Aprilia, είπε: “Όταν είδα ότι τα πράγματα δεν βελτιώνονταν, ήθελα να τελειώσω το συντομότερο δυνατό. Αλλά τελικά, όλα τελείωσαν καλά. Καταλήξαμε σε συμφωνία και είμαι πολύ ευχαριστημένος γι' αυτό. Δεδομένης της απόδοσης της μοτοσυκλέτας, είμαι πεπεισμένος ότι πήρα τη σωστή απόφαση. Η εμπιστοσύνη στην Aprilia, παρά την χαοτική αρχή, δεν κλονίστηκε.”

Για το νούμερο ένα που μάλλον δεν του έφερε και πολύ γούρι, δήλωσε: “Φέτος, δεν με καθόρισε, γιατί δεν μπόρεσα να οδηγήσω όπως ήθελα. Ίσως τώρα θα έλεγα όχι, αλλά ελπίζω να έρθει η μέρα που θα πρέπει να πάρω αυτή την απόφαση. Νομίζω ότι προσθέτει επιπλέον πίεση, αλλά δεν είναι κατάρα. Ο Pecco κέρδισε με τον αριθμό 1.”

Και κλείνει την συνέντευξη με ένα αισιόδοξο μήνυμα “ Όλα όσα έκανα φέτος ήταν για να ξαναμπώ στο παιχνίδι