MotoGP Catalunya: Το νέο κράνος του Marquez

Στα χνάρια του Rossi
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/6/2019

Την παράδοση για τη δημιουργία ενός κράνους με διαφορετικά γραφικά για τον αγώνα στην έδρα του, την ξεκίνησε ο Rossi. Εδώ και 18 χρόνια ο Γιατρός φροντίζει να έχει ένα ξεχωριστό κράνος στο Mugello καθώς έχει ιδιαίτερη σημασία γι' αυτόν ο αγώνας στην πατρίδα του.

Τα δοκιμαστικά για τον έβδομο γύρο του πρωταθλήματος στην Catalunya έχουν ξεκινήσει και ο Marquez, ακολουθώντας τα χνάρια του Rossi τα τελευταία τέσσερα χρόνια, παρουσίασε και αυτός με τη σειρά του ένα ξεχωριστό κράνος για τον αγώνα της πατρίδας του. Το μυρμήγκι, που χρησιμοποιεί ο Marquez ως σήμα κατατεθέν του, έχει παραμείνει σε πρώτο πλάνο σε αντίθεση με τον ήλιο και το φεγγάρι του Rossi, που στην ειδική έκδοση του κράνους για τον αγώνα του Mugello ήταν εμφανώς μικρότερα και πιο διακριτικά. Αυτό που έχει αλλάξει δραστικά όμως είναι ο σχεδιασμός του μυρμηγκιού, χωρίς να έχει έντονες γωνίες και ο χρωματισμός του, μιας και υιοθετεί τα χρώματα απο στοιχεία που υπάρχουν στην πίστα της Catalunya, όπως οι αμμοπαγίδες και ο πύργος στη μεγάλη ευθεία. Το σχέδιο και τη βαφή του κράνους ανέλαβε η εταιρεία Dave Designs και μπορούμε να πούμε πως το αποτέλεσμα τραβάει την προσοχή, παρά το απαλό χρώμα της άμμου που έχει στο μεγαλύτερο μέρος της επιφάνειάς του.

Ετικέτες

MotoGP: KTM - Beirer “Ο Vinales μάς έσωσε στην αρχή της σεζόν”

O επικεφαλής του αγωνιστικού τμήματος της KTM μιλάει για τον Vinales, τον Acosta και την RC16
Beirer on Vinales
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/1/2026

Ο Pit Beirer επικεφαλής του αγωνιστικού τμήματος της KTM στα MotoGP, , αποκάλυψε ότι ο Maverick Vinales έπαιξε κομβικό ρόλο στην πορεία της ομάδας στο ξεκίνημα της σεζόν 2025, όπως χαρακτηριστικά είπε “μας έσωσε”.

Ο Ισπανός, δέκα δέκα φορές νικητής σε Grand Prix, μετακινήθηκε στην Tech3 KTM το 2025 και από τους πρώτους αγώνες εξελίχθηκε στον πιο ανταγωνιστικό αναβάτη της αυστριακής ομάδας.

Μετά από ένα δύσκολο χειμερινό τεστ, όπου η KTM δεν είχε σημειώσει τη βελτίωση που περίμενε με την RC16, ο Vinales πάλεψε για τη νίκη στον τέταρτο γύρο της χρονιάς στο Qatar, τερματίζοντας δεύτερος στην πίστα.

Παρότι στη συνέχεια έχασε το βάθρο λόγω ποινής για πίεση ελαστικών, η κατεύθυνση που έδωσε στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας έγινε το νέο σημείο αναφοράς για όλους τους αναβάτες της KTM.

Beirer on Vinales

“Ο Maverick μας έσωσε”, δήλωσε ο Beirer.
“Οι αναβάτες άρχιζαν να πιστεύουν ότι η μοτοσυκλέτα δεν ήταν καλή και δεν είχαμε καινούριο εξοπλισμό.
Ο Maverick, αντίθετα, έλεγε συνέχεια ότι η μοτοσυκλέτα είναι αρκετά καλή για βάθρο”.

 Ο εσωτερικός ανταγωνισμός ως κίνητρο

Η δυναμική παρουσία του Vinales άσκησε σημαντική πίεση στον Pedro Acosta, κάτι που ο Beirer παραδέχεται ότι αξιοποίησε σε μια προσωπική συζήτηση με τον νεαρό αναβάτη.

“Καθόμασταν στο φορτηγό και του είπα, Είσαι τρομερά καλός. Είσαι το μέλλον αυτού του σπορ. Μπορείς να φτάσεις το επίπεδο του Marc Marquez.

Αλλά αν είσαι τόσο καλός όσο πιστεύεις, πρώτα πρέπει να είσαι ο καλύτερος αναβάτης της KTM.
Ο Maverick είναι συνεχώς μπροστά σου κι εσύ λες ότι δεν μπορείς να οδηγήσεις τη μοτοσυκλέτα.

Αν ο Vinales τερματίζει τέταρτος ή πέμπτος, τότε πρέπει κι εσύ να είσαι εκεί, ίσως και τρίτος.
Και μετά μπορούμε να μιλήσουμε για τη μοτοσυκλέτα".

Beirer on Vinales

Ένας τραυματισμός στο Γερμανικό Grand Prix διέκοψε τη φόρα του Vinales, όμως οι αναβαθμίσεις στην RC16 μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα επέτρεψαν στον Acosta να εξελιχθεί σε σταθερό διεκδικητή βάθρων.

Στο τέλος της χρονιάς, ο Acosta ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της KTM, ολοκληρώνοντας τη σεζόν στην 4η θέση της γενικής κατάταξης.

Beirer on Vinales

Για την KTM, η μεταγραφή του Vinales αποδείχθηκε πολλά παραπάνω από μια απλή αλλαγή αναβάτη, ήταν ο μοναδικός που κράτησε ζωντανή την πίστη στην μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ σε ένα κακό ξεκίνημα στο 2025, δείχνοντας την πορεία για να φτάσει το (παραδοσιακά) αυστριακό εργοστάσιο να διεκδικεί βάθρα στο 2ο μισό του πρωταθλήματος.