MotoGP: Δοκιμές Yamaha στη Sepang – Με νέο κράνος ο Rossi

Rossi – Vinalles και Zarco: Δοκιμές για την νέα σεζόν
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/11/2017

Ιδιωτικές δοκιμές στην Sepang πραγματοποιεί αυτές τις μέρες η Yamaha με τρεις αγωνιζόμενους αναβάτες, καθώς ο δεύτερος της Tech3, ο Folger, εξακολουθεί να αναρρώνει. Οι δοκιμές αυτές αποτελούν σταθερό κομμάτι του κύκλου εργασιών της Yamaha και φέτος είναι πιο τυχεροί από πέρσι που ο καιρός ήταν βροχερός και τις δύο μέρες.

Οι δοκιμές είναι ιδιωτικές και δεν δημοσιεύονται χρόνοι, με την ομάδα να ανακοινώνει πως σκοπός είναι να βρεθούν λύσεις για τα ζητήματα που έχουν κατά καιρούς αναφέρει όλη την αγωνιστική σεζόν.

Στις δοκιμές ο Valentino Rossi θα εμφανιστεί με νέο κράνος, φυσικά βαμμένο από την εταιρία του Aldo Drudi και συγκεκριμένα τον Davide Degli, που ζωγράφισε τις χάντρες μία-μία. Το θέμα του κράνους είναι εμπνευσμένο από τους «Χουητσόλ», εθνική μειονότητα ιθαγενών του Μεξικού που διάσπαρτα κατοικεί στην οροσειρά της Σιέρρα Μάντρε και ο πολιτισμός τους προστατεύεται από το κράτος. Έχουν απορρίψει την δυτική θρησκεία αλλά και τον σύγχρονο τρόπο ζωής. Από καλλιεργητές καπνού, οι Χουητσόλ ολοένα και περισσότερο ζουν από το εμπόριο έργων τέχνης σε τουρίστες, με την τεχνική τους που αναπαριστά θρησκευτικού χαρακτήρα παραστάσεις να έχει γίνει γνωστή ανά τον κόσμο. Κοσμούν κεντήματα, υφαντά και ρούχα με πολύχρωμες χάντρες και θέλουν τον τοπικό μύθο να λέει πως απέκτησαν αυτή την συνήθεια όταν οι Αζτέκοι πρόγονοί τους ενθουσιάστηκαν από τους Ισπανούς ανταλλάσσοντάς χρυσό με χάντρες…

Ο Rossi δηλώνει: «Η τέχνη των Χουητσόλ μου κίνησε το ενδιαφέρον γιατί χρησιμοποιεί πολλά από τα δικά μου σύμβολα, όπως ο Ήλιος, η Σελήνη και η Χελώνα, μαζί με τα έντονα χρώματα φυσικά»…

Ετικέτες

Yamaha-Sepang Test: Επιστροφή στη δράση με περιορισμό στην ισχύ του V4!

Παραμένει άλυτο το τεχνικό πρόβλημα - Οι πιο αργές μοτοσυκλέτες των δοκιμών οι M1 - Αναβάθμιση κινητήρα μετά την έναρξη της σεζόν
Yamaha Sepang Test ημέρα 3η
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Η Yamaha επέστρεψε στη δράση την τελευταία ημέρα των δοκιμών στη Sepang, ωστόσο είναι προφανές ότι δεν έχει λύσει τα τεχνικά προβλήματα που αντιμετωπίζει με τον V4 κινητήρα.

H Τετάρτη 4/2 αποτέλεσε ημέρα αναγκαστικής αποχής για τη Yamaha στο test της Sepang λόγω των απροσδόκητων προβλημάτων που αντιμετώπισαν οι Ιάπωνες με τον V4 κινητήρα, με όλες τις M1 που βρέθηκαν στην πίστα και τον τεχνικό διευθυντή της Max Bartolini να βρίσκεται σε διαρκείς συνομιλίες με τους συναδέλφους του σε Ιταλία και Ιαπωνία για να βρεθεί λύση, συνομιλίες που κράτησαν ολόκληρη τη νύχτα.

Σήμερα Πέμπτη 5/2 η Yamaha επέστρεψε στην πίστα με τον Quartararo απόντα λόγω του τραυματισμού του. Δυστυχώς όμως είναι ξεκάθαρο ότι δεν έχει βρεθεί λύση στα τεχνικά προβλήματα του V4 κινητήρα. Σύμφωνα με αναφορά της επίσημης ιστοσελίδας του MotoGP και οι τρεις M1 που βγήκαν στην πίστα (Alex Rins, Jack Miller και Toprak Razgatlioglu) είχαν περιορισμό στο όριο περιστροφής του V4 και αυτό φάνηκε ξεκάθαρα στο τέλος της ευθείας πριν τα φρένα με τις μοτοσυκλέτες να περνάνε με ταχύτητα έως και 13 χλμ./ώρα χαμηλότερη σε σχέση με τις πρωτότυπες των υπόλοιπων εργοστασίων, ως οι πιο αργές.

Επίσημα δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη πιο ακριβώς είναι το πρόβλημα με τον κινητήρα -ή το κιβώτιο- και αυτό ίσως γίνει μετά την ολοκλήρωση των δοκιμαστικών.

Προς το παρόν οι ελπίδες της Yamaha για ένα καλύτερο μέλλον με τον νέο κινητήρα πέφτουν στο κενό αφού δεν δείχνει ακόμη έτοιμος να συναγωνιστεί τους υπόλοιπους V4 στον τομέα της δύναμης χωρίς να υπάρχει θυσία στην αξιοπιστία του. Χρειάζεται περισσότερη εξέλιξη και είναι εξαιρετικά αβέβαιο οι Ιάπωνες να προλάβουν να τον αναβαθμίσουν έως τον πρώτο γύρο της χρονιάς. Το επικρατέστερο αυτή τη στιγμή -και χειρότερο- σενάριο θέλει την πρώτη σοβαρή αναβάθμιση στον 4ο ή τον 5ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος (Κατάρ ή Χερέθ), ενώ στην καλύτερη και πιο αισιόδοξη περίπτωση αυτό θα γίνει στον δεύτερο γύρο, στη Βραζιλία.