MotoGP Ducati: Ανακοίνωσαν… πότε θα ανακοινώσουν τον δεύτερο εργοστασιακό

Δύσκολα μένει ο Miller
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/5/2022

Ο Paolo Ciabatti μιλώντας στο Sky Sport Italia “αποκάλυψε” πως τον Ιούνιου η Ducati θα ανακοινώσει το όνομα του δεύτερου εργοστασιακού αναβάτη. Θυμίζουμε πως μόνο ο Bagnaia ανανέωσε το συμβόλαιό του με την εργοστασιακή ομάδα, σε αντίθεση με τον Jack Miller που παραμένει στην αίθουσα αναμονής.

Έως τώρα φαινόταν ξεκάθαρα πως το πλάνο της Ducati ήταν να επιστρέψει ο Αυστραλός αναβάτης στην Pramac και την θέση του να πάρει ο Jorge Martin. Όμως η υπόθεση έγινε πολύ πιο περίπλοκη, καθώς ο Bastianini έχει κάνει έως τώρα μια καταπληκτική χρονιά, με δύο νίκες, την ίδια στιγμή που ο Jorge Martin έχει τρεις εγκαταλείψεις και μόλις μία pole position. Επίσης ο Martin είναι Ισπανός, ενώ ο Bastianini είναι Ιταλός και αυτό μετράει πολύ.

Όμως την ίδια στιγμή, αν η Ducati αποφασίσει να έχει δύο Ιταλούς στην εργοστασιακή ομάδα το 2023, πιθανόν η ατμόσφαιρα μέσα στο BOX να μην είναι τόσο ισορροπημένη, διότι οι Ιταλοί δημοσιογράφοι είναι ως γνωστόν μεγάλες κουτσομπόλες και μπορούν να δημιουργήσουν πολύ εύκολα ίντριγκες.

 

Το σίγουρο είναι πως ο Jack Miller έχει δηλώσει πως δεν έχει κανένα πρόβλημα να επιστρέψει στην Pramac, διότι όπως ο ίδιος είπε, το επίπεδο των μοτοσυκλετών και της τεχνικής υποστήριξης δεν διαφέρει ουσιαστικά από την εργοστασιακή ομάδα.

Εκείνο στο οποίο δεν έχει απαντήσει κανείς ακόμα είναι το τι θα γίνει με τον Zarco όταν αρχίσουν οι μεταγραφικές καραμπόλες…  

 

FIM-MotoGP: Χρηματοδότηση έως 200.000 ευρώ για νέα ταλέντα σε Moto3 Junior και Ευρωπαϊκό Moto2

Θέλει να σπάσει το δίπολο Ισπανίας-Ιταλίας που έχει κατακλύσει όλες τις κατηγορίες - Ποιες είναι οι προϋποθέσεις
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/12/2025

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoJunior ανακοινώνει ένα νέο πρόγραμμα που δίνει ισχυρά οικονομικά κίνητρα σε ομάδες που αγωνίζονται με αναβάτες από χώρες που επί του παρόντος υπo-εκπροσωπούνται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MotoGP.

Πρώτα η Ισπανία και έπειτα η Ιταλία είναι οι δύο χώρες που επενδύουν περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή στην ανάδειξη νέων ταλέντων ειδικά στους δύο τροχούς δρέποντας τα οφέλη ποικιλοτρόπως. Μόνο τυχαία δεν είναι λοιπόν η κυριαρχία τους στους αγώνες σε κορυφαίο επίπεδο με τις ομάδες να έχουν "άπειρες" επιλογές νεαρών ταλέντων από αυτές τις δύο χώρες που προωθούνται σε όλες τις κατηγορίες και φυσικά και στην κορυφαία MotoGP. Χαρακτηριστικό άλλωστε είναι ότι τα 21 από τα 25 Παγκόσμια Πρωταθλήματα στην κορυφαία κατηγορία τα έχουν κατακτήσει Ιταλοί και Ισπανοί, οι οποίοι έσπασαν ένα άλλο δίπολο που κρατούσε από τις αρχές της 10ετίας του '80 έως και το τέλος των 90s, εκείνο των Αμερικανών και των Αυστραλών.

Το πρόγραμμα επί της ουσίας αφορά αναβάτες κάθε υπηκοότητας εκτός Ισπανών και Ιταλών με ισχυρά οικονομικά κίνητρα από τη FIM. Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα από το 2026 έως το 2028 για ομάδες που υπογράφουν συμβόλαια και έχουν επιτυχία με αναβάτες που είναι υπήκοοι χωρών με επίσημα αναγνωρισμένο πληθυσμό άνω των 100.000 κατοίκων και που, στην αρχή κάθε σεζόν, έχουν εκπροσώπηση μικρότερη του 10% στο paddock του MotoGP – σε MotoGP, Moto2 και Moto3.

gp

Τα κίνητρα θα είναι διαθέσιμα για ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Moto3 Junior και στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 μόνο σε περιπτώσεις όπου ο αναβάτης δεν έχει λέβει μέρος σε ολόκληρη σεζόν στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Moto3 ή Moto2. Ο αναβάτης θα πρέπει να είναι επίσης 18 ετών ή μικρότερος την 1η Ιανουαρίου του έτους κατά το οποίο συμμετέχει στο MotoJunior.

Ας δούμε παρακάτω αναλυτικά τα κίνητρα:

Κίνητρο 1: 200.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 2: 100.000 ευρώ για μια ομάδα της οποίας ο αναβάτης κατακτά τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 Junior και κατακτά τουλάχιστον τρεις νίκες σε αγώνες.

Κίνητρο 3: 50.000 ευρώ για την ομάδα της οποίας ο αναβάτης καταλάβει την τρίτη θέση στη συνολική κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto3 Junior και κερδίσει τουλάχιστον δύο αγώνες.

Κίνητρο 4: 100.000 ευρώ για την ομάδα του αναβάτη που θα κερδίσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2 και θα έχει τουλάχιστον τέσσερις νίκες σε αγώνες.

Θα υπάρχουν κίνητρα και ανά αγώνα για τους αναβάτες που τερματίζουν στις πρώτες δέκα θέσεις. Περισσότερες πληροφορίες για τα νέα κίνητρα μπορείτε να βρείτε εδώ για τις ομάδες και εδώ για τους αναβάτες.