MotoGP Ducati: Έτοιμος να σταματήσει τους αγώνες ήταν ο Jorge Martin μετά το Portimao

Η σκληρή δοκιμασία ενός σοβαρού τραυματισμού
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/8/2021

Το ταλέντο του Jorge Martin είχε φανεί σε όλο του το μεγαλείο όταν έτρεχε στην Moto3, αλλά τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν με τον ίδιο εντυπωσιακό τρόπο όταν ανέβηκε στην Moto2, κυρίως επειδή εκείνη τη χρονιά το πλαίσιο της KTM ήταν εμφανώς υποδεέστερο από της Kalex. Όμως η άφιξή του στην κορυφαία κατηγορία των MotoGP ήταν τουλάχιστον εντυπωσιακή, όπου στους δύο πρώτους αγώνες στην πίστα του Qatar έδειξε πως όχι μόνο έχει την ταχύτητα να κάνει Pole Position, αλλά έχει και την “εμπειρία” να διαχειριστεί τα ελαστικά της Michelin σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και να ανέβει στο βάθρο.

Κι αυτό το εντυπωσιακό ντεμπούτο το έκανε φέτος, όπου λόγω των μέτρων της πανδημίας, καβάλησε για πρώτη φορά μοτοσυκλέτα των MotoGP μόλις μερικές ημέρες πριν τον αγώνα! Αν θυμηθούμε τη δήλωση του Valentino Rossi: “Στον πρώτο μου αγώνα στη μεγάλη κατηγορία έβλεπα τους πιο παλιούς μπροστά μου και αναρωτιόμουν γιατί πάνε τόσο αργά. Μόλις τους πέρασα… μετά από λίγο έπεσα και τότε κατάλαβα” και την αντίστοιχη δήλωση του Marc Marquez “Στους πρώτους αγώνες στα MotoGP μου ήταν αδύνατον να φρενάρω σωστά από υψηλές ταχύτητες”, τότε η εμφάνιση του Jorge Martin στην πίστα του Qatar με την υψηλότερη τελική δικαιολογεί απόλυτα τον χαρακτηρισμό ”εκπληκτική”. Μόνο που τα πράγματα πήραν πολύ άσχημη τροπή στα ελεύθερα δοκιμαστικά πριν τον αγώνα του Portimao, όπου ο Jorge Martin είχε μια τρομακτική πτώση που τον έστειλε στο νοσοκομείο και από εκεί στο σπίτι του στη Βαρκελώνη έως τον αγώνα της Αυστρίας.

Προφανώς πρόκειται για μια επώδυνη περίοδο για οποιονδήποτε αναβάτη, αλλά κανείς μας δεν μπορούσε να φανταστεί πως ο Jorge Martin θα σκεφτόταν να σταματήσει τους αγώνες.

Κι όμως! Σύμφωνα με όσα είπε σε συνέντευξή του στο DAZN España, μόλις βγήκε από το χειρουργείο και πήγε σπίτι του στη Βαρκελώνη, η μόνη σκέψη που είχε στο μυαλό του ήταν να σταματήσει τους αγώνες.

“Οι πόνοι ήταν αφόρητοι και είναι αδύνατον να τους περιγράψω. Το μόνο που μπορώ να πω είναι πως γυρίζοντας στη Βαρκελώνη ήθελα να σταματήσω τους αγώνες! Ευτυχώς κατάφερα να ξεπεράσω την αρνητική ψυχολογική πίεση και να την μετατρέψω σε πείσμα να επιστρέψω ακόμα πιο δυνατός απ’ ότι ήμουν πριν το ατύχημα”.

Στην ίδια συνέντευξη, ο Jorge Martin είπε πως όταν ήταν στη Moto2 είχε προτάσεις από όλους τους κατασκευαστές και μπορούσε να επιλέξει όποια μάρκα μοτοσυκλέτας ήθελε, αλλά προτίμησε την “δύσκολη” μοτοσυκλέτα της Ducati σκεπτόμενος τις συνολικές δυνατότητες που θα είχε μέσα από την συνεργασία του με την ιταλική εταιρεία και συμπλήρωσε: “Δεν πιστεύω πως η Ducati είναι εύκολη μοτοσυκλέτα για έναν Rookie, αλλά σίγουρα είναι η τέλεια μοτοσυκλέτα για εμένα – αυτή η μοτοσυκλέτα είναι φτιαγμένη για εμένα!”.  

MotoGP Bagnaia: Δηλώσεις για Marquez, Ducati και τον τίτλο

Μιλά σαν να έχει ήδη αποδεχτεί μία συγκεκριμένη εξέλιξη για φέτος
Μιλά σαν να έχει ήδη αποδεχτεί μία συγκεκριμένη εξέλιξη για φέτος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/4/2025

Ο Francesco Bagnaia γνωρίζει πως έχει κάνει πολλά λάθη στο παρελθόν, και αυτός είναι ο λόγος που η Ducati έφερε τον Marc Marquez στην εργοστασιακή ομάδα με στόχο το παγκόσμιο πρωτάθλημα ενώ ίδιος μοιάζει σχεδόν να έχει εγκαταλείψει τη μάχη για τον τίτλο.

Αν και αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη σκιά του ομόσταυλού του Marc Marquez, ο Ιταλός έχει παρ' όλα αυτά μια σεζόν MotoGP με σταθερά θετικά αποτελέσματα. Σε οκτώ αγώνες (Sprint και Grand Prix), έχει τερματίσει στο βάθρο έξι φορές και δεν έχει εγκαταλείψει σε κανέναν. Κέρδισε το Grand Prix στο Austin – εν μέρει χάρη στην πτώση του MM93 – και τερμάτισε δεύτερος στη Doha. Η μόνη φορά που δεν είχε κορυφαίο αποτέλεσμα ήταν στον αγώνα Sprint στο Qatar, όπου τερμάτισε όγδοος.

Το 2024, ο Bagnaia έχασε πολλούς βαθμούς λόγω των συχνών λαθών του μέσα στη σεζόν, ιδιαίτερα εξαιτίας των εγκαταλείψεων σε Sprint. Φέτος έχει δείξει μεγαλύτερη συνέπεια, αλλά εξακολουθεί να υστερεί απέναντι στον πανίσχυρο Marquez, κάτι που του κοστίζει ψυχολογικά. Ο ίδιος γνωρίζει ότι η Ducati δημιούργησε σκόπιμα αυτόν τον ανταγωνιστικό συνδυασμό στα paddock της, καθώς θέλει πάση θυσία να κατακτήσει τον τίτλο με την εργοστασιακή ομάδα.

"Πιστεύω πως η Ducati ήθελε να δημιουργηθεί αυτή η κατάσταση. Πέρσι χάσαμε το πρωτάθλημα λόγω των δικών μου λαθών. Είχαμε την ταχύτερη μοτοσυκλέτα, κερδίσαμε 18 αγώνες, συμπεριλαμβανομένων και των σπριντ, και τελικά χάσαμε τον τίτλο, κάτι δεν πήγαινε καλά" τόνισε ο Bagnaia στο TNT Sports. "Ήμουν πάντα εκεί για να παλέψω για τη νίκη, αλλά αντί να τερματίσω, έπεφτα ή είχα προβλήματα ενώ ήμουν μπροστά."

Ο Bagnaia αναγνωρίζει ότι πρέπει να προσαρμοστεί γρήγορα στη νέα πραγματικότητα. Στο παρελθόν είχε ανταγωνιστικούς teammates όπως τον Jack Miller και τον Enea Bastianini αλλά ήταν πάντα ο ηγέτης. Αυτό άλλαξε με την άφιξη του Marc Marquez.

"Θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να το αποδεχτώ, αλλά είναι 100% δικό μου φταίξιμο και προσπαθώ να εξελιχθώ" δήλωσε ο 28χρονος. "Μετά το 2025, θα είναι σημαντικό να επιστρέψω στη μάχη για τον τίτλο. Φυσικά, θα ήταν υπέροχο αν μπορούσα να το πετύχω και φέτος, αν και φαίνεται δύσκολο."

Ακούγεται σαν να έχει ήδη εγκαταλείψει τη μάχη για το πρωτάθλημα του 2025.

Παρά τη εμφανή εσωτερική ανταγωνιστικότητα, οι σχέσεις μεταξύ Bagnaia και Marquez είναι μέχρι στιγμής καλές χωρίς να υπάρχει καμία ένδειξη έντασης.

"Προς το παρόν δουλεύουμε πολύ καλά μαζί και προσπαθούμε να βρούμε τρόπους να βελτιωθούμε κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου," διαβεβαίωσε ο Ιταλός.
"Ο Marc έχει προσαρμοστεί τέλεια στη στρατηγική της ομάδας και το κλίμα παραμένει καλό. Αυτό είναι πολύ θετικό. Δεν είχαμε μιλήσει ποτέ πριν, και είμαι χαρούμενος που τον γνώρισα και είδα πόσο καλή μπορεί να είναι η σχέση μας."

 

Ετικέτες