MotoGP - Έως και 22 private test θα κάνει το HRC το 2024 για να "συνεφέρει" την RC213V!

Μετά την απογοητευτική απόδοση του 2023, Honda και Yamaha έχουν απεριόριστες ημέρες ιδιωτικών δοκιμών το 2024
Luca Marini, HRC
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/1/2024

Μετά από μια χρονιά στο MotoGP που Honda και Yamaha θα ήθελαν να ξεχάσουν, σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς του Πρωταθλήματος, τα δυο ιαπωνικά εργοστάσια έχουν απεριόριστες ημέρες ιδιωτικών δοκιμών το 2024, και όπως φαίνεται το big-H θα εκμεταλλευτεί πλήρως τις νέες παραχωρήσεις της Dorna, κάνοντας έως και... 22 ιδιωτικά τεστ πέρα από τα επίσημα τεστ της διοργάνωσης!

Η νίκη του Alex Rins -που πλέον αγωνίζεται με τη Yamaha- στο GP της COTA το 2023 ήταν η μοναδική νίκη της Honda από το GP της Emilia-Romagna του 2021, ενώ η αποχώρηση του Marc Marquez -που έχει συνδέσει το όνομα του με το ιαπωνικό εργοστάσιο- ήρθε ακριβώς λόγω της κάκιστης απόδοσης της RC213V που δεν μπορούσε να ανταγωνιστεί τις ευρωπαϊκές μοτοσυκλέτες της Ducati, του Pierer Group και της Aprilia.

rc213v

Η Honda θέλει να επιστρέψει στις νίκες και για αυτό, σύμφωνα με το Motosport.com, έχει προγραμματίσει έως και 22 ιδιωτικές δοκιμές στις οποίες θα λάβουν μέρος ο Joan Mir, ο νέος team-mate του Ισπανού στη Repsol Honda, Luca Marini, και ο test rider Stefan Bradl.

Μία από αυτές, όπως έμαθε το motogp.com, θα γίνει στο Circuito de Jerez-Angel Nieto στις 24 και 25 Ιανουαρίου. Ο Bradl θα εργαστεί εκεί για την εξέλιξη της RC213V μαζί με την πλειοψηφία των ομάδων του WorldSBK που θα δοκιμάζουν τις δικές τους μοτοσυκλέτες, πριν από το πολυαναμενόμενο Sepang Shakedown test, το οποίο ξεκινά την 1η Φεβρουαρίου. 

Marini

Επιπλέον, το motorsport.com αποκάλυψε ότι η Honda βρίσκεται στην αγορά για έναν δεύτερο αναβάτη δοκιμών, ώστε να αποφορτίσει τον Bradl πρωτίστως, αλλά και τους Mir και Marini.

 

SK Motorium

Ετικέτες

MotoGP 2026: Οι αρχιμηχανικοί όλων των ομάδων για τη νέα σεζόν

Με αλλαγές που έδωσαν τέλος σε κάποιες πολυετείς συνεργασίες
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/1/2026

Συνήθως τα φώτα της δημοσιότητας πέφτουν σχεδόν αποκλειστικά στους αναβάτες του MotoGP, όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε πως εκείνοι έχουν μία σημαντική ομάδα τεχνικών πίσω τους που παίζει εξαιρετικά σημαντικό ρόλο στο κάθε αποτέλεσμα με μπροστάρη τον αρχιμηχανικό του κάθε αναβάτη.

Οι αρχιμηχανικοί των ομάδων παίζουν έναν ιδιαίτερα κρίσιμο ρόλο στην επιτυχία ή αποτυχία μιας ομάδας και παρακάτω θα δούμε ποιοι είναι αυτοί λίγο πριν αρχίσει η νέα σεζόν.

 

Ducati Lenovo Team

Ξεκινώντας με τους Πρωταθλητές, ο Marc Marquez θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τον Marco Rigamonti μετά την επιτυχία της συνεργασίας τους που τους έφερε και τον τίτλο το 2025. Ο teammate του, Francesco Bagnaia θα είναι για 8η σεζόν με τον Christian Gabbarini.

 

BK8 Gresini Racing MotoGP

Ο Alex Marquez, που τερμάτισε δεύτερος το 2025, στοχεύει σε μια καλύτερη θέση το 2026 και θα συνεχίσει με τον Donatello Giovanotti, ενώ ο teammate του Fermin Aldeguer συνεχίζει με τον Frankie Carchedi που έχει συνεργαστεί στο παρελθόν με τους Joan Mir, Fabio Di Giannantonio και Marc Marquez.

 

Aprilia Racing

Ο Marco Bezzecchi είχε μία εξαιρετική σεζόν το 2025 κατακτώντας την τρίτη θέση της γενικής κατάταξης και θα έχει ξανά δίπλα του τον Francesco Venturato. Ο Jorge Martin παραμένει με τον Daniele Romagnoli για έκτη σεζόν, έχοντας κατακτήσει μαζί τον τίτλο το 2024, πριν μετακομίσει στο εργοστάσιο της Noale.

 

Red Bull KTM Factory Racing

Ο Pedro Acosta και ο Paul Trevathan θα είναι μαζί το 2026, ενώ μία μεγάλη αλλαγή έχουμε όσον αφορά τον Brad Binder που μετά από δέκα χρόνια σταμάτησε την συνεργασία του με τον Andres Madrid και ο νέος του αρχιμηχανικός θα είναι ο Phil Marron που συνεργαζόταν με τον Toprak Razgatlioglu από το 2019, κατακτώντας τρεις τίτλους WorldSBK.

 

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

Ο Fabio Di Giannantonio θα συνεχίσει με τον Massimo Branchini για το 2026. Ο teammate του Franco Morbidelli έκανε μία πολύ καλή σεζόν και θα έχει πλάι του  τον Matteo Flamigni που έχει συνεργαστεί στο παρελθόν με Marco Bezzecchi και Valentino Rossi.

 

Monster Energy Yamaha MotoGP

Τα πράγματα παραμένουν τα ίδια για την Yamaha που επικεντρώνεται στην ανάπτυξη της V4 μοτοσυκλέτας, με τους Fabio Quartararo και Alex Rins να συνεχίζουν με τους Diego Gubellini και David Muñoz αντίστοιχα.

 

Trackhouse MotoGP Team

Ο Raul Fernandez κατέκτησε την 10η θέση γενικής και σημαντικό ρόλο στην επιτυχία αυτή έπαιξε και ο Noe Herrera, γι’ αυτό και συνεχίζουν μαζί. Το ίδιο ισχύει και για τον Ai Ogura, που θα έχει και πάλι τον Giovanni Mattarollo στο πλευρό του.

 

Honda LCR

Ο Johann Zarco ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της Honda το 2025 θα βασιστεί ξανά στην εμπειρία του David Garcia το 2026, ενώ ο rookie Diogo Moreira θα συνεργαστεί με τον πρώην αρχηγό της ομάδας του Somkiat Chantra, Klaus Nohles.

 

Honda HRC Castrol

Ο Christian Pupulin θα είναι ο αρχιμηχανικός του Luca Marini, ενώ ο teammate του Joan Mir θα παραμείνει με τον Santi Hernandez. Να σημειωθεί εδώ πως ο Hernandez είναι ο πρώην αρχιμηχανικός της ομάδας του Marc Marquez και συνεργάστηκε μαζί του μέχρι το τέλος του 2023, κατακτώντας μαζί έξι τίτλους MotoGP με τα χρώματα της Honda (2013, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019).

 

Red Bull KTM Tech 3

Ο Enea Bastianini δεν είχε μία καλή σεζόν και πέρυσι ο αρχιμηχανικός του Alberto Giribuola αντικαταστάθηκε από τον Xavi Palacin. Το 2026 θα έχει δίπλα του τον Andres Madrid, πρώην αρχιμηχανικό του Binder. Ο Maverick Viñales θα παραμείνει με τον Manuel Cazeaux, αλλά ο Ισπανός έχει προσθέσει στην ομάδα του τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jorge Lorenzo.

 

Prima Pramac Yamaha MotoGP

Ο Jack Miller συνεχίζει να συνεργάζεται με τον Giacomo Guidotti, ενώ ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής WorldSBK Toprak Razgatlioglu θα έχει δίπλα του τον έμπειρο Alberto Giribuola, που αποχώρησε από την KTM.