MotoGP: Επίσημα δοκιμαστικά Valencia με Marini και Oliveira να ξεχωρίζουν
Η πρώτη γνωριμία
Από τον
Μπάμπη Μέντη
9/11/2022
Την πρώτη τους γνωριμία με τις νέες τους μοτοσυκλέτες είχαν αρκετοί αναβάτες στα πρώτα επίσημα δοκιμαστικά των MotoGP για την σεζόν του 2023, που παραδοσιακά γίνεται μία ημέρα μετά την λήξη του πρωταθλήματος.
Όπως είναι φυσικό σε αυτές τις περιπτώσεις, οι αναβάτες που παραμένουν στις σέλες των μοτοσυκλετών που είχαν έως την προηγούμενη ημέρα, έχουν περισσότερο ελεύθερο χρόνο για οδήγηση, σε αντίθεση με τους εργοστασιακούς αναβάτες και εκείνους που άλλαξαν ομάδες, οι οποίοι θα πρέπει να δοκιμάσουν πολλά νέα εξαρτήματα και να προσαρμοστούν στις νέες τους μοτοσυκλέτες.
Οπότε δεν είναι έκπληξη που ο Luca Marini πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με την Ducati GP 22. Ο Ιταλός αναβάτης της VR46 ήταν έτσι κι αλλιώς πολύ γρήγορος και τις προηγούμενες ημέρες κατά την διάρκεια των δοκιμαστικών του τελευταίου αγώνα της χρονιάς.
Στο στρατόπεδο των εργοστασιακών Ducati, αλλά και σε εκείνο της Pramac, ο παγκόσμιος πρωταθλητής πλέον Peco Bagnaia, μαζί με τους Bastianini, Zarco και Martin, δοκίμασαν την μοτοσυκλέτα του 2023 η οποία είχε ένα νέο φαίρινγκ και πολλές μικροαλλαγές στα μηχανικά μέρη.
Σύμφωνα με τις δηλώσεις της Ducati, η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι εξέλιξη και όχι ολικός επανασχεδιασμός της μοτοσυκλέτα του 2022. Λογικό αν σκεφτούμε πως με την GP22 αρκετοί αναβάτες και όχι μόνο ο Bagnaia, πέτυχαν νίκες, βάθρα και pole position…
Από τους αναβάτες που άλλαξαν ομάδες, ο Oliveira τράβηξε πάνω του την μεγαλύτερη προσοχή, καθώς φάνηκε πως προσαρμόστηκε αμέσως στην μοτοσυκλέτα της Aprilia, πετυχαίνοντας τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο της ημέρας.
Πολύ δουλειά είχαν και οι αναβάτες της KTM, με τον Brad Binder να δοκιμάζει ένα νέο πλαίσιο και υποπλαίσιο και τους Jack Miller και Pol Espargaro καβαλάνε για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια μια KTM.
Χωρίς αμφιβολία το πιο σκληρό μεροκάματο το έκανε ο Fabio Quartararo, γράφοντας συνολικά 92 γύρους! Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής έπρεπε να δοκιμάσει το καινούριο πλαίσιο, τον καινούριο κινητήρα και διάφορους συνδυασμούς καινούριων φαίρινγκ, ώστε να δώσει τις κατευθυντήριες γραμμές στους μηχανικούς της Yamaha, οι οποίοι θα πρέπει να έχουν έτοιμη μέχρι τα Χριστούγεννα μια ολοκληρωτικά νέα M1.
Τα σχόλια πάντως του Quartararo δεν ήταν τόσο θετικά, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορούσε τη δύναμη του κινητήρα στο full-power mode που χρησιμοποιούν στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Σύμφωνα με τον Quartararo, ο νέος κινητήρας που είχαν δοκιμάσει στο Misano είχε μεγάλη διαφορά, όμως τώρα δεν υπάρχει διαφορά με εκείνον του 2022!
Ακόμα περισσότερη δουλειά είχαν οι μηχανικοί στα δύο BOX της Honda, όπου επίσης δοκίμασαν νέα πλαίσια, νέες εξατμίσεις, έναν carbon συμπλέκτη και διάφορα ψαλίδια, ανάμεσά τους και το αλουμινένιο της Kalex. Πέρα από τον Marc Marquez, ακριβώς τα ίδια εξαρτήματα δοκίμασαν και οι Alex Rins και Joan Mir. Όπως και στην περίπτωση της Yamaha, έτσι και στην Honda, οι δηλώσεις του Marc Marquez μετά το τέλος των δοκιμαστικών είχαν μια δόση απογοήτευσης, λέγοντας χαρακτηριστικά πως πάνω-κάτω συνεχίζουμε να έχουμε τα ίδια προβλήματα…
MotoGP Qatar Race: Ο Bagnaia κερδίζει με άνεση αφήνοντας τους Binder-Martin να παλέψουν για το βάθρο
Θετικό το ντεμπούτο του Marc Marquez με σε αγώνα πλήρους διάρκειας, τερματίζοντας 4ος
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
10/3/2024
O Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), ελέγχοντας τον ρυθμό κατάφερε να φύγει από το Qatar νικητής αφήνοντας πίσω του τους Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) και Jorge Martin (Prima Pramac Racing), οι οποίοι έδωσαν τη δική τους μάχη για τις δύο εναπομείνασες θέσεις του βάθρου.
Και ενώ περιμέναμε να σβήσουν τα κόκκινα φώτα στο Qatar και να έχουμε εκκίνηση, η μοτοσυκλέτα του Raul Fernandez (Trackhouse Racing) είχε άλλη άποψη. Η Aprilia RS-GP παρουσίασε μηχανικό πρόβλημα και ως εκ τούτου η εκκίνηση έπρεπε να αναβληθεί για μερικά λεπτά με τον Fernandez να αναγκάζεται να ξεκινήσει από το τέλος του grid.
Οι αναβάτες αφού έκαναν ακόμη έναν γύρο σχηματισμού παρατάχθηκαν για δεύτερη φορά στη σειρά εκκίνησης. Με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα την καλύτερη εκκίνηση έκανε o Jorge Martin (Prima Pramac Racing), με τον Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) και Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) να ακολουθούν κατά πόδας.
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Bagnaia δεν είχε σκοπό να περιμένει και με μία αποφασιστική κίνηση πέρασε στην πρώτη θέση αφήνοντας στη δεύτερη τον Martin και στην τρίτη τον Binder. Καλή εκκίνηση είχαν κάνει οι Marc Marquez (Gresini Racing Team) και Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) οι οποίοι είχαν βρεθεί στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.
Μπαίνοντας στον δεύτερο γύρο ο Binder κατάφερε στη στροφή 1 να περάσει τον Martin, με τον αναβάτη της Pramac να έχει στο νου του και τον Marquez καθώς αυτός είχε καταφέρει να βρεθεί ακριβώς πίσω του. Η μονομαχία Binder - Martin - Marquez, είχε επιτρέψει στον πρωτοπόρο Bagnaia να αυξήσει λίγο τη διαφορά από τους υπόλοιπους ωστόσο ακόμη δεν είχε κριθεί τίποτα.
Ο Bagnaia μπορεί να ήταν στην πρώτη θέση ωστόσο αυτός που ήταν ταχύτερος όλων ήταν ο Pedro Acosta (Red Bull Tech3 GASGAS), ο οποίος είχε καταφέρει να βρεθεί πίσω από τον Alex Marquez (Gresini Racing Team) στην έκτη θέση. Κάπου εκεί θα είχαμε και την πρώτη πτώση στον αγώνα με τον Jack Miller να πέφτει στη στροφή 1 και τα πράγματα να στενεύουν επικίνδυνα από εδώ και στο εξής για το μέλλον του αναβάτη της Red Bull KTM Factory Racing.
Η πτώση του Miller μονοπώλησε για λίγο το ενδιαφέρον του σκηνοθέτη ενώ με το που επέστρεψε στους πρώτους ο Martin είχε καταφέρει να βρεθεί μπροστά από τον Binder ανεβαίνοντας στη δεύτερη θέση. Ο αναβάτης της Pramac προσπάθησε να μειώσει τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο του αγώνα Bagnaia ωστόσο έναν γύρο αργότερα θα έχανε τη θέση του και πάλι από τον Binder, με τον αναβάτη της KTM να ανεβαίνει εκ νέου στη δεύτερη θέση.
Ο Marc Marquez από την άλλη κρατούσε επαφή με τους τρεις πρώτους και περίμενε να εκμεταλλευτεί κάποιο λάθος ενώ με τη σειρά του ο Acosta είχε καταφέρει να περάσει τον Alex Marquez στον δρόμο για την πέμπτη θέση. Με 13 γύρους να απομένουν ο Bagnaia είχε καταφέρει να ανοίξει τη διαφορά του στο 1 δευτερόλεπτο από τον Binder ο οποίος με τη σειρά του προσπαθούσε να κρατήσει πίσω του τους Martin, Marquez και Acosta.
Με δέκα γύρους να απομένουν ο rookie της μεγάλης κατηγορίας Pedro Acosta έκανε την επίθεση του στη στροφή 1 καταφέρνοντας να περάσει τον Marc Marquez για την τέταρτη θέση. Ο οκτώ φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής προσπάθησε να μείνει πίσω από τον αναβάτη της GASGAS ωστόσο στις επόμενες στροφές είδε τη διαφορά του από τον Acosta να αυξάνεται πολύ γρήγορα.
Πίσω στους πρωτοπόρους ο Bagnaia κρατούσε τη διαφορά από τον Binder στο 1 δευτερόλεπτο με τον τρίτο Martin να απέχει με τη σειρά του περίπου 1 δευτερόλεπτο από τον Binder. Στην τέταρτη θέση είχε καταφέρει να βρεθεί ο Marc Marquez καθώς ο Acosta υπέφερε από την φθορά των ελαστικών -χρειάζεται χρόνο ακόμη ο νεαρός της GASGAS για να κατανοήσει το πως συμπεριφέρονται τα ελαστικά στον αγώνα.
Μπαίνοντας στους τελευταίους πέντε γύρους του αγώνα ο Bagnaia συνέχιζε να κρατά στο 1 δευτερόλεπτο τη διαφορά του από τον Binder. Ο Marc Marquez πιέζοντας με την GP23 είχε καταφέρει να μειώσει τη διαφορά από τον τρίτο Martin στο μισό δευτερόλεπτο, με τον νέο αναβάτη της Gresini να ψάχνει το πρώτο βάθρο της χρονιάς. Ο Acosta ο οποίος αντιμετώπιζε πρόβλημα με τη φθορά των ελαστικών είχε υποχωρήσει στην έβδομη θέση, με τους Alex Marquez και Enea Bastianini να ανεβαίνουν με τη σειρά τους στην πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα.
Τρεις γύρους πριν το τέλος ο Bagnaia έδειχνε να κρατά με άνεση τη διαφορά από τον Binder στο 1 δευτερόλεπτο και όπως όλα έδειχναν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2023 θα περνούσε με άνεση την γραμμή του τερματισμού. Όπερ και εγένετο ο Pecco Bagnaia δύο γύρους αργότερα καθάρισε την μπουγάδα στο Qatar κερδίζοντας τον πρώτο αγώνα της χρονιάς για την Ducati Lenovo Team.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Brad Binder ο οποίος είδε τον Jorge Martin να πλησιάζει στο τέλος με τον αναβάτη της Pramac να θέλει να του κλέψει τη δεύτερη θέση. Ο αναβάτης της ΚΤΜ ωστόσο κατάφερε με επιτυχία να κρατήσει πίσω του τον Martin ο οποίος αρκέστηκε στην τρίτη θέση.
Ο Marc Marquez βελτίωσε κατά μία θέση τον τερματισμό του σε σχέση με τον χθεσινό αγώνα Sprint όπου είχε τερματίσει τις, για να βρεθεί στην τέταρτη θέση με τους ανθρώπους της Gresini να είναι ιδιαίτερα χαρούμενοι για την εμφάνιση του νέου τους αναβάτη που ακόμα προσαρμόζεται στη νέα του μοτοσυκλέτα. Τα πράγματα θα ήταν πολύ καλύτερα για αυτούς αν ο Enea Bastianini δεν τους χαλούσε το 4-5, καταφέρνοντας λίγους γύρους πριν το τέλος να βρεθεί μπροστά από τον Alex Marquez κερδίζοντας με αυτόν τον τρόπο τους πολύτιμους βαθμούς της πέμπτης θέσης.
Μία θέση πιο πίσω στην έκτη υποχώρησε ο Alex Marquez ο οποίος δεν απειλήθηκε από τους Fabio di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46) και Aleix Espargaro (Aprilia Racing) οι οποίοι τερμάτισαν στην έβδομη και όγδοη θέση στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Qatar.
Χειροκροτήματα στο box της GASGAS για τον Pedro Acosta ο οποίος τερμάτισε στην ένατη θέση. Το νέο αστέρι του MotoGP έδειξε πως μπορεί να είναι ανταγωνιστικός ωστόσο χρειάζεται ακόμη τον απαραίτητο χρόνο εκμάθηση, ώστε να μην διαλύει το πίσω ελαστικό με τον καταιγιστικό του ρυθμό. Την δεκάδα συμπλήρωσε ο Maverick Vinales (Aprilia Racing), ο οποίος έκανε έναν μοναχικό αγώνα. Αν αναρωτιέστε σε ποια θέση θα βρούμε την πρώτη ιαπωνική μοτοσυκλέτα τότε η απάντηση είναι... στην ενδέκατη θέση.
Ο Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) τερμάτισε σχεδόν 18 δευτερόλεπτα πίσω από τον Bagnaia και τα καμπανάκια στη Yamaha μάλλον θα ξεκινήσουν να χτυπούν πιο έντονα από εδώ και πέρα. Στο δεύτερο ιαπωνικό εργοστάσιο αυτό της Honda τα πράγματα δεν είναι και καλύτερα όμως. Ο Johann Zarco (LCR Honda Castrol) ήταν το ταχύτερο Honda στην δωδέκατη θέση με τον εργοστασιακό αναβάτη της Repsol Honda Team, Joan Mir να βρίσκεται μία θέση πιο πίσω.
Όσον αφορά την βαθμολογία ο Pecco Bagnaia προηγείται με 31 βαθμούς, με τον Brad Binder να ακολουθεί στη δεύτερη θέση έχοντας 29 βαθμούς. Ο Jorge Martin με 28 βαθμούς βρίσκεται στην τρίτη, με τον Marc Marquez να βρίσκεται στην τέταρτη θέση με 18 βαθμούς.
Οι πρωταγωνιστές του MotoGP θα βρεθούν από τις 22 έως τις 24 Μαρτίου στην Γηραιά ήπειρο και συγκεκριμένα στην Πορτογαλία όπου στην πίστα Autódromo Internacional do Algarve θα πραγματοποιηθεί ο δεύτερος γύρος της χρονιάς.
