MotoGP: Επίσημα δοκιμαστικά Valencia με Marini και Oliveira να ξεχωρίζουν

Η πρώτη γνωριμία

Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2022

Την πρώτη τους γνωριμία με τις νέες τους μοτοσυκλέτες είχαν αρκετοί αναβάτες στα πρώτα επίσημα δοκιμαστικά των MotoGP για την σεζόν του 2023, που παραδοσιακά γίνεται μία ημέρα μετά την λήξη του πρωταθλήματος.

Όπως είναι φυσικό σε αυτές τις περιπτώσεις, οι αναβάτες που παραμένουν στις σέλες των μοτοσυκλετών που είχαν έως την προηγούμενη ημέρα, έχουν περισσότερο ελεύθερο χρόνο για οδήγηση, σε αντίθεση με τους εργοστασιακούς αναβάτες και εκείνους που άλλαξαν ομάδες, οι οποίοι θα πρέπει να δοκιμάσουν πολλά νέα εξαρτήματα και να προσαρμοστούν στις νέες τους μοτοσυκλέτες.

Οπότε δεν είναι έκπληξη που ο Luca Marini πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με την Ducati GP 22. Ο Ιταλός αναβάτης της VR46 ήταν έτσι κι αλλιώς πολύ γρήγορος και τις προηγούμενες ημέρες κατά την διάρκεια των δοκιμαστικών του τελευταίου αγώνα της χρονιάς.

Στο στρατόπεδο των εργοστασιακών Ducati, αλλά και σε εκείνο της Pramac, ο παγκόσμιος πρωταθλητής πλέον Peco Bagnaia, μαζί με τους Bastianini, Zarco και Martin, δοκίμασαν την μοτοσυκλέτα του 2023 η οποία είχε ένα νέο φαίρινγκ και πολλές μικροαλλαγές στα μηχανικά μέρη.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις της Ducati, η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι εξέλιξη και όχι ολικός επανασχεδιασμός της μοτοσυκλέτα του 2022. Λογικό αν σκεφτούμε πως με την GP22 αρκετοί αναβάτες και όχι μόνο ο Bagnaia, πέτυχαν νίκες, βάθρα και pole position…

Από τους αναβάτες που άλλαξαν ομάδες, ο Oliveira τράβηξε πάνω του την μεγαλύτερη προσοχή, καθώς φάνηκε πως προσαρμόστηκε αμέσως στην μοτοσυκλέτα της Aprilia, πετυχαίνοντας τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο της ημέρας.

Πολύ δουλειά είχαν και οι αναβάτες της KTM, με τον Brad Binder να δοκιμάζει ένα νέο πλαίσιο και υποπλαίσιο και τους Jack Miller και Pol Espargaro καβαλάνε για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια μια KTM.

Χωρίς αμφιβολία το πιο σκληρό μεροκάματο το έκανε ο Fabio Quartararo, γράφοντας συνολικά 92 γύρους! Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής έπρεπε να δοκιμάσει το καινούριο πλαίσιο, τον καινούριο κινητήρα και διάφορους συνδυασμούς καινούριων φαίρινγκ, ώστε να δώσει τις κατευθυντήριες γραμμές στους μηχανικούς της Yamaha, οι οποίοι θα πρέπει να έχουν έτοιμη μέχρι τα Χριστούγεννα μια ολοκληρωτικά νέα M1.

Τα σχόλια πάντως του Quartararo δεν ήταν τόσο θετικά, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορούσε τη δύναμη του κινητήρα στο full-power mode που χρησιμοποιούν στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά. Σύμφωνα με τον Quartararo, ο νέος κινητήρας που είχαν δοκιμάσει στο Misano είχε μεγάλη διαφορά, όμως τώρα δεν υπάρχει διαφορά με εκείνον του 2022!

Ακόμα περισσότερη δουλειά είχαν οι μηχανικοί στα δύο BOX της Honda, όπου επίσης δοκίμασαν νέα πλαίσια, νέες εξατμίσεις, έναν carbon συμπλέκτη και διάφορα ψαλίδια, ανάμεσά τους και το αλουμινένιο της Kalex. Πέρα από τον Marc Marquez, ακριβώς τα ίδια εξαρτήματα δοκίμασαν και οι Alex Rins και Joan Mir. Όπως και στην περίπτωση της Yamaha, έτσι και στην Honda, οι δηλώσεις του Marc Marquez μετά το τέλος των δοκιμαστικών είχαν μια δόση απογοήτευσης, λέγοντας χαρακτηριστικά πως πάνω-κάτω συνεχίζουμε να έχουμε τα ίδια προβλήματα…

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

https://bit.ly/MOTO_676

Race News

MotoGP 2026, Ταϊλάνδη, PR - Επικράτηση Bezzecchi με ρεκόρ, 2ος ο Marc, Bagnaia στα Q1...

Κάκιστες επιδόσεις Yamaha, με καλύτερο τον Fabio μόλις στην 16η θέση

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/2/2026

Στα PR που ακολουθούν τα FP1, η Aprilia έδειξε για μια ακόμη φορά την εξέλιξη που έχει γίνει στο Noale, με τον Bezzecchi να κατακτά την πρώτη θέση με ρεκόρ γύρου μάλιστα, με εξαιρετική τοποθέτηση του Martin στην 5η θέση, και με τον Ιάπωνα Ogura 9ο. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2025 Marc Marquez βρέθηκε 2ος μεν, αλλά ήταν 0,421 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Bez, ενώ ο ομόσταυλός του, Bagnaia σημείωσε μόλις τον 15ο χρόνο, και πρέπει να περάσει τώρα από τα Q1!

Η πρώτη ημέρα της σεζόν MotoGP 2026 ολοκληρώθηκε, με τον Marco Bezzecchi να τερματίζει πρώτος τόσο στα FP1 το πρωί, όσο και στα PR το απόγευμα, δείχνοντας ποιος είναι το αφεντικό -τουλάχιστον στα δοκιμαστικά.

Το απόγευμα η απειλή για βροχή κρεμόταν πάνω από τα κεφάλια των αναβατών, κι έτσι οι αναβάτες πίεζαν από την αρχή, με τον φόβο να προλάβουν να κάνουν χρόνο που θα τους επέτρεπε να περάσουν απευθείας στα Q2.

Τελικά η πίστα έμεινε στεγνή, και ο Bez έκλεισε την Παρασκευή πρώτος και με διαφορά, καταρρίπτοντας το απόγευμα το ρεκόρ γύρου με 1:28.526 – ταχύτερος ακόμη και από τους χρόνους του τεστ που έγινε στην ίδια πίστα.

Ο Marc Marquez για μεγάλο διάστημα βρισκόταν εκτός δεκάδας, καθώς όπως και το πρωί δεν έδειχνε ικανός όχι για επικράτηση, αλλά ούτε για εύκολη αναρρίχηση στις κορυφαίες θέσεις. Τελικά στα τελευταία λεπτά κατάφερε να γράψει γρήγορο γύρο να να ανέβει 1ος, όμως μετά ήρθε ο καταιγιστικός γύρος του Bez, με τον Ιταλό να τίθεται μπροστά σχεδόν για μισό δευτερόλεπτο. Δεν πειράζει, καθώς η δεύτερη θέση καθόλου κακή δεν είναι για τον εργοστασιακό αναβάτη της Ducati, ειδικά αν συγκριθεί με την… 15η του Bagnaia που για μια ακόμη φορά παρουσιάστηκε ασταθής σε απόδοση και τώρα θα πρέπει να κουραστεί περισσότερο και να περάσει από τα Q1.

Δεύτερος καλύτερος αναβάτης Ducati, και τρίτος ταχύτερος γενικά, ήταν ο Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team) ο οποίος για μεγάλο μέρος της διαδικασίας ήταν επικεφαλής, πριν υποχωρήσει στην 3η θέση προς το τέλος.

Ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του στην προτελευταία προσπάθειά του, μόλις 0,659 δλ. πίσω από τον Bezzecchi, για να βρεθεί 4ος, ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης των “πορτοκαλί”, με δεύτερο αναβάτη της ΚΤΜ τον Binder στην 8η θέση.

Ο Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) ήταν 6ος, μπροστά από τον Joan Mir (Honda HRC Castrol), που ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της Honda.

Εδώ να πούμε πως μπορεί η Gresini να έφερε για βοήθεια τον Pirro να τρέξει με τη μοτοσυκλέτα του τραυματία Aldeguer, όμως ο Ιταλός δεν τα πήγε καλά στα PR, αφού βρέθηκε στην αγωνιστική γραμμή οδηγώντας αργά, εμποδίζοντας τον ομόσταυλό του, Alex Marquez, με τους αγωνοδίκες να του δίνουν την πρώτη ποινή της χρονιάς!

Ο Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), έκλεισε τα PR 9ος και πήρε θέση στα Q2, όμως είχε πτώση στη Στροφή 7 λίγο πριν το τέλος της διαδικασίας -η δεύτερη πτώση στη σεζόν, μετά την ανώδυνη του Martin στα FP1. Ευτυχώς και ο Ιάπωνας είναι καλά στην υγεία του και συνεχίζει χωρίς πρόβλημα.

Καθόλου καλά δεν ξεκίνησε τέλος η Παρασκευή για τη Yamaha με τον νέο V4, αφού ταχύτερος όλων ήταν ο Quartararo στην 16η θέση, 1,358 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο, 19ος ήταν ο Miller -που μάλλον τζάμπα έχασε 2 κιλά για να έχει κάποιο πλεονέκτημα-, 20ος ο Rins και 21ος ο Toprak που απέχει 1,839 δευτερόλεπτα από τον Bez…

Ακολουθούν οι χρόνοι των PR.

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	M. Bezzecchi	Aprilia Racing	01:28.526
2	M. Marquez	Ducati Lenovo Team	01:28.947	+0.421 / +0.421
3	F. Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	01:29.010	+0.484 / +0.063
4	P. Acosta	Red Bull KTM Factory Racing	01:29.185	+0.659 / +0.175
5	J. Martin	Aprilia Racing	01:29.229	+0.703 / +0.044
6	A. Marquez	BK8 Gresini Racing MotoGP	01:29.376	+0.850 / +0.147
7	J. Mir	Honda HRC Castrol	01:29.517	+0.991 / +0.141
8	B. Binder	Red Bull KTM Factory Racing	01:29.532	+1.006 / +0.015
9	A. Ogura	Trackhouse MotoGP Team	01:29.579	+1.053 / +0.047
10	J. Zarco	Castrol Honda LCR	01:29.590	+1.064 / +0.011
11	L. Marini	Honda HRC Castrol	01:29.614	+1.088 / +0.024
12	M. Viñales	Red Bull KTM Tech3	01:29.623	+1.097 / +0.009
13	F. Morbidelli	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	01:29.642	+1.116 / +0.019
14	R. Fernandez	Trackhouse MotoGP Team	01:29.666	+1.140 / +0.024
15	F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team	01:29.824	+1.298 / +0.158
16	F. Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	01:29.884	+1.358 / +0.060
17	E. Bastianini	Red Bull KTM Tech3	01:30.030	+1.504 / +0.146
18	D. Moreira	Pro Honda LCR	01:30.101	+1.575 / +0.071
19	J. Miller	Prima Pramac Yamaha MotoGP	01:30.134	+1.608 / +0.033
20	A. Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	01:30.302	+1.776 / +0.168
21	T. Razgatlioglu	Prima Pramac Yamaha MotoGP	01:30.365	+1.839 / +0.063
22	M. Pirro	BK8 Gresini Racing MotoGP	01:31.437	+2.911 / +1.072