MotoGP: Επίσημα στην ΚΤΜ Tech3 ο Petrucci

Άρχισε νέα καραμπόλα μεταγραφών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/6/2020

Ανακοινώθηκε επισήμως η μεταγραφή του Danillo Petrucci στην δορυφορική ομάδα της KTM, την Tech3, σηματοδοτώντας μια νέα καραμπόλα μετακινήσεων στα MotoGP. Η πρώτη φυσικά αφορά την ίδια την KTM, όπου για το 2021 ο Miguel Oliveira αναβαθμίζεται στην εργοστασιακή ομάδα. Ο πορτογάλος θα είναι το 2021 μαζί με τον Brad Binder, ο οποίος είχε ρήτρα στο συμβόλαιό του να είναι στην εργοστασιακή ομάδα για δύο χρόνια, όταν αντικατέστησε τον Johann Zarco μετά την ξαφνική αποχώρηση του Γάλλου.

Οπότε για τον Petrucci δεν υπήρχε ανοιχτή θέση στην εργοστασιακή ομάδα της ΚΤΜ. Όχι πως αυτό αλλάζει κάτι, αφού η Tech 3 θα έχει πλήρως εργοστασιακές μοτοσυκλέτες και υποστήριξη το 2021. Όμως η καραμπόλα δεν σταματά εδώ, η άφιξη του Petrucci, η αναβάθμιση του Oliveira και η παραμονή του Binder, σημαίνει ταυτόχρονα πως δεν υπάρχει πλέον χώρος για τον Pol Espargaro.

Όλα δείχνουν πως ο Ισπανός οδεύει προς το HRC, όμως πολλοί θέλουν να συνδέσουν το όνομά του με την υπόθεση καθυστέρησης υπογραφής νέου συμβολαίου του Dovisiozo με την Ducati. Όσο μένει σε εκκρεμότητα η υπόθεση του Dovisiozo, τα σενάρια και οι υποθέσεις για την μετακίνηση στην ομάδα της Aprilia (αν η ποινή του Iannone στο CAS αυξηθεί) και η πιθανή επιστροφή του Lorenzo στην Ducati θα φουντώνουν διαρκώς. 

MotoGP – Honda HRC: Espargaro και Nakagami δοκιμάζουν τη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών

Βρέθηκαν στην πίστα της Sepang σε ιδιωτικό τεστ της Honda
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Ο Aleix Espargaro βρέθηκε στην πίστα της Sepang μαζί με τον Takaaki Nakagami για να συνεχίσουν τις δοκιμές της νέας μοτοσυκλέτας 850 κυβικών που ετοιμάζει η Honda για την επόμενη σεζόν του MotoGP.

Οι δύο αναβάτες δοκιμών της HRC συμμετέχουν σε ιδιωτικό τριήμερο τεστ στη Μαλαισία, κάτι που σημαίνει πως το πρωτότυπο της Honda για το 2027 έχει επιστρέψει στην πίστα.

Η νέα μοτοσυκλέτα των 850cc είχε ήδη κάνει την πρώτη της εμφάνιση στην ίδια πίστα στα τέλη του 2025, με τον Nakagami κάνει τότε τα πρώτα σχόλιά του, λέγοντας πως η μοτοσυκλέτα είναι πολύ ελαφριά, κάτι που τον εξέπληξε, ενώ τη χαρακτήρισε ευχάριστη στην οδήγηση, ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες.

Η παρουσία και των δύο αναβατών στη Sepang δείχνει ότι η Honda συνεχίζει εντατικά την εξέλιξη του project για το 2027, το οποίο βασίζεται στους νέους κανονισμούς που θα μειώσουν τον κυβισμό από 1000 σε 850 κυβικά.