MotoGP: Επίσημη ακύρωση Γερμανικού, Ολλανδικού και Φιλανδικού αγώνα

Πάμε για Αύγουστο στην Τσεχία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/4/2020

Σήμερα βγήκε η επίσημη ανακοίνωση για την οριστική ακύρωση των τριών επόμενων αγώνων που είχαν θεωρητικά μείνει στο κουτσουρεμένο ημερολόγιο των MotoGP. Δηλαδή επαληθεύτηκε η  πρόβλεψη για εκκίνηση του πρωταθλήματος τον Αύγουστο από το Brno της Τσεχίας. Μιλάμε φυσικά για τον αγώνα της Γερμανίας, της Ολλανδίας και της Φιλανδίας, οι οποίοι είχαν απλώς αναβληθεί αλλά ήταν βέβαιο πως στο τέλος θα ερχόταν η οριστική ακύρωσή τους. Αυτό έχει αντίκτυπο και για την Moto-E αλλά και για το Red Bull Rookies Cup που συνδιοργανώνεται και αποτελεί την αγωνιστική ουρά των MotoGP.

Από την μεριά της Dorna ο Carmelo Ezpeleta επιμένει πως θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν, ώστε το πρωτάθλημα να ξεκινήσει μέσα στον Αύγουστο από το Brno της Τσεχίας, αλλά ακόμα και αυτό φαίνεται πολύ φιλόδοξο, καθώς το πρόβλημα των μετακινήσεων παραμένει και είναι δύσκολο για τους Τσέχους οργανωτές να επωμιστούν το κόστος της διοργάνωσης ενός αγώνα χωρίς θεατές. Με άλλα λόγια, η δυσκολία να φτάσουν οι ομάδες στην πίστα και η δυσκολία της κάθε πίστας να λειτουργήσει με ελάχιστα έσοδα παραμένει. Αυτό που ελπίζουμε όλοι μας είναι έως το τέλος Ιουλίου να έχουν φύγει οι περιορισμοί, ώστε τον Αύγουστο επιτέλους να δούμε έναν κανονικό αγώνα με θεατές στις κερκίδες. Το Brno ήταν και είναι μια πίστα που μαζεύει θεατές απ’ όλη την κεντρική Ευρώπη και αποτελεί τουριστικό προορισμό, καθώς χιλιάδες μοτοσυκλετιστές από τη Γερμανία, Γαλλία, Ελβετία και Ιταλία συνδυάζουν την παρακολούθηση του αγώνα με μια τριήμερη εκδρομή.

Ετικέτες

MotoGP-KTM: Ξεκίνησαν οι δοκιμές για τον κινητήρα των 850cc

Στην έδρα των Αυστριακών στο Mattighofen
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/10/2025

Η αυστριακή εταιρεία έχει ξεκινήσει τις δοκιμές του νέου κινητήρα των 850cc που έχει σχεδιαστεί με βάση τις αλλαγές στους κανονισμούς του MotoGP το 2027.

Η Red Bull KTM έχει κάνει το πρώτο σημαντικό βήμα προς την επόμενη εποχή του MotoGP, δοκιμάζοντας για πρώτη φορά τον πρωτότυπο κινητήρα των 850cc στο δυναμόμετρο της έδρας της στο Mattighofen. Η δοκιμή έδωσε τις πρώτες μετρήσεις ισχύος από έναν κινητήρα κατασκευασμένο για να λειτουργεί εξ ολοκλήρου με μη ορυκτά καύσιμα — μια βασική απαίτηση των επερχόμενων στόχων του MotoGP. Αυτό αυτόματα σήμανε και την αρχή μιας νέας φάσης ανάπτυξης, καθώς η KTM προετοιμάζει την μοτοσυκλέτα της για δοκιμές στην πίστα ενόψει της σεζόν του 2027.

Από το 2027, το MotoGP θα αλλάξει σημαντικά με στόχο να κάνει τους αγώνες ασφαλέστερους, πιο βιώσιμους και πιο ανταγωνιστικούς. Ο κυβισμός των κινητήρων της μεγάλης κατηγορίας θα μειωθεί από 1000cc σε 850cc για να μειωθεί η τελική ταχύτητα και τα αεροδυναμικά στοιχεία θα απλοποιηθούν, ώστε να αυξηθούν οι προσπεράσεις και ο ανταγωνισμός γενικότερα.

Τα συστήματα ρύθμισης του ύψους της μοτοσυκλέτας και τα συστήματα holeshot θα απαγορευτούν για να βελτιωθεί ο έλεγχος του αναβάτη, και όλες οι μοτοσυκλέτες θα λειτουργούν με 100% βιώσιμο καύσιμο, βελτιώνοντας τους περιβαλλοντικούς στόχους του αθλήματος. Αυτές οι αλλαγές έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να περιορίσουν το κόστος και να συσχετίσουν περισσότερο τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με αυτές του δρόμου, αλλά και για να κάνουν τους αγώνες MotoGP να επικεντρώνονται περισσότερο από ποτέ στις δεξιότητες των αναβατών.

Pit Beirer, Διευθυντής της KTM Motorsports: “Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος που μπορούμε να ξεκινήσουμε το μέλλον του MotoGP ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2025. Είμαστε σε τέλειο χρονοδιάγραμμα για να έχουμε την πλήρη μοτοσυκλέτα έτοιμη και σε λειτουργία πολύ σύντομα. Έχουμε ενσωματώσει σε αυτόν τον κινητήρα όλα όσα μάθαμε τα τελευταία χρόνια συμμετοχής μας στο MotoGP και είμαι πολύ σίγουρος ότι αυτό το έργο τέχνης θα γίνει σημείο αναφοράς στις σεζόν που θα ακολουθήσουν από το 2027. Θέλω να ευχαριστήσω το εργοστάσιο και όλη την ομάδα που βρίσκεται πίσω από το έργο για την τεράστια προσπάθεια που κατέβαλαν”.

 

Ετικέτες