MotoGP: Επιστρέφει στο Assen o Marc Marquez

Ο Iker Lecuona αντικαθιστά τον τραυματία Joan Mir
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/6/2023

Πλήρες θα είναι το garage της Honda στον αγώνα του Assen καθώς ο Marc Marquez επανέρχεται στην δράση, με τον Iker Lecuona να παίρνει την θέση του τραυματία Joan Mir στη δεύτερη RC213V.

Μετά από ένα καταστροφικό σαββατοκύριακο στην πίστα του Sachsenring, γεμάτο πτώσεις και τραυματισμούς για την ομάδα της Honda, η ιαπωνική εταιρεία ευελπιστεί στο Assen, -τελευταίο γύρο πριν τις καλοκαιρινές διακοπές- να έρθουν καλύτερες αγωνιστικές ημέρες. Τα θετικά νέα είναι πως ο Marc Marquez επιστρέφει στην σέλα της RC213V μετά την απόφαση που πήρε να αποσυρθεί από τον αγώνα της Γερμανίας λόγω κατάγματος στον αντίχειρα μετά από την πτώση που είχε στην προθέρμανση (warm-up). Ακόμη μία θετική είδηση είναι πως στη δεύτερη RC213V θα βρίσκεται ο αναβάτης της Honda στο WSBK Iker Lecuona, με τον Ισπανό να αντικαθιστά τον τραυματία Joan Mir. O Lecuona θα κάνει τη δεύτερη εμφάνιση του σε αγώνα του ΜotoGP, μετά το ντεμπούτο που είχε νωρίτερα φέτος στο Ισπανικό Grand Prix.

2

Marc Marquez:

"Έρχομαι στο Assen με σκοπό να αφήσω πίσω μου το δύσκολο Σαββατοκύριακο στη Γερμανία. Έχουμε ακόμα έναν αγώνα πριν από τις καλοκαιρινές διακοπές και ο στόχος είναι να συγκεντρώσουμε δεδομένα για τους μηχανικούς, ώστε να μπορέσουν να δουλέψουν τις επόμενες εβδομάδες. Αυτή είναι η εστίαση για το Σαββατοκύριακο, πρέπει να παραμείνουμε ήρεμοι και να προσεγγίσουμε το Σαββατοκύριακο με ένα σαφές σχέδιο."

3

Iker Lecuona:

"Πρώτα απ' όλα θέλω να ευχηθώ στον Joan τα καλύτερα στην ανάρρωσή του. Είμαι ενθουσιασμένος που θα ενταχθώ ξανά στην ομάδα, είναι πραγματική τιμή. Το Assen είναι μια πίστα που μου αρέσει, πήρα το πρώτο μου βάθρο στο WorldSBK εκεί, οπότε ελπίζω να έχουμε ένα ακόμη καλό Σαββατοκύριακο όπως στη Jerez. Ακόμα αναρρώνω μετά το ατύχημα στο Misano, οπότε αυτό θα είναι και ένα καλό σωματικό τεστ. Ας οδηγήσουμε!"

MotoGP, Pirelli Test: Ταχύτερος ο Diogo Moreira με Honda – Εξαιρετικά ανταγωνιστικοί οι χρόνοι

Ακολούθησαν Fermin Aldeguer και Pedro Acosta
MotoGP
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/9/2026

Δοκιμές με ελαστικά της Pirelli και τις μοτοσυκλέτες των 850 κυβικών ακολούθησαν μετά τον αγώνα στο Red Bull Ring, με τη συμμετοχή αρκετών αναβατών. Ταχύτερος ήταν ο Moreira, με τους Aldeguer και Acosta να ακολουθούν.

Όπως συνέβη και στο Brno, οι δοκιμές της Pirelli στο Red Bull Ring διεξήχθησαν επίσης αυστηρά κεκλεισμένων των θυρών. Βέβαια, οι συνάδελφοι από το ιταλικό GPOne κατάφεραν να βρουν τους ταχύτερους γύρους των αναβατών που συμμετείχαν στο τεστ, καλό όμως θα ήταν να ληφθούν με σχετική επιφύλαξη. Δεν υπήρχαν επίσημες πληροφορίες σχετικά με τα ελαστικά της Pirelli, πέραν του ότι έφερε τρεις διαφορετικές γόμες (μαλακή, μεσαία και σκληρή) τόσο για το μπροστινό όσο και για το πίσω ελαστικό.

Στη δοκιμή χρησιμοποιήθηκαν τόσο καινούργιες υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, όσο και τρέχοντα χιλιάρια με ισχύ περιορισμένη ώστε να προσομοιάζει αυτή των 850, καθώς κεντρικό θέμα της δοκιμής δεν ήταν οι μοτοσυκλέτες, αλλά τα ελαστικά της Pirelli.

Για να έχουμε μία εικόνα από τον κυριακάτικο αγώνα που προηγήθηκε στο Red Bull Ring και νίκησε ο Pedro Acosta, ο πιο γρήγορος γύρος του Ισπανού στη διάρκεια του αγώνα ήταν 1:29:5, ενώ ο Martin έγραψε 1:27:9 στο Q2.

Στο τεστ λοιπόν που έγινε μετά τον αγώνα με ελαστικά της Pirelli και μοτοσυκλέτες 850 κυβικών, ταχύτερος ήταν ο Diogo Moreira (Honda) με 1:28:4, ενώ κάτω από 1:29 έγραψαν επίσης οι Fermin Aldeguer (Ducati) και Pedro Acosta (KTM). Μάλιστα ο νικητής του Αυστριακού GP της περασμένης εβδομάδας ήταν ένας από τους μόλις δύο αναβάτες που συμμετείχαν στο τεστ παρότι θα αγωνίζονται με άλλον κατασκευαστή την επόμενη σεζόν - οι Jorge Martin (Aprilia) και Fabio Quartararo (Yamaha) λ.χ. είχαν ζητήσει να είναι στη δοκιμή, μα οι ομάδες τους το αρνήθηκαν κατηγορηματικά. Ο άλλος που έδωσε το παρών ήταν ο Maverick Viñales (KTM), που βρέθηκε στην πίστα προκειμένου να ξαναβρεί ρυθμό μετά τη μακρά απουσία του.

Ακολούθησαν οι Marco Bezzecchi (Aprilia) και Johann Zarco (Honda), ενώ στις δοκιμές συμμετείχε και ο Izan Guevara (Yamaha) από τη Moto2.

Αυτό κάλλιστα σημαίνει πως το πακέτο ελαστικών Pirelli και μοτοσυκλετών 850 κυβικών είναι άκρως ανταγωνιστικό σε χρόνους σε σύγκριση με το φετινό πακέτο και στην πραγματικότητα οι χρόνοι είναι πολύ πιο κοντά από ότι πολλοί νόμιζαν, ενώ σημαντικό ρόλο παίζει και ο χαμηλός βαθμός εξοικείωσης που έχουν για την ώρα οι αναβάτες στα νέα δεδομένα.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τον (ανεπίσημα) ταχύτερο γύρο ανά αναβάτη

1. Diogo Moreira (Honda): 1:28:4

2. Fermin Aldeguer (Ducati): 1:28:7

3. Pedro Acosta (KTM): 1:28:9

4. Marco Bezzecchi (Aprilia): 1:29:1

4. Johann Zarco (Honda): 1:29:1

6. Franco Morbidelli (Ducati): 1:29:4

7. Marc Marquez (Ducati): 1:29:5

7. Raul Fernandez (Aprilia); 1:29:5

9. Jack Miller (Yamaha): 1:30:5

9. Toprak Razgatlioglu (Yamaha): 1:30:5

9. Izan Guevara (Yamaha 1000): 1:30:5