MotoGP: Έρχεται ο Diogo Moreira - Έχει δύο προτάσεις για την μεγάλη κατηγορία το 2026

Ο Βραζιλιάνος αναβάτης της Moto2 καλείται να επιλέξει ανάμεσα σε Yamaha και Honda για την παρθενική του σεζόν στην κορυφαία κατηγορία
MotoGP Moreira
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/8/2025

Μετά από δύο γεμάτες χρονιές στη Moto2, ο Diogo Moreira είναι έτοιμος να κάνει το μεγάλο βήμα στο MotoGP το 2026. Ο 21χρονος Βραζιλιάνος βρίσκεται ήδη στο στόχαστρο δύο ιαπωνικών κατασκευαστών, της Yamaha και της Honda και καλείται να αποφασίσει ποια πρόταση θα αποδεχτεί.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Moreira έχει ήδη στα χέρια του δύο τριετείς προτάσεις. Η Yamaha θέλει να τον τοποθετήσει στην ομάδα Prima Pramac Racing Yamaha, ως teammate του Toprak Razgatlioglu, με τον Miguel Oliveira να αποχωρεί. Από την άλλη, η Honda του προσφέρει θέση στη LCR Honda για το 2026, ως ομόσταυλο του Johann Zarco,  με προοπτική όμως να μεταπηδήσει στην εργοστασιακή ομάδα από το 2027 και με δελεαστικότερες οικονομικές απολαβές σε σχέση με τη Yamaha.

Ο νεαρός αναβάτης δεν έχει ακόμη καταλήξει στην τελική του απόφαση και σκοπεύει να την πάρει στο… παρά πέντε, αν και έχει ήδη ενημερώσει την Italtrans Racing Team πως δεν θα συνεχίσει στη Moto2 την επόμενη σεζόν.

Η φετινή του πορεία στη Moto2

Μετά από 13 γύρους του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Moto2 2025, ο Moreira βρίσκεται στην 3η θέση της βαθμολογίας με 153 βαθμούς, μόλις 35 πίσω από τον πρωτοπόρο Manuel Gonzalez. Ο Βραζιλιάνος μετρά ήδη δύο νίκες, σε Assen και Red Bull Ring, ενώ έχει ανέβει στο βάθρο άλλες δύο φορές, σε Silverstone και Aragon.

Το μέλλον του είναι ανοιχτό και η επιλογή ανάμεσα σε Honda και Yamaha θα καθορίσει όχι μόνο την παρθενική του σεζόν στο MotoGP, αλλά και την πορεία της καριέρας του.

MotoGP: Επίσημο αντίο Davide Brivio στην Trackhouse – Προορίζεται για αντικαταστάτης του Alberto Puig στο HRC

Μια ακόμη ηχηρή μεταγραφή επιβεβαιώνεται, κατά το ήμισυ τουλάχιστον
Davide-Brivio
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/5/2026

Με επίσημο ανακοινωθέν της ομάδας Trackhouse Racing MotoGP στο περιθώριο του Καταλανικού Grand Prix στη Βαρκελώνη επισημοποιήθηκε μια φήμη που είχε φουντώσει τις προηγούμενες εβδομάδες. Ο Davide Brivio θα αποχωρήσει από τη διεύθυνση της ομάδας μετά το τέλος της φετινής σεζόν, γεγονός που καλύπτει κατά το ήμισυ την επικαιρότητα. Επιβεβαιώνεται δηλαδή ότι ο έμπειρος Ιταλός φεύγει, αλλά δεν αποκαλύπτεται ο νέος του προορισμός.

Πριν λίγες μέρες γράφαμε για την αναβάθμιση του Alberto Puig από διευθυντή της εργοστασιακής ομάδας Honda HRC Castrol σε έναν πιο κομβικό ρόλο με ευρύτερες αρμοδιότητες εντός του αγωνιστικού τμήματος HRC (Honda Racing Corporation). Το προφανές ερώτημα που εξαρχής δημιουργήθηκε αφορούσε τον αντικαταστάτη του και η διασύνδεση των δύο ειδήσεων μας δίνει την απάντηση.

Η φημολογία ήδη ήθελε τον 58χρονο Brivio σε διαπραγματεύσεις με τη Honda για τη θέση αυτή και η ανακοίνωση της Trackhouse ανοίγει τον δρόμο για τον επόμενο προορισμό του Ιταλού, με μόνο τις επίσημες ανακοινώσεις να απομένουν.

Ο Brivio είναι ένα πολύ έμπειρο στέλεχος με πολλά χρόνια προϋπηρεσίας και ανάλογα πολλές επιτυχίες στο βιογραφικό του. Προερχόμενος από μια πενταετία στην ηγεσία της Yamaha στο WSBK, μετακινήθηκε εντός της ιαπωνικής εταιρείας στο MotoGP το 2001. Εκεί, παρέα με τον Lin Jarvis ήταν κομβικός στο να προσελκύσει τον Valentino Rossi στη Yamaha το 2004, παίρνοντας μαζί του μια σειρά αξέχαστα πρωταθλήματα.

Ένας από τους επόμενους σταθμούς του Brivio ήταν η Suzuki (2013), με την οποία πανηγύρισε τον ιστορικό τίτλο του Joan Mir το 2020, τον πρώτο για τη Suzuki μετά από μια στείρα 20ετία από τον τελευταίο τίτλο του Kenny Roberts Jr. στη δίχρονη ακόμη εποχή του πρωταθλήματος το 2000.

Η αποχώρησή του από το MotoGP ήρθε το 2021 για να αναλάβει ηγετικό ρόλο στην ομάδα Alpine F1, περνώντας τρία χρόνια στο κορυφαίο τετράτροχο πρωτάθλημα πριν επιστρέψει το 2024 ως αγωνιστικός διευθυντής της νεοσύστατης αμερικανικής ομάδας Trackhouse Racing MotoGP.

Όσο για την Trackhouse, η φετινή χρονιά συνδυάζει αγωνιστικές επιτυχίες με δυσάρεστες ειδήσεις, καθώς εκτός από τον team manager της, Brivio, χάνει του χρόνου και τον Ai Ogura που οδεύει πως μια εργοστασιακή Yamaha το 2027.