MotoGP FP1: Ταχύτερος ο Vinales - Εντυπωσιακός ο Marquez!

Επέστρεψε πολύ δυναμικά ο Marquez!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/4/2021

Μία πολύ εντυπωσιακή πρώτη επαφή σε αυτή την σεζόν για τα MotoGP και πρώτη γενικά για τον Marquez που δεν είχε τρέξει πέρσι, όταν ο Oliveira ταπείνωσε τους πάντες παίζοντας εντός έδρας. Εντυπωσιακή, γιατί οι χρόνοι κατέβαιναν αρκετά παρόλο που η πίστα δεν ήταν ολότελα στεγνή με πολλούς αναβάτες να βγαίνουν εκτός πίστας στο τεράστιο περιθώριο που προσφέρει το Portimao, χωρίς ευτυχώς πτώσεις.

Με την βροχή να έχει σταματήσει από ώρα, όσο η πίστα στέγνωνε τόσο οι χρόνοι άρχισαν να κατεβαίνουν. Η διαφορά στην αρχή με το τέλος είναι μεγάλη όπως μεγάλη ήταν και η αλλαγή στις συνθήκες.

Ο Marquez βγήκε από τους πρώτους στην πίστα για να αρχίσει να γράφει γύρους, όσο οι υπόλοιποι περίμεναν να αρχίσει να στεγνώνει λίγο περισσότερο. Ήταν αμέσως από τους ταχύτερους μαζί με τον Bagnaia μέχρι η Yamaha με τον Vinales και η Suzuki με τον Rins να έρθουν στο προσκήνιο ενώ και ο Zarco έδειξε για μία στιγμή πως θα μπορούσε να διεκδικήσει την πρώτη θέση.

O Vinales δεν άφησε πολλά περιθώρια, είχε εξαιρετικό ρυθμό και πήρε τον πρώτο χρόνο επάξια.

Είναι χαρακτηριστικό πως Yamaha και Suzuki έχουν μεγάλες διαφορές μεταξύ πρώτου και δεύτερου ομόσταυλου αναβάτη, ενώ οι Ducati είναι μαζί, όπως και οι Honda με τον Pol Espargaro να έχει επιτέλους το παράδειγμα που ζητούσε.

Η τρίτη θέση του Marquez, που έφτασε πρώτη ορισμένες φορές χωρίς να απέχει πολύ από τον χρόνο του Vinales, δεν λέει ακόμη πολλά καθώς βρισκόμαστε αρκετά δευτερόλεπτα πάνω από τον ρυθμό που μπορούμε να δούμε σε καλύτερες συνθήκες. Σε κάθε περίπτωση είναι μία πολύ καλή πρώτη εικόνα, ιδιαίτερα για τον Marquez!

Ο Rossi κατάφερε την τελευταία στιγμή να βελτιώσει τον χρόνο του, ενώ πιο αποκαρδιωτική είναι η εικόνα του Mir, περσινού πρωταθλητή, συγκριτικά με τον Rins που ήταν στην δεύτερη θέση και όχι τυχαία, αλλά είχε γενικά γρήγορους χρόνους.

Οι ελπίδες τώρα συγκεντρώνονται στο να έχουμε μία FP2 με καλές συνθήκες. Η πρώτη εικόνα μας δείχνει πως μπορεί να υπάρξει σοβαρός ανταγωνισμός…

 

Θέση
Αναβάτη
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφ.
1
Yamaha
1'42.127
 
2
Suzuki
1'42.278
0.151 / 0.151
3
Honda
1'42.378
0.251 / 0.100
4
Honda
1'42.382
0.255 / 0.004
5
Ducati
1'42.443
0.316 / 0.061
6
Ducati
1'42.464
0.337 / 0.021
7
Yamaha
1'42.528
0.401 / 0.064
8
Ducati
1'42.536
0.409 / 0.008
9
Honda
1'42.781
0.654 / 0.245
10
KTM
1'42.957
0.830 / 0.176
11
Yamaha
1'43.013
0.886 / 0.056
12
Honda
1'43.036
0.909 / 0.023
13
Suzuki
1'43.060
0.933 / 0.024
14
Yamaha
1'43.243
1.116 / 0.183
15
Aprilia
1'43.539
1.412 / 0.296
16
Ducati
1'43.702
1.575 / 0.163
17
KTM
1'44.000
1.873 / 0.298
18
Ducati
1'44.602
2.475 / 0.602
19
KTM
1'44.967
2.840 / 0.365
20
Ducati
1'45.325
3.198 / 0.358
21
Aprilia
1'45.335
3.208 / 0.010
22
KTM
1'47.774
5.647 / 2.439

 

Ετικέτες

MotoGP: Από 2 έως 2184 ημέρες – Είναι όλοι τους ήρωες

Όλοι αγαπάνε ένα comeback - Ο Nick Harris θυμάται τις πιο εντυπωσιακές επιστροφές στην ιστορία του MotoGP
MotoGP Comebacks
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Από τον Mike Hailwood ως τον Marc Márquez, η ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας είναι γεμάτη με αναβάτες που αρνήθηκαν να τα παρατήσουν. Άλλοι χρειάστηκαν λίγες μέρες. Άλλοι, όπως ο Márquez, πάνω από έξι χρόνια. Όλοι όμως απέδειξαν πως η πραγματική δύναμη δεν βρίσκεται στο γκάζι, αλλά στο κουράγιο

Μπορεί να διαρκέσει δυο μέρες. Μπορεί να κρατήσει πάνω από μια δεκαετία. Όμως όλοι αγαπάμε ένα ηρωικό comeback, όσο μακρύ κι αν είναι. Από τον Mike Hailwood, τον Barry Sheene και τον Mick Doohan, μέχρι τον Jorge Lorenzo και τον σημερινό “βασιλιά των comeback” Marc Márquez, όλοι τους κέρδισαν επάξια μια θέση στις καρδιές μας.

Mike Hailwood – Η επιστροφή του θρύλου

Όταν η Honda αποχώρησε από τους αγώνες Grand Prix στο τέλος του 1967, πλήρωσε τον Hailwood, τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή, για να μην αγωνιστεί με άλλη εργοστασιακή ομάδα. Εκείνος στράφηκε στη Formula 1, ανέβηκε δύο φορές στο βάθρο και μάλιστα βραβεύτηκε με το George Medal όταν έσωσε τον Clay Regazzoni από φλεγόμενο μονοθέσιο στο Kyalami.
Όμως το μικρόβιο των δύο τροχών δεν έσβησε ποτέ. Το 1978, στα 38 του χρόνια, επέστρεψε στο Isle of Man TT με Ducati και φυσικά… νίκησε. Το επανέλαβε και το 1979, πριν αποσυρθεί οριστικά. Τραγικά, δύο χρόνια αργότερα, σκοτώθηκε σε τροχαίο μαζί με την 9χρονη κόρη του Michelle.

MotoGP Comebacks

Barry Sheene – Ο ήρωας με το τσιγάρο στο χέρι

Ήταν 1975 όταν η κάμερα της Thames Television κατέγραφε τον Barry Sheene να πετάγεται στον αέρα με 250 km/h στη Daytona. Το φρικτό ατύχημα τον έκανε εθνικό ήρωα, σπασμένος μηρός, σπασμένο χέρι, καμένα γόνατα, αλλά ο Barry προσπαθούσε να λύσει το κράνος του μόνος του, ενώ περιέγραφε τις κακώσεις του χαμογελώντας στην κάμερα, ζητώντας ένα τσιγάρο.
Μόλις επτά εβδομάδες αργότερα, επέστρεψε στους αγώνες στο Cadwell Park και σε τέσσερις μήνες κέρδισε το πρώτο του Grand Prix στο Assen. Ακολούθησαν δύο παγκόσμιοι τίτλοι και 18 νίκες. Ακόμα και μετά το τρομακτικό ατύχημα στο Silverstone το 1982, ο Sheene γύρισε πίσω επτά μήνες αργότερα για να συνεχίσει να αγωνίζεται.

MotoGP Comebacks

Mick Doohan – Από τη διάσωση στο μεγαλείο

Το 1992, ο Mick Doohan βρισκόταν ένα βήμα πριν από τον πρώτο του τίτλο, όταν ένα ατύχημα στο Assen του κόστισε σοβαρό τραυματισμό στο πόδι. Το νοσοκομείο δεν αντέδρασε σωστά, και όταν απειλήθηκε ακρωτηριασμός, ο θρυλικός Dr. Costa τον ”απήγαγε” για να τον μεταφέρει στην κλινική του στην Ιταλία.
Ο Doohan επέστρεψε επτά εβδομάδες αργότερα, σχεδόν ανίκανος να περπατήσει, αλλά αποφασισμένος να μην αφήσει τον Wayne Rainey να του πάρει τον τίτλο. Έχασε εκείνο το πρωτάθλημα για μόλις τέσσερις βαθμούς, αλλά έναν χρόνο μετά ξανακέρδισε, και στη συνέχεια κατέκτησε πέντε συνεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα.

MotoGP Comebacks

Jorge Lorenzo – Ο άνθρωπος των δύο ημερών

Το 2013, ο Lorenzo έσπασε την κλείδα του σε πτώση στις ελεύθερες δοκιμές του Assen. Όλοι υπέθεσαν πως η σεζόν του τελείωσε. Όμως δύο μέρες μετά, γύρισε στην πίστα με δέκα βίδες και μια πλάκα τιτανίου και τερμάτισε πέμπτος μέσα σε αφόρητο πόνο. Δύο εβδομάδες αργότερα έπεσε ξανά και ξανατραυματίστηκε, αλλά δεν εγκατέλειψε ποτέ. Μέσα σε ενάμιση χρόνο, το 2015, έγινε τριπλός παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP.

MotoGP Comebacks

Marc Márquez – Ο βασιλιάς των comebacks

Κανείς δεν έχει γράψει ιστορία όπως ο Marc Márquez. Μετά τον τραυματισμό του το 2020, πέρασε πέντε μεγάλες επεμβάσεις, 108 πτώσεις, και 2184 μέρες μέχρι να ξανασηκώσει το τρόπαιο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή στο Motegi το 2025.
Περισσότερα από 1000 μέρες χωρίς νίκη, μια ατελείωτη διαδρομή αποκατάστασης και ψυχικής αντοχής — και τελικά, μια από τις πιο συγκλονιστικές επιστροφές στην ιστορία του αθλητισμού.

MotoGP Comebacks

Δεν έχει σημασία ο χρόνος, οι τραυματισμοί ή οι συνθήκες.
Όλοι αυτοί οι αναβάτες αλλά και πολλοί ακόμη, απέδειξαν ότι το θάρρος, η επιμονή και η ψυχή είναι τα πραγματικά χαρακτηριστικά ενός πρωταθλητή.
Και για αυτό είναι όλοι τους ήρωες.