MotoGP - Για πρώτη φορά στην ιστορία, 5 Ducati  μονοπώλησαν τις 5 πρώτες θέσεις

Τελευταία φορά που είχε γίνει κάτι ανάλογο ήταν από τη Honda το 2003, με τη Ducati τότε στην 6η θέση
Ducati German GP 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/6/2023

Ο εργοστασιακός Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) και ο περιφερειακός Jorge Martin (Pramac Racing) έδωσαν μια συναρπαστική μάχη σώμα με σώμα στον 7ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP, στην πίστα Sachsenring στη Γερμανία, περνώντας σχεδόν ταυτόχρονα τη γραμμή τερματισμού, με τον Ισπανό να κατακτά τη νίκη –δεύτερη στο Moto GP στην καριέρα του– για μόλις 0,06 δευτερόλεπτα.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Ducati:

"Από την αρχή της αναμέτρησης των 30 γύρων, ήταν ξεκάθαρο ότι για τη νίκη θα μονομαχούσαν ο Bagnaia, που ξεκίνησε από την pole position, και o Martin, που είχε κερδίσει τον αγώνα Sprint των 15 γύρων, την προηγουμένη. Ο Bagnaia οδήγησε στον πρώτο γύρο, αλλά ο Martin, έκτος στη σχάρα εκκίνησης, πέρασε μπροστά με ένα θεαματικό προσπέρασμα στο Waterfall, το σημείο όπου συνέβησαν πολλές προσπεράσεις κατά τη διάρκεια του αγώνα. Καθώς ξεμάκρυναν από τους υπόλοιπους, η μεταξύ τους διαφορά μέχρι το τέλος κυμαινόταν μεταξύ 0,6 και 0,4 δευτερολέπτων, μέχρι τους γύρους 17 έως 20, όταν ο Bagnaia πέρασε πρώτος για τρεις γύρους. Με τον Martin να περνά ξανά μπροστά από τον 24ο γύρο και μετά, όλα έδειχναν ότι η νίκη θα κρινόταν στο slipstream λίγο πριν τη γραμμή τερματισμού, αλλά το μπροστινό ελαστικό του Bagnaia κάποια στιγμή άγγιξε ελαφρά το πίσω μέρος του Martin και παρά τις καλύτερες προσπάθειες του Pecco στον τελευταίο γύρο, ο Martin ολοκλήρωσε το εξαιρετικά επιτυχημένο διήμερό του στο γερμανικό Moto GP.

O ακόμα εκτός ρυθμού Enea Bastianini, ξεκινώντας δέκατος στο grid, είχε μια σταθερή κούρσα σε αυτή τη θέση μέχρι τον 17o γύρο, όταν προσπέρασε τον Espargarò για να ανέβει ένατος, για να τερματίσει τελικά στην όγδοη θέση γενικής όταν ο Binder είχε πτώση στον 19ο γύρο.

Με τους Zarco, Bezzecchi και Marini να τερματίζουν τρίτος, τέταρτος και πέμπτος αντίστοιχα, η Ducati μονοπώλησε την πρώτη 5άδα στην κορυφαία κατηγορία για πρώτη φορά και έγινε ο πρώτος κατασκευαστής που πέτυχε κάτι τέτοιο μετά τη Honda στο GP του Ρίο ντε Τζανέιρο το 2003. Επιπλέον, οκτώ μοτοσυκλέτες Desmosedici GP τερμάτισαν στο top 9.

Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP, τέσσερις Ducati καταλαμβάνουν πλέον τις 4 πρώτες θέσεις της κατάταξης, με τον Bagnaia να προπορεύεται με 160 βαθμούς, 16 μπροστά από τον Martin, ο οποίος μετά τα αποτελέσματα αυτού του Σαββατοκύριακου αναδεικνύεται ως ο πλησιέστερος αντίπαλός του στη βαθμολογία.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – 2ος
"Ήταν διασκεδαστικό! Βρήκαμε το κάτι παραπάνω σε σχέση με χθες (προχθές), ο ρυθμός σήμερα ήταν απίστευτος και δεν το περίμενα. Νομίζω ότι για να κερδίσουμε τον Jorge χρειαζόμασταν κάτι παραπάνω σήμερα αλλά ήμασταν πολύ κοντά, αγγίξαμε ο ένας τον άλλον δύο φορές! Είμαι χαρούμενος με το αποτέλεσμα και χαρούμενος για αυτόν, άξιζε τη νίκη, οπότε ας προχωρήσουμε τώρα στο Assen με ένα υπέροχο συναίσθημα. Μπόρεσε να είναι πιο κοντά σε σύγκριση με εμένα στις εξόδους των στροφών, απλά προσπαθούσα να μεγιστοποιήσω την αίσθηση της μοτοσυκλέτας και όλα ήταν εντάξει, στον τελευταίο γύρο προσπάθησα να αντεπιτεθώ, αλλά σίγουρα πρέπει να βελτιωθούμε σε πίστες με κλειστές στροφές.  Τώρα προχωράμε στο Assen την επόμενη εβδομάδα, μία από τις αγαπημένες μου πίστες!». 

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – 8ος
«Ο σημερινός αγώνας πήγε καλά και είμαι χαρούμενος. Δεν είμαι ακόμα στο 100%, αλλά είμαστε κοντά. Δεν περίμενα ότι θα μπορούσα να έχω αυτή την επίδοση μετά το Mugello, αλλά νιώθω καλά. Αυτή ήταν μια λιγότερο απαιτητική πίστα, και ενώ έπρεπε να πάρω μια μέρα άδεια μετά το GP της Ιταλίας, τώρα νιώθω έτοιμος να επιστρέψω στις προπονήσεις αμέσως! Ο σημερινός αγώνας έδειξε ότι η μοτοσυκλέτα μας αποτελεί ένα πολύ καλό πακέτο, αλλά νομίζω ότι ο Jorge και ο Pecco έκαναν επίσης τη διαφορά σε σύγκριση με τους άλλους αναβάτες της Ducati. Εξακολουθώ να μην γνωρίζω τόσο καλά την GP23, αλλά ελπίζω ότι σύντομα θα μπορέσω να παλέψω μαζί τους και για την πρώτη 5άδα μετά τις καλοκαιρινές διακοπές».

Η ομάδα της Ducati Lenovo, μετά από τρία επιτυχημένα Σαββατοκύριακα, θα προετοιμαστεί ώστε να συμμετέχει στον τελευταίο γύρο της Κυριακής, το κλασικό TT Assen Circuit στην Ολλανδία."

Ετικέτες

MotoGP: Ξαφνιάζει ο Carmelo Ezpeleta - Δεν αποκλείεται προσθήκη αστικών Grand Prix

“Υπάρχουν πίστες της F1 που θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε”
MotoGP City Circuits
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/11/2025

Οι δηλώσεις του CEO της Dorna, Carmelo Ezpeleta αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο τα MotoGP να αγωνιστούν σε επιλεγμένα αστικά σιρκουί της Formula 1, εφόσον πληρούν τις προϋποθέσεις ασφάλειας.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta , μιλώντας στον τύπο κατά τη διάρκεια του Grand Prix του Las Vegas, προχώρησε σε μια απρόσμενη δήλωση, όπου ανέφερε ότι τα MotoGP “δεν έχουν κανένα πρόβλημα” με τους αγώνες σε αστικούς δρόμους, εφόσον επιτρέπουν την παρουσία των απαραίτητων ζωνών διαφυγής.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η συζήτηση έρχεται στο προσκήνιο, με τo Grand Prix της Ινδονησίας στην Mandalika που ήδη βρίσκεται στο καλεντάρι, να διεξάγεται σε δημόσιους δρόμους, με σχετική βέβαια μελέτη, προ της κατασκευής τους (περισσότερα εδώ). Το GP της Ινδονησίας είναι μία μέση κατάσταση, μία πίστα που χρησιμοποιείται ως δρόμος, και η κουβέντα αυτή που τώρα άνοιξε ο Ezpeleta δεν είναι νέα, έχει όμως σημασία τώρα που γίνεται επί εποχής Liberty Media.

“Δεν έχουμε πρόβλημα να τρέξουμε σε αστικά σιρκουί. Το μόνο που χρειαζόμαστε είναι χώροι για ζώνες διαφυγής σχολίασε. “Εδώ (στο Las Vegas) είναι δύσκολο, αλλά υπάρχουν κάποια αστικά σιρκουί της Formula 1 που θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε.”

MotoGP City Streets

Παρότι τα MotoGP στην σύγχρονη εποχή τους παραδοσιακά απέφευγαν τα αστικά σιρκουί, λόγω των αυστηρών απαιτήσεων ασφάλειας και της φύσης του αθλήματος που εκθέτει τους αναβάτες σημαντικά περισσότερο από τους πιλότους της F1, η εξαγορά από τη Liberty Media φαίνεται πως έχει ήδη ανοίξει συζητήσεις για ενδεχόμενες αλλαγές στο αγωνιστικό ημερολόγιο των MotoGP.

Οι σκέψεις για πιθανή μετακόμιση του GP Αυστραλίας από το Phillip Island στο Albert Park, πίστα που χρησιμοποιεί δημόσιους δρόμους, είναι ενδεικτικές των σκέψεων που γίνονται.

Ο Ezpeleta δεν παρέλειψε να υπενθυμίσει πως η δέσμευση της Dorna από το 1992 είναι η συνεχής βελτίωση της ασφάλειας του αθλήματος, “Όταν ξεκινήσαμε, στόχος μας ήταν η ασφάλεια, και το έχουμε πετύχει. Αυτό δεν το θυσιάζουμε.”

Ο CEO της Dorna στάθηκε ιδιαίτερα στο πώς η Liberty Media έχει μεταμορφώσει την F1, χρησιμοποιώντας το Grand Prix του Las Vegas ως χαρακτηριστικό παράδειγμα, “Είναι εντυπωσιακός ο τρόπος που χειρίζονται το θέαμα γύρω από τον αγώνα. Κατανοούν πολύ καλά την ψυχαγωγία και πιστεύω πως με τη βοήθειά τους, ένα ήδη φανταστικό άθλημα όπως τα MotoGP μπορεί να γίνει ακόμη καλύτερο.”

MotoGP City Streets

Παρότι ο Ezpeleta δεν αποκάλυψε ποιες πίστες της F1 θεωρεί κατάλληλες, οι δηλώσεις του δείχνουν ότι για πρώτη φορά η κορυφαία κατηγορία των δύο τροχών εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο παρουσίας σε αστικά σιρκουί, εφόσον, φυσικά, επιτευχθούν οι απαιτούμενες προδιαγραφές ασφαλείας που το επιτρέψουν.