MotoGP: Γίνεται τηλεοπτική σειρά στο Amazon

Σε 8 επεισόδια των 50 λεπτών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/12/2021

Η Dorna ανακοίνωσε πως τον Φεβρουάριο του 2022 θα ξεκινήσει στην τηλεοπτική πλατφόρμα του Amazon η προβολή των 8 επεισοδίων, διάρκειας 50 λεπτών για το κάθε ένα από αυτά, της σειράς Life at Speed, η οποία θα έχει τον χαρακτήρα ντοκιμαντέρ, αλλά σε μορφή reality show, δηλαδή θα αποτυπώνει τη ζωή των ανθρώπων των MotoGP και όχι μόνο την αγωνιστική δράση.

Η ιδέα δεν είναι ούτε καινούρια, ούτε πρωτοποριακή, αφού ακριβώς το ίδιο έκανε για την Formula 1 η Liberty Media στην αντίστοιχη τηλεοπτική πλατφόρμα του Netflix με τη σειρά “Drive to Survive”.

Η επιτυχία της συγκεκριμένης σειράς δεν περιορίστηκε μόνο σε επίπεδο τηλεθέασης, αλλά επεκτάθηκε και στο οικονομικό επίπεδο, καθώς πολλές ομάδες τις Formula 1 είδαν να μεγαλώνει η λίστα των εταιρειών που ήθελαν να μπουν χορηγοί στα αυτοκίνητά τους.

Αυτό ήταν μάλλον και το βασικό επιχείρημα της Dorma προς τις ομάδες των MotoGP να δεχτούν να υπάρχει τον τελευταίο χρόνο 1-2 κάμεραμαν συνεχώς δίπλα τους και μέσα στα πόδια τους.

Καμία ομάδα και σίγουρα όχι οι εργοστασιακές, δεν θέλουν να υπάρχουν “εξωσχολικοί” μέσα στα πιτς, όπου με μια κάμερα στο χέρι θα καταγράφουν τα πάντα, ανάμεσά τους και μηχανολογικά μυστικά, τα οποία είναι πολύ εύκολο να διαρρεύσουν στους αντιπάλους τους, ακόμα και από καθαρή αφέλεια…

Από την άλλη μεριά βέβαια, η Dorna φρόντισε το συνεργείο που θα αναλάβει την βιντεοσκόπηση να αποτελείται από ανθρώπους που ήδη έχουν δουλέψει για αυτή στο παρελθόν και είναι γνωστά πρόσωπα και στους ανθρώπους των ομάδων.

Άλλωστε τα τελευταία χρόνια, η Dorna έχει ξεκινήσει να προβάλει μια σειρά από βίντεο με τον τίτλο “UNSEEN” που ήδη ακολουθεί τη λογική και το ύφος ενός “κονσέρβα-reality”.

Θα καταφέρει το Life at Speed να επιτύχει το στόχο του όπως το Drive to Survive της Formula 1;

Κάποιοι ανησυχούν πως οι άνθρωποι των MotoGP είναι Ισπανοί, Ιταλοί και Ιάπωνες και δεν μιλάνε όλοι αγγλικά μεταξύ τους όπως στην Formula 1, οπότε θα είναι υποχρεωτικοί οι υπότιτλοι, κάτι που μπορεί να κουράσει το ευρύ κοινό.

Μόνο που η άποψη αυτή εκφράζεται από τους κλασσικούς ανθρώπους της τηλεόρασης και του θεάματος που πιστεύουν πως τα ξέρουν όλα…

Η πραγματικότητα για κάθε μορφής θέαμα είναι πως ο κόσμος θα δει ό,τι έχει ενδιαφέρον ως ιστορία και ως χαρακτήρες. Όσο πιο δυνατή και πρωτότυπη είναι η ιστορία και όσο πιο ισχυρή προσωπικότητα έχουν οι χαρακτήρες, τόσο πιο πολύ δένεται ο θεατής με το θέαμα που παρακολουθεί. Όλοι μας έχουμε δει καλές ταινίες των τριών ωρών και είπαμε “τι, τελείωσε κιόλας;” Και όλοι μας έχουμε δει φόλες που μας έκαναν να φύγουμε από το σινεμά στο μισάωρο.

Το τεχνικό κομμάτι, δηλαδή ο ήχος, η εικόνα και οι υπότιτλοι είναι απλώς κερασάκια σε μια τούρτα. Το απέδειξε περίτρανα η κορεάτικη σειρά  Squid Game που σάρωσε σε όλο τον κόσμο με τους πρωταγωνιστές να μιλάνε μια γλώσσα που σε όλο τον πλανήτη εκτός Νοτίου Κορέας ακούγονταν “σαν κινέζικα”.

Ο μόνος καθοριστικός παράγοντας για την επιτυχία (θεαματικότητας για το άθλημα της μοτοσυκλέτας και προσέλκυσης χορηγών για της ομάδες) θα είναι στο editing της σειράς, δηλαδή στην ομάδα των ανθρώπων που θα διαλέξουν ποιες σκηνές θα μπουν και κυρίως ποιες θα κοπούν.

Εμείς που παρακολουθούμε όλες τις συνεντεύξεις τύπου των αναβατών πριν και μετά τους αγώνες σας λέμε από τώρα πως ο Jack Miller της Ducati είναι από μόνος του ένας χαρακτήρας που κρατά ολόκληρη τη σειρά!

Βάλτε τώρα την ιστορική αποχώρηση του Valentino Rossi, την σουρεάλ κατάσταση με την μετακίνηση του Maverick Vinales από τη Yamaha στην Aprilia στη μέση της χρονιάς, την επανεμφάνιση του Marc Marquez και όλα όσα έγιναν το 2021 και έχεις στα χέρια σου υλικό να φτιάξεις από κωμωδία για μικρά παιδιά, μέχρι δράμα και θρίλερ σε όποια ποσότητα θέλεις.

Αν η Dorna δεν το ξεφτιλίσει στο  “Political Correct” μοντάζ, τότε το Life at Speed θα σπάσει ταμεία ακόμα κι αν δεν βάλουν υπότιτλους στους διαλόγους της Βαβέλ των MotoGP.


 

MotoGP-Pedro Acosta: “Μια ζωή αξίζει περισσότερο από έναν αγώνα!" - Σκληρή κριτική στη Dorna

Ασέβεια χαρακτήρισε την απόφαση της Dorna να συνεχίσει τον αγώνα μετά το δυστύχημα του Borja Gómez στο JuniorGP
Acosta on Dorna
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/7/2025

Ο Pedro Acosta εξέφρασε έντονα την αγανάκτηση του προς τη Dorna, διοργανώτρια του πρωταθλήματος JuniorGP, για τη συνέχιση του αγωνιστικού προγράμματος την περασμένη εβδομάδα στο Magny-Cours, παρά τον θάνατο του αναβάτη Borja Gómez, τον οποίο γνώριζε από τα παιδικά του χρόνια.

Η συνέντευξη Τύπου πριν το Grand Prix της Γερμανίας πήρε δραματική τροπή, όταν ζητήθηκε από τους Marc Marquez και Pedro Acosta να σχολιάσουν τον τραγικό θάνατο του νεαρού Ισπανού αναβάτη Borja Gómez, ο οποίος σκοτώθηκε στο Magny-Cours κατά τη διάρκεια αγώνα του JuniorGP, ενός εκ των πρωταθλημάτων νέων που τελεί υπό την αιγίδα της Dorna, διοργανώτριας του MotoGP.

O οκτώ φορές πρωταθλητής κράτησε μια συντηρητική στάση δηλώνοντας: “Αυτά είναι τα νέα που δεν θέλεις ποτέ να λάβεις, που δεν θέλεις ποτέ να διαβάσεις. Συνάντησα τον Borja αυτόν τον χειμώνα στην πίστα του Aspar, προπονούμασταν μαζί, και γνώρισα επίσης και τον πατέρα του. Είναι πάντα εξαιρετικά δύσκολο, αλλά όταν γνωρίζεις κάποιον προσωπικά, είναι ακόμη πιο σκληρό. Στέλνουμε τις πιο ειλικρινείς μας σκέψεις στην οικογένειά του και στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σε περιπτώσεις σαν αυτή, είναι απαραίτητο όλες οι ομοσπονδίες να στηρίζουν την οικογένεια. Αυτό είναι το πιο σημαντικό.”

acosta

H τοποθέτηση του Acosta ήταν εμφανώς πιο φορτισμένη και επικριτική για την διαχείριση της διοργάνωσης. “Τον ήξερα από τότε που ήμασταν παιδιά, μέναμε μισή ώρα μακριά.” είπε ο Acosta σε σοβαρό και εμφανώς συγκινημένο τόνο. “Είναι φρικτό να ακούς τέτοια νέα, και το γεγονός ότι το πρωτάθλημα συνεχίστηκε σαν να μην έγινε τίποτα είναι η μεγαλύτερη ασέβεια που έχω δει ποτέ στη ζωή μου”, ξέσπασε, κριτικάροντας την απόφαση των διοργανωτών να μην ακυρώσουν τον αγώνα.

“Όποιος οργανώνει αυτό το πρωτάθλημα [Dorna] πρέπει να αναρωτηθεί τι θα έκανε αν είχε πεθάνει ο δικός του γιος. Το θέαμα συνεχίζεται, ναι, αλλά νομίζω ότι μια ζωή αξίζει περισσότερο από οποιονδήποτε αγώνα, σε οποιοδήποτε πρωτάθλημα”, πρόσθεσε ο νεαρός αναβάτης της KTM, που μόλις έχει κλείσει τα 21 και ανήκει στην ίδια γενιά με τον εκλιπόντα.

“O καθένας μπορεί να σκέφτεται ό,τι θέλει, αλλά για μένα ήταν το πιο παράλογο και απαράδεκτο γεγονός που έχει συμβεί στον αθλητισμό τα τελευταία χρόνια”, κατέληξε. Τα λόγια του άφησαν την αίθουσα άφωνη, κανένας δημοσιογράφος δεν έκανε άλλη ερώτηση και η συνέντευξη Τύπου ολοκληρώθηκε.

Σε μεταγενέστερη συνάντηση με τα ΜΜΕ, ο Acosta επανήλθε σε πιο ελαφρύ τόνο, αστειευόμενος, ειδικά όταν του ζητήθηκε να σχολιάσει τα λόγια του Fabio Di Giannantonio, ο οποίος μετά τον αγώνα στο Assen τον είχε καλέσει να επικεντρωθεί στην ομάδα του και να αποφεύγει να μιλάει πολύ για τη VR46.

“Νομίζω ότι η ζωή πρέπει να αντιμετωπίζεται με λίγη περισσότερη ελαφρότητα. Την περασμένη εβδομάδα είδαμε ότι τα κακά έρχονται από μόνα τους, δεν χρειάζεται να τα προκαλούμε. Από την πλευρά μου, στέλνω ένα φιλί σ’ εκείνον [Fabio] και τη σύντροφό του”, απάντησε με προφανή ειρωνεία.

Ρωτήθηκε επίσης για τη σχέση του ή μάλλον την απουσία σχέσης, με τον Marc Márquez, ο οποίος καθόταν δίπλα του στη συνέντευξη. “Είναι ένας αναβάτης που έχει κερδίσει οκτώ παγκόσμιους τίτλους και κυνηγάει τον ένατο. Δεν είναι ότι έχει ιδιαίτερους δεσμούς με συναδέλφους του, αν το σκεφτείς. Θα έλεγα πως έχουμε μια επαγγελματική σχέση, βασισμένη στον αμοιβαίο σεβασμό”, εξήγησε ψύχραιμα ο Acosta.

Τέλος, του ζητήθηκε να σχολιάσει το περιστατικό με το τσίμπημα σφήκας που υπέστη στο Assen, το οποίο τον οδήγησε για λίγο στο νοσοκομείο. “Με τσίμπησε μια σφήκα έξω από τη φόρμα μου, 15 γύρους πριν τον τερματισμό. Δεν με ενόχλησε κατά τη διάρκεια του αγώνα, αλλά όταν επέστρεψα στο γκαράζ, άρχισαν να με φαγουρίζουν το χέρι και το στήθος. Έβγαλα τη φόρμα και κατάλαβα ότι είχα φαγούρα παντού”.

“Η κατάσταση έγινε λίγο δραματική, με πήγαν στο νοσοκομείο, αλλά τελικά όλα πήγαν καλά. Το ίδιο βράδυ γύρισα σπίτι, κι αυτό ήταν το μόνο που ήθελα”, κατέληξε ο Acosta.