MotoGP: Η απίστευτη χρονιά Ducati σε αριθμούς – 19 νίκες στις 20!

17 νίκες σερί, κέρδισαν όλους τους αγώνες εκτός από έναν της Aprilia
MotoGP: Η απίστευτη χρονιά Ducati σε αριθμούς – 19 νίκες στις 20!
Από το

motomag

19/11/2024

MotoGP: Η απίστευτη χρονιά Ducati σε αριθμούς – 19 νίκες στις 20!

17 νίκες σερί, κέρδισαν όλους τους αγώνες εκτός από έναν της Aprilia

Η Ducati έγινε η πρώτη Ευρωπαϊκή εταιρεία που πέρασε το όριο των 100 νικών στα MotoGP, συμπληρώνοντας 106 νίκες στην μεγάλη κατηγορία.

Κερδίζει τον Παγκόσμιο τίτλο MotoGP για 3η συνεχόμενη σεζόν, με το όνομα του Jorge Martin να μπαίνει δίπλα στων Casey Stoner και Francesco Bagnaia, καθώς παρότι ανεξάρτητος, έτρεχε με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα και πλήρη υποστήριξη.

Ο Martin γίνεται ο τρίτος αναβάτης στα MotoGP που φέρνει στο εργοστάσιο του Borgo Panigale έναν Παγκόσμιο τίτλο αναβατών. Τον τέταρτο στην μεγάλη κατηγορία στην ιστορία της Ducati μετά τον τίτλο του Casey Stoner το 2007 και του Francesco Bagnaia το 2022 και το 2023.

Για πέμπτη συνεχή χρονιά και έκτη συνολικά φορά στην ιστορία της στα MotoGP, η Ducati κερδίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, σημειώνοντας συνολικά 722 βαθμούς, 327 περισσότερους από τον επόμενο, έχοντας γεμίσει βέβαια το grid με δικές της μοτοσυκλέτες. Μία ευκαιρία που δεν θα είχε αν η Suzuki δεν έφευγε και οι υπόλοιποι είχαν δεχθεί να συνεχίσουν την επένδυση. Ουσιαστικά η Ducati κράτησε αναβάτες και ομάδες στους αγώνες που διαφορετικά θα είχαν αντιμετωπίσει μεγαλύτερο πρόβλημα να παραμείνουν, έναν ρόλο που παλαιότερα τον είχε παίξει και η Honda.

Ο τελευταίος αγώνας του MotoGP έλαβε χώρα στην Ισπανία με πανηγυρισμούς από την ομάδα της Ducati, μιας και όλο το βάθρο απαρτιζόταν από αναβάτες με Desmosedici GP24-23. Μια σεζόν που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί επέλαση μοτοσυκλετών Ducati, μιας και οι Francesco Bagnaia της Ducati Lenovo Team, Marc Márquez της Gresini Racing MotoGP και Enea Bastianini της Ducati Lenovo Team, συμπληρώνουν το Top-4 στη γενική κατάταξη.

Συμπληρωματικά, πέρα από τον Τίτλο Κατασκευαστών και Ομάδων με την oμάδα Ducati Lenovo στα MotoGP, πήραν και τον Τίτλο Κατασκευαστών και Ομάδων στο WorldSBK με τους επίσημους αναβάτες της Aruba.it Racing Team Nicolò Bulega και Álvaro Bautista στο βάθρο της γενικής κατάταξης, καθώς και τον Τίτλο Αναβατών και Κατασκευαστών στο WorldSSP, χάρη στις επιδόσεις του νέου Παγκόσμιου Πρωταθλητή Adrián Huertas της Aruba.it Racing WSSP Team και τον τερματισμό στο βάθρο του Yari Montella της Barni Spark Racing Team.

Ο Claudio Domenicali, Διευθύνων Σύμβουλος της Ducati δηλώνει ότι:

“Αυτό που πέτυχε η Ducati με τις μοτοσυκλέτες της, τους αναβάτες και τους τεχνικούς της στη σεζόν του MotoGP του 2024 θα παραμείνει για πάντα στις καρδιές των οπαδών αυτού του αθλήματος. Είμαι πολύ χαρούμενος για τον Jorge, έναν απίστευτα ταλαντούχο αναβάτη που μεγάλωσε με την Ducati και μαζί μας πραγματοποίησε το όνειρο που είχε από παιδί. Θα ήθελα να συγχαρώ όλους τους αναβάτες της Ducati και σίγουρα τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Jorge Martín, αλλά προφανώς και τον Pecco, ο οποίος δεν τα παράτησε ποτέ μέχρι το τέλος, και στη συνέχεια τους Marc και Enea, οι οποίοι συνέβαλαν σε μια σεζόν με πολλαπλά ρεκόρ στα MotoGP για την εταιρεία μας. Ο Jorge και ο Pecco έδωσαν μια μονομαχία για τον τίτλο που ήταν ακόμη πιο συναρπαστική από πέρυσι. Ο Pecco ρίσκαρε πιο πολύ, αλλά ο Jorge ήταν πιο επίμονος και στο τέλος, δικαίως ανακηρύχθηκε Πρωταθλητής. Ο Παγκόσμιος Τίτλος που κέρδισε ο Jorge, είναι μια συνολική προσπάθεια που έγινε τα τελευταία χρόνια με την Pramac Racing, την οποία θα ήθελα να ευχαριστήσω και ιδιαίτερα το πρόσωπο του Paolo Campinoti. Χάρη σε όλους τους ανθρώπους της Ducati και της Ducati Corse που τα έκαναν όλα αυτά δυνατά, το να είσαι Ducatista είναι όλο και περισσότερο πηγή υπερηφάνειας.”

Η Ducati θα γιορτάσει τη κατάκτηση των παγκόσμιων τίτλων 2024 στην εκδήλωση “Campioni in Festa”, που θα πραγματοποιηθεί στις 3 Δεκεμβρίου στην Μπολόνια, όπου θα γίνει μια μεγάλη γιορτή ανοικτή προς το κοινό και θα παρευρεθούν όλοι οι αναβάτες από όλα τα πρωταθλήματα στα οποία συμμετέχει η Ducati.

O Luigi Dall'Igna, Γενικός Διευθυντής Ducati Corse δηλώνει ότι:

“Η κατάκτηση του τρίτου συνεχόμενου παγκόσμιου τίτλου αναβατών είναι ένα φανταστικό γεγονός. Επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά τη δύναμη της Ducati, με τη δέσμευση και το ομαδικό πνεύμα όλων εκείνων, αναβατών και ομάδων, που συνέβαλαν στο να στεφθεί νικήτρια, για ακόμη μια φορά, όπως αποδεικνύεται από τους αριθμούς αυτών των ετών. Συγκεκριμένα, μια άλλη σελίδα της ιστορίας γράφεται επάξια από τον Jorge Martín στο τέλος μιας εκπληκτικής σεζόν, η οποία είναι η ουσία όλης της ομαδικής δουλειάς που έγινε.  Ένα μεγάλο χειροκρότημα για τον Pecco Bagnaia, επειδή ήταν μια εξαιρετική χρονιά και για εκείνον. Η τελευταία αυτή νίκη είναι πάνω απ' όλα ο καλύτερος τρόπος για να αποχαιρετήσουμε την Pramac Racing, μια τρομερή ομάδα επαγγελματιών με τους οποίους έχουμε συνεργαστεί αρμονικά για 20 χρόνια. Σε κάθε έναν από αυτούς δίνουμε μια πολύ δυνατή αγκαλιά, ξεκινώντας από τον φίλο μας Paolo Campinoti. Το 2024 ήταν μια καλή χρονιά για την Ducati, στην οποία σπάσαμε το ρεκόρ νικών και το ρεκόρ για βάθρα, με το κερασάκι στην τούρτα να έχει τοποθετήσει 8 Desmosedici GP μπροστά σε όλους στον αγώνα Sprint στην Ταϊλάνδη. Θέλω να ευχαριστήσω όλους τους συναδέλφους άνδρες και  γυναίκες της Ducati Corse που εργάζονται σκληρά και με πάθος κάθε μέρα για να επιτύχουν σπουδαία αποτελέσματα όπως αυτό που γιορτάζουμε σήμερα. Forza Ducati!"

 

Ο Jorge Martín (#89, Pramac Racing) δηλώνει ότι:

“Το όνειρο έγινε πραγματικότητα, είμαι Παγκόσμιος Πρωταθλητής! Είναι πολύ δύσκολο τώρα να συνειδητοποιήσω ότι όλα είναι αλήθεια, αλλά έχω πλήρη επίγνωση του τι έχουμε επιτύχει γιατί από τότε που ήμουν παιδί κυνηγάω αυτόν τον στόχο. Αυτό είναι το τελικό αποτέλεσμα όλης της δουλειάς που έχει γίνει όλα αυτά τα χρόνια, αλλά και των θυσιών της οικογένειάς μου, των γονιών μου, του αδελφού μου και όλης της ομάδας μου που με στήριξαν άνευ όρων. Πέρυσι υποσχέθηκα στον εαυτό μου ότι θα προσπαθήσω ξανά και εδώ είμαι, δρέποντας τα οφέλη μιας ολόκληρης ζωής αφιερωμένης σε αυτό το υπέροχο άθλημα. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα Pramac και την Ducati που μου έδωσαν την ευκαιρία να φτάσω στο MotoGP και να μεγαλώσουμε μαζί. Και συγκεκριμένα, ένα μεγάλο ευχαριστώ στους Paolo Campinoti και Gigi Dall'Igna για την εμπιστοσύνη τους από την πρώτη μέρα και για την παροχή όλων των πόρων που χρειαζόμουν για να γίνω Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Η δουλειά που έχουμε κάνει μαζί με την Ducati Corse, τα τελευταία χρόνια ήταν απίστευτη, καθώς έχουμε κερδίσει το πρωτάθλημα κατασκευαστών 4 φορές στη σειρά και μαζί έχουμε πετύχει 8 νίκες, 32 βάθρα και 20 pole positions. Ο Παγκόσμιος Τίτλος που κερδίσαμε μαζί είναι πραγματικά ο καλύτερος τρόπος για να πούμε αντίο.”

 

Ακολουθούν σε νούμερα οι επιτυχίες της Ducati για τη σεζόν MotoGP 2024:

  • 19 νίκες πέτυχαν οι αναβάτες της Ducati στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP 2024 - Ρεκόρ όλων των εποχών στο MotoGP
  • 14 αγώνες στους οποίους το βάθρο αποτελούνταν εξ ολοκλήρου από αναβάτες της Ducati – Ρεκόρ όλων των εποχών στο MotoGP
  • 53 βάθρα κατά τη διάρκεια της σεζόν με 6 διαφορετικούς αναβάτες
  • 16 Pole positions
  • 66 διαδοχικοί αγώνες στους οποίους τουλάχιστον ένας αναβάτης της Ducati ήταν στο Top 3 (όλοι οι αγώνες Sprint έληξαν με τουλάχιστον έναν αναβάτη της Ducati στο βάθρο)
  • 106 νίκες στο MotoGP για την Ducati, τον μοναδικό Ευρωπαίο κατασκευαστή μοτοσυκλετών που ξεπέρασε το ορόσημο των 100 νικών

MotoGP Aragon: 8η νίκη για τον βασιλιά του Άραγκον M.Marquez - Pedro Acosta και Marco Bezzecchi στο βάθρο

Ανίκητος ο Marquez δεν άφησε κανένα περιθώριο στους αντιπάλους του - Φανερά βελτιωμένη η KTM του Acosta
MotoGP Aragon 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/8/2026

Αν και τελικά δεν έκρυβε εκπλήξεις ο αγώνας στο Aragon έδωσε στο κοινό ένα γεμάτο event με τον M.Marquez να παίρνει την 8η νίκη του σε μία από τις αγαπημένες του πίστες.

O αγώνας ξεκίνησε με έντονο συναγωνισμό και τον Bezzechi να φεύγει καλύτερα από όλους, όμως ο Marquez ακολούθησε από κοντά για να πάρει την πρωτιά στην πρώτη στροφή. Ωστόσο ο Bezzecchi αυτή τη φορά είχε απάντηση και πίεσε τον Ισπανό που είχε ακόμη κλειδωμένη την πίσω ανάρτηση για να τον περάσει σαν σταματημένο στη δεύτερη στροφή και να βρεθεί στην κορυφή του αγώνα με τον Martin να τον ακολουθεί στην πέμπτη στροφή για να βρεθεί στο κατόπι του Ιταλού.

Πιο πίσω Pedro Acosta και Raul Fernandez είχαν την δική τους μάχη που κατέληξε σε ανώδυνη ευτυxώς επαφή και τον αναβάτη της KTM να περνά και να βάζει στον στόχο τους τρεις πρώτους.

Ο Bezzecchi έκανε αμέσως διαφορά από τους διώκτες του με τον Marquez να βρίσκει τον ρυθμό του και να περνά τον 2ο Jorge Martin κάτι που έκανε και ο δυναμικός Acosta για να βρεθεί τρίτος πίσω από τον παγκόσμιο πρωταθλητή.

Στον 2ο γύρο ο Martin δέχτηκε επίθεση και από τον Alex Marquez, ο οποίος τον πέρασε με επιτυχία, ενώ ο Fernandez υποχώρησε στην 6η θέση με τον Pecco Bagnaia πίσω του και τον Di Giannantonio 8ο, τον Fermin Aldeguer στην 9η θέση και τον εξαιρετικό Diogo Moreira να κλείνει την πρώτη 10άδα.

Στον 4ο γύρο τα πράγματα μπροστά είχαν ηρεμήσει κάπως με τον Bezzecchi να προηγείται και και τον Marc Marquez να προσπαθεί να τον φτάσει κάνοντας νέο ρεκόρ πίστας σε αγώνα, όμως ο γύρος του Ιταλού την ίδια στιγμή ήταν μόλις ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου πιο αργός και μισό δευτερόλεπτο πιο μπροστά. Ο Acosta ακολουθούσε από κοντά με τον Alex Marquez να έχει σκαρφαλώσει 4ος και τον Martn να υπερασπίζεται την 5η θέση του από τον Raul Fernandez.

Στο 6ο γύρο ο Bagnaia σημείωσε πτώση και τέθηκε εκτός αγώνα, ενώ είχαμε εξελίξεις στο "μέτωπο" με τον Marquez να κάνει την επίθεσή του στην K15 πριν μεγάλη ευθεία για να περάσει μπροστά και τον Pedro Acosta που είδε τους δυο τους να ακουμπούν και να χάνουν ταχύτητα, να το εκμεταλλεύεται και να περνά και αυτός τον αναβάτη της εργοστασιακής Aprilia!

Πτώση και για τον Morbidelli στον 70 γύρο και διπλό long lap για τον Zarco με τον Raul Fernandez να αντιμετωπίζει πρόβλημα και να μπαίνει στα πιτ.

Marquez και Acosta είχαν ξεκολλήσει ελαφρώς από τον Bezzecchi (7,5 δέκατα στον 90 γύρο) με τον με τον μελλοντικό team mate του Marquez να μην αφήνει τίποτα να πέσει κάτω ακολουθώντας τον κατά πόδας παρά το νέο ρεκόρ γύρου που έκανε ο Marc. Τέταρτος σε αυτό το σημείο του αγώνα ο Alex Marquez με τον Martin 5o κα τον Aldeguer πολύ πιο πίσω με 5 δεύτερα διαφορά, ενώ η διαφορά των πέντε πρώτων είναι μόλις 1,2 δευτερόλεπτα.

Φτάνοντας στους 12 γύρους ο M.Marquez φαίνεται να έχει τον έλεγχο του αγώνα παρά την πίεση του Acosta και τον Bezzecchi να προσπαθεί να κλείσει το κενό των 8,5 δεκάτων που τον χωρίζει από τους δύο πρώτους. Λίγο πιο πίσω έχει τον A.Marquez στα τρία δέκατα και τον Martin 5o που έχει πλέον πίσω του τον Aldeguer και τον Di Giannantonio 7ο. Στην 8η θέση ο Moreiera σε έναν καλό για τον ίδιο αγώνα και 9ος ο Jack Miller για τη Yamaha (14ος ο team mate του Razgatlioglu), με τον Enea Bastianini να κλείνει την πρώτη 10άδα. 

Ο Marquez ένιωθε άνετα μπροστά κάνοντας τον 14ο τον ταχύτερο μέχρι εκείνη στιγμή γύρο της ημέρας με τον Acosta να μην μπορεί να ακολουθήσει σε αυτό το σημείο τον ξέφρενο ρυθμό του και τη μεταξύ τους διαφορά να φτάνει το 1,5 δλ. Ανήμπορος παρουσιάστηκε και ο Bezzecchi έχοντας μείνει πίσω από τον M.Marquez τρία δευτερόλεπτα, ενώ ο Fernandez εγκατέλειψε τελικά στον 16ο γύρο με πρόβλημα στον κινητήρα.

Με πέντε από τους 23 γύρους να απομένουν ο μόνος που δεχόταν πίεση στην πρώτη 10άδα ήταν ο 8ος Moreira από τον Bastianini που είχε κολλήσει πίσω του. Στην κορυφή ο Marquez είχε τον πλήρη έλεγχο του αγώνα και τους Acosta και Bezzechi να μην μπορούν να τον απειλήσουν. Ο Jorge Martin από την άλλη δοκίμασε να πλησιάζει για να περάσει τον 4ο Alex Marquez ώστε να κερδίσει όσα περισσότερα μπορούσε από αυτόν τον αγώνα σε σε μια πίστα που τον προβλημάτισε όλο το τριήμερο. Ο Μαδριλένος δεν τα κατάφερε, ενώ δύο γύρους πριν το τέλος ο Razgaltioglu έχασε τα φρένα στη 12η στροφή, έπεσε και εγκατέλειψε.

Λίγο πριν τον τελευταίο γύρο η μάχη μεταξύ Miller και Binder για τη 10η θέση βρήκε κερδισμένο τον 2ο , ενώ στο πέσιμο της καρό σημαίας ο M.Marquez πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού για την 8η νίκη του στο Aragon, που αποτελεί μια από τις αγαπημένες του πίστες. Στο 2ο σκαλί του βάθρου ο εξαιρετικός Acosta με τον Bezzecchi 3o και τους A.Marquez και J.Martin να κλείνουν την πρώτη πεντάδα με αυτή τη σειρά.

Τελικά ο αγώνας στο Aragon για τον Ισπανό πολυπρωταθλητή κύλισε όπως επιθυμούσε ο ίδιος που δεν άφησε κανένα περιθώριο για αμφισβήτηση σε μία από τις δύο πίστες που κυριαρχεί πραγματικά και παρά τη δυναμική που έδειξε ο Marco Bezzechi. Κατάφερε να πάρει τους μέγιστους βαθμούς που θα μπορούσε, ροκάνισε τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο Martin, ενώ πέρασε μπροστά και από τον Bezzecchi στη βαθμολογία να πάρει τη 2η θέση. 

Έπειτα και από αυτή την εξέλιξη και τον M.Marquez να βάζει εκ νέου με τη βούλα υποψηφιότητα για τον φετινό τίτλο ο αγώνας στο San Marino σε δύο εβδομάδες αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον και δεν νομίζουμε να μην υπάρχει άνθρωπος που να μην τον περιμένει με ανυπομονησία.

Θέση Αναβάτης Ομάδα Χρόνος Διαφορά
1 Marc MARQUEZ Ducati Lenovo Team 41:10,97  
2 Pedro ACOSTA Red Bull KTM Factory Racing   1,754
3 Marco BEZZECCH Aprilia Racing   3,629
4 Alex MARQUEZ BK8 Gresini Racing MotoGP   8,687
5 Jorge MARTIN Aprilia Racing   12,572
6 Fermin ALDEGUER BK8 Gresini Racing MotoGP   17,687
7 Fabio DI GIANNANTONIO Pertamina Enduro VR46 Racing Team   23,136
8 Enea BASTIANINI Red Bull KTM Tech3   25,741
9 Diogo MOREIRA Pro Honda LCR   25,889
10 Brad BINDER Red Bull KTM Factory Racing   26,441
11 Jack MILLER Prima Pramac Yamaha MotoGP   27,206
12 Joan MIR Honda HRC Castrol   27,999
13 Alex RINS Monster Energy Yamaha MotoGP Team   28,276
14 Luca MARINI Honda HRC Castrol   29,794
15 Johann ZARCO Castrol Honda LCR   30,003
16 Pol ESPARGARO Red Bull KTM Tech3   35,874
17 Lorenzo SAVADORI SuperFile Trackhouse MotoGP Team   49,761
18 Fabio QUARTARAR Monster Energy Yamaha MotoGP Team   51,657
  Δεν τερμάτισαν      
  Toprak RAZGATLIOGLU Prima Pramac Yamaha MotoGP    
  Raul FERNANDEZ SuperFile Trackhouse MotoGP Team    
  Francesco BAGNAIA Ducati Lenovo Team    
  Franco MORBIDELLI Pertamina Enduro VR46 Racing Team