MotoGP: Η βουβή αποχώρηση του Andrea Dovizioso

Ο μόνιμος διεκδικητής του τίτλου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/9/2022

Η αποχώρηση ενός αναβάτη από την κορυφαία κατηγορία ποτέ δεν πρόκειται να είναι μια εύκολη υπόθεση. Ιδιαίτερα αν αυτός ο αναβάτης ήταν μέσα στους πρωταγωνιστές του πρωταθλήματος. Σε αυτόν τον αγώνα του Misano ήταν η σειρά Andrea Dovizioso να τερματίσει την αγωνιστική του καριέρα στα MotoGP.

Πριν από αυτόν είχαν προηγηθεί οι αποχωρήσεις του Jorge Lorenzo και Valentino Rossi, δύο αναβατών που σημάδεψαν ολόκληρες δεκαετίες στα Grand Prix. Προφανώς η διαδικασία της αποχώρησης του Valentino Rossi διέκρινε αρκετά… χρόνια! Ξεκίνησε με τις ερωτήσεις περί ηλικίας στις συνεντεύξεις τύπου όταν ήταν ακόμα στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha και διεκδικούσε στα ίσια πρωταθλήματα από τον Marc Marquez και φυσικά οι συζητήσεις έγιναν πιο συχνές όταν η Yamaha επένδυσε στον Fabio Quartararo και Maverik Vinales, “υποβαθμίζοντας” τον Rossi στην δορυφορική ομάδα – έστω και με full-spec μοτοσυκλέτα. Όσο αναμενόμενη κι αν ήταν αυτή η αποχώρηση, κι όσο προετοιμασμένο κι αν ήταν το κοινό για αυτή, η ιστορία του ονόματος του Valentino Rossi συνεχίζει να δημιουργεί απόνερα.

Η αποχώρηση του Jorge Lorenzo ήταν πιο “ξαφνική” διότι μόλις ένα χρόνο πριν πει το μεγάλο “αντίο” αποτελούσε ένα από τα ακριβότερα συμβόλαια στην πιάτσα και η μεταγραφή του από την εργοστασιακή ομάδα της Ducati στην εργοστασιακή ομάδα του HRC ήταν η σημαντικότερη είδηση εκείνης της χρονιάς. Παρά την δύσκολη χρονιά που είχε με την Honda, η αποχώρηση του Jorge Lorenzo συνδέθηκε κυρίως με τον τραυματισμό του και όχι τόσο με τα αγωνιστικά αποτελέσματα ή την ηλικία του.

Η περίπτωση του Andrea Dovizioso είναι εντελώς διαφορετική και η αποχώρησή του από τα MotoGP έγινε χωρίς τις τυμπανοκρουσίες και την δημοσιότητα που θα αντιστοιχούσε στην αγωνιστική του πορεία. Σίγουρα το γεγονός πως δεν κατάφερε να πάρει πρωτάθλημα στα MotoGP παίζει μεγάλο ρόλο, όμως για τον περισσότερο ο Andrea Dovizioso είχε φύγει ήδη από τα MotoGP όταν αποφάσισε να μην υπογράψει νέο συμβόλαιο με την Ducati και να μείνει σπίτι του για έναν ολόκληρο χρόνο. Η επιστροφή του στα MotoGP στη δορυφορική ομάδα της Yamaha δεν τράβηξε τα φώτα της δημοσιότητας πάνω του, διότι η Yamaha είχε πολύ πιο σημαντικά θέματα για να απασχολήσει το κοινό των αγώνων.

Όλα αυτά είχαν ως αποτέλεσμα ο σκηνοθέτης και οι σχολιαστές του αγώνα στο Misano να αφιερώνουν περισσότερο χρόνο στους πανηγυρισμούς του Bagnaia, του Bastianini και των ανθρώπων της Ducati στα πιτς, διακόπτοντας για μερικά κλάσματα του δευτερολέπτου τον γύρο αποχαιρετισμού που έκανε ο Dovizioso στην πίστα.

Για σύγκριση, η αποχώρηση του Danilo Petrucci που το πιο λαμπρό αγωνιστικό του επίτευγμα στα MotoGP ήταν η αντρίκια νίκη στο Mugello απέναντι στον Marquez και τον Dovizioso, κέρδισε περισσότερο τηλεοπτικό χρόνο από εκείνη του Dovizioso.

Κοιτώντας τα στατιστικά, θα λέγαμε πως αυτός ο “βουβός” αποχαιρετισμός του Andrea Dovizioso είναι μάλλον άδικος. Είναι ο μοναδικός αναβάτης στην ιστορία που έχει κερδίσει αγώνα Grand Prix και τις τρεις τελευταίες δεκαετίες.

Επίσης έχει οδηγήσει για τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές (Honda, Yamaha, Ducati) και έχει διεκδικήσει το πρωτάθλημα πέντε φορές, τερματίζοντας δεύτερος στη βαθμολογία το 2006 και το 2007 πίσω από τον Jorge Lozenzo και άλλες τρεις φορές πίσω από τον Marc Marquez. Μάλιστα το 2017 το πρωτάθλημα κρίθηκε στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς.

Ιδιαίτερα οι μάχες σώμα με σώμα που είχε με τον Marc Marquez έως την τελευταία στροφή του αγώνα, έχουν αφήσει εποχή και αποτελούν από τα πιο εντυπωσιακά highlight στην ιστορία των MotoGP.

Από την άλλη μεριά βέβαια, ο δεύτερος θα είναι πάντα ο πρώτος από τους χαμένους και ο Andrea Dovizioso ταύτισε το όνομά του με τον χαρακτηρισμό "διεκδικητής του τίτλου” και όχι με εκείνου του πρωταθλητή.

 

MotoGP-Pedro Acosta: “Μια ζωή αξίζει περισσότερο από έναν αγώνα!" - Σκληρή κριτική στη Dorna

Ασέβεια χαρακτήρισε την απόφαση της Dorna να συνεχίσει τον αγώνα μετά το δυστύχημα του Borja Gómez στο JuniorGP
Acosta on Dorna
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/7/2025

Ο Pedro Acosta εξέφρασε έντονα την αγανάκτηση του προς τη Dorna, διοργανώτρια του πρωταθλήματος JuniorGP, για τη συνέχιση του αγωνιστικού προγράμματος την περασμένη εβδομάδα στο Magny-Cours, παρά τον θάνατο του αναβάτη Borja Gómez, τον οποίο γνώριζε από τα παιδικά του χρόνια.

Η συνέντευξη Τύπου πριν το Grand Prix της Γερμανίας πήρε δραματική τροπή, όταν ζητήθηκε από τους Marc Marquez και Pedro Acosta να σχολιάσουν τον τραγικό θάνατο του νεαρού Ισπανού αναβάτη Borja Gómez, ο οποίος σκοτώθηκε στο Magny-Cours κατά τη διάρκεια αγώνα του JuniorGP, ενός εκ των πρωταθλημάτων νέων που τελεί υπό την αιγίδα της Dorna, διοργανώτριας του MotoGP.

O οκτώ φορές πρωταθλητής κράτησε μια συντηρητική στάση δηλώνοντας: “Αυτά είναι τα νέα που δεν θέλεις ποτέ να λάβεις, που δεν θέλεις ποτέ να διαβάσεις. Συνάντησα τον Borja αυτόν τον χειμώνα στην πίστα του Aspar, προπονούμασταν μαζί, και γνώρισα επίσης και τον πατέρα του. Είναι πάντα εξαιρετικά δύσκολο, αλλά όταν γνωρίζεις κάποιον προσωπικά, είναι ακόμη πιο σκληρό. Στέλνουμε τις πιο ειλικρινείς μας σκέψεις στην οικογένειά του και στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σε περιπτώσεις σαν αυτή, είναι απαραίτητο όλες οι ομοσπονδίες να στηρίζουν την οικογένεια. Αυτό είναι το πιο σημαντικό.”

acosta

H τοποθέτηση του Acosta ήταν εμφανώς πιο φορτισμένη και επικριτική για την διαχείριση της διοργάνωσης. “Τον ήξερα από τότε που ήμασταν παιδιά, μέναμε μισή ώρα μακριά.” είπε ο Acosta σε σοβαρό και εμφανώς συγκινημένο τόνο. “Είναι φρικτό να ακούς τέτοια νέα, και το γεγονός ότι το πρωτάθλημα συνεχίστηκε σαν να μην έγινε τίποτα είναι η μεγαλύτερη ασέβεια που έχω δει ποτέ στη ζωή μου”, ξέσπασε, κριτικάροντας την απόφαση των διοργανωτών να μην ακυρώσουν τον αγώνα.

“Όποιος οργανώνει αυτό το πρωτάθλημα [Dorna] πρέπει να αναρωτηθεί τι θα έκανε αν είχε πεθάνει ο δικός του γιος. Το θέαμα συνεχίζεται, ναι, αλλά νομίζω ότι μια ζωή αξίζει περισσότερο από οποιονδήποτε αγώνα, σε οποιοδήποτε πρωτάθλημα”, πρόσθεσε ο νεαρός αναβάτης της KTM, που μόλις έχει κλείσει τα 21 και ανήκει στην ίδια γενιά με τον εκλιπόντα.

“O καθένας μπορεί να σκέφτεται ό,τι θέλει, αλλά για μένα ήταν το πιο παράλογο και απαράδεκτο γεγονός που έχει συμβεί στον αθλητισμό τα τελευταία χρόνια”, κατέληξε. Τα λόγια του άφησαν την αίθουσα άφωνη, κανένας δημοσιογράφος δεν έκανε άλλη ερώτηση και η συνέντευξη Τύπου ολοκληρώθηκε.

Σε μεταγενέστερη συνάντηση με τα ΜΜΕ, ο Acosta επανήλθε σε πιο ελαφρύ τόνο, αστειευόμενος, ειδικά όταν του ζητήθηκε να σχολιάσει τα λόγια του Fabio Di Giannantonio, ο οποίος μετά τον αγώνα στο Assen τον είχε καλέσει να επικεντρωθεί στην ομάδα του και να αποφεύγει να μιλάει πολύ για τη VR46.

“Νομίζω ότι η ζωή πρέπει να αντιμετωπίζεται με λίγη περισσότερη ελαφρότητα. Την περασμένη εβδομάδα είδαμε ότι τα κακά έρχονται από μόνα τους, δεν χρειάζεται να τα προκαλούμε. Από την πλευρά μου, στέλνω ένα φιλί σ’ εκείνον [Fabio] και τη σύντροφό του”, απάντησε με προφανή ειρωνεία.

Ρωτήθηκε επίσης για τη σχέση του ή μάλλον την απουσία σχέσης, με τον Marc Márquez, ο οποίος καθόταν δίπλα του στη συνέντευξη. “Είναι ένας αναβάτης που έχει κερδίσει οκτώ παγκόσμιους τίτλους και κυνηγάει τον ένατο. Δεν είναι ότι έχει ιδιαίτερους δεσμούς με συναδέλφους του, αν το σκεφτείς. Θα έλεγα πως έχουμε μια επαγγελματική σχέση, βασισμένη στον αμοιβαίο σεβασμό”, εξήγησε ψύχραιμα ο Acosta.

Τέλος, του ζητήθηκε να σχολιάσει το περιστατικό με το τσίμπημα σφήκας που υπέστη στο Assen, το οποίο τον οδήγησε για λίγο στο νοσοκομείο. “Με τσίμπησε μια σφήκα έξω από τη φόρμα μου, 15 γύρους πριν τον τερματισμό. Δεν με ενόχλησε κατά τη διάρκεια του αγώνα, αλλά όταν επέστρεψα στο γκαράζ, άρχισαν να με φαγουρίζουν το χέρι και το στήθος. Έβγαλα τη φόρμα και κατάλαβα ότι είχα φαγούρα παντού”.

“Η κατάσταση έγινε λίγο δραματική, με πήγαν στο νοσοκομείο, αλλά τελικά όλα πήγαν καλά. Το ίδιο βράδυ γύρισα σπίτι, κι αυτό ήταν το μόνο που ήθελα”, κατέληξε ο Acosta.