MotoGP: Η Estrella Galicia 0,0 κύριος χορηγός στην Βραζιλία

Η χώρα της Λατινικής Αμερικής επιστρέφει στο ημερολόγιο των αγώνων μετά από καιρό

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

Η επίσημη μπίρα του MotoGP, Estrella Galicia 0,0, γίνεται χορηγός τίτλου στο βραζιλιάνικο Grand Prix του 2026, με την επιστροφή στην χώρα μετά από αποχή 22 ετών.

Η Estrella Galicia 0,0 ανακοινώθηκε ως χορηγός τίτλου για το Grand Prix της Βραζιλίας, καθώς τα MotoGP επιστρέφουν στη χώρα το 2026, έπειτα από περισσότερες από δύο δεκαετίες απουσίας και μάλιστα μετά από αμφιβολίες. Ο δεύτερος γύρος της σεζόν θα διεξαχθεί στο Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna, από τις 20 έως τις 22 Μαρτίου, και θα φέρει επίσημα το όνομα Estrella Galicia 0,0 Grand Prix of Brazil.

Η νέα αυτή συνεργασία ενισχύει ακόμη περισσότερο τη σχέση ανάμεσα στο MotoGP και την Estrella Galicia 0,0, που ήδη είναι επίσημη μπίρα του πρωταθλήματος και χορηγός τίτλου στο Grand Prix της Ισπανίας στη Jerez. Η Βραζιλία αποτελεί κομβική αγορά για το πρωτάθλημα, αλλά και για την ισπανική εταιρεία, η οποία διατηρεί ισχυρή παρουσία στη χώρα μέσω θυγατρικής της.

Sold out

Η επιστροφή του MotoGP στη Λατινική Αμερική έχει ήδη προκαλέσει τεράστιο ενθουσιασμό, με την αρχική χωρητικότητα του αγώνα στη Goiânia να έχει ήδη εξαντληθεί. Οι διοργανωτές μιλούν για ένα από τα πιο πολυαναμενόμενα γεγονότα της σεζόν, με τη Βραζιλία να βρίσκεται ξανά, μετά από καιρό στο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος.

Ο διευθύνων σύμβουλος του MotoGP, Carmelo Ezpeleta, δήλωσε: “Είναι φανταστικό να καλωσορίζουμε την Estrella Galicia 0,0 ως χορηγό τίτλου του Grand Prix της Βραζιλίας. Πρόκειται για έναν από τους πιο αφοσιωμένους συνεργάτες μας, που στηρίζουν τόσο τους αναβάτες όσο και τους φιλάθλους. Η Βραζιλία έχει ήδη εξαντλήσει τα εισιτήρια της πρώτης φάσης και η συγκεκριμένη χορηγία θα ενισχύσει ακόμη περισσότερο την επιτυχία της επιστροφής”.

Στο επίκεντρο θα βρεθεί και ο Βραζιλιάνος Diogo Moreira, ο οποίος το 2025 κατέκτησε τον τίτλο της Moto2 και αγωνίζεται πλέον στο MotoGP με την ομάδα Pro Honda LCR. Ο Moreira προέρχεται από πρόγραμμα ανάπτυξης ταλέντων της Estrella Galicia 0,0 και αναμένεται να αποθεωθεί από το κοινό της πατρίδας του.

Τρία στα τρία

Η Estrella Galicia 0,0 στήριξε τους αναβάτες που κυριάρχησαν το 2025, με τον Marc Marquez που κατέκτησε τον έβδομο τίτλο του στο MotoGP, τον νεότερο αδερφό του Alex Marquez που ολοκλήρωσε το ιστορικό 1-2, τον Moreira στέφθηκε πρωταθλητής στην κατηγορία Moto2 αλλά και τον Jose Antonio Rueda που κέρδισε τον τίτλο στη κατηγορία Moto3.

Η Estrella Galicia 0,0 συνεχίζει έτσι το μακροπρόθεσμο όραμά της στο MotoGP, συνδέοντας το όνομά της με κορυφαίες στιγμές του πρωταθλήματος και εκατομμύρια φίλους των αγώνων παγκοσμίως.

Ετικέτες

Βραζιλία

χορηγός

motogp

MotoGP 2026

Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna

Goiania

https://bit.ly/MOTO_675

Race News

MotoGP-KTM: Ξεκίνησαν οι δοκιμές για τον κινητήρα των 850cc

Στην έδρα των Αυστριακών στο Mattighofen

Από τον

Παύλο Καρατζά

8/10/2025

Η αυστριακή εταιρεία έχει ξεκινήσει τις δοκιμές του νέου κινητήρα των 850cc που έχει σχεδιαστεί με βάση τις αλλαγές στους κανονισμούς του MotoGP το 2027.

Η Red Bull KTM έχει κάνει το πρώτο σημαντικό βήμα προς την επόμενη εποχή του MotoGP, δοκιμάζοντας για πρώτη φορά τον πρωτότυπο κινητήρα των 850cc στο δυναμόμετρο της έδρας της στο Mattighofen. Η δοκιμή έδωσε τις πρώτες μετρήσεις ισχύος από έναν κινητήρα κατασκευασμένο για να λειτουργεί εξ ολοκλήρου με μη ορυκτά καύσιμα — μια βασική απαίτηση των επερχόμενων στόχων του MotoGP. Αυτό αυτόματα σήμανε και την αρχή μιας νέας φάσης ανάπτυξης, καθώς η KTM προετοιμάζει την μοτοσυκλέτα της για δοκιμές στην πίστα ενόψει της σεζόν του 2027.

Από το 2027, το MotoGP θα αλλάξει σημαντικά με στόχο να κάνει τους αγώνες ασφαλέστερους, πιο βιώσιμους και πιο ανταγωνιστικούς. Ο κυβισμός των κινητήρων της μεγάλης κατηγορίας θα μειωθεί από 1000cc σε 850cc για να μειωθεί η τελική ταχύτητα και τα αεροδυναμικά στοιχεία θα απλοποιηθούν, ώστε να αυξηθούν οι προσπεράσεις και ο ανταγωνισμός γενικότερα.

Τα συστήματα ρύθμισης του ύψους της μοτοσυκλέτας και τα συστήματα holeshot θα απαγορευτούν για να βελτιωθεί ο έλεγχος του αναβάτη, και όλες οι μοτοσυκλέτες θα λειτουργούν με 100% βιώσιμο καύσιμο, βελτιώνοντας τους περιβαλλοντικούς στόχους του αθλήματος. Αυτές οι αλλαγές έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να περιορίσουν το κόστος και να συσχετίσουν περισσότερο τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες με αυτές του δρόμου, αλλά και για να κάνουν τους αγώνες MotoGP να επικεντρώνονται περισσότερο από ποτέ στις δεξιότητες των αναβατών.

Pit Beirer, Διευθυντής της KTM Motorsports: “Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος που μπορούμε να ξεκινήσουμε το μέλλον του MotoGP ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2025. Είμαστε σε τέλειο χρονοδιάγραμμα για να έχουμε την πλήρη μοτοσυκλέτα έτοιμη και σε λειτουργία πολύ σύντομα. Έχουμε ενσωματώσει σε αυτόν τον κινητήρα όλα όσα μάθαμε τα τελευταία χρόνια συμμετοχής μας στο MotoGP και είμαι πολύ σίγουρος ότι αυτό το έργο τέχνης θα γίνει σημείο αναφοράς στις σεζόν που θα ακολουθήσουν από το 2027. Θέλω να ευχαριστήσω το εργοστάσιο και όλη την ομάδα που βρίσκεται πίσω από το έργο για την τεράστια προσπάθεια που κατέβαλαν”.