MotoGP: Η Estrella Galicia 0,0 κύριος χορηγός στην Βραζιλία

Η χώρα της Λατινικής Αμερικής επιστρέφει στο ημερολόγιο των αγώνων μετά από καιρό
Brazil GP Galicia Sponsor
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/1/2026

Η επίσημη μπίρα του MotoGP, Estrella Galicia 0,0, γίνεται χορηγός τίτλου στο βραζιλιάνικο Grand Prix του 2026, με την επιστροφή στην χώρα μετά από αποχή 22 ετών.

Η Estrella Galicia 0,0 ανακοινώθηκε ως χορηγός τίτλου για το Grand Prix της Βραζιλίας, καθώς τα MotoGP επιστρέφουν στη χώρα το 2026, έπειτα από περισσότερες από δύο δεκαετίες απουσίας και μάλιστα μετά από αμφιβολίες. Ο δεύτερος γύρος της σεζόν θα διεξαχθεί στο Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna, από τις 20 έως τις 22 Μαρτίου, και θα φέρει επίσημα το όνομα Estrella Galicia 0,0 Grand Prix of Brazil.

Brazil GP Galicia Sponsor

Η νέα αυτή συνεργασία ενισχύει ακόμη περισσότερο τη σχέση ανάμεσα στο MotoGP και την Estrella Galicia 0,0, που ήδη είναι επίσημη μπίρα του πρωταθλήματος και χορηγός τίτλου στο Grand Prix της Ισπανίας στη Jerez. Η Βραζιλία αποτελεί κομβική αγορά για το πρωτάθλημα, αλλά και για την ισπανική εταιρεία, η οποία διατηρεί ισχυρή παρουσία στη χώρα μέσω θυγατρικής της.

Brazil GP Galicia Sponsor

Sold out

Η επιστροφή του MotoGP στη Λατινική Αμερική έχει ήδη προκαλέσει τεράστιο ενθουσιασμό, με την αρχική χωρητικότητα του αγώνα στη Goiânia να έχει ήδη εξαντληθεί. Οι διοργανωτές μιλούν για ένα από τα πιο πολυαναμενόμενα γεγονότα της σεζόν, με τη Βραζιλία να βρίσκεται ξανά, μετά από καιρό στο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος.

Brazil GP Galicia Sponsor

Ο διευθύνων σύμβουλος του MotoGP, Carmelo Ezpeleta, δήλωσε: “Είναι φανταστικό να καλωσορίζουμε την Estrella Galicia 0,0 ως χορηγό τίτλου του Grand Prix της Βραζιλίας. Πρόκειται για έναν από τους πιο αφοσιωμένους συνεργάτες μας, που στηρίζουν τόσο τους αναβάτες όσο και τους φιλάθλους. Η Βραζιλία έχει ήδη εξαντλήσει τα εισιτήρια της πρώτης φάσης και η συγκεκριμένη χορηγία θα ενισχύσει ακόμη περισσότερο την επιτυχία της επιστροφής”.

Brazil GP Galicia Sponsor

Στο επίκεντρο θα βρεθεί και ο Βραζιλιάνος Diogo Moreira, ο οποίος το 2025 κατέκτησε τον τίτλο της Moto2 και αγωνίζεται πλέον στο MotoGP με την ομάδα Pro Honda LCR. Ο Moreira προέρχεται από πρόγραμμα ανάπτυξης ταλέντων της Estrella Galicia 0,0 και αναμένεται να αποθεωθεί από το κοινό της πατρίδας του.

Brazil GP Galicia Sponsor

Τρία στα τρία

Η Estrella Galicia 0,0 στήριξε τους αναβάτες που κυριάρχησαν το 2025, με τον Marc Marquez που κατέκτησε τον έβδομο τίτλο του στο MotoGP, τον νεότερο αδερφό του Alex Marquez που ολοκλήρωσε το ιστορικό 1-2, τον Moreira στέφθηκε πρωταθλητής στην κατηγορία Moto2 αλλά και τον Jose Antonio Rueda που κέρδισε τον τίτλο στη κατηγορία Moto3.

Brazil GP Galicia Sponsor

Η Estrella Galicia 0,0 συνεχίζει έτσι το μακροπρόθεσμο όραμά της στο MotoGP, συνδέοντας το όνομά της με κορυφαίες στιγμές του πρωταθλήματος και εκατομμύρια φίλους των αγώνων παγκοσμίως.

MotoGP: Ο Cal Crutchlow εξηγεί γιατί ο Marc Marquez είναι ασυναγώνιστος

Σε μια χρονιά που στέφθηκε πρωταθλητής χωρίς να συμμετάσχει στους τελευταίους τέσσερις γύρους
Cal Crutchlow
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/12/2025

Ο Marc Marquez μπαίνει στο 2026 ως εν ενεργεία παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP για πρώτη φορά μετά από έξι χρόνια, αποδεικνύοντας ότι το ρίσκο της αποχώρησης από τη Honda όχι μόνο απέδωσε, αλλά τον επανέφερε στην κορυφή.

Ο Ισπανός αναβάτης έχει πλέον μπροστά του τη μεγάλη ευκαιρία να ξεπεράσει τον Valentino Rossi στη καφενειακή συζήτηση για τον κορυφαίο όλων των εποχών, εφόσον η Ducati GP26 αποδειχθεί ικανή να συνεχίσει την κυριαρχία του εργοστασίου από το Borgo Panigale.

Πριν από οτιδήποτε άλλο, όμως, ο Marquez πρέπει να διασφαλίσει ότι έχει αναρρώσει πλήρως από τον σοβαρό τραυματισμό του στο φινάλε της σεζόν 2025, μετά το ατύχημα στο Grand Prix της Ινδονησίας, όπου υπέστη βαριά ζημιά στην κλείδα. Μόνο τότε θα μπορέσει να επιστρέψει με ασφάλεια και να επιβάλει ξανά την κυριαρχία του απέναντι στους αντιπάλους του.

Η απόφαση να αφήσει τη Honda το 2023 και να μετακομίσει στη δορυφορική Ducati της Gresini ήταν ένα στοίχημα με τον εαυτό του. Ένα στοίχημα που, όπως αποδείχθηκε, κερδήθηκε και με το παραπάνω. Παρ’ όλα αυτά, ο ίδιος παραδέχθηκε ότι θα ήταν ψυχολογικά δύσκολο να βιώσει μια παρόμοια διαδικασία αποκατάστασης με εκείνη της Jerez το 2020, αυτή τη φορά όμως στα 32 του χρόνια.

Ο Cal Crutchlow αποκαλύπτει γιατί ο Marquez είναι "φρικιό" πάνω στη μοτοσυκλέτα

Στο νέο βιβλίο του Mat Oxley, "Marc The Magnificent", ο πρώην αναβάτης και αντίπαλος του Marquez, Cal Crutchlow, περιγράφει με τον πιο ωμό τρόπο αυτό που πολλοί στο paddock σκέφτονται εδώ και χρόνια.

"Ο κόσμος δεν έχει ιδέα πόσο ξεχωριστός είναι ο Marc, είναι ένα φρικιό της φύσης", δήλωσε χαρακτηριστικά. "Δεν έχω σώσει ποτέ μοτοσυκλέτα στις 62 μοίρες κλίσης, 15 φορές σε ένα Σαββατοκύριακο! Αυτό δεν συμβαίνει με κανέναν άλλον".

Marc Marquez save

Ο Crutchlow συνεχίζει εξηγώντας ότι η ιδιαιτερότητα του Marquez δεν περιορίζεται μόνο στις εντυπωσιακές αποφυγές πτώσεων, "Είναι αυτός ο τύπος που μπορεί να φέρνει αποτελέσματα κάθε εβδομάδα, οδηγώντας μια μοτοσυκλέτα που είναι διαβόητα από τις πιο δύσκολες στο grid. Ο Marc είναι 100% ταλέντο, αλλά έχει και αυτή τη σκυλίσια αποφασιστικότητα να σφίγγει τα δόντια και να συνεχίζει. Ο παράγοντας Marquez είναι πραγματικά κάτι το πολύ ξεχωριστό".

Η κατάκτηση του τίτλου το 2025 επιβεβαίωσε ότι η αποχώρησή του από τη Honda ήταν η σωστή επιλογή. Και το πιο ανησυχητικό για τους αντιπάλους του είναι ότι ο Marquez δείχνει να έχει ακόμη πολλά να δώσει.

Μπαίνοντας στη νέα σεζόν, ο Marquez γνωρίζει πλέον τη Ducati, το περιβάλλον της ομάδας και τους ανθρώπους γύρω του πολύ καλύτερα. Αυτή η εξοικείωση μπορεί να αποδειχθεί καθοριστική στην επιστροφή του από τον τραυματισμό.

Ωστόσο, θα βρεθεί πάνω σε μια μοτοσυκλέτα στην εξέλιξη της οποίας δεν είχε ουσιαστικό λόγο, αφού απουσίασε από τις δοκιμές στη Βαλένθια μετά το πέρας της σεζόν. Την ίδια στιγμή, ο Francesco Bagnaia δεν πρόκειται να τον υποτιμήσει ξανά. Με μια GP26 που ενδέχεται να του ταιριάζει περισσότερο, ο Ιταλός θα αποτελέσει σοβαρή απειλή.

Το ίδιο ισχύει και για ολόκληρο το grid. Όλοι πλέον γνωρίζουν τι μπορεί να κάνει ο Marc Marquez με κόκκινα, αλλά και πού βρίσκονται τα όριά του. Το ερώτημα είναι αν αυτά τα όρια έχουν πράγματι φανεί ή αν, όπως υπαινίσσεται ο Crutchlow, μιλάμε για έναν αναβάτη που εξακολουθεί να αψηφά τους νόμους της λογικής πάνω σε μια μοτοσυκλέτα MotoGP.