MotoGP: Η Yamaha επισημοποιεί το εργοστασιακό δίδυμο Jorge Martin και Ai Ogura για το 2027

Άλλα δύο, ήδη γνωστά, κομμάτια στο παζλ του πρωταθλήματος της ερχόμενης διετίας
yamaha motogp
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

1/7/2026

Ως αναμενόταν, μια μέρα μετά τον αποχαιρετισμό της στους Fabio Quartararo και Alex Rins, η Yamaha Factory MotoGP Team ανακοινώνει τους αντικαταστάτες τους, οι οποίοι ήταν ήδη γνωστοί και απέμεναν μόνο οι επίσημες ανακοινώσεις.

Οι εκλεκτοί είναι φυσικά οι κ.κ. Jorge Martin και Ai Ogura, οι οποίοι αμφότεροι θα υπογράψουν συμβόλαια διετούς συνεργασίας για τις αγωνιστικές σεζόν 2027 και 2028.

Πρόκειται για δύο αναβάτες εγνωσμένης αξίας, αμφότεροι παγκόσμιοι πρωταθλητές που αυτόν τον καιρό διακρίνονται για τις επιδόσεις τους. Ο μεν Martin μόλις πέρασε πρώτος στην κατάταξη του πρωταθλήματος μετά το Ολλανδικό GP, ο δε Ogura έρχεται από μια εντυπωσιακά κυριαρχική εμφάνιση στο Assen που κορυφώθηκε με την παρθενική του νίκη στη μεγάλη κατηγορία την περασμένη Κυριακή (28/6).

Ο Paolo Pavesio της Yamaha Motor Racing είπε σχετικά: “Είμαστε ενθουσιασμένοι που υποδεχόμαστε τους Jorge και Ai στη Yamaha Factory MotoGP Team καθώς μπαίνουμε σε μια νέα εποχή από το 2027. Η εξασφάλιση αναβατών αυτού του βεληνεκούς υπογραμμίζει τη φιλοδοξία και την εμπιστοσύνη μας στο πλάνο.

"Ο Jorge έχει ήδη κερδίσει μια θέση μεταξύ των κορυφαίων αναβατών στο MotoGP με την ταχύτητα, την αποφασιστικότητα και το πνευματικό επίπεδο που του επιτρέπουν να παλεύει για νίκες και παγκόσμια πρωταθλήματα. Περιμένουμε να παίξει ρόλο-κλειδί στην απόδοσή μας από την πρώτη μέρα.

"Η πρόοδος του Ai στη διάρκεια της τελευταίας σεζόν ήταν εξαιρετική. Το ταλέντο του, το εργασία του ήθος και το δυναμικό του μας δίνουν τη σιγουριά πως θα εξελιχθεί σε έναν εκ των κορυφαίων αναβατών του πρωταθλήματος Ταυτόχρονα, είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι που καλωσορίζουμε έναν Ιάπωνα αναβάτη στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha."

Ετικέτες

MotoGP: Τίτλοι με δύο κατασκευαστές - Ο Marc Marquez σε ένα ακόμη κλειστό κλαμπ εκλεκτών

Ο M.Marquez και άλλοι 5 έχουν κερδίσει πρωτάθλημα στην κορυφαία κατηγορία με διαφορετικούς κατασκευαστές
Marquez Two manufacturers
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/12/2025

Ο Πρωταθλητής του 2025 έγινε μέλος μιας ακόμη μικρής λίστας, εκείνων που κατέκτησαν τίτλους MotoGP με δύο διαφορετικούς κατασκευαστές.

Η ιστορία του #93 είναι πλέον θρύλος. Ο συνδυασμός αγωνιστικής ιδιοφυΐας, αντοχής απέναντι σε σοβαρούς τραυματισμούς και ακατάβλητης θέλησης τον έφερε ξανά στην κορυφή. Και μαζί με αυτήν την επική επιστροφή, ήρθαν και σημαντικά στατιστικά ορόσημα.

Ένα από τα κατορθώματα του Marquez το 2025 ήταν ότι έγινε ο πιο πρόσφατος αναβάτης, και ένας από τους ελάχιστους στην ιστορία, που κατακτά τίτλους με δύο κατασκευαστές. Ο Geoff Duke ήταν ο πρώτος που το πέτυχε, με τις Norton και Gilera. Ακολούθησε ο Giacomo Agostini, που μετά την κυριαρχία του με την MV Agusta πήρε τίτλο και με Yamaha το 1975.

Πιο πρόσφατα, ο Eddie Lawson κατέκτησε διαδοχικούς τίτλους το 1988 και 1989 με Yamaha και Honda. Ο Valentino Rossi συνέχισε την παράδοση, κερδίζοντας τρεις σερί τίτλους (2001-2003) με Honda πριν κάνει το ιστορικό πέρασμα στη Yamaha το 2004.

Ο Rossi, ο Stoner και η εποχή της αλλαγής

Ο Rossi επανέφερε τη Yamaha στους τίτλους το 2004 και 2005, πριν ο Nicky Hayden και ο Casey Stoner διακόψουν την κυριαρχία του. Ο Stoner, ειδικά, έγραψε το δικό του κεφάλαιο, πρώτα με την Ducati το 2007 και έπειτα με τη Honda το 2011, όπου κέρδισε 10 από τα 17 Grand Prix της χρονιάς.

Η πρόωρη αποχώρηση του Stoner άνοιξε τον δρόμο για την άφιξη ενός εκρηκτικού ταλέντου στη Repsol Honda. Το όνομα ήταν Marc Marquez.

Η αυτοκρατορία του Marquez και η πτώση

Ακολούθησαν έξι τίτλοι: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019. Ο Marquez ήταν ασταμάτητος, μέχρι τη μοιραία πτώση στη Jerez. Τέσσερις χειρουργικές επεμβάσεις στο δεξί βραχίονα, αμέτρητες πτώσεις, στιγμές που η ιδέα της απόσυρσης έμοιαζε πολύ κοντά

Η αναγέννηση με Ducati

Τότε ήρθε η μεγάλη αλλαγή. Το πέρασμα στην Ducati αναζωπύρωσε τον μύθο του Marquez. Μετά την πρώτη νίκη του σε 1043 ημέρες με τα χρώματα της Gresini, ακολούθησε μια εκπληκτική πρώτη χρονιά με την εργοστασιακή Ducati. Ο τίτλος του 2025 κερδήθηκε στην Ιαπωνία με πέντε αγώνες να απομένουν.

Με αυτόν τον τίτλο, ο Marquez μπήκε στο πάνθεον αναβατών όπως οι Stoner, Rossi, Lawson, Agostini και Duke, που κατέκτησαν τίτλους με δύο διαφορετικούς κατασκευαστές. Ένα επίτευγμα που έχει το δικό του ειδικό βάρος και είναι κάτι που το έχουν καταφέρει μόνο μια χούφτα ανθρώπων στην κορυφαία κατηγορία.

Μια ακόμη περιπέτεια τραυματισμού ήρθε στην Ινδονησία πριν το τέλος της σεζόν, αλλά κανείς δεν αμφιβάλλει πως ο Marquez θα επιστρέψει για την ερχόμενη σεζόν που θα έχει εξίσου μεγάλο ενδιαφέρον πρώτα από όλα για να δούμε αν ο Καταλανός εξακολουθεί να έχει το ίδιο ισχυρό κίνητρο έπειτα από την τιτάνια και μακροχρόνια προσπάθεια που κατέβαλλε για να επιστρέψει. Ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, δείχνει πάντως ότι έχει ακόμα πολλά να γράψει στο δικό του κεφάλαιο της ιστορίας του MotoGP.