MotoGP Ιαπωνία: Pole Position Marc Marquez με απίστευτες στιγμές στην κατάταξη!

Φοβεροί Marquez, Zarco και Binder!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/9/2022

Με τιτάνια μετάδοση από τις τεράστιες καθυστερήσεις έγινε η κατάταξη για τον αυριανό αγώνα, με την FP3 να ακυρώνεται και να φτάνουν στο όριο της ημέρας από πλευράς ορατότητας μέχρι η βροχή να κόψει και να δώσει την ευκαιρία για ολοκλήρωση των διαδικασιών.

Ταχύτερος στην FP2 ο Marc Marquez είχε βάλει πλώρη ακόμη και για την pole position που θα ήταν η πρώτη από το 2019, στην ίδια ακριβώς πίστα που από τότε δεν έχει δει αγώνα MotoGP. 1071 μέρες μετά, η pole position είναι ξανά του Marquez!

Με την ακύρωση της FP3 όποιος περνούσε από την Q1 ήταν πολύ πιο έτοιμος για την τελική αναμέτρηση και πράγματι ο Zarco όχι μόνο ήταν με διαφορά ο ταχύτερος της Q1 κερδίζοντας το πρώτο από τα δύο εισιτήρια για την Q2, αλλά ήταν και ο μόνος που απείλησε τον Marc Marquez. Ένα τελευταίο γλίστρημα στον γύρο πριν την καρό σημαία δεν άφησε τον Γάλλο να πάρει πίσω την pole position που αντάλλαξε με τον Marquez και στον τελευταίο γύρο αμέσως μετά είχε μία μικρή έξοδο δίχως πτώση, κρατώντας την δεύτερη θέση.

Ο Binder ήταν επίσης ένας από εκείνους που μπορούσαν να πάρουν την pole position αλλά στο τελευταίο κομμάτι της πίστας έχανε κάθε φορά τον χρόνο που είχε κερδίσει και τελικά ανέβηκε στην τρίτη θέση, μία εκπληκτική επίδοση δεδομένων των συνθηκών.

Γλίστρημα είχε και ο Miller που επίσης έφτασε πολύ κοντά να πάρει την pole position, τουλάχιστον για ένα σημείο, ενώ και η προσπάθεια του Quartararo χάλασε από γλίστρημα στην βροχή.

Ο Marc Marquez δεν έκανε όμως έναν μόνο γρήγορο γύρο και η pole position δεν ήταν θέμα τύχης καθώς ήταν συνέχεια γρήγορος από την αρχή της εξόδου του, πήρε την pole position και μετά βελτίωσε τον χρόνο του κατεβάζοντας και άλλο και έχοντας και αναμέτρηση με τον Zarco στο μεταξύ.

Στην Q1 ο Bastianini είχε δύο ανώδυνες σωματικά πτώσεις αλλά που τον κρατούν αρκετά πίσω στην αυριανή εκκίνηση, ενώ αντίστοιχα ο Bagnaia δεν είχε κάποια στιγμή τύπου Miller, δεν επιτέθηκε στον χρόνο όσο η πίστα ήταν βρεγμένη και αύριο θα έχει δύσκολη δουλειά από τις πίσω θέσεις, και πιο πίσω από τον Quartararo που θα είναι στην 9η θέση. Πολύ καλός ήταν και ο Vinales που είχε ένα γύρο ταχύτερο και από του Marquez μέχρι που έχασε χρόνο και τελικά κράτησε την 4η θέση συν αυριανή εκκίνηση.

Με την pole position του Marquez έχουμε ένα νέο άτυπο ρεκόρ για τα MotoGP καθώς έχουμε 9 ονόματα στην πρώτη θέση της εκκίνησης, σε άλλη μία σεζόν που δεν υπάρχουν πραγματικά φαβορί!

Ήταν μία δύσκολη διαδικασία για τα MotoGP σε έναν αγώνα που μπορεί αύριο να έχει τελείως διαφορετικές συνθήκες και σίγουρα, άλλη μία δυναμιτισμένη εκκίνηση!

 Αποτελέσματα Q1

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Km/h

Χρόνος

1

5JohannZarco

Ducati

299.1

01'55.3000

2

89JorgeMartin

Ducati

305.9

01'55.7950

3

72MarcoBezzecchi

Ducati

301.6

01'55.9340

4

21FrancoMorbidelli

Yamaha

295

01'56.0060

5

23EneaBastianini

Ducati

295.8

01'56.1300

6

49FabioDi Giannantonio

Ducati

302.5

01'56.4320

7

73AlexMarquez

Honda

302.5

01'56.5780

8

42AlexRins

Suzuki

299.1

01'56.6560

9

TetsutaNagashima

Honda

300.8

01'57.2290

10

87RemyGardner

KTM

291.8

01'57.2880

11

TakuyaTsuda

Suzuki

293.4

01'57.7870

12

25RaulFernandez

KTM

291.8

01'57.8270

13

35CalCrutchlow

Yamaha

294.2

01'58.1150

14

40DarrynBinder

Yamaha

290.3

01'58.2920

15

30TakaakiNakagami

Honda

295.8

01'58.7170

 

 

Αποτελέσματα Q2

 

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Km/h

Χρόνος

1

93MarcMarquez

Honda

301.6

01'55.2140

2

5JohannZarco

Ducati

305.9

01'55.4220

3

33BradBinder

KTM

298.3

01'55.5370

4

12MaverickViñales

Aprilia

300

01'55.6200

5

89JorgeMartin

Ducati

306.8

01'55.6860

6

41AleixEspargaro

Aprilia

300.8

01'55.7710

7

43JackMiller

Ducati

305

01'55.7840

8

88MiguelOliveira

KTM

294.2

01'55.8950

9

20FabioQuartararo

Yamaha

299.1

01'56.3260

10

10LucaMarini

Ducati

305.9

01'56.3540

11

44PolEspargaro

Honda

300

01'57.3540

12

63FrancescoBagnaia

Ducati

301.6

01'57.3730

 

 

Ετικέτες

Jeremy McWilliams - Η KTM διέκοψε πρόωρα την δεκαπενταετή συνεργασία μαζί του!

Περικοπές εξόδων από το R&D των Αυστριακών λόγω της κρίσης του Pierer Group
Jeremy McWilliams - Διαζύγιο με την KTM
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/12/2024

Ο McWilliams, γεννηθείς το 1964 στο Belfast έχει μακρά αγωνιστική καριέρα στους ασφάλτινους αγώνες μοτοσυκλέτας, ξεκινώντας με τα δίχρονα 250 και 500 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα GP (μετέπειτα MotoGP), έχοντας 118 εκκινήσεις, 2 βάθρα και 2 pole positions, ενώ ήταν ο τελευταίος αναβάτης που πήρε pole position καβάλα σε δίχρονη μοτοσυκλέτα στη μεγάλη κατηγορία, στην αυγή της τετράχρονης εποχής των MotoGP, καβάλα στην τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα της Proton.

Ο Ιρλανδός αγωνίστηκε και στο BSB, χωρίς να διακριθεί, με έναν τραυματισμό στον ώμο να τον ταιλαιπωρεί,, στο γερμανικό IDM, σε αγώνες Road-Racing όπως στο North West 200, όπου έχει και μια δεύτερη θέση σε βάθρο στα Super Twin, ενώ επέστρεψε στα 50 του στη Moto2 ως Wildcard, τερματίζοντας 29ος!

Λόγω ηλικίας -απ' όταν πέρασε τα 50- δεν μπορεί να αγωνιστεί πλέον σε διοργανώσεις της FIM, αγωνίζεται όμως αλλού, όπως πρόσφατα στο King of the Baggers του MotoAmerica, ενώ το 2024 τερμάτισε 14ος στην κατηγορία Super Hooligan, επίσης στο MotoAmerica.

Jeremy McWilliams

Παράλληλα, ο McWilliams, γνωστός και για τις μηχανολογικές του γνώσεις αλλά και τις εξαιρετικές ικανότητές του ως αναβάτης εξέλιξης δούλεψε παλαιότερα με την BMW πάνω στην πρώτη Superbike της εταιρείας, S 1000 RR, ενώ κατόπιν ξεκίνησε μακρά συνεργασία με την KTM το 2009, αρχικά για το RC8 και κατόπιν και για άλλα μοντέλα.

Jeremy McWilliams

Μέσα στα άλλα, ο πολυτάλαντος McWilliams είναι συχνά πλοηγός σε παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και ελαστικών, και τον έχουμε συναντήσει πολλές φορές σε πίστα και δρόμο τις τελευταίες δυο δεκαετίες αποστολών στο εξωτερικό!

Ο McWilliams εργάστηκε με τους πορτοκαλί και στα πρώτα στάδια εξέλιξης του RC16 για το MotoGP, αλλά και στο μοντέλο παραγωγής RC 990R.

Jeremy McWilliams

Τώρα, το site Speedweek αναφέρει πως η ΚΤΜ τερμάτισε τη συνεργασία της με τον βετεράνο αγωνιζόμενο και αναβάτη εξέλιξης, μετά από 15 χρόνια, και μάλιστα πριν ολοκληρωθεί το συμβόλαιό του!

Κανονικά το συμβόλαιο του McWilliams έληγε στα τέλη του 2025, όμως το Mattighofen, λόγω της κρίσης που περνά το Pierer Group, έκοψε τον Ιρλανδό νωρίς.

Jeremy McWilliams

Ευτυχώς, ο παρά τα 60 σχεδόν έτη του πάντα ταχύτατος McWilliams έχει το "μαξιλάρι" της Indian, στην οποία εργαζόταν παράλληλα, να τον βοηθήσει να συνεχίσει να κάνει αυτό που αγαπά περισσότερο από όλα -να οδηγεί γρήγορα μοτοσυκλέτες στην πίστα.

Ήδη την περασμένη εβδομάδα ο Jeremy μετέβη στις Η.Π.Α. για τεστ ενόψει της αγωνιστικής σεζόν του 2025 με την αμερικάνικη εταιρεία.

Σημάδια των καιρών, που δείχνουν την ΚΤΜ να ξεκινά να κόβει κόστη, με το R&D και το αγωνιστικό τμήμα να κινδυνεύουν ιδιαίτερα.

Ετικέτες