MotoGP Ινδονησία: Αποκλείστηκε ο Marquez μετά το τρομακτικό highside στο warm-up!
Είχε μεταφερθεί στο νοσοκομείο για εξετάσεις
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
20/3/2022
Δύσκολες στιγμές για τον Marquez και την Honda συνολικά στην Ινδονησία καθώς δεν μπορούν να ταιριάξουν με τις συνθήκες της πίστας και τα νέα ελαστικά.
Μετά από δύο διαδοχικές πτώσεις προσπαθώντας να ξεφύγει από την Q1, πρώτα στην 13η στροφή και έπειτα στην 12η, ο Marquez είχε κι ένα πολύ σοβαρό highside κατά το warm-up τη Κυριακής.
Βρέθηκε σε απόσταση από το έδαφος και χτύπησε αρκετά ώστε να δείχνει αποπροσανατολισμένος αμέσως μετά. Για αυτό τον λόγο μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Mataram από όπου θα έπαιρνε το τελικό ΟΚ για να επιστρέψει στον αγώνα.
Μόλις λίγα λεπτά πριν, στις 08:10 δική μας ώρα, ανακοινώθηκε πως ο Marquez δεν θα μπορέσει να αγωνιστεί. Τα νέα πρωτόκολλα μετά από τέτοιες πτώσεις δεν αφήνουν και πολλά περιθώρια να αγωνιστεί κανείς αν έχει έστω και ελαφριά διάσειση.
Ο Pol Espargaro δήλωσε πως η Honda έφτιαξε μία εξαιρετική μοτοσυκλέτα για τα νέα ελαστικά, όπως μετά το καταστροφικό πρώτο τεστ η Michelin έφερε ένα παλαιότερο τύπο ελαστικών, όπου εκεί αποδίδει ο αναβάτης της Honda τα προβλήματα που έχουν με την πρόσφυση!
MotoGP: Toprak Razgatlioglu - Πρώτο τεστ και πρώτοι χρόνοι με τη Yamaha YZR-M1 V4
Σύντομη η αρχική επαφή, στην πίστα του Aragon - Ο πολυπρωταθλητής θα αλλάξει και νούμερο τη νέα σεζόν
Από τον
Παύλο Καρατζά
12/11/2025
Ο Toprak Razgatlioglu είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τη Yamaha V4 στην πίστα της Aragon σε καλές καιρικές συνθήκες, ενώ παράλληλα αποχαιρετά το αγαπημένο του νούμερο 54!
Αυτή δεν ήταν η πρώτη φορά που ο Toprak δοκίμασε MotoGP μοτοσυκλέτα της Yamaha, καθώς αυτό είχε συμβεί και δύο χρόνια νωρίτερα στην πίστα της Jerez, όταν ήταν σε συζητήσεις με την ιαπωνική εταιρεία, που τότε δεν ευδοκίμησαν. Τώρα όμως ο Toprak έχει ήδη συνάψει συμβόλαιο με την Iwata για το 2026, και τώρα ο Τούρκος αναβάτης ολοκλήρωσε τους πρώτους του γύρους με τη νέα Yamaha YZR-M1 V4 (και όχι εκείνη με τον τετρακύλινδρο εν σειρά με την οποία αγωνίζονται φέτος Quartararo, Rins, Oliveira και Miller) στην πίστα της Aragon μαζί με τους αναβάτες εξέλιξης Augusto Fernandez και Andrea Dovizioso.
Σημειώστε πως η Yamaha, πέρα από δυο στατικές φωτογραφίες ΔΕΝ έχει δώσει ΚΑΜΙΑ πληροφορία για τους χρόνους του El Turco, με τα εξειδικευμένα αγωνιστικά μέσα να παίρνουν τη σκυτάλη δίνοντας μας ΑΝΕΠΙΣΗΜΟΥΣ χρόνους. Παίρνουμε λοιπόν τις αναφορές with a pinch of salt που λένε και οι Άγγλοι (με ελαφρύ σκεπτικισμό δηλαδή), χωρίς να υπάρχει αυτή τη στιγμή πουθενά 100% επιβεβαιωμένη πληροφορία.
Οι ανεπίσημες πληροφορίες αναφέρουν πως μετά από 30 γύρους στην πίστα, ο καλύτερος χρόνος του Toprak ήταν 1:49:176 και για να υπάρχει μία πιο καθαρή εικόνα, πρέπει να αναφέρουμε πως ο Marc Marquez σημείωσε χρόνο 1:45:704 στο Q2 του Ιουνίου στην ίδια πίστα με σαφώς πιο ζεστό καιρό, ενώ ο Fabio Quartararo είχε σημειώσει με την εν σειρά μοτοσυκλέτα της Yamaha, 1:48:488 στο FP1, 1:46:631 στο Q1, 1:47:814 στο sprint και 1:47:826 στον αγώνα.
Αυτό σημαίνει πως ο Toprak ήταν αρκετά πίσω σε χρόνους σε σύγκριση με τους αναβάτες που θα πρέπει να ανταγωνιστεί την επόμενη σεζόν, όμως πρέπει να αναφέρουμε εδώ πως η Yamaha V4 δεν είναι σε καμία περίπτωση στο επίπεδο της εν σειρά M1 και έτσι δεν μπορούμε ακόμα να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα για τους χρόνους του Toprak, που πήρε απλά μία γεύση πριν το τεστ της Βαλένθια.
Τέλος, ο Toprak δεν θα μπορέσει να “φορέσει” στη σεζόν 2026 το αγαπημένο του νούμερο που είναι το “54”, καθώς αυτό είναι ήδη “καπαρωμένο” από τον Fermin Aldeguer. Οι πρώτες πληροφορίες θέλουν τον Τούρκο να έχει επιλέξει το νούμερο “7” που είχε όταν αγωνιζόταν στο παρελθόν στον θεσμό Yamaha R6 Cup.
