MotoGP Ινδονησία: Pole Position και ρεκόρ Bezzecchi – Η χειρότερη κατάταξη της Ducati

Με τον Marc Marquez τέρμα κάτω, γλιτώνει τα σχόλια και ο Bagnaia
Με τον Marc Marquez τέρμα κάτω, γλιτώνει τα σχόλια και ο Bagnaia
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/10/2025

Τα βλέμματα στην Ινδονησία ήταν στραμμένα στις εργοστασιακές Ducati την ίδια στιγμή που οι δορυφορικές και μία συγκεκριμένη Aprilia ήταν με διαφορά ταχύτερες και έδειχναν, ειδικά ο Bezzecchi, πως θα έχουν για άλλη μία φορά το πάνω χέρι.

Είναι φυσιολογικό να κοιτά κανείς τις δύο εργοστασιακές από την στιγμή που κυριαρχούν στο πρωτάθλημα που είχε κριθεί πριν από την μέση του και κλείδωσε πολλούς αγώνες πριν το τέλος του. Θα ήταν έως και ανησυχητικό, αν δεν γινόταν αυτό, αν ο κόσμος δεν επικεντρωνόταν σε αυτούς τους δύο.

Ωστόσο αυτή η πίστα δεν ευνοεί τις μοτοσυκλέτες, προετοιμασμένες για το απόλυτο. Ναι, κάποιες MotoGP είναι πιο απόλυτες από τις υπόλοιπες. Φτιαγμένη για να είναι δημόσιος δρόμος τις υπόλοιπες ημέρες και με μία πολύ στενή και συγκεκριμένη αγωνιστική γραμμή με την πρόσφυση να εξαφανίζεται μόλις πατήσεις εκτός αυτής, όπως έδειξε σήμερα ο Quartararo και όπως έχει φανερώσει από την πρώτη στιγμή της λειτουργίας της η πίστα αυτή, αλλάζει τα δεδομένα για τις ομάδες.

Ο Bezzecchi δεν είναι η πρώτη φορά που ανεβαίνει στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης και μάλιστα στην πρώτη θέση. Είναι όμως η πρώτη φορά που έχει την ευκαιρία να κερδίσει τον αγώνα με τρόπο διαφορετικό από αυτό που έγινε στην Αγγλία, στον 7ο γύρο του φετινού πρωταθλήματος.

Η Aprilia είναι επίσης η πρώτη φορά από πέρσι στην Γερμανία που ανεβάζει δύο μοτοσυκλέτες στην πρώτη σειρά και ξεκάθαρα για αυτό ευθύνεται η συγκεκριμένη πίστα. Όταν άλλωστε βλέπεις τον Marini να είναι ο ταχύτερος στην FP1 καταλαβαίνεις πως οι υπόλοιποι απλά παλεύουν να βρουν την πρόσφυση.

Είναι αστείο, αν όχι λυπηρό, να βλέπεις σχολιασμό για τις πτώσεις του Marc Marquez και αναφορές στο παρελθόν του όταν έκανε το εξής απλό εχθές, απλό για τον ίδιο, να πιέζει στο όριο. Όπως κάποτε έκανε την μοτοσυκλέτα της Honda προσπαθώντας να βρει τρόπο να κερδίσει τις ταχύτερες. Τώρα ήταν ο μόνος από τους δύο που πάλεψε να βρει το όριο της GP25 σε αυτή την πίστα. Αν περιμένεις κάτι λιγότερο από τον Marc Marquez, τότε εσύ κάνεις το λάθος και όχι οι πτώσεις που είναι μία σοβαρή πιθανότητα ως φυσικό επακόλουθο αυτής της δοκιμασίας, σε μία ενότητα του τριημέρου σχεδιασμένη ακριβώς για αυτό: Τις δοκιμές της Παρασκευής.

Ο Aldeguer από την πλευρά της Ducati τα πήγε πολύ καλύτερα με μία λίγο πιο διαφορετική Ducati ενώ και ο Marc Marquez έδειξε ότι μπορεί να ανακάμψει.

Το εισιτήριο από την Q1 δεν ήταν βεβαιότητα αλλά απλή ένδειξη γιατί δεν ήταν με διαφορά ταχύτερος και δεν πήρε και την πρώτη θέση άλλωστε με τον Di Giannantonio να είναι ταχύτερος. Στην Q2 δεν ανέβηκε ποτέ στον ταχύτερο ρυθμό, όπως έκανε ο Aldeguer για παράδειγμα.

Και πάλι όμως, ακόμη και εκείνος δεν ήταν ταχύτερος από τον Bezzecchi που αμέσως ήταν στο 1.29 χαμηλό πριν κατέβει και στο 1.28 με απόλυτη και ξεκάθαρη διαφορά από τους υπόλοιπους.

Ο ίδιος είναι πιο μετρημένος για το αποτέλεσμα του Sprint σε λίγο και για τον αγώνα αύριο, η αλήθεια είναι όμως πως είναι το φαβορί για τον συγκεκριμένο αγώνα και η πρώτη φορά φέτος που συμβαίνει αυτό με πιο απόλυτο τρόπο.

 

Αποτελέσματα Q2

ΘΕΣΗ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΔΙΑΦ

ΧΡΟΝΟΣ

1

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

 

01:28.832

2

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.398 / +0.398

01:29.230

3

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+0.452 / +0.054

01:29.284

4

42A. Rins

 

+0.504 / +0.052

01:29.336

5

37P. Acosta

 

+0.511 / +0.007

01:29.343

6

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+0.681 / +0.170

01:29.513

7

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.909 / +0.228

01:29.741

8

20F. Quartararo

 

+0.939 / +0.030

01:29.771

9

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.941 / +0.002

01:29.773

10

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+1.019 / +0.078

01:29.851

11

49F. Di Giannantonio

 

+1.052 / +0.033

01:29.884

12

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+1.127 / +0.075

01:29.959

Αποτελέσματα Q1

1

49F. Di Giannantonio

   

01:29.582

2

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

+0.088 / +0.088

01:29.670

3

21F. Morbidelli

 

+0.136 / +0.048

01:29.718

4

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.375 / +0.239

01:29.957

5

33B. Binder

 

+0.414 / +0.039

01:29.996

6

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.414 / +0.000

01:29.996

7

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+0.660 / +0.246

01:30.242

8

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+0.750 / +0.090

01:30.332

9

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+1.041 / +0.291

01:30.623

10

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+1.374 / +0.333

01:30.956

 

MotoGP: Eπιστρέφει στη Βραζιλία - Κάνοντας την αρχή με δοκιμαστικό τεστ στην Goiania τον Φεβρουάριο

Διαβεβαιώσεις FIM ότι όλα βαίνουν εντός χρονοδιαγράμματος
MotoGP Goia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/1/2026

Η πίστα Ayrton Senna στη Goiania θα φιλοξενήσει δοκιμές ομολογκασιόν ενόψει της πολυαναμενόμενης επιστροφής του MotoGP στη Βραζιλία.

Η πίστα που θα φιλοξενήσει το Βραζιλιάνικο Grand Prix του MotoGP το 2026 ετοιμάζεται να υποδεχθεί δοκιμαστικό τεστ μέσα στον Φεβρουάριο, στο πλαίσιο της διαδικασίας ομολογκασιόν, την ώρα που εξακολουθούν να υπάρχουν ερωτήματα σχετικά με το επίπεδο ετοιμότητας των εγκαταστάσεων.

Το MotoGP σχεδιάζει εδώ και χρόνια την επιστροφή του στη Βραζιλία, μια χώρα με βαθιά αγωνιστική παράδοση, καθώς η τελευταία φορά που το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα επισκέφθηκε τη χώρα ήταν το 2004, με το Grand Prix του Ρίο.

Δεν έχει υπάρξει ποτέ αντίστοιχη περίπτωση με το στάδιο που βρίσκονται οι εργασίες που απαιτούνται στην πίστα της Βραζιλίας και τον χρόνο που έχουν μπροστά τους να τις ολοκληρώσουν.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα, το MotoGP αναμένεται να αγωνιστεί στην πίστα Ayrton Senna στη Goiania το τριήμερο 20-22 Μαρτίου, σε έναν αγώνα που θα αντικαταστήσει το Grand Prix της Αργεντινής ως τον δεύτερο γύρο της σεζόν 2026.

Παρά τον επίσημο προγραμματισμό, εξακολουθούν να υπάρχουν αμφιβολίες για το αν το Grand Prix θα πραγματοποιηθεί κανονικά, καθώς οι εργασίες που απαιτούνται τόσο στην πίστα όσο και στις συνοδευτικές εγκαταστάσεις είναι εκτεταμένες. H πίστα έχει δεχθεί πλήρη ανακατασκευή της ασφάλτου, ενώ σημαντικές παρεμβάσεις έχουν γίνει και στις εγκαταστάσεις γύρω από την πίστα, καθώς και στις υποδομές των pit και paddock.

MotoGP Brazil

Η Ayrton Senna της Goiania δεν είναι άγνωστη στο MotoGP, καθώς είχε φιλοξενήσει αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος ήδη από τη δεκαετία του 1980. Η αναβάθμισή της αποτελεί βασικό στοίχημα για τους διοργανωτές, ώστε να πληροί τα σύγχρονα στάνταρ ασφαλείας και φιλοξενίας της κορυφαίας κατηγορίας.

Πάντως, στις αρχές Ιανουαρίου, εκπρόσωπος της FIM εμφανίστηκε καθησυχαστικός, δηλώνοντας πως “δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας” σχετικά με τη διεξαγωγή του Βραζιλιάνικου Grand Prix όπως έχει προγραμματιστεί. Το δοκιμαστικό τεστ του Φεβρουαρίου αναμένεται να παίξει καθοριστικό ρόλο, δίνοντας την τελική εικόνα για την ετοιμότητα της πίστας πριν την επιστροφή του MotoGP στη Νότια Αμερική.