MotoGP ΗΠΑ: Ταχύτερος ο Marc Marquez σε FP1 & FP2

Από κοντά ο Miller

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/10/2021

Στις ΗΠΑ βρίσκονται τώρα τα MotoGP κάνοντας τους Ευρωπαίους να βλέπουν νύκτα την αγωνιστική δράση. Φυσικά τίποτα δεν ξεκίνησε, πριν όλη η πίστα βυθιστεί στην σιωπή για ένα λεπτό, στην μνήμη του νεαρού Berta Vinales.

Ταχύτερος όλων σήμερα ο Marquez, όπως ήταν αναμενόμενο στην πίστα που όχι μόνο έχει την απόλυτη επικράτηση και κρατά όλα τα ρεκόρ σταθερά από το 2014 και το 2015, αλλά επιπρόσθετα είναι και μία πίστα που η φορά της τον ευνοεί στην παρούσα φάση που βρίσκεται με την αργή αποκατάσταση του χεριού του.

Στην FP1 οι αναβάτες δοκίμασαν τις βρεγμένες συνθήκες, πράγμα καλό για αύριο που επίσης υπάρχει το ενδεχόμενο της βροχής, και αμέσως ο Marquez έκανε τον καλύτερο χρόνο. Όσο η πίστα στέγνωνε και ο ήλιος κέρδιζε την θέση του στο στερέωμα, οι χρόνοι βελτιωνόντουσαν. Ο Miller αμέσως πέρασε εμπρός ως ο αναβάτης με τον ταχύτερο ρυθμό, όμως ο Marquez δεν άφησε κάτι τέτοιο χωρίς απάντηση για πολύ ώρα. Ο Zarco που αναρρώνει μετά από χειρουργείο για την κλασσική πάθηση των αναβατών, σύνδρομο διαμερίσματος αντιβραχίου, “arm pump”, βοηθήθηκε από τις περιστάσεις και σκαρφάλωσε στην τρίτη θέση.

Ο Oliveira έκανε μία πολύ καλή εμφάνιση στην FP1 με τέταρτο χρόνο, που δεν επαναλήφθηκε όμως μετά στην FP2 όπου σημείωσε πτώση, λίγο μετά την πτώση του Aleix Espargaro.

Πολύ καλά πήγαν και οι υπόλοιπες Honda στην FP1 με τον Pol Espargaro μπροστά από τον Alex Marquez και πίσω τους τον Rins ακολουθούμενος από τον Bagnaia. Άσχημα τα πράγματα στις συνθήκες της FP1 για τον Quartararo και τον Mir που έκαναν 15^ο και 12^ο χρόνο αντίστοιχα.

Στην FP2 είχαμε μία επανάληψη της κόντρας Marquez και Miller αυτή την φορά σε στεγνές συνθήκες και με τον Quartararo να κάνει επίσης την εμφάνισή του και για λίγο να έχει και τον καλύτερο χρόνο. Σχεδόν για την διάρκεια της FP2 βέβαια, κανείς δεν μπορούσε να πάει καλύτερα από τον Marquez, μέχρι που με μία τελευταία επίθεση στην εκπνοή του χρόνου, έκανε και τον καλύτερο χρόνο αφήνοντας τον Quartararo στην τρίτη τελικά θέση για την πρώτη ημέρα της COTA.

Ξανά πολύ καλά τα πράγματα για τον Pol Espargaro, που κατάφερε να είναι τέταρτος αυτή την φορά, χωρίς τον Oliveira μπροστά του και με τον Nakagami πίσω του. Ο Bagnaia ευτυχώς πήγε πολύ καλύτερα στην FP2 ακολουθούμενος από το Martin και τον Zarco, τρεις Ducati στην σειρά, έχοντας τον Rins πίσω τους, πριν έρθει ξανά άλλη μία, του Bastianini αυτή την φορά, συμπληρώνοντας την δεκάδα. Σε κάθε αγωνιστική του εξόρμηση, ο Enea δείχνει πως δεν είναι διάττοντας αστέρας και έχει έρθει στην μεγάλη κατηγορία για να αναλάβει πρωταγωνιστικό ρόλο.

Ο καιρός αύριο θα αποφασίσει αν θα οδηγήσει την κατάσταση με βάση τους πρωταγωνιστές της FP1 ή της FP2 που για τις δύο πρώτες θέσεις τουλάχιστον, δεν υπάρχει διαφορά!

Κατάταξη FP1
Θέση	N#	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.	Προήγ.
1	93	Marc Marquez	Honda	2'15.872
2	43	Jack Miller	Ducati	2'16.039	0.167	0.167
3	5	Johann Zarco	Ducati	2'16.471	0.599	0.432
4	88	Miguel Oliveira	KTM	2'16.655	0.783	0.184
5	44	Pol Espargaro	Honda	2'16.822	0.950	0.167
6	73	Alex Marquez	Honda	2'16.964	1.092	0.142
7	42	Alex Rins	Suzuki	2'17.027	1.155	0.063
8	63	Francesco Bagnaia	Ducati	2'17.328	1.456	0.301
9	33	Brad Binder	KTM	2'17.596	1.724	0.268
10	27	Iker Lecuona	KTM	2'17.596	1.724
11	10	Luca Marini	Ducati	2'17.755	1.883	0.159
12	36	Joan Mir	Suzuki	2'17.903	2.031	0.148
13	9	Danilo Petrucci	KTM	2'18.083	2.211	0.180
14	41	Aleix Espargaro	Aprilia	2'18.087	2.215	0.004
15	20	Fabio Quartararo	Yamaha	2'18.165	2.293	0.078
16	30	Takaaki Nakagami	Honda	2'18.292	2.420	0.127
17	21	Franco Morbidelli	Yamaha	2'18.530	2.658	0.238
18	23	Enea Bastianini	Ducati	2'18.648	2.776	0.118
19	89	Jorge Martin	Ducati	2'18.832	2.960	0.184
20	46	Valentino Rossi	Yamaha	2'19.668	3.796	0.836
21	4	Andrea Dovizioso	Yamaha	2'20.556	4.684	0.888
Κατάταξη FP2
1	93	Marc Marquez	Honda	2'04.164
2	43	Jack Miller	Ducati	2'04.179	0.015	0.015
3	20	Fabio Quartararo	Yamaha	2'04.366	0.202	0.187
4	44	Pol Espargaro	Honda	2'04.552	0.388	0.186
5	30	Takaaki Nakagami	Honda	2'04.612	0.448	0.060
6	63	Francesco Bagnaia	Ducati	2'04.663	0.499	0.051
7	89	Jorge Martin	Ducati	2'04.677	0.513	0.014
8	5	Johann Zarco	Ducati	2'04.723	0.559	0.046
9	42	Alex Rins	Suzuki	2'04.802	0.638	0.079
10	23	Enea Bastianini	Ducati	2'04.836	0.672	0.034
11	33	Brad Binder	KTM	2'04.852	0.688	0.016
12	10	Luca Marini	Ducati	2'04.933	0.769	0.081
13	36	Joan Mir	Suzuki	2'05.094	0.930	0.161
14	4	Andrea Dovizioso	Yamaha	2'05.137	0.973	0.043
15	21	Franco Morbidelli	Yamaha	2'05.296	1.132	0.159
16	73	Alex Marquez	Honda	2'05.614	1.450	0.318
17	46	Valentino Rossi	Yamaha	2'05.631	1.467	0.017
18	88	Miguel Oliveira	KTM	2'05.682	1.518	0.051
19	41	Aleix Espargaro	Aprilia	2'06.209	2.045	0.527
20	9	Danilo Petrucci	KTM	2'06.235	2.071	0.026
21	27	Iker Lecuona	KTM	2'06.257	2.093	0.022

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_681

Race News

MotoGP: Η Yamaha αποχαιρετά και επίσημα τους Fabio Quartararo και Alex Rins

Οριστικό τέλος στη συνεργασία με τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της μετά την ολοκλήρωση της σεζόν

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/6/2026

Η Yamaha ανακοίνωσε επίσημα ότι οι Fabio Quartararo και Alex Rins θα αποχωρήσουν από την εργοστασιακή ομάδα της στο τέλος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP 2026, ολοκληρώνοντας τις συνεργασίες τους με την αγωνιστική ομάδα Monster Energy Yamaha MotoGP.

Η ανακοίνωση επιβεβαιώνει ότι κανένας από τους δύο αναβάτες δεν θα συνεχίσει με την ιαπωνική εταιρεία το 2027, βάζοντας τέλος σε μια συνεργασία οκτώ ετών στην περίπτωση του Fabio Quartararo και τριών ετών για τον Alex Rins.

Ο Quartararo εντάχθηκε στο εργοστασιακό πρόγραμμα της Yamaha το 2019 και πολύ γρήγορα καθιερώθηκε ως ένας από τους κορυφαίους αναβάτες των MotoGP. Κατά τη διάρκεια της παρουσίας του με την ιαπωνική εταιρεία κατέκτησε 11 νίκες, ανέβηκε 32 φορές στο βάθρο και κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP το 2021, χαρίζοντας στη Yamaha τον τελευταίο μέχρι σήμερα τίτλο της στην κορυφαία κατηγορία.

Ο Alex Rins εντάχθηκε στη Monster Energy Yamaha MotoGP Team το 2024, μεταφέροντας την εμπειρία του από τις προηγούμενες εργοστασιακές του συνεργασίες. Σύμφωνα με την Yamaha, συνέβαλε σημαντικά στην εξέλιξη της YZR-M1, προσφέροντας τεχνική εμπειρία και σταθερή πληροφόρηση κατά τη διάρκεια της τριετούς παρουσίας του στην ομάδα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Yamaha Motor Racing, Paolo Pavesio, ευχαρίστησε και τους δύο αναβάτες για την προσφορά τους, επισημαίνοντας ότι η σχέση της εταιρείας με τον Quartararo ξεπέρασε τα αγωνιστικά αποτελέσματα:

"Ο Fabio και ο Alex έπαιξαν σημαντικό ρόλο στο πρόγραμμα MotoGP της Yamaha και τους είμαστε ιδιαίτερα ευγνώμονες για την προσπάθεια, την αφοσίωση και τη συνεργασία τους όλα αυτά τα χρόνια.

"Η πορεία του Fabio με τη Yamaha διήρκεσε οκτώ χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων ζήσαμε μαζί μεγάλες επιτυχίες αλλά και δύσκολες στιγμές. Αναπτυχθήκαμε μαζί, γιορτάσαμε επιτεύγματα που διαμόρφωσαν την ιστορία μας και αντιμετωπίσαμε προκλήσεις που μας έκαναν πιο δυνατούς. Πέρα από τα αποτελέσματα, αυτή η κοινή διαδρομή είναι που καθορίζει τη σχέση μας και ο Fabio θα παραμείνει για πάντα ένας από τους θρύλους της Yamaha στα MotoGP.

"Από τότε που εντάχθηκε στη Yamaha το 2024, ο Alex πρόσφερε πολύτιμη εμπειρία, ουσιαστικές τεχνικές γνώσεις και αφοσίωση, συμβάλλοντας σημαντικά στην εξέλιξη της YZR-M1.

"Παρότι δεν είναι ποτέ εύκολο να αποχαιρετάς ανθρώπους με τους οποίους συνεργάστηκες για χρόνια, παραμένουμε απόλυτα προσηλωμένοι στο να δουλέψουμε μαζί μέχρι το τέλος της σεζόν ώστε να πετύχουμε τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα."

Η ανακοίνωση της Yamaha έρχεται λίγες ημέρες μετά το Grand Prix της Ολλανδίας και γράφει το επόμενο κεφάλαιο μεταγραφών για το 2027, με το ενδιαφέρον να στρέφεται τόσο στον επόμενο σταθμό της καριέρας των Quartararo (με πληροφορίες να αναφέρουν υπάρχουσα συμφωνία με την Honda) και Rins (το μέλλον του οποίου στην μεγάλη κατηγορία μοιάζει, καιρό τώρα, αβέβαιο) όσο και στους αναβάτες (Jorge Martin και Ai Ogura σύμφωνα με πηγές) που θα στελεχώσουν την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha στη νέα εποχή των MotoGP.