MOTOGP Japan: Κατάταξη για παιχνίδι στο καζίνο

Motul Twin Ring Motegi - Αναπροσαρμογή δεδομένων
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/10/2017

Ο άστατος καιρός αναπροσαρμόζει όλα τα δεδομένα όταν πρόκειται για αγώνα των MotoGP, καθώς οι αναβάτες που διεκδικούν κάποια από τις κορυφαίες θέσεις του πρωταθλήματος αυτοπεριορίζονται μικραίνοντας την περιστροφή της γκαζιέρας, την στιγμή που οι υπόλοιποι βλέπουν πως μπορούν ακόμα και να τους περάσουν καταλήγοντας ορισμένες-τις περισσότερες- φορές ακόμα και στην υπερβολή. Σήμερα στην Ιαπωνία αυτό ίσχυσε για άλλη μία φορά, εκτός από την περίπτωση του Zarco. Ο Zarco είχε την ταχύτερη Yamaha ακόμα και στις άθλιες καιρικές συνθήκες της Παρασκευής, αλλά το βασικότερο είναι πως στην Ιαπωνία, βρίσκεται σε μία πίστα που έχει κυριαρχήσει στο παρελθόν στην Moto2. Εδώ το 2015 κλείδωσε τον τίτλο του πρωταθλητή και το 2016 τερμάτισε δεύτερος στον τροχό του Tomas Luthi, κερδίζοντας άλλο έναν τίτλο πριν έρθει στα MotoGP. Με λίγα λόγια ο Zarco είναι στο στοιχείο του και δεν είναι μονάχα ο άστατος καιρός που τον ευνόησε στην pole position που κατέκτησε. Ο καιρός, γράφαμε όμως εχθές, θα παίξει καθοριστικό ρόλο στο αγωνιστικό τριήμερο της Ιαπωνίας και σήμερα το έπραξε σε απόλυτο βαθμό, μετατρέποντας την επιλογή ελαστικών σε λοταρία…

Με μόνη υπόνοια βροχής στις τελικές χρονομετρημένες δοκιμές σήμερα τα μαύρα σύννεφα, σε μία βρεγμένη πίστα που δημιουργούσε στεγνά αυλάκια, δεν υπήρχε καμία στρατηγική που να μπορούσες να χαρακτηρίσεις την απολύτως καλύτερη. Ένας σκιτσογράφος θα αποθανάτιζε την εικόνα στα pit, ζωγραφίζοντας άπειρα κενά συννεφάκια πάνω από κάθε κεφάλι. Ίσως ένα μονάχα, να έγραφε με χοντρά γράμματα «θα το ρισκάρω» και φυσικά αυτό ήταν του Marquez. Η στρατηγική να βάζει πρώτος slick ελαστικά του έχει χαρίσει στο πρόσφατο παρελθόν ακόμα και πρωταθλήματα χωρίς ούτε μία φορά να έχει πέσει έξω, θυμηθείτε το Sachsenring ή το Assen. Σήμερα δεν ήταν ένα τέτοιο παράδειγμα. Πιέζοντας νωρίτερα την ημέρα στο όριο, όπως κάνει πάντα στα δοκιμαστικά, είχε καταφέρει να έχει τον πρώτο χρόνο πριν αποφασίσει να βάλει τα slick ρισκάροντας την πρώτη θέση στη σειρά εκκίνησης που είχε μέχρι εκείνη την στιγμή. Ο Zarco έπαιξε ένα πιο έξυπνο παιχνίδι όμως με την έξτρα μαλακή γόμα καταφέρνοντας την δεύτερη pole position σε αυτή την εκπληκτική σεζόν για αυτόν.

Στη δεύτερη θέση ο Petrucci που ξεχωρίζει στην βροχή για το ρίσκο που παίρνει, το οποίο ωστόσο συνδυάζεται με ικανότητα στο βρεγμένο πράγμα που έδειξε και την Παρασκευή. Ο Aleix Espargaro επανέλαβε την καλή του εμφάνιση αυτών των ημερών και παραλίγο να εκτοπίσει τον Marquez από την τρίτη θέση που είχε πλέον υποπέσει. Μόλις για τέσσερα εκατοστά του δευτερολέπτου, κι ακόμη κάτι ψιλά, η Aprilia δεν κατάφερε να ανέβει στην πρώτη γραμμή εκκίνησης, και να σχηματίσει έτσι μία μοναδική εικόνα στον αυριανό αγώνα πριν ανάψουν τα φώτα…

Ο Lorenzo τα κατάφερε καλύτερα από τον Dovizioso κλείνοντας την πρώτη πεντάδα. Ήταν βέβαιο, και είναι ακόμα, πως ο Marquez στον αγώνα θα κυνηγούσε μία Ducati. Αυτό παραμένει, όπως και το όνομα του Dovizioso. Απλά αρχίζουν και άλλα ονόματα αναβατών Ducati, να φαίνονται ως πιθανοί διεκδικητές μίας μάχης. Ο Pedrosa είχε καλύτερη επίδοση από την Παρασκευή στην πίστα της Ιαπωνίας με την οποία έχει ισχυρή σχέση τόσο αγάπης, όσο και μίσους, με τους Vinales και Crutchlow να εντυπωσιάζουν που κόλλησαν στις πρώτες κατακτήριες δοκιμές και έμειναν στην 14 και 15 θέση..

Ο Rossi κατάφερε να περάσει απευθείας στην Q2, και κινήθηκε με ακόμα πιο επιθετικό σκεπτικό από του Marquez. Αν ο Marquez έχει το απόλυτο ρεκόρ - όπως λέγαμε παραπάνω- στην μαντεψιά για την καταλληλότερη στιγμή αλλαγής ελαστικών, ο Rossi είχε το χειρότερο στις αντίστοιχες περιπτώσεις με τον Marquez, έχοντας ακούσει πολλές φορές το σχόλιο, μισοαστεία-μισοσοβαρά: «όταν βλέπεις τον Marquez να αλλάζει θα μπαίνεις πίσω του». Το πήγε στο άλλο άκρο σήμερα, μπήκε με τα slick σε μία πίστα που ήταν ακόμα βρεγμένη, ρισκάροντας ακόμη έναν τραυματισμό σε περίπτωση πτώσης, περιμένοντας και γλιστρώντας, τις συνθήκες να καλυτερεύσουν, πράγμα που δεν έγινε ποτέ και αναγκάστηκε να αλλάξει ξανά σε βρόχινα, κάνοντας τον χειρότερο χρόνο μέσα από αυτή την περιπέτεια. Ήταν ένα ρίσκο που αν του έβγαινε θα κατάφερνε εύκολα την πρώτη θέση στην σειρά εκκίνησης και το γεγονός ότι πήρε ένα τέτοιο ρίσκο, φανερώνει το μέγεθος της ετοιμότητας που έχει φτάσει μετά από την περιπέτεια με τους τραυματισμούς.

Οι σημερινές δοκιμές έφεραν τα πάνω κάτω στην σειρά εκκίνησης, κι έδειξαν τι μπορεί να συμβεί στον αγώνα, αν οι καιρικές συνθήκες παραμείνουν σε αυτό το μοτίβο, πράγμα που όσο περνούν οι ώρες φαντάζει όλο και πιο βέβαιο…

 

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ  ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ

ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
MOTO
ΧΡΟΝΟΣ
ΔΙΑΦ. 1Ος
ΠΡΟΗΓ.
1
Johann ZARCO
Yamaha
1'53.469
 
 
2
Danilo PETRUCCI
Ducati
1'53.787
0.318
0.318
3
Marc MARQUEZ
Honda
1'53.903
0.434
0.116
4
Aleix ESPARGARO
Aprilia
1'53.947
0.478
0.044
5
Jorge LORENZO
Ducati
1'54.235
0.766
0.288
6
Dani PEDROSA
Honda
1'54.342
0.873
0.107
7
Bradley SMITH
KTM
1'54.872
1.403
0.530
8
Pol ESPARGARO
KTM
1'54.906
1.437
0.034
9
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
1'55.064
1.595
0.158
10
Alex RINS
Suzuki
1'55.483
2.014
0.419
11
Andrea IANNONE
Suzuki
1'55.617
2.148
0.134
12
Valentino ROSSI
Yamaha
1'57.786
4.317
2.169
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ΩΝ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΩΝ
Q2
Pol ESPARGARO
KTM
1'55.258
 
 
Q2
Bradley SMITH
KTM
1'55.844
0.586
0.586
13
Loris BAZ
Ducati
1'55.862
0.604
0.018
14
Maverick VIÑALES
Yamaha
1'55.916
0.658
0.054
15
Cal CRUTCHLOW
Honda
1'55.952
0.694
0.036
16
Alvaro BAUTISTA
Ducati
1'56.292
1.034
0.340
17
Hector BARBERA
Ducati
1'56.668
1.410
0.376
18
Sam LOWES
Aprilia
1'56.771
1.513
0.103
19
Tito RABAT
Honda
1'56.903
1.645
0.132
20
Karel ABRAHAM
Ducati
1'57.144
1.886
0.241
21
Hiroshi AOYAMA
Honda
1'57.157
1.899
0.013
22
Scott REDDING
Ducati
1'57.787
2.529
0.630
23
Katsuyuki NAKASUGA
Yamaha
1'57.861
2.603
0.074
24
Kohta NOZANE
Yamaha
2'01.730
6.472
3.869

 

Ετικέτες

MotoGP: Στην VR46 για δύο χρόνια ο Fermin Aldeguer

Έκλεισε η πρώτη από τις δύο θέσεις της ομάδας
aldeguer
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/8/2026

Είναι επίσημο: ο Fermin Aldeguer θα φορέσει τα χρώματα της Pertamina Enduro VR46 Racing Team το 2027 και το 2028. Ο Ισπανός αναβάτης, ο οποίος βρίσκεται στο δεύτερο έτος του στο MotoGP, αλλάζει μεν ομάδα, όμως θα συνεχίζει να αγωνίζεται πάνω στη σέλα μιας Ducati.

Ο Aldeguer είναι αυτή τη στιγμή ο νεότερος αναβάτης στη γραμμή εκκίνησης και ένα από τα μεγαλύτερα νεαρά ταλέντα της κατηγορίας. Αφού κέρδισε περιφερειακά και εθνικά πρωταθλήματα στην Ισπανία και στη συνέχεια κατέκτησε ευρωπαϊκούς τίτλους, έκανε το ντεμπούτο του στο paddock του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος το 2021 στην κατηγορία MotoE. Άφησε το στίγμα του – κάτι που τον βοήθησε να κερδίσει την άνοδο στην Moto2. Έδειξε μεγάλο δυναμικό στην ενδιάμεση κατηγορία με μερικές εντυπωσιακές νίκες, καθιστώντας τον έναν από τους πιο εκτιμημένους και περιζήτητους αναβάτες.

Έκανε το ντεμπούτο του στο MotoGP το 2025, όπου εξασφάλισε τρία βάθρα και την πρώτη του νίκη στο MotoGP, στην Ινδονησία, καθιστώντας τον δεύτερο νεότερο αναβάτη όλων των εποχών που κέρδισε αγώνα στο MotoGP. Έκανε μία εξαιρετική πρώτη σεζόν και τερμάτισε 8ος στη γενική κατάταξη και αναδείχθηκε «Rookie of the Year». Τη φετινή σεζόν, ο Aldeguer βρίσκεται στην ενδέκατη θέση της βαθμολογίας, με μόλις ένα βάθρο.

O Aldeguer είναι ο πρώτος αναβάτης που ανακοινώνει η VR46 ενόψει της νέας σεζόν, καθώς είναι ήδη γνωστό πως ο Fabio di Giannantonio θα μετακινηθεί του χρόνου στην εργοστασιακή ΚΤΜ δίπλα στον Alex Marquez, ενώ ο Franco Morbidelli δεν αναμένεται να συνεχίσει στην ομάδα και πιθανότατα θα φύγει από το MotoGP.

Ducati

Fermín Aldeguer: “Είμαι πολύ χαρούμενος που κάνω αυτό το βήμα στην καριέρα μου στο MotoGP με την ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Η υπογραφή συμβολαίου με την ομάδα του Valentino είναι κάτι απίστευτο. Ήταν πάντα ένα από τα είδωλά μου και πρότυπο για μένα. Πιστεύω ότι η παρουσία του στην ομάδα θα με βοηθήσει να βελτιωθώ ως αναβάτης, χάρη στις πολύτιμες συμβουλές του. Η VR46 Racing Team είναι μια ομάδα που υποστηρίζεται από την Ducati, μια εξαιρετικά επαγγελματική ομάδα και είμαι πολύ χαρούμενος που θα αγωνίζομαι μαζί τους. Με τους νέους κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ το 2027, στόχος μου θα είναι να προσαρμοστώ στα νέα ελαστικά, αλλά και στη νέα μοτοσυκλέτα. Το γεγονός ότι θα διαθέτουμε την εργοστασιακή Ducati θα αποτελέσει τεράστια βοήθεια όσον αφορά την ανάπτυξη καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν. Θα είναι μια χρονιά κατά την οποία θα επιδιώξουμε να είμαστε σταθεροί, να αποφύγουμε τα λάθη και να περάσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο πάνω στη μοτοσυκλέτα για να συλλέξουμε πληροφορίες. Είμαι σίγουρος ότι θα συνεργαστούμε εξαιρετικά καλά με όλη την ομάδα και τους μηχανικούς της Ducati. Θα καταφέρουμε να κάνουμε εξαιρετική δουλειά και θα στοχεύσουμε να τερματίζουμε σταθερά μέσα στην πρώτη πεντάδα. Δεν μπορώ να κλείσω χωρίς να ευχαριστήσω ολόκληρη την ομάδα της Gresini Racing και τη Nadia, που με βοήθησαν να εξελιχθώ και με έφεραν εκεί όπου βρίσκομαι σήμερα.”

Alessio Salucci, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε στην ευχάριστη θέση να επιβεβαιώσουμε ότι ο Fermín θα αγωνιστεί με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team το 2027. Πρόκειται για έναν νεαρό αναβάτη που έδειξε τεράστιο ταλέντο ήδη από το ντεμπούτο του στο MotoGP, καθιστώντας τον έναν από τους κύριους διεκδικητές του τίτλου. Ανυπομονούμε να τον καλωσορίσουμε στην ομάδα, όπου θα οδηγήσει μια εργοστασιακή Desmosedici GP, καθώς θα είναι επίσημος αναβάτης της Ducati Corse. Θα του προσφέρουμε τη μέγιστη δυνατή υποστήριξη για να επιτύχουμε τους στόχους μας. Για άλλη μια φορά, θέλω να ευχαριστήσω τη Ducati για την πλήρη υποστήριξη, τόσο σε ανθρώπινο όσο και σε τεχνικό επίπεδο, καθώς και όλους τους συνεργάτες μας που μας στηρίζουν σε αυτό το απίστευτο εγχείρημα.”

Gigi Dall’Igna, Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ανακοινώνουμε την ανανέωση της συμφωνίας μας με τον Fermín για τις επόμενες δύο σεζόν. Από την άφιξή του στο MotoGP, έχει δείξει εξαιρετικό ταλέντο, μεγάλη ικανότητα μάθησης και μια αποφασιστικότητα που μας εντυπωσίασε αμέσως. Είναι ακόμα ένας πολύ νέος αναβάτης, αλλά το δυναμικό του είναι τεράστιο και είμαστε πεπεισμένοι ότι έχει άφθονο περιθώριο ανάπτυξης. Για αυτόν τον λόγο, αποφασίσαμε να επενδύσουμε περαιτέρω σε αυτόν, επιβεβαιώνοντας την εμπιστοσύνη μας σε ένα εγχείρημα που είναι σαφώς προσανατολισμένο στο μέλλον. Πιστεύουμε ότι η ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποτελεί το ιδανικό περιβάλλον για να συνεχίσει την εξέλιξή του. Τα τελευταία χρόνια, η ομάδα έχει αποδείξει ότι ξέρει πώς να αξιοποιεί στο έπακρο τα νεαρά ταλέντα και ότι αποτελεί μια πραγματικά ανταγωνιστική ομάδα στο Πρωτάθλημα. Είμαστε βέβαιοι ότι ο Fermín θα βρει εδώ όλα όσα χρειάζεται για να συνεχίσει να εξελίσσεται και να πετύχει σημαντικά επιτεύγματα. Στη Ducati, πιστεύουμε ακράδαντα στις δυνατότητές του”.

Pablo Nieto, Διευθυντής Ομάδας: “Είμαστε πολύ περήφανοι που καλωσορίζουμε τον Fermín Aldeguer στην ομάδα Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Είναι ένας αναβάτης που απέδειξε ότι διαθέτει μεγάλο ταλέντο. Παρά το νεαρό της ηλικίας του, έδειξε μεγάλη ωριμότητα και ικανότητα να αγωνιστεί στο MotoGP, ένα πρωτάθλημα με μεγάλες προκλήσεις. Δεν είναι καθόλου εύκολο να κερδίσει κανείς στην κορυφαία κατηγορία, και αυτός το κατάφερε ήδη από την πρώτη του χρονιά. Του έχουμε μεγάλη εμπιστοσύνη, γιατί γνωρίζουμε ότι διαθέτει το δυναμικό να παλέψει για ό,τι επιθυμεί. Ως ομάδα, θα είμαστε έτοιμοι να τον υποστηρίξουμε σε κάθε τομέα και να κάνουμε την πορεία του όσο το δυνατόν πιο εύκολη.”