MotoGP Jerez: Δίδυμο Yamaha στα πρώτα δοκιμαστικά

Συνεχίζεται η κυριαρχία των Μ1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/7/2020

Έκλεισε πριν λίγη ώρα η πύλη των pit στην πίστα της Jerez για τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά των MotoGP και οι μοτοσυκλέτες της Yamaha ήταν στις δύο πρώτες θέσεις με την KTM του Brad Binder να κάνει την έκπληξη στην τρίτη θέση. Αυτό δεν θα είχε τόση μεγάλη σημασία για την συνέχεια αν το 1:37.063 που πέτυχε ο Vinales δεν ήταν καλύτερος χρόνος από εκείνον που είχε πετύχει στα αντίστοιχα ελεύθερο δοκιμαστικά ο marc Marquez την προηγούμενη εβδομάδα. Ενθαρρυντική και η δεύτερη θέση του Valentino Rossi, που είχε ένα απογοητευτικό τριήμερο στον πρώτο αγώνα της χρονιάς πριν μερικές ημέρες.

Αρκετοί αναβάτες δοκίμασαν να πετύχουν έναν καλό χρόνο στα τελευταία λεπτά, όχι όμως όλοι καθώς ορισμένες ομάδες προτίμησαν να επικεντρωθούν στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά όπου χρονικά ταιριάζουν με τις ώρες των χρονομετρημένων και του αγώνα και οι θερμοκρασίες είναι περίπου ίδιες. Στα ευχάριστα νέα της ημέρας είναι και οι πρώτες βόλτες που έκαναν μέσα στην πίστα οι τραυματίες Alex Rins και Cal Crutchlow, ενώ ο Marc Marquez αναμένεται να μπει στην πίστα αύριο για να δει αν είναι σε θέση να οδηγήσει στον αγώνα.  

Αποτελέσματα Ελεύθερων δοκιμαστικών FP1

 

1

Maverick Viñales

Monster Yamaha (YZR-M1)

1'37.063s

284k

2

Valentino Rossi

Monster Yamaha (YZR-M1)

+0.142s

286k

3

Brad Binder

Red Bull KTM (RC16)*

+0.307s

289k

4

Franco Morbidelli

Petronas Yamaha (YZR-M1)

+0.353s

285k

5

Pol Espargaro

Red Bull KTM (RC16)

+0.379s

290k

6

Miguel Oliveira

Red Bull KTM Tech3 (RC16)

+0.429s

288k

7

Jack Miller

Pramac Ducati (GP20)

+0.503s

290k

8

Takaaki Nakagami

LCR Honda (RC213V)

+0.529s

288k

9

Aleix Espargaro

Aprilia Gresini (RS-GP)

+0.672s

288k

10

Andrea Dovizioso

Ducati Team (GP20)

+0.676s

292k

11

Joan Mir

Suzuki Ecstar (GSX-RR)

+0.686s

289k

12

Iker Lecuona

Red Bull KTM Tech3 (RC16)*

+0.769s

286k

13

Fabio Quartararo

Petronas Yamaha (YZR-M1)

+0.829s

284k

14

Johann Zarco

Reale Avintia (GP19)

+0.892s

290k

15

Alex Marquez

Repsol Honda (RC213V)*

+0.894s

290k

16

Danilo Petrucci

Ducati Team (GP20)

+0.934s

290k

17

Francesco Bagnaia

Pramac Ducati (GP20)

+1.246s

291k

18

Tito Rabat

Reale Avintia (GP19)

+1.330s

288k

19

Bradley Smith

Aprilia Test Rider (RS-GP)

+1.629s

286k

20

Cal Crutchlow

LCR Honda (RC213V)

+1.987s

288k

21

Alex Rins

Suzuki Ecstar (GSX-RR)

+3.159s

286k

 

Η Ιταλία εγκαινιάζει τη Moto4 στο CIV από το 2026

Νέα εποχή για τη “μικρή” κατηγορία του Ιταλικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας
Moto4 Italy Cup
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/2/2026

Η κατηγορία PreMoto3 του Dunlop CIV μετονομάζεται σε Moto4, στο πλαίσιο της συνεργασίας της Ιταλικής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού (FMI) με το παγκόσμιο πρόγραμμα Road to MotoGP της Dorna.

Από το 2026, η Ιταλία μπαίνει επίσημα στον παγκόσμιο χάρτη της Moto4, καθώς η κατηγορία εισόδου του ιταλικού πρωταθλήματος ταχύτητας Dunlop CIV αλλάζει όνομα και ταυτότητα, εναρμονιζόμενη με τη δομή που έχει θεσπίσει η Dorna μέσω του προγράμματος Road to MotoGP. Η μέχρι σήμερα PreMoto3 θα ονομάζεται πλέον Moto4 Italy Cup και θα αποτελεί το πρώτο βήμα των νεαρών Ιταλών αναβατών προς τη διεθνή σκηνή.

Η αλλαγή δεν περιορίζεται απλά στην ονομασία. Στο νέο πλαίσιο, το κατώτατο ηλικιακό όριο συμμετοχής ανεβαίνει από τα 13 στα 14 έτη, ενώ η μοτοσυκλέτα της κατηγορίας θα είναι η Honda NSF 250 R, όπως και στις υπόλοιπες διοργανώσεις του Road to MotoGP, όπως το Moto4 Northern Cup, το Idemitsu Moto4 Asia Cup και το R&G Moto4 British Cup. Χάρη στη συνεργασία με τη Honda Italia, οι συμμετέχοντες θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν τις μοτοσυκλέτες τους με ευνοϊκούς όρους αποκλειστικά για το Moto4 Italy Cup.

Moto4 Italy Cup

Ο συντονιστής αθλητικής διαχείρισης της FMI, Simone Folgori, τόνισε τη σημασία της νέας αυτής συνεργασίας: "Είναι χαρά μας να συνεργαζόμαστε με το MotoGP με έναν όλο και πιο δομημένο τρόπο. Όπως και για τη FMI και το Dunlop CIV, βασικός μας στόχος είναι να κάνουμε τη διαδρομή των ταλέντων μας προς το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα όσο το δυνατόν πιο ομαλή. Η αλλαγή από PreMoto3 σε Moto4 για το 2026 εντάσσεται ακριβώς σε αυτή τη φιλοσοφία. Πρόκειται για μια κατηγορία στην οποία έχουμε επενδύσει διαχρονικά και από την οποία έχουν περάσει μερικά από τα μεγαλύτερα ταλέντα μας, που σήμερα βρίσκονται στο paddock του MotoGP, όπως οι Luca Lunetta και Guido Pini."

Από την πλευρά της Dorna, ο Carlos Ezpeleta, αθλητικός διευθυντής του MotoGP, υπογράμμισε τη στρατηγική σημασία της Ιταλίας: "Η Ιταλία αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες βάσεις φιλάθλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού και το νέο Moto4 Italy Cup δημιουργεί ακόμη πιο γερά θεμέλια για τα αστέρια του αύριο. Η νέα δομή του Road to MotoGP, που παρουσιάστηκε το 2025, έχει σχεδιαστεί ώστε να δημιουργεί κοινές συνθήκες για τους αναβάτες σε όλο τον κόσμο, ανεξάρτητα από το πού αγωνίζονται. Είμαστε υπερήφανοι που ξεκινάμε αυτή τη συνεργασία με τη FMI και βλέπουμε το concept της Moto4 να επεκτείνεται σε μια τόσο σημαντική, για το άθλημα, χώρα."

Το ιταλικό πρωτάθλημα αγώνων ταχύτητας μοτοσυκλέτας, Dunlop CIV (Campionato Italiano Velocita), αποτελεί την κορυφαία μορφή εθνικών αγώνων ταχύτητας στη χώρα που έχει αναδείξει σημαντικούς αθλητές των δύο τροχών. Το πρωτάθλημα περιλαμβάνει 13 αγώνες σε έξι γύρους, σε ιστορικές πίστες όπως το Misano, το Mugello, το Vallelunga και η Imola, ενώ από το 2026 προστίθεται και η Cremona. Με τις πέντε κατηγορίες, Superbike, Supersport, Sportbike, Moto3 και πλέον Moto4 και περίπου 250 αναβάτες στα grid, το CIV λειτουργεί εδώ και περισσότερο από έναν αιώνα ως φυτώριο ταλέντων.

Moto4 Italy Cup

Ιδρυμένο το 1911, το ιταλικό πρωτάθλημα έχει αναδείξει μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα της σύγχρονης ιστορίας του MotoGP, όπως τον δις παγκόσμιο πρωταθλητή Francesco Bagnaia, τον Marco Bezzecchi και τον θρύλο Valentino Rossi. Με την έλευση της Moto4, η Ιταλία φιλοδοξεί να συνεχίσει αυτή την παράδοση, προσφέροντας μια ακόμη πιο ξεκάθαρη και δομημένη διαδρομή από τις ιταλικές πίστες μέχρι το παγκόσμιο προσκήνιο.